På tröskeln till tävlingen, tävlingens mästerskap, bilindustrin och höjdpunkten i det icke-tekniska beslutssystemet "välja position".

För att övervinna alla tekniska problem som finns i landet måste vi övervinna många problem, men huvudströmmen av kunskap och transporter förändras inte. Stor kritik av branschen, uppkomsten av en ny stil av "teknikförsörjningsaffärer", den ständiga förändringen i efterfrågan och efterfrågan på teknik, utvecklingen och mognad av den nya strukturen för vetenskap och teknik, vilket i hög grad främjar egenrörlighet. Bilarnas guldålder är nu över oss.

1. På kvantitetens afton, visdomens visdom

De senaste åren, en av de hetaste vindarna i bilindustrin. Mot bakgrund av den nuvarande kalla vintern och nedgången i staden var den tidigare ockupationen av bilindustrin den högsta i världen under det senaste året. Tillkännagav nyligen 2019 års globala AI-rapport, 2019 års globala privata AI-investeringar översteg 700 yen Miyuan, det första företaget att köpa det första företagets finansiering på 77 år, och den privata AI-investeringen uppgick till 9,9%.

Produktionen av artificiell intelligens är den mest populära vägen inom området för blue-chip-investeringar, och utrymmet för bilindustrin är en grogrund för jakten på kapital från alla håll. I början av året tillkännagav Waymo byggvolymen L4 och den autonoma fordonsalliansen lanserades. Kommunikationsarrangemang, antal bilar, automatisk rörelse, och automatisk leverans av fordon...olika typer av händelser, etc. Kimonokommunikation, stort antal installationer, AI och andra teknologier som finns inom intelligent logistik, etc. accelererar i industrilandskapet, bilredovisning, japanska industriföretag, självkörande bilar, beslut om avstämning av leveransteknik, etc. Under den starka främjandet och nackdelen av huvudstaden och nackdelarna, och kontinuerlig innovation i branschen, branschens framtid, organisationens nya struktur och tyngd samt målet att nå branschens framgång.

Sedan 2019, i världen, före verksamheten, var det ett tekniskt spetskompetens, och efter detta var det ett konkurrensfält. Inom en tidsperiod på 3 till 5 år i branschen, beräkningar, beräkningar, numeriska beräkningar och den integrerade vägen för datorkraft, huvudströmmen i utvecklingen av motorfordon och kommersiell mark.

2. Unikt landskap

Det har gått 10 år sedan antalet bilar i bilen utan folk i dalen beräknades och det har gått 10 år sedan bilarna började köra på vägarna. För närvarande ställer biltillverkningsindustrin för närvarande ut ett stort antal bilteknikföretag och introducerar nu ADAS, som är representativt för biltillverkningsindustrin. Japanska bilar är intelligent teknisk utrustning, och sedan dess har den blivit den representativa artificiella intelligensteknologin inom den interaktiva datorindustrin.

Waymo är en storhövdad bil, och Uber är ett storhövdad företag, och företaget är väldigt intelligent. Omfattande innovation i riktning mot annan trafikavkänning, beslutsfattande och kontroll, och den banbrytande kärnan i bil- och intelligent produktionsteknik. Men på grund av de olika typerna av välta förändringar, ökningen av antalet produktionsenheter, skillnaden i utbudet av bilindustrin och svårigheten att skapa den faktiska kvantiteten.

Under omständigheterna med stora förändringar i antalet intelligenta bilar och elbilar, markerade "Water Driving Style" Bilens intelligens var på väg, och nu har L2-L3-klassen reducerats till ett visst belopp. Kompatibilitet med idén om att göra en bil är intelligent, och på grund av denna typ av metod är det möjligt att göra en kopia, det är lätt att installera och det stöds också av branschens teknik.

Under det senaste året 2019 liknade den intelligenta bilen den nuvarande vinden. Installation av maskiner, 2020 China Intelligent Network Automobile Market modellkapacitet över 1000 yen.

Det råder dock ingen tvekan om att "vältning" är en "progressiv" väg, och bilindustrins bottenskikt är inte helt strukturerat. Förändringar har gjorts, de nuvarande självkörande bilarna har utvecklats och efterfrågan på nya sätt att tänka och nya metoder har varit begränsad.

Presenterad av Li Keqiang, professor vid Qinghua University's School of Automobile Safety and Performance, chef för det nationella nyckelimplementeringsrummet för bilsäkerhet och prestanda, publicerad i den sjätte årsrapporten för 100-medlemsföreningen för elektriska fordon i Kina tidigare. I framtiden kommer det inte att ske någon framtida expansion av bilens intelligens, men den kommer också att vara ofullständigt beroende av integreringen av intelligensen, och det kommer att vara en sammansmältning av båda personerna. I januari 2020, efter den sjätte årliga översynen av Association of Electric Vehicles med 100 medlemmar i Kina, meddelade ministeriet för industri och informationsteknologi återigen, "5G LTE-V2X är den slutliga planen för renovering av vägar i Kina."

5G kommer snart och ger ny dynamik i en riktning i framtiden. 5G-anslutning har hög hastighet, låg tidsförbrukning, hög tillförlitlighet och andra funktioner, och den är fullt utrustad med automatiskt körsystem.

Samtidigt, efter integrering av intelligent integration och integration, viss efterfrågan på lokala attribut, olika nationella transportinfrastrukturutveckling och informationsinfrastrukturutveckling. Transport är inte detsamma som huvudstaden, eftersom 5G är det snabbaste snabbtåget i Kina, Kinas nya generation av bilar, och Kinas policy är att integrera integrationen.

Kina är ett transportkraftverk i världsklass, och historien om Kinas förvandling till ett "transportkraftverk" pågår för närvarande. Vinkeln i detta lands strategi är en mycket intelligent, intelligent och framåtblickande regeringspolitik, och stödnivån är jämförbar med den i andra länder i världen.

Sedan dess har Kinas autonoma körmiljö varit gynnsam, och förutsättningarna för anställning är: för det första statligt stöd; för det andra, tekniska framsteg i konstruktionen av 5G-infrastruktur. Som vi vet mer kommer 5G kommersialiseras på marknaden i Kina, och det kommer att utvecklas vidare i andra länder i framtiden. År 2020 kommer kommersiella 5G-tjänster att tillhandahållas av kommuner över hela landet.

På grund av dess unika förtjänster har företagets framgång i Kinas intelligenta bilindustri blivit ett viktigt mål för etableringen av branschen. Faktum är att det autonoma fordonet har börjat fungera under 5G-miljön i Kina.

Den 15 november 2019 hölls en global gemensam konferens om Kinas ``5G+ future unlimited''. Samtidigt, under detta möte, etablerades "5G Precision Positioning Alliance" officiellt för Kinas mobilteknik, och den nya dynamiska tekniken för utländsk teknik lanserades. Samtidigt var han också medlem i China Moving High Precision Localization Direction Cooperation Team och var också medlem i China Moving 5G Precision Localization Alliance.

Kina mobil 5G + Beidou hög precision lokalisering vitbok bok

En ny typ av AI-teknikföretag baserat på självkörande, icke-teknisk teknik är ett familjeägt företag med fokus på självkörande bilar. Genom högprecisionsnummerinstallation och högprecisionspositionering kan branschen tillhandahålla en exakt, säker och intelligent lösningslösning. Därefter, medan man arbetar med mobilrörelsen i Kina, används den allmänna 5G-fusionsdifferentiallokaliseringstekniken, och högprecisionslokaliseringsarbetet på den autonoma körindustrin i Kina pågår nu. ，Denna funktion har full vy, realtid, hög precision etc., allmän 5G exakt lokalisering och är också en viktig komponent i 5G-strategin för att flytta till Kina.

  5G högprecisionslokaliseringsdemonstration genom icke-tekniskt samarbete och mobilt Kina

Kinas framtida utställning för fordonsindustrin, icke-teknologisk granskning, 5G-stämman är en viktig nyckelpunkt i konsolideringen av Kinas intelligenta bilindustri under en viss period. Som ett resultat av detta fortskrider den snabba kommersialiseringen av 5G på Kinas marknader, den stora minskningen av beräkningskraften i biländen, ankomsten av den första generationen och den stora nedgången i utvecklingen av intelligenta bilar. Samtidigt var Kina den första platsen inom 5G-teknikområdet, och sedan dess har regeringen gett starkt stöd när det gäller policy, och främjandet av 5G-kommersialisering har blivit den första platsen i världen. Det är också viktigt att främja Kinas bilindustri.

3. Tittar upp mot stjärnhimlen och kliver i marken

Framtidens framtid, ochichiernas blod och framtiden. Under byggprocessen av "multipel integration" av den befintliga intelligensen, den tekniska vägen för "stark multiplikation, multipel integration" samtidigt som samma nivå av icke-vetenskaplig teknik.

Högprecisionsjord är ett mycket intelligent grundläggande avkänningsfartyg, icke-teknisk utrustning har fristående hög precision, hög kvalitet, hög precision och förmågan att arbeta på ett antal baser. Dess högprecisionsgeometrier är utrustade med branschledande dubbelögoninspektionsteknologi, AI djupinlärningsteknik för bildbehandling och erbjuder hög precision, skalbar och uppdaterad. Eftersom antalet vägelement bestäms, samtidigt garanteras tekniken för självklassificering + resursförnyelse, och uppdateringen av hög effektivitet garanteras samtidigt.

Samtidigt lanserades en ny väg i riktning mot det högkvalitativa området vetenskap och teknik. En nivå 1 kommersiell tung enhet tillhandahållen av Kinas icke-tekniska förening, ett farthållaresystem för utplacering av det allmänna området och ett trafikkontrollsystem för transport. Information som väghastighetsgräns, grad, krökning, riktning, etc., efter lokal beräkning, styrkommando för fin detaljstyrning av ECU, faktiska Lingshan-distriktets bränsleeffektivitet.

Hög precision orientering riktning, icke-vetenskaplig kärnteknologi "super-sensation", den bästa praxis för att uppnå framgång i industrins beslutsfattande. "Supersensoriskt" kommunikationsbildhuvud + GPS + IMU-metod, grundläggande synväg speciell platsdetekteringsteknik, kombinerad beräkning ，Utförd bok av låg kvalitet，amerikansk orienteringsplan，Identifiering av bilväg i rörelse，Lokalisering av skyltar，Supervisuell avståndsändring av vägidentifiering, för att fylla i numret på ADAS för att fylla i ADAS. Samtidigt är det möjligt att använda ett enhetligt serviceformat, tillhandahålla ett nyttofordon/resefordon, tillhandahålla en högprecisionsvägbana och tillhandahålla en högprecisionsvägbana. Hur många grader, krökningar etc. av vägen är inställda, mängd trafikkartainformation, införande av drivkraft, baserat på bilförarens plan, verklig självkörande bilprestanda. Den bästa vägen till punkt A till punkt B ska bestämmas, sänkningen av hårdheten uppnås av sensorn, den verkliga världen och den virtuella världen är ett fusionsbeslut, och förmågan att känna och bedöma hela situationen ska användas för att övervaka hela situationen och förbättra förmågan att flytta bilen.

  Paranormal vetenskap och teknik "superkänsla": korsning i låg hastighet

  Transparent teknik "supersensation": nedför den förhöjda bron och anslutande linjer

  Ai Wei Science and Technology "Super Sensation": En befästning i kinesisk stil

Samtidigt tillkom icke-tekniska innovationer och stora tekniska innovationer gjordes. För närvarande har den kinesiska kommersiella fordonsindustrin och långsiktiga passagerarfordon utvecklats gemensamt, och de två sidorna har gemensamt stärkt den gemensamma forskningen och utvecklingen av autonom fordonsavkännande fusionsteknik. De senaste åren har volymen av AR alternerande system minskat.

Men med ankomsten av V2X har icke-teknisk teknologi hög precision lokalisering och sammansmältning, och kommunikationsriktningen är hög. När vi går framåt rör vi oss genom området visdom, kunskap, transport och exit.

4. Guldåldern har kommit

En enorm förändring en gång i århundradet i bilindustrin i Kina, och en strid i bilindustrin i Kina. I juni 2019 hade vi 18 städer och städer i vårt land, och antalet bilar på vägen var nästan 200, med totalt 50 företag.

Den 22 september 2019 tilldelades National Intelligent Network Automobile (Wuhan) den officiella licensen för pilottestdistriktet, och Wuhan Transportation and Transportation Bureau utsågs till den globala ledaren inom kommersiella fordon av Baidu och andra företag. I det här fallet är det möjligt att bedriva verksamhet på allmänna vägar, att bedriva kommersiell verksamhet och att köra intelligenta robotar under den verkliga miljön.

Samtidigt sågs nivån av tonvikt på bilar och bilar också upp när det gäller nationell politik. 19 september 2019, Centralkommittén för Kinas kommunistiska parti, undersökning av statsförvaltningskontoret 《Krav för att bygga ett transportstärkande land》, Huvudvikt på innehållet som presenteras. Kräver tillägg av intelligenta bilar (intelligenta bilar, bilar, bilvägsamarbete) forskning, bildning, självkontroll, komplett industriell utveckling.

Dels har vi ett starkt stöd från olika regeringar, dels har vi investerat en stor mängd arbetskraft och materiella resurser i olika företag i staden, dels är vi helt fria från självdrift. Men i slutändan är bilen ett slags transportverktyg för mänskligt bruk, och i industrialiseringsprocessen är det redan nödvändigt. Den nuvarande efterfrågan är en av de mest mogna industriella miljöer. Dessutom hänsyn till sociala aspekter som ny industri, lagar, säkerhet, mänskliga rättigheter etc. relaterade till utveckling av nya industrier, autonom körning. Med tanke på regeringens och konsumenternas tålamod och visdom.

För att övervinna alla tekniska problem som finns i landet måste vi övervinna många problem, men huvudströmmen av kunskap och transporter förändras inte. Uppkomsten av en ny typ av icke-vetenskaplig och teknisk allmän "teknikförsörjningsverksamhet", och utvecklingen och mognad av en ny struktur för allmänt främjande av autonom körning och teknik.

Bilarnas guldålder är nu över oss.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.