2024 Nytt energifordon Q3 Säsong: Omvänd fordonsplanering

År 2024 kommer den nya energifordonsindustrin att fortsätta att utföra lysande förändringar. Jag såg att VD:n för många bilföretag kom och gick direkt, och konflikten var "Heaven's flow". Vi har också en plan för att se bilen i en hård konkurrens, med flera strategier för strävan efter överlevnad, och inkubationen av produktkategorin har lett till lågkvalitativa kvalitetslinjer, och det okrossbara utkastandet av en "volym" karaktär är sant, och det ultimata prestandatillståndet "sökning". Som ett resultat av den rådande situationen i landet kommer det nya energifordonet Q3 2024 att tillkännages under nästa period, och vi kommer att se att det nya energifordonet har släppts under vår granskning.

Bilmaskinstil 畅榃: Helt ny Lingshan-bilmaskinutveckling utmärkt och utmärkt standard, modell Y-bilmaskinsskärm botten

Historiens rötter, Wei Ping alla nya Qiangshan 2025 275,3 minuter, den tredje generationens AI intelligent systemsystem Coffee OS 3. 8295 kärna stycke, när kommandot för militärt bruk, det finns ingen utrustning, och hastigheten på styrkan är fast, och det är fortfarande där. Det är möjligt att behålla den gamla förmågan medan man använder språket, och det är faktiskt ett utmärkt val för maskinen.

Den ideala L9, japanska Xiaomi SU7 och 8295 boardingavståndet är desamma, och varje person kan njuta av en unik upplevelse.
Det idealiska gränssnittet för L9-bilar är lätt att använda, och det finns många alternativ att utforska i varje kategori.

Och Xiaomi SU7:s Pengman-bil har samma hastighet och fasta egenskaper eftersom displayen är annorlunda, och den specifika riktningen är riktningen för ljudkommandot, navigeringen och ljudsändningen, och funktionerna som stopp och stopp är också tillgängliga i 1:orna. Nackdelen är att när kommandot är klart är fordonet inte snabbt, stabiliteten är inte hög och det tillgängliga utrymmet är tomt.

Dessutom har specialmodellen Y ett annat namn, dess mekaniska system har en annan hastighet, japansk språkförmåga och andra avancerade biltyper. Som en jämförelse kräver modell Y-bildivisionen 2,86s och 2,75s talang. Det är möjligt att visa språket på 1,33 sekunder, men förmågan att känna igen språket kan ändras till en annan intelligensnivå. Särskilda direktiv, som hur man bekräftar efterfrågan på "distribution av musik"-talanger och rörlig musik, och "distribution av blue fang-musik" utan juridisk implementering.

Språktest : Separat språktest

Det är viktigt att ha förmågan att ändra språket i bilen. Det finns inget behov av att justera ljudet, ställa in riktningen och kontrollera lufttemperaturen, justera sätet, och ljudkommandot kommer att ha en direkt inverkan på graden av intelligent integration som direkt påverkar vår lyssningsupplevelse. Men eftersom antalet nya energifordon fortsätter att öka kommer den nya energifordonstekniken att fortsätta att utvecklas.
Eftersom namnet på den första visdomsvärlden S7 är uteslutet har språksystemet en viss AI-förmåga, men den grundläggande språkundertryckningsgraden är 64,29 %, och i faktisk användning finns det många platser. Slutförande av programmet utan några vanliga språkkommandon, hur man sänder eller stoppar ljudet, för att använda videon och sedan för att öppna den angivna telefonen. Till exempel vid FM 101.8, när det officiella kommandot utfärdades av en bil, genomfördes en illegal attack.

Som visas i tabellen ovan är den faktiska prestandaskillnaden för biltypen som följer: Modell Y, den grundläggande språkkontrollgraden är 37,14 % och 36 %. Kombinerad produktion, utländska investeringar, brist på lokala universitet, ingen tvekan om att mängden rikedom som kan uppnås bestäms av behovet av snabbhet och svagheten hos landets nya energikällor.

Jämförelsevis stöder BZ3 inte förarsätets vinkel när bilen är igång, hur förarens fantasi kan justeras, hur bilens mekanism delvis ses på skärmen och utan några regler. Specialmodell Y saknar för närvarande huvudinformationssidan, långa tavlan, klaviatur, musik och video. Föreställer mig det första steget, prata dåligt, använda en handhållen skärm för att öppna en bil, verkligen inte gilla...

Elprovning : Specialmodell Y 1 km 5 minuter bort

Modell Y, som har en speciell egenskap vad gäller billäge och språkkontroll, har uppnått det första resultatet på 10,1kWh/100km sedan stadens 100 km elförbrukning. Den genomsnittliga elavgiften för hushållsel är 0,45 yuan per grad, efterfrågan på 100 km är 4,55 yuan, beräkningen är mindre än 5 minuter per km, den nuvarande prestandan är mycket hög och stadspendlingen är mycket lämplig.

Den inhemska biltypen är medium, Xiaomi SU7 visas inte för närvarande, elförbrukningen är 11,5 kWh i stadsområdet och strömförbrukningen är horisontell. Strömförbrukningen i stadsområdet M7 är dock hög och når 16,5 kWh/100 km. Hela förvaltningsområdet M7 är en avancerad bil, det ser ut som att den inte kommer att flyga, men man kan se mer av stadspendlingsområdet i stadsområdet, och det är bättre att använda mötet. Ren elektricitet, det här är specifikationen av antalet kunder, det är inte möjligt att köra elektriciteten i den nuvarande bilen, det är möjligt att använda det kortaste kortet i världen av M7.

Strömförbrukningen är 15,1 kWh/100 km jämfört med Xiaomi G6, och strömförbrukningen är bra. Därefter var höghastighetsströmförbrukningen 15,4 kWh/100 km, och elförbrukningen var 13,1 kWh, men höghastighetsströmförbrukningen var 11 kWh/100 km, men det övergripande utseendet var fortfarande annorlunda.

Special Model Y har en höghastighetsströmförbrukning på 15,9 kWh/100 km. Den sammanlagda strömförbrukningen är 13 kWh/100. km, motsvarande 7,69 km i timmen, 6,1 km som krävs av den filippinska regeringen, 1,91 km körsträcka, tydligen tillräcklig prestanda.
Jämfört med andra biltyper är Xiaomi SU7:s höghastighetsströmförbrukning 16,9 kWh, och regeringen har nyligen meddelat att höghastighetsströmförbrukningen är 15,7 kWh/100 km, och våra tester resulterar inte i någon skillnad i avstånd.
极氪007 uppnådde 17,9 kWh/100 km. Biltypen har ett batteri med stor kapacitet på 75,6 kWh, och bilkvaliteten har nått 2150 kg, vilket är det tyngsta bland de biltyper vi äger, och strömförbrukningen är också hög.

Laddningseffektivitet : Xiaobai G6 "Far Far Ahead"

Xiaoyong G6 755 Max, CLTC-segling 755 km, batterikapacitet 87,5 kWh, effekt 551V, effektkapacitet 159Ah, 153-trådsmodellspett från ny transportör. När trevägsladdningsstationen installerades nåddes standarden på 1-80% SOC, laddningstiden var 38min och laddningsmängden var 1,88kWh per minut sedan slutet, och den aktuella laddningshastigheten hade nått slutet.

Laddningseffektiviteten är 1,68, 1,67 och 1,65 kWh, den aktuella laddningen är 1 % till 80 %, och efterfrågan är 36-39 minuter redo att slutföras.
Specialmodell Y har en laddningseffektivitet på 1,36 kWh/min. Hastigheten med vilken bilen laddas begränsas dock av det tillgängliga utrymmet.
Dessutom är laddningseffektiviteten i mitten av världen låg i världens M7 och Westen BZ3, och den genomsnittliga laddningseffekten per enhet för båda personerna är 0,92 kWh, och de andra biltyperna är desamma. I en värld av M7-produktion kommer bilen att förbättras, men den kommer att vara ofullständig beroende på hastigheten, men den nuvarande modellen kommer att vara snabbare och effektivare, och intrycket blir bättre för dagligt bruk. Utseendet på BZ3 har tillkännagetts, och den nuvarande efterfrågan på elteknik har förbättrats, så den kommer inte att kunna konkurrera med andra nya energifordonstyper.
Kombinationen av elförbrukning och laddning av elkraftsgenerering, specialmodellen Y och BZ3 är för närvarande det mest ekonomiska valet när det gäller daglig pendling, och de främsta fördelarna är låg elförbrukning och rimlig elektrisk laddning, så det är ett nödval för stadsresor. Xiaomi SU7 har också bra struktur, lämplig för tung pendling. Den lilla G6:an finns dock kvar i stan, samtidigt som strömförbrukningen minskar, och namnet är lågt.

Intellektuellt beteende : Tidigare smeknamn för "mänskligt system"

När det gäller att visa intelligent och intelligent integration fick han smeknamnet "Humanity System". Jag har läst totalt 449 800 yuan för visdomens värld S9 och 349 800 yuan för visdomens värld S7.

Ett av verken är ``Old Board Car'', och den intelligenta layouten av scenen för Kyokai S9 är tydligt synlig.
Den främre delen av sätet är enkel design, arrangemang 12,3 engelsk storlek framskärm, 15,6 engelsk storlek mitten hållskärm, majoriteten av nya energibilar är fria att byta; tungt huvud är bak, Kyokai S9 line En 32-tums projektionsduk som liknar M9 på den japanska duken, en 9-tumsduk med öppen hand på framsidan, en 9-tums skärm för publiken, anpassningsbara säten m.m.

Fördelaktig sitsflexibilitet, bakåtriktat högerstöd för gammal brädsäte "zero gravity model", och vicestolsförmåga att fällas framåt, och efteråt exklusiv sits för ytterligare expansion av lårutrymmet. Samtidigt var han fullt utrustad med olika funktioner som att värma sätet, blåsa vinden och massera kroppen.
När passageraren reser en längre tid kan passageraren öppna gardinduken, öppna "nolltyngdkraftsmodellen" och installera ljudsystemet HUAWEI SOUND totalt 25 minuter originalljud (omfattande 23 st totalt sångspår och 2 huvudhörlurskuddar sångspår), njuta av upplevelsen av en privat filmstudio och ännu mer avancerade videoinspelningar.
När det gäller innehållet har den nya ultrahögkvalitativa maskinen 2.0 faktiskt implementerats för att ge tvåvägs sömlöst flöde, och maskinen har fullt stöd. APP:n kan användas på skrivbordet för transport, och efter att ha anlänt till bilen kan du direkt ansluta den till bilmaskinen.

Visdomsvärlden S7 är den andra som har uteslutits, antalet undersökningar har visats, antalet undersökningar har visats, visdomsvärldens utseende har varit fem personer horisontellt, utseendet har varit enastående vad gäller dess förmåga, och antalet förvärv har varit det första.
Leveransversionen av bilen är utrustad med tredimensionellt elektriskt batteri, batterikapacitet 100kWh, förbrukning på 100 km 14,2k Wh, ren elresa 751km; effektivitet effektivitet prestanda, statlig officiell titel "Giant" 800V högeffektsbatteri Platt plattform, laddning 5min, cruising ökning 215km; laddning 15min, marschökning 430km; strömstöd, stöd för strömdrift, laddningskraft, ge svar på laddningsstatusinformation, stöder laddningskapacitet och gränsfunktion.

När situationen utvecklas uppträder den moderna världen av intelligenta bilar i en horisontellt disparat situation. Pinyo 东风eπ008, 售价216 600、Intelligensnivå endast 379,2 minuter. Shenzhen G318 Fyrväxlad luftversion 229 900 låtar, intelligent nivå längre ner, 349,7 minuter. MINI COOPER SE har totalt 239 800 000 yen, har ingen självkörande kryssning i full fart och har ingen kvantitet eller liknande typ av bil. Jämförelseförhållande mellan musik, 180 000 vänster och höger vikt C16 Japansk prestanda 07 EM-P:s intelligenta och funktionella kropp har förbättrats. Nu när konsumenten väljer, förväntar de sig inte att se något utanför deras förväntningar, och om de ändrar sig till den intelligenta kroppen och utför funktionerna kommer de också att begära ytterligare förbättringar.

slutsats

Bra gjort, det är allt innehållet i den nya energibilen Q3-säsongen.
对于notejucar maskinflöde och intelligent kroppsanvändning, alla nya Weihai varumärke 蓝山和 ideal L9 är inte ett val; ung strävan efter energibesparing 钱: s dagliga pendling, speciell modell Y och Xiaomi SU7 elförbrukning visas på 尤为优异. Xiaoyong G6:s nuvarande laddningseffektivitet och höghastighetsströmförbrukning är tydligt synliga och möter efterfrågan från livliga städer och höghastighetsväxling konsumenter.丰田bZ3和问问场M7则电电电效率较徃升空间，设计为调节。

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.