Vem är denna nya energikälla?

Bilindustrin är direkt ansvarig för den fantasifulla regionen, och sedan bilindustrins början på 1930-talet, efter den storskaliga produktionen, har den kontinuerliga utvecklingen av den storskaliga grundkonstruktionen uppnåtts. Genast går sändebudet in i 2000-talet, bryter mot mytens speciella lag, och alla typer av människors bildrömmar går i uppfyllelse. Denna dröm har projicerats till Uber, specialtransporter, etc., ömsesidig njutning, ny energi, ömsesidig koppling av bilar, obemannade bilar... Varje gång ett nytt koncept och ny teknik introduceras, måste bilar och bilar köras tillsammans under "XX+".

Nuförtiden, när man tänker på en bil, föreställer man sig att utrymmet minskar, och bilen delas och skatten delas och den nya jakten är klar. Ja, Uber, den nya tekniken, den nya tekniken, den nya tekniken, den nya energin, den nya energin, den nya energin, den nya tekniken, den nya tekniken, OFO-modellen.

Manou Gyoto?

O2O-kooperativ utveckling fortsätter att värmas upp och efterfrågan på bilar håller på att störta.

Det är ett helt nytt koncept att köpa bil i början.

Startade 1990, startade i Kina, ställde ut storskalig billeasingverksamhet, ställde ut under de senaste 30 åren, stängde om 13 och 14 år. O2O-värmeböljan och den kombinerade användningen av värmeböljan har lett till införandet av nuvarande flödeshastighet och i år har alla typer av nya energifordon köpts in.

När man tittar på det är bilskatten generellt uppdelad i långtidsskatt, kortskatt och tre typer av skatter, och modellen är B2C- och P2P-modell. Det finns B2C billeasing på plats, bilar kommer från flera källor, bilar är undantagna från företagets egna köp, bilar är också privatägda och bilen säljs av ett privat företag etc. Det är också tydligt att den tidigare biluthyrningen är i B2C och P2P modell.

När konceptet O2O och kooperativ utveckling introducerades etablerades B2C-modellen och P2P-modellen och konceptet etablerades. I praktiken, när man köper en P2P-bil och en bil, håller konceptet på att växa fram. Som ett resultat, konceptet med att köpa en bil, när bilen köps på marknaden, används B2C-modellen av en bil, och P2P-modellen av en bil är ansluten. Det finns många olika typer av modeller tillgängliga, såväl som andra produkter under O2O-konceptet.

Låt oss ta en titt på B2C-biluthyrningsmodellen och de grundläggande principerna för O2O -- informationsdelning online, handel och njutning online. Det är dock en bra historia att konceptet med ömsesidig njutning av en P2P-bil är tillgängligt, och det är svårt att förklara konceptet med en P2P-bil.

Bilen är i Kina, och en stor del av den har erkänts som en "privat rymd"-funktion. Det finns dock inneboende problem som förvirring i kreditsystemet, svårigheter att dimensionera och andra problem. Som ett resultat kan P2P-hyrbilen användas som ett kommersiellt alternativ.

Finns det ett bättre sätt att köpa en bil?

Framväxten av nya energifordon och ömsesidigt anslutna fordon, och förändringen i hur energifordon leasas och drivs?

Förändringarna kommer snart, och förändringarna är ändliga. För att öka antalet bilar kopplade till varandra är den intelligent och LBS:n bygger på en bil, och inom en snar framtid finns det största tänkta utrymmet tillgängligt, vilket gör att den nedersta raden av skattebilsverksamheten kommer att förändras. Det finns inget behov av några konstgjorda kläder, och den slutliga informationen är direkt relaterad till bilens plats etc. och frisläppandet kommer att släppas efter betalning. Samtidigt kan bilens interna intelligens skrivas för att säkerställa bilens säkerhet, minska bilens stöld, förstöra bilen etc. och andra odefinierbara faktorer. Det är möjligt att göra en förändringspunkt för att förbättra P2P- och B2C-modellstaden och för att förbättra kvaliteten på den nya energibilen.

P2P-modellmodellen togs bort, B2C-leasingmodellen ändras och industrins utbud i den övre världen är tillgängligt. Framför bilen finns det problem som påverkan av nuvarande höga prestanda, och problemet är att den nuvarande situationen förändras.

Hur ser du på de tre olika typerna av bilar som går att köpa från olika vinklar, kortskatt, långskatt?

Inom det kortsiktiga leasingområdet för bilar kan nya energibilar jämföras med varandra.势、对于 De unika problemen som låg bilanvändning, slitage etc. och lösningarna för att lösa de omöjliga problemen.

Långsiktigt, möjligt är styrkan hos nya energifordon. För närvarande, sedan Etsuta City öppnade i Etsuta, har olika restriktioner införts för bilar, och i det nuvarande livet i Dacheng City har det funnits ett litet antal mobila befolkningar, och landets registreringskrav har ökat, och användningen av nya energifordon har lockat till sig nya energifordon.

Från och med nu kommer den framtida talangen att förverkligas ännu längre framöver. Den nya energifordonsstatyn delas med allmänheten och fordonet är placerat vid en hållplats på vägen och kan användas när som helst och när som helst efter behov. Förutom formella förändringar av miljön är det också möjligt att förbättra bilindustrin, kommunala transporter etc. på många sätt, såsom bilindustrin, kommunala transporter etc., och rädslan är att det bara är möjligt att främja framtidens bilar i framtiden.

Vilken är den nuvarande inriktningen för det nya energifordonsföretaget, det nya energibolaget och det nya energifordonsföretaget?

Är stadens kollektivtrafik i kombination med bilkoncessionsföreningen framtidens stora tidvatten?

Kombinera marknadsföring av bilar med nya energikällor, användning av bilar och förbättring av kollektivtrafiken.

Bor i Kina, på grund av avståndet, finns det restriktioner på flygbolagets rutt, och det finns många städer i staden, så det är nödvändigt att göra en bil. Eliminerade offentliga bilar, frirörelsebilar och pincars är alla typer av långsiktiga avgångsmetoder. När du köper ett nytt energifordon kommer det att vara en stor smärtpunkt när du ska köpa ett nytt energifordon, minska kostnaderna och renovera ett nytt energifordon.

Den nya energi- och intelligenta stationen har allokerats till gymnasiestationen, och det finns ingen koppling till stationen, och det finns ingen möjlighet att flytta ut från befintligt utrymme, resurs eller kapacitet. Termen "utrotning av bilprivatisering" hänvisar till upprättandet av billeasing och förvaltning av bilar, OFO, 20-50 i området resolution city. 0 km kollektivtrafikmodell som liknar den där produktionen av roboten förbättras ytterligare, den ytterligare kombinationen av affärer och transporter, och samtidigt är den nedre delen av prestandan densamma som den faktiska utan mänskligheten.

Naturligtvis är kollektivtrafiken mellan staden och staden oundviklig, och stadsförvaltningens transportkonstruktion är ett måste. Den goda nyheten är att den nuvarande riktningen är mycket tydlig, och regeringens jakt på nya energifordon är mycket aggressiv. Stadens tekniska mognad, investeringar av kapital, uppmuntran av den japanska miljön, förbättring av nya energifordon, ömsesidig anslutning av bilar och stadens kollektivtrafiksystem är ett måste.

Är det möjligt att prata om det igen, efterfrågan från staden är mycket direkt, modellen för bilskatten är inte löst, införandet av ny teknik har förändrats hela tiden?

Tadano Shizukas recension.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.