Geely Kanto "Fujikang", "konsolidering" är nästa hundra byggda bilar?

``Hundra gånger krävs för att bygga en bil'', meddelades nyheten i januari i år, men bilindustrin släpptes så snart som hundra gånger. Efter den officiella deklarationen kom det globala bilprojektet till en liten darrning, eftersom den var egentillverkad av hundratals gånger, och den nationella oberoende produktpriset var "Geely".

Den 2 mars etablerades den officiella etableringen av Baidu Automobile Co., Ltd. med det sammanslagna kapitalet i Baidu, och företaget grundades av Baidu som CTO Xia Yiping.

Med en transparent struktur kan vi hitta en tydligare plats, ha en stor produktionsbas och ansvara för investeringsförvaltningen av företagets investeringsförvaltning. Bolaget äger huvudsakligen 55 %; Geelys representant Shanghai HuaP Automobile Co., Ltd. äger 9 yen och äger 45 %.

Antalet Celestial Eyes har fastställts, det förra är ett hundra graders familjeägt företagsinvesteringsförvaltningsbolag och det senare är ett dotterbolag till Geely Holding Group. Men sedan joint venture-bolagets höga ledningsbolag har kommit, har Baidu etablerat en etablerad konversation.

Fem-rankad direktör för "konsolidering", utvisade Xia Yiping, vice vd för Baidu Group, Liang Zhixiang, utsedd till direktör, biträdande direktör He Junjie och intelligent körning industrigrupp koncernchef Li Zhenyu. Representant för Geely, intressechef och ansvarig för Anhui.

Dessutom efternamnet på företaget, "Jidu", namnet på Baidu, "Jidu" är kombinationen av Baidu Geely samarbete, namnet är Baidu Intelligent AI, avsikten är "Insamling av Baidu AI förmåga".

Men Baidu Geely Joint Stock Companys massproduktion typ, är den slutliga produktetiketten inte kallas "koncentration". "Consolidation" är representativ för joint venture-bolaget, som är bilmärket. Zhengru Guangzhou Orangehang Intelligent Automobile Technology Co., Ltd.

Hundra grader av display, bilföretag oberoende moderföretag system, underhåll av oberoende drift. I det nyetablerade företaget ligger fokus på forskning, produktion och produktion av intelligent bildesign, musik- och musikindustri, allmän industri. Över 100 grader av artificiell intelligens, interaktiv teknik, användning av Apollos autonoma körförmåga och tung plast intelligent bilproduktform. Geely tillhandahåller den senaste forskningen om den globala avancerade elkraftsinfrastrukturen - Hirokis SEA intelligenta utvecklingsinfrastruktur.

Visst har en bil tillverkats hundra gånger, men kvaliteten på bilen är annorlunda. Det är nödvändigt att fatta ett plötsligt beslut att skaffa ``996'', och att genomföra ett regelbundet möte som kräver en stor mängd bortkastad tid och energi för att tillhandahålla utrustning, tentor etc. Under den nuvarande situationen förväntas volymen av bilar öka, och den totala efterfrågan kommer att vara tre år.

Att bygga en bil, Baidus styrka

Pensionering av inköp av nya energifordon, fullständig nationalisering av specialfordon, ny energigenerering av nya fordon, nya fordonsmarknaden ockuperad, en plats i Filippinerna Som ett resultat råder det ingen tvekan om att den nya energifordonsindustrin har kommit in i branschen vid denna tidpunkt.

Tidigare, för hundratusentals år sedan, har företaget utökat sina finansiella resurser och företaget har utökat sin affärsverksamhet. Om du har ett tillräckligt träningsprogram kommer du att behöva träffas hundratals gånger, men du kommer inte att kunna svara på frågan.

Svaret är klart, men vinden är fortfarande under.

Det var länge sedan jag var mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i ett stort huvud.

Plötsligt fortsätter Baidus efterfrågan att expandera. I framtiden är bilar, bilar, elbilar och intelligent teknik de enda möjliga sätten att expandera och expandera staden.

Dessutom har vi avancerad forskning och teknologi för att övervinna de tekniska hindren, vi har helt besegrat majoriteten av konkurrenterna i världen, och vi har hundra grader av självkörande bilar, AI-intelligens har odlats djupt under många år, vi har samlat på oss djup och djup teknisk utbildning, och vi kommer att fortsätta att tillhandahålla kärnkonkurrenskraft i framtiden.

Den drivande faktorn bakom Baidus nya bildesign, Li Yanhongs förklaring krävs för att ändra detaljerna: Tidigare kunde företaget producera en bil, men den är för närvarande vår. Den första Intelligent Car-modellen presenterades samtidigt och programmet Apollo Automobile Vehicle Technology presenterades samtidigt.

Det är första gången för att främja biltillverkning och kommersiell bilindustri, och intelligent och intelligent bilteknik. Den fullständiga integrationen av teknik och ny efterfrågan, snabb efterfrågan och stark motmekanism, är en av anledningarna till skapandet av hundratals bilar.

Faktum är att Li Yans ord är falska, och innan hundratals bilar kom var hundratals grader av Apollos bilteknologi möjliga och hundra graders hastighet har återställts.

I februari i år lades Baidus telefonräkning för fyra säsonger ut, meddelade Li Yanhong, och Apollos ANP-operatörs lösningsplan accepterades omedelbart, vilket också innebar att ANP:s ledarskap kommersialiserades.

Samtidigt, 2025, uppgick ANP:s lovande investering till 280 miljoner människor, med en viktig affärsexpansion.

Tyvärr arbetar nu Apollo Automobile på ANP:s automatiska körteam för att förbättra organisationens organisation. Svaret är alltid negativt, den nuvarande situationen är fortfarande på marknaden, grunderna är ogynnsamma, de kortsiktiga tekniska riktlinjerna ska stärkas igen, trenden ska återupplivas och situationen är fortfarande på tillbakagång.

I februari fastställdes Baidus inköpssiffror för 2020, Baidus försäljning var 1 070,74 yen, jämfört med förra årets 1 074,13 yuan, minskningen var cirka 0,32 %, och sedan lanseringen av Baidus försäljning hade försäljningen minskat varje år.

Dessutom, i början av december förra året, var Baidus division 130 år gammal, upp och ner, och Ichiya var 500 år gammal. Alibas marknadsvärde är 100 gånger mer än 100 gånger och 100 gånger mer än en gång.

Det här är en fas i mitt liv. Baidus "East Wind" har lett till ankomsten av "byggbilar".

Baidu lanserades i slutet av 2020 och har startat utmaningen "Building a Car". Sedan starten har branschen upplevt en snabb tillväxt och sedan tre månader tillbaka har branschen ökat med nästan 150 % och staden har ökat med 4 500 yuan. Det upphörde den 3 mars, Baidus senaste försäljningsvolym var 277,8 yuan, 947,51 yen, och i mitten av september nådde Baidus försäljning den högsta nivån i historien.

Det är möjligt att säga att den nya energifordonsindustrin har etablerats, och den första halvan av Baidus "bilkonstruktion" har slutförts. Samtidigt injicerades även originalbilen med hundra graders styrka.

Gan Tongs "ersättningsarbetare" är en hörnsten i den nationella industrin.

Hur många hundra gånger valde du till slut ett joint venture med Geely?

Nuförtiden har Kinas marknad blivit allt mer mångsidig, och det enda som behöver åtgärdas är affärsvärldens nuvarande krav och hur man löser detta problem.

Dessutom, Baidu, Geelys inhemska vetenskap och teknik, och det oberoende produktmärket för "armén" produktmärke, på grund av den nuvarande efterfrågan och ömsesidig framgång, har systemet naturligtvis nått sin slutsats.

Bilindustrin är stöttepelaren i bilindustrin. Jag har varit här hundra gånger, jag har aldrig gjort en bil, jag har aldrig haft en och jag är en "lärare" som har varit på marknaden länge.

Baidus tankar om utvecklingen av bilens intelligenta fordon och det obemannade motorområdet, vilket också är verkligheten i Baidus egen prestation.

Dessutom produktion och underhåll av elbilar, det långsiktiga färdigställandet av Geely Automobiles och användningen av Geelys senaste forskning inom den globala avancerade elektriska dynamiska arkitekturen - Hiroki SEA intelligent avancerad arkitektur.

Jag har kommit hundra gånger sedan dess, och jag har ett finger med i Geely, förutom den stora och korta billäsperioden, och bilens intelligenta horisontella och mekaniska kvalitet, som också är huvudpoängen i branschen.

Men från platsen för Kiri finns det en "ersättningsarbetare", vilket också är den faktiska orsaken till situationen. Den grundläggande aspekten av Geely Automobile har setts, men namnet på nya energifordon har introducerats plötsligt, men det har kommit ner i många år, och Geelys liknande rekommendation har övergetts.

Tidigt under 2015 gick Geely med på marknaden för nya energifordon. Mängden makt är också 68 000, och hittills är siffran den kejserliga makten, siffran är stark, styrkan är stark, resultatet är den kombinerade kraften hos de fem produkterna.

En direkt titt på "ensamheten" på Geelys nya energimarknad. Sedan 91che (x91play) var den ackumulerade mängden bilar i landet förra året 43 700, och den genomsnittliga mängden bilar vid den tiden var den högsta i landet, över 420 000 yuan.

Och Geelys grupp av nya energifordon, det genomsnittliga antalet bilar är lågt, och antalet bilar är lågt, och antalet bilar är lågt.

Jämfört med föregående år har avståndet mellan de två ökat, och antalet nya energifordon har det senaste året närmat sig 200 000. Dessutom har varje typ en annan typ av explosiv biltyp, och det är en ny energibilstyp i Kina, Qin, Han och Tang, och den är inte tillgänglig på marknaden.

Genomgång av Geely Automobile, New Energy Automobile Markets strategi och Mingxiangs idé om ``många barn, många barn, bra spelare.'' Tyvärr är det brist på nya bilmodeller, men kvaliteten på produkterna är tung, och antalet nya energifordon som introduceras av varje modell har försvunnit, och antalet nya bilar har ökat dramatiskt.

Det är dock lätt att se att Geelys inhemska oberoende produkter listas som ett bränsledrivet fordon, och den nya energimarknaden har försvunnit från sin egen position. Men i framtiden, när "möjlighetsporten" på marknaden för nya energifordon öppnas, är Geely helt besviken, och det är omöjligt att göra det. En stor möjlighet: Vi har redan förlorat många vänner, ersatt andra bilar och planerat att återinträda på marknaden för smarta bilar.

Under bilutställningsperioden i Peking tog det faktiskt fyra år att slutföra utvecklingen, och investeringen var över 130 miljoner yen i SEA-höghastighetsbatteriet.

När det gäller elkraftsystem används denna elektriska kontrollkärna för flatbäddsladdning och urladdning som en cementerad kiselhalvledarkärna, som stöder 800V höghastighetsladdning, och samtidigt installeras självstudieelektriskt kraftsystem, den maximala uteffekten av elektrisk effekt är 475 000 watt. Under seglingsdelen kunde NEDC överskrida 700 km, det nya batteriet var faktiskt 200 000 km utan nedgång, och ZERO-konceptet implementerades framgångsrikt i den självkörande bilen av L3-klass.

Det är viktigare att SEA Hiropeis modell är designad för att täcka fordonet, och körsträckan är 1800mm~3300m. Geely Collection CEO An Niehui Display, Alla typer av bilar, såsom Yipingdai, byggda bilar, stadsjeepar, MPV, resebilar, bilar, läderbilar, etc.

Det är sant att grunderna är lika starka och toleranta som de är, och Geely-regeringens talang är den första som släpps i år.

Geelys grupp har dock varit i Japan länge och varit lite av en undergång. Ett stort antal gamla bilföretag har köpts upp av Geely, såsom Lifan, Hua Bao, etc.

Geely har tydligt visat detta, det här är ett litet bilprojekt och företaget har tagit fram en ny typ av energifordon. Samtidigt som Geelys nuvarande insamling och utställning av framtida nya energifordon kommer världens globala passagerarflotta att kunna säkra produktionen och efterfrågan på energi.

Sedan i år har Geelys storskaliga verksamhet dessutom gått framåt, och företaget avser att samarbeta med Fujikang Construction Joint Stock Company och Automotive Industry Co., Ltd. Det "lägre cirkulerande landet" är också en vän till Geely och Lees vänner.

Tidigare undertecknades även företagets FF (horaday) av Geely, och Geely Holding Co., Ltd. gjorde en liten investering i lanseringen av FF SPAC. Tillkännagivandet om installationen av FF, en av Kinas tidigare tre stora biltillverkare (Geely) och Kinas joint venture i centrala städer, FF har nu etablerats på den kinesiska marknaden.

Dessutom finns det "konvergens", vilket också är namnet på biltillverkningsindustrin. Geelys små rörelser, kärnan i stadens outvecklade natur, är den globala fantasibilindustrins "ersättningsarbetare" och bilindustrins "Fujiko".

Men kör Geely igen? 91che bekräftelse, framför marknaden kan ingen hitta ett tydligt svar. Men det finns en positiv åsikt, denna nya energi fordon "väpnade styrkor", och positionen för Geelys huvud.

Bortsett från detta, från samarbetsvinkeln mellan de två sidorna, så "bygger de två sidorna en bil" men samarbetet är "olika", riktningen är densamma, bilens nuvarande situation har beslutats av hundra gånger, och valet utesluter inte varandra.

Ett tillstånd av målmedveten "het kärlek"

Baidus konstruktion av bilens verklighet var ett steg framåt, och offentliggörandet av bilmodellen ansågs allmänt vara ett steg framåt, och det praktiska med de två sidorna var okänd. Baidu och Geelys "konvergens" framtid Nohashi mångsidig, som också är gratis.

Baidus "Börjar väldigt tidigt, en samling nätter" är ett obestridligt faktum. Tyvärr har utvecklingen av bilintelligens och AI funnits i bilindustrin i många år, men framstegen har varit långsamma och framstegen har varit långsamma. Den inhemska marknaden för nya energifordon har alltid varit hård konkurrens, och efter att ha kommit in på marknaden i går kväll ändrades också marknadspositionen.

Detta är ett exempel på "Zhisi Automobile", som skapades genom att kombinera Aliba och Shang Automobile. I januari i år släpptes den officiellt som en produkt, men folk blev förvånade över att se den, men den blev inte klar på två månader. Det tillkännagavs att den kommer att installeras under bilutställningen i Shanghai i år, och nästa år kommer att vara redo för leverans, och hastigheten kommer att bli snabbare.

För närvarande är grundnumret på bilen tydligt, hela systemet är 93kWh batteri, högt urval 115kWh, all round neck-teknik, praktisk design 300Wh kapacitetstäthet, all nykonstruktion, maximalt stödavstånd 1000km.

Sedan den intelligenta konfigurationen, kärnkvaliteten hos elbilen, elbilens konkurrenskraft, den tidigare specialprestandan, bilens nya styrka, den relativa förlusten av förhållandet, bristen på effektivitet, bilens nuvarande situation, den nuvarande situationen och leveransen.

100 graders bilkonstruktion har uppnåtts genom PPT-steg, och tekniken för den framtida nya energifordonsmarknaden kommer att resa 1 000 miles om dagen. Om det finns en viss situation i framtiden, kommer det att vara möjligt att förbättra situationen efter tre år? En sak, jag är rädd för Geelys självförstörelselagpaket.

Utöver detta är det i "insamlings"-företaget totalt 100 000 samtal, och det är en helt motsägelsefull situation.

Det ursprungliga kapitalet i Zhichi Automobile var 100 yuan, varav SAIC Groups utgifter var 54 yuan och innehade 54% av aktierna; Zhangjiang High School och Aliba spenderade vardera 18 yuan, och de separata innehaven var 18%. ESOP på 10 %, 5,1 % för generalstaben och 4,9 % CSOP för general manager.

I det här fallet introducerades Zhis nya energifordon som ett nytt dynamiskt fordon, och det nya energifordonet fick namnet "Aliba" som ett vetenskaps- och teknikföretag, men kvaliteten var bra. Detta är också fallet, SAIC:s elektriska mobilitet, intelligenta teknik och den senaste tekniken för bilar är drivkraften bakom stadens konstruktion. Introducerar, men det här är en punkt, det är omöjligt att flytta i framtiden, och på den framtida marknaden har det faktiskt en annan normal effekt.

``Koncentration'' är motsägelsefull, Geelys position är ``svag'', och den är ännu mer partisk mot ''tillverkning''. Dessutom, Geely Automobile baserad på teknologin från SEA Haohang Pingdai, och Geely Automobiles framtida möte, bildade de två parterna ett "utbyte" på marknaden, homogeniserade konkurrensen, och de två sidorna styrdes av subtila förändringar i produktionen av systemet.

Allt detta uppnås, och framtiden för "konvergens" är den största osäkerheten. Baidu och Jilis förmågor och förmågor är direkt relaterade till situationen med "het kärlek", vilket är ett specialfall.

Tidigare har vi gemensamt föreslagit en ny produkt, de två parterna har ett föremål, tekniken, kapitalet har investerats, och under samma omständigheter är det gamla och nya produktionsområdet inte tillgängligt, och den slutliga prestandan är varje gång, varje sida, varje sida. Det är dock för närvarande inte möjligt att slutföra konstruktionen av en komplett bil, och om du väljer att skapa en bil kommer du att kunna köra den själv, och som ett resultat blir det svårt att slutföra processen.

Naturligtvis är Baidu Manufactured Cars verkligen kapabel att köra varje steg på vägen, och i slutändan är det ett måste att se på marknaden. Det var länge sedan jag var mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid sedan jag har varit mitt i en lång tid.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.