Efter bilkrisen: "Barbarer" spred sin tid

"Jag vill se bra ut, men det är inte lätt att bygga en bil, men jag kan inte hantera det, och det finns en kris på gång. ``När du har slutat titta på vindvågen kommer du att kunna få svaret på ingången till gymnasiet, och problemet kommer att vara annorlunda än de andra bilderna.''

Medel, teknik, mänsklig talang, praktisk och psykologisk förståelse, etc., företaget har en stark resursmatchningsförmåga, men utrustningen är inte densamma, äger mer än 20 000 delar av bilprodukter och har mycket framgångsrika resultat.

3 december, 3 december 2015, den 21:a upplagan av den 21:a upplagan av 1:a klass gymnasietjänsteman inom bilindustrin.

Som ett exempel, om du planerar en bil, är det vanligaste du kan hitta i världen att inte ha en bil. Men när jag tittar på det är det en liten växelverkan mellan de två bilarna i bakgrunden, vilket är ganska motsägelsefullt. "Efter tjänsten, Gao Li Ling, är kundens prestationsmöte bra?" Ovannämnda person visas.

Stöter på utgifter

乐vy är bakgrunden till ömsesidig kommunikation, namnet på bilindustrin är höghastighets, röstnamnet är "ömsesidig kommunikation + bil", och namnändringen på bilindustrin har ändrats. Under en kort period fanns en storskalig bilindustri i "Dabin", ett tidigare dotterbolag till SAIC-gruppen, Ding Lei, Zhang Hailiang, etc.

Men när vi tittar på samma gång kan vi också hänvisa till den ömsesidiga kommunikationsbakgrunden för företagets kollektiva passion för att bygga bilar, såväl som en heltäckande bild av bilar, makt, rikedom, etc., en ny modell av bilföretag, och inga undantag. Modellen för att "träda in" i bilindustrin, modellen för "ny energi + intelligent interaktion + sam-njutning", skapandet av en helt ny exitmetod, resultatet av hopp , den grundläggande metoden för att täcka den globala marknaden , lyxen på den framtida bilmarknaden.

Men under de senaste åren har fokus legat på Kinas investering i det första affärsföretaget, high-end elfordonstillverkning och kommersiell lag.

乐视美国级级工厂为轻轻轻轻车车车级工厂。 Den första produktionsfasen kostade 60 yuan och den årliga produktionskapaciteten var 200 000 yen; den andra produktionsfasen kostade 200 000 yen. Investeringskostnaden är 20 yuan för handelsparken, det huvudsakliga administrativa distriktet och byggandet av handelsparken i Yoyuan-distriktet.

För ett tag sedan läste jag inte informationen om media i Kina. Zhejiang Deqings budget investerade 200 yuan för den oöppnade konstruktionen i området för ultralyxa bilfabriker; Tianjin 蓟县计划 investerade 400 yuan för staden, och det officiella namnet på inbjudan- och handelsbyråns tjänsteman var inofficiellt.

Oavsiktligt, efter detta, gjordes namnet på tillkännagivandet, Zhejiang Moganshan objekt framskridit, året innan slutet av året öppnades, Tianjin Lian Om objektet är närvarande, kommer den lokala regeringen att underteckna avtalet och samarbeta med den lokala regeringen.

Observera att restaurangen också för närvarande är i offentlig utveckling, du kan se de ekonomiska svårigheterna, kontakta företagets generaldirektör, och se aktuell status för företaget.

Svårare metaforer

Introducerade en icke-Shiramido-bil, med en viss förberedelse under första halvlek. Faktum är att när jag gick med i Dinglei i september förra året var jag väldigt nära personen som tittade, och reportern Translu var väldigt viktig för mig. Anledningen är att du har mycket ambition, du har mycket input, och du har mycket kostnader.

"Ändå finns det bilar som kan användas omväxlande, men majoriteten av människor är villiga att lägga ner 10 timmar, så det är mycket större än så." Som författaren säger är huvudorsaken bilföretaget, dessutom långdistansdrömmen och förarens faktiska egenintressen.

Orsaken är mycket liten: För det första är den ömsesidiga kopplingsbilen planerad att användas på ett större sätt, och effekten måste uppnås. För det andra är den grundläggande utformningen av den ömsesidiga kopplingsbilen den gemensamma förståelsen av den framtida bilen. Det är oundvikligt att modellen kommer att delas, och det kommer också att innebära att den ursprungliga personen kommer att köpa en bil, och efter delning kommer det genomsnittliga antalet personer att vara 34 personer, och antalet personer kommer att vara mer än en bil.

Detta är en stadsreduktion, så du vill inte köra bil. Det är också möjligt att introducera en futuristisk intelligent bil.

"Den främsta anledningen till ökningen av investeringarna är introduktionen av bilindustrin, introduktionen av bilindustrin, introduktionen av bilindustrin; Om du har några frågor om hur du använder medlen, använd följande information:

En ömsesidigt ansluten bil är också en bil, efterfrågan på bilar är platt, konstruktionen på 100 kvadratfot är klar och det är omöjligt att färdigställa mer än 100 miljoner yen. Dessutom tog det mer än 150 yuan att bygga bilen, och det tog mer än 150 yuan att bygga bilen. Det finns dock många företag bakom den ömsesidiga kopplingen, och det finns många äkta bilar. I oktober i år deltog jag i mötet för den tidigare Jinshan-gruppen, men bilen förstördes till slut och bilen förstördes på gatorna i den tidigare Jinshan.

"När det gäller mängden bilar som produceras i Kina och konceptbilarna som finns på bordet, är kostnaden för det nödvändiga flödet helt annorlunda." Ovannämnda högledningsgranskning.

Dessutom, källan till kapitalet, bilindustrin är långsiktiga investeringar, och vikten av att ändra investeringar är långsiktig vinst, men det är kortsiktiga investeringar. Bolagets finansieringsmetod är dock mycket attraktiv för kortsiktiga investerare. Det gör att vi kan se den ständiga efterfrågan på material som lockar investerare, men vi ser också att det är kris, att investerare också kan tjäna pengar och att detta också är den främsta orsaken till investeringen.

Kuguchi-perioden Tadari 34

"Om du tittar på den omöjliga framgången kommer du att kunna ta dig igenom finanskrisen, men det kommer att vara möjligt att lyckas, och den nuvarande bedömningen kommer att vara för tidigt." Mottagningen på flera nivåer gör att du kan göra en förvaltningsplan på hög nivå.

Tidigare, när jag kom till företagets nya företag, sa den tidigare reportern: Anledningen till detta är att krisen är fristående, och det finns ingen ömsesidig kontakt mellan företag.

Bakgrunden till fordonet är ömsesidig och fler kunder fokuserar på fordonet. Det är bara möjligt att komma fram till den bästa modellen för sporten, utan tvekan är det den bästa modellen för sporten.

På grund av bakgrunden till den ömsesidiga kopplingen är den nya designen av bilen, som inte påverkar verksamhetens prestanda, helt annorlunda än himlen och är en helt ny modell för designen.

Men om så är fallet, var medveten om att fordonets allmänna allmänna ordning är förbehållen. "Bilen i sig är väldigt kraftfull, liten kvantitet, stor produktion och annorlunda, lätt att bygga och utveckla, men vägen är sann, och den är inte samma sak."

Jämfört med en bils dynamiska prestanda är det möjligt att nå en bils hastighet, men det är inte acceptabelt att köra, men den ultimata integrationsförmågan krävs, och efterfrågan på resurser förändras. Under efterfrågeperioden är det också så att det under de senaste åren har funnits en ömsesidig koppling i bakgrunden av bilindustrin, och metropolen har åskväder och kraftiga regn, men det finns en plötslig brist på bilar, men det finns fortfarande en stor mängd bilar.

``Jag tror att den nya affärssatsningen har varit framgångsrik, men bilaffären pågår fortfarande.'' Han är den första rankade chefen i SAIC-gruppen. I själva verket, inom bilindustrin, på ett ställe, de internationella jättarna, såsom allmänheten, och de oberoende produktetiketterna Automobile, FAW, Guang Auto, etc. Bilplanen är fokuserad på vägen, och bilplanen går framåt, och bilplanen är i samma form som bilen, och bilens modell förändras.

`` Utbytbar bakgrundsdesign för bilplanering, modell 'bil+sammankoppling', hög effektivitet. I den meningen har vi uppnått ett litet nytt projekt, men det är omöjligt att snabbt marknadsföra produkten och bryta igenom marknadsförvärvet, efter 1930-talet är den globala utmaningen ännu större.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.