Elbilsrace: De häftiga gnistorna från lyxbilsracet The S90 Bloody Leopard XFL Vem är den sanna mästaren?

Eftersom konsumtionskostnaderna ökar horisontellt i det dagliga livet, rör sig lyxbilar framåt och konsumenterna väljer sina dagliga bilalternativ. Naturligtvis finns det en linje och två rader för bilen i Australien. Jag förstår att standarden för uppdelningen är den huvudsakliga kvantiteten, och kvaliteten på titeln bestäms inte. ABB har arbetat i Japan i många år och har blivit en förespråkare för intellektuell och lyxbilar.

Men de som kom efter åskvädret, förmögenheterna, leoparderna etc. ansträngde sig också, och den stora stadens ägodelar uppnåddes också, och de andras stora poäng. Som ett resultat använder jag oftast samma produkter som andra, men jag väljer ABB-produkter. Tidigare lanserad på marknaden, S90 Japanese Dragon

På utsidan är världen stark, skönheten är flexibel, trycket på tåget är starkt och öppningen är inte positiv. XFL:s bildesign är mycket liten, smaken på lyxbilen är mycket liten, S90:s personlighet sticker ut och designstilen är oförglömlig. XFL:s stora lanternstil är förkortad och ljuskällan är lätt, och S90:s ljuskälla är mycket stark, och ljuskällan helt med LED är också en trend.

S90 har full vy över himlen, XFL:s dubbla himmel, den yttre vyn, XFL:s stil är något bättre. XFL:s 17:e engelska storlek hjul är storleken på storleken på storleken på storleken på s90, S90 är den andra. S90:s stjärt är mycket konceptualiserat, bakljusens förståelse är också mycket hög, och XFL:s stjärt är mycket allmän, och linjen i linjen är mycket hög. Dessutom LED-bakljus för både bilar och den dubbla emissionsstationen.

Den inhemska matstilen är hög, XFL är obalanserad och konservativ, ljuspunkterna är annorlunda. Den interna kostnaden för bilen är annorlunda, S90:s tekniska krav är små, detaljerna i XFL är små och detaljerna är också mer noggranna. Dessutom är kvaliteten på bilens inredningsmaterial mycket bra, och känslan av S90-inredning är annorlunda.

Riktningen på bilen är mycket bra, hudkvaliteten är stor, den lilla och den grova är på gång, och utseendet är svårt. Hela LCD-skärmen för båda bilarna har en displayeffekt, men det finns också en viss grad av reflektion på skärmen. S90-träffskärmen var mycket mer attraktiv, och den faktiska prestandan hos operativkroppen var bättre än XFL.

2.0T-motorfordonet har för närvarande den vanliga kraften hos medelstora och stora fordon och används vanligtvis i stadsområden av mer än två typer. Detta är en 2.0T högeffektiv biltyp, vilket motsvarar antalet drivkrafter på marknaden, och konkurrensen i konkurrensen är densamma som E 300L, 528Li etc. Separat är XFL framför fronten, S90 är horisontell och S90 liknar den tidigare.

Honji Hirohito, som har samma personlighet som den som har samma personlighet, har också bestämt sig för att dyka upp på marknaden. XFL:s fördel är att den har hög höjd, hög styrka och hög prestanda. 0:s interna och externa designmöjligheter är otillräckliga, och om du känner att du kör bilen kommer du att kunna köra bilen, men bilens botten tas bort, så att du kan flytta runt igen.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.