Den här familjens japanska bilprojekt orsakade en katastrofal utresa från Kina, och den nationella produkten erkändes officiellt som en kall.

Den 15 juni ratificerades deklarationen av Beiqi Changhe, Changhe Motors som ägs av General Dong, Changhe Motors, Changhe Motors och regeringen. Så snart den första nyheten släpptes rapporterades Masaharu Hirokis avgång igen på den kinesiska marknaden.

Avfarten valdes av Rana Suzuki. Under de senaste åren har lanseringen av nya produkter i Changhefloden stått stilla och marknadsvolymen har varit dålig. Från januari till april i år var mängden järnved i floden Changhe 5301.

Framför Chang'ans ögon är situationen också ogynnsam. 2017 uppgick Chang'an Zhongmus totala årliga försäljning till 86 513 yuan, en betydande minskning med 26 % jämfört med samma period, och en ökning med 84,82 miljoner yuan. Från januari till maj 2018 var den ackumulerade totala långtidsanvändningen 21 000, vilket var en minskning med 47 % jämfört med samma period.

Tyvärr var Kinas marknad ett misslyckande, men den globala industrin kunde fortfarande göra mål. Under 2017 nådde den totala globala trafikvolymen 3,22 miljoner, och den indiska marknaden bidrog med mer än en och en halv miljon.

Kylbehandlingen av den kinesiska marknaden i Suzuki, och det gamla systemet med outvecklat system som skyddar ursprungscykeln. Jag lånade en liten bil och bodde i Kina ett tag. Däremot finns det en utställning av kinesiska bilar och en samling bilar. Småbilsmarknadens huvudfokus är nedgången på småbilsmarknaden.

Marknaden förändrades, järnverket försvann och tiden förändrades. Efter lanseringen av det nya energifordonet gick Suzumiya bort. På grund av avlivningen av kinesiska marknader var det också början på en period av befolkningstillväxt. Precis framför oss flyttar vi till den indiska marknaden.

Japanskt stål har liknande omständigheter. Detta är det andra inträdet på den kinesiska marknaden, men volymen är inte bra, och kvaliteten har förändrats på grund av den storskaliga kallelsen. I början av juni meddelade vd:n att han just nu funderar på att lämna den kinesiska marknaden.

På den kinesiska bilmarknaden, där det rådde en hård konkurrens om vinster, var samriskföretagens era över.铃木和菲亚s speciella tragedi är bara början, och den storskaliga prestationen har fortsatt sedan dess.

Två-tre-linjers gemensamma kapitalföretagsmiljö

Om man tittar på den senaste tidens tillväxt av antalet bilar i Kinas bilindustri under de senaste tio åren, har bilindustrin i vårt land varit i hög tillväxt under lång tid. Under 2017 ökade Kinas personbilsmarknad med endast 1,4 %. Kinas bilmarknad har fortsatt att växa sedan starten.

Samtidigt var vi på en lång resa för att få China Automobile Product Certification. Från 2015 till 2017 har Kinas oberoende fordonsmarknad ökat i tre år. År 2017 var den totala årliga försäljningen av vårt lands oberoende bilar 1084,7 miljoner, en ökning med 3% under samma period, och 43,9% av den totala årliga försäljningen av bilar.

Kinas oberoende produkter förbättras också snabbt. Framgången med att vinna, WEY och andra högkvalitativa brickor har visat sig, och konkurrenskraften hos oberoende föremål har uppnåtts varje steg på vägen.

Marknadsframgångarna för SUV-marknaden har ökat i stor utsträckning som ett resultat av det oberoende varumärkets marknadsframgångar. Marknadsandelen för fristående stadsjeepar har ökat över tiden, och marknadsandelen har också förbättrats. Geelys höghastighets-elbilar är koncentrerade i intervallet 130 000 ~ 150 000 yuan, och SAIC:s RX5-elbilar är i intervallet 150 000 ~ 180 000 yuan.

Nyligen har utseendet på bilen för det oberoende produktmärket varit annorlunda under de senaste månaderna. I april och maj i år var antalet bilar som användes av Geely, Changcheng och SAIC 10. Geelys huvud är bredvid SAICs Wuling, fjärde i hierarkin.

Geelys tillväxt har kommit till frukt och framstegen för oberoende produkter. Under 2017 uppnådde Geely snabb tillväxt, med en total årlig volym på 1,24 miljoner enheter, en ökning med 63 % under samma period. Under 2017, 80 000 till 150 000 yuan - 150 000 yuan - 150 000 yuan - 150 000 yuan - 150 000 yuan - 21 %.

Kontrollera den aktuella positionen för den oberoende produkten och välj antalet 23-tråds kombinerade investeringsindustrins marknad. Samtidigt pågick det konkurrensutsatta förhandlingar mellan det gemensamma riskkapitalet och företagets lokalisering samt uppstart och nedgång. Därför har vi accepterats i två trevägs joint venture-verksamhet i Kina.

Framför det tvåtrådiga tillbehörsmärket bestäms den höga profilen och unika egenskaperna hos bilmarknaden i mitten, och kvaliteten på varumärket är mycket stark. Den nuvarande situationen är att oberoende produkter är dyrare än de befintliga, och marknaden för tvåtrådsinvesteringsföretag invaderas ständigt.

För närvarande kommer Kinas 12-linjers stads- och bilmarknad att stå i fokus för konkurrensen. Det är dock ett litet område, den oberoende produkten har publicerats i många år, och förutsättningen är spådom. Det två-tre-linjers gemensamma kapitalföretaget har en mycket hög grad av transparens, och stadsbilsmarknaden med en två linjer har också ett stort antal vanliga gemensamma kapitalföretag.

Under 2017 var antalet internationella bilar på landets bilmarknad högst i Kina, japanerna och japanerna högst prismässigt. De flesta av dem var lagrelaterade, utlandsrelaterade kombinerade föremål, och oberoende föremål valdes ut på första 10:e plats.

Under 2017 nådde det lagrelaterade investeringsvarumärket Changan DS inte 6000 enheter, den kommersiella kedjan drogs tillbaka och priset var 11 gånger. Just nu, utseendet på DS inhemska multi-city Miyako butik.

Det nuvarande företaget grundades 2014 och har vuxit i storlek sedan 2016 och har minskat under andra år. Under 2017 nådde antalet direktträffar 322 100 000, med en minskning på 50,35 %.

Det finns liknande joint ventures, PSA har 3133 DS-produkter och samma andel har 46,31%; Chang'an 铃木销售45 700辆、20,1 % av samma antal låtar; 8359 låtar från East Wind Yulong, 61% av samma antal låtar.

Del 2-3 av det kombinerade investeringsprojektets miljöförändring på den kinesiska bilmarknaden.

Oberoende produktkris

Oberoende produkter kan snabbt skiljas åt mellan plattor.

Under 2017 stod China Automobile-produktförsäljningen för 79,76% av antalet oberoende produktbiljetter och 20,24% av de återstående oberoende produktbiljetterna. Som vanligt heter ägaren Chuuya.

Under 2017 rankades 15 oberoende produkter bland de 15 oberoende produkterna, SAIC, Geely, Dongfeng, Guango, Dongnan, Huatai 6 företag med samma ökning. Nio bilföretag, inklusive Long, Chang'an, Changcheng, Bei Auto, Chery, Huachen, Jiang Huai, etc., har upplevt olika grader av tillväxt sedan de kom fram.

Under den hårda konkurrensen på marknaden finns det fortfarande ett litet antal oberoende produkter, men många oberoende produkter har fortsatt att överleva. Jämförelsevis är Lifan Automobiles nuvarande utveckling fortfarande "omvänd expansion"; det finns bara en typ av bil under Donnan Automobiles SUV-kategori. Kvaliteten på produkten kan erhållas; originalversionen av originalmodellen köptes direkt från Chery, och den nya modellen av den modifierade elbilen lanserades på marknaden.

Oacceptabla, ogodkända, egenutvecklade produkter med mycket svag oberoende forskningsförmåga, starkt beroende av utländsk teknologi och lågkvalitativa produkter som fortfarande ligger på is. Dessutom finns det några oberoende produkter som endast kan användas på marknaden.

För närvarande börjar den kinesiska bilmarknaden öppna sina dörrar, och i framtiden kommer konkurrensen mellan samma produkter att bli ännu hårdare.

Sedan den 1 juli i år har skattegeneralen för vårt lands bilunderhåll och noll delar avbrutits. Som ett resultat är marknadsandelen för bilar på vårt lands bilmarknad låg, varför marknaden genomgår stora förändringar. Yu Yus oberoende produkter är dock mestadels mellan- och lågprisbilar, och de produkter som erbjuder omedelbara ansträngningar är de som har störst effekt.

Den 17 april bekräftade den reviderade kommittén den specifika tidsplanen för frisläppandet av gränsen för utländska investeringskvoter för joint ventures. Under de senaste fem åren har alla restriktioner för bilindustrin upphävts.

Efter 5 år ändrades den inhemska bilmarknadsmiljön till den internationella marknaden, och den japanska produktutmärkelsen för dålig teknologi ändrades till en oberoende produktpris. Och Geelys holdingbolag kommer att utses så snart som möjligt, och det kommer att finnas en gräns för hur mycket utländska investeringar som kan frigöras. Att utöka förhållandet innebär mer rättvis konkurrens på marknaden, fler möjligheter för företagsledning och effektivare resurser.

Yu Huachen, Chang'an, etc. är dock beroende av priset på föremålet, och utmaningen att dra tillbaka utländska företag är mycket låg.

Bilindustrin har en möjlighet att visa upp sina egna produkter för bilindustrin, att köra bilar intelligent, intelligent och intelligent. Men framför oss säljs ett stort antal nya energifordon och leran väller ner. Men på grund av marknadsanpassningen fanns det inga befintliga hus som fick liv efter slutet. Masamori Kawakamis ömsesidiga biltillverkningsprojekt var på väg att avslutas och familjen kunde ta emot en stor summa pengar.

2017 valdes Chang'an Automobile av Zhu Hua Ling Zeng, 5 år i framtiden, 5 oberoende produkter tilldelades, och många människor höll med.

Under de senaste åren har China Automobiles verkställande kommitté genomgått stora förändringar. Kinas dåliga teknik, dålig kvalitet och dåliga prestanda politik kombinerat med marknaden förändring av fordon planering, och ödet för framtida urval. Företaget har dock kommit att bli ett effektivt företag och antar ständigt utmaningar, men har samtidigt möjlighet att uppfylla sina krav.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.