Vem är ansvarig för den obevakade bilolyckan? Hangzhou City Svar: Bilägare

Den intelligenta tekniken för bilar har mognat i Japan, och utvecklingen av autonoma fordon har lett till en omvandling av tekniken. Om du bor i Japan eller utomlands, kanske du kan kolla in ett smart fordon i staden Kudajo City, eller så kanske du kan köra på ett mycket litet område. Men när en intelligent bil utvecklas kommer det också med ett nytt problem, bland vilka det viktigaste att notera är att när en intelligent bil dyker upp så sker det en trafiköverträdelse eller en olycka, och vem är ansvarig för olyckan?

Förstå att detta är ett problem. Hangzhou City har nyligen granskat förslaget om Hangzhou City Promotion of Intelligent Communication (Draft) (nedan kallat utkast). 《Riktlinjer (utkast)》Detta är den lokala lagen för användning av intelligenta fordon i den inhemska huvudstaden och riktlinjen för att tillhandahålla rättsliga garantier för utställning av intelligenta fordon.

《Detaljer (utkast)》 Det har tydligt bekräftats att det grundläggande innehållet i intelligenta fordon, såsom klassificering, examens- och anställningsämnen, ledningsuppgifter etc., och ansvaret för trafikolyckor och olyckor med intelligenta fordon har tydligt fastställts. Bland dem är det viktigaste att notera att ``undersökningen (utkast)'' är ansvaret för trafikolyckan orsakad av ``ingen person i bilen''.

Nezui《Examination (Draft)》, när ett Tochi-motorfordon är ``Oupptaget'', hur ser resultatet ut vid trafiköverträdelser? Fordonets ägare eller fordonschefen ska ansvara för fordonets uppförande; om en olycka inträffar ska den ansvarige ansvara för olyckan. Men under omständigheterna finns det ingen ursäkt för olyckan, och föraren är ansvarig för överföringen.

Detta är ett bestämt utseende, och utställningen av intelligenta och intelligenta bilar har försetts med tydlig juridisk garanti. Samtidigt gavs den också som referens av andra stadsdelar. Enligt planen, 《Undersökning (utkast)》Vi kommer att fortsätta att utforska olika sociala kretsar, fortsätta att göra förbättringar och genomföra formell implementering före årets slut.

Intelligent fordonstillverkning är en viktig riktning för framtida transporter och har en enorm marknadspotential för ett harmoniskt samhälle. En viss kraftmaskins höjd kommer att nå 2025, och den globala intelligenta bilmarknaden kommer att nå 12 000 miljoner yuan; till 2030. År 2050 kommer den globala bilmarknaden att nå mer än 90 % av den totala globala biltrafiken.

Under den nuvarande bakgrunden främjar Kina också intelligenta fordon. Under de senaste åren har National Government Office publicerat 《Guanyu Deepening New Generation Artificiell Intelligens Development Collaboration Kakai Construction Design New International Industry Guidance Review》, del 2 inlämnad av Kakai Ji Viktiga åtgärder för utvecklingen av bilindustrin, omfattande förbättring av produktdesign, perfekta juridiska standarder, främjande av infrastruktur, etc.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.