10 % "förmögenhetsskatt" på ultralyxbilar har störst inverkan på Lianshas ankomst

Installationen är klar och den nuvarande inhemska bilproduktionen som kostar mer än 1,3 miljoner yuan distribueras huvudsakligen i högpresterande bilar, stora lyxbilar och stora lyxsuvar.

På kvällen den 30 november tillkännagav finansministeriet och Skatteverket gemensamt kungörelsen, som utfärdades idag (1 december). Fordon för användning över 1 300 000 yuan (exklusive ökade skatter) och kommersiella fordon, med noll extra konsumtionsskatt, skattesats på 10%.

Den här gången kommer skattesystemet för konsumtion av superlyxbilar att ändras till noll, och den nationella informationskonferensen om bilmarknaden kommer att skickas till öst. Syftet är att rationalisera införandet av konsumtion i USA, undertrycka hög konsumtion samtidigt som höja konsumtionsskattereformen och utforska övergången till nollkonsumtionsskattereformen.

Reporterns uppmärksamhet har ägnats, biltypen är mer än 1,3 miljoner yuan, det är en superavancerad lyxbil, den nya skatten är hög och den höjda skatten är extremt låg, så du kan köpa en vanlig lyxbil. I linje med den nya trenden i Kina har antalet superavancerade lyxbilar också ökat de senaste åren, och förra årets superavancerade lyxbilar rankades som 7 500, med en nedgång på 20 % under samma period.

Det går att se att regeringen har beslutat att införa en konsumtionsskatt på ultra-high-end lyxbilar, vilket oundvikligen kommer att öka mängden bilar som finns tillgängliga.

Intrycken av lyxbilstyp är ojämna

Installationen är klar och den nuvarande inhemska bilproduktionen som kostar mer än 1,3 miljoner yuan distribueras huvudsakligen i högpresterande bilar, stora lyxbilar och stora lyxsuvar.

I hela landets efterfrågan kompletterande fordonstyp, omfattande täckning av fordonstypen, inklusive införandet av skattesystemet, och biltypen av bilen. Under 2015 var antalet videoklipp 7500, 1615, 500 och 278.

Den ovan nämnda ökningen av efterfrågan på hela systemet kommer att resultera i största möjliga sänkning av den skatt som ska erhållas. Under 2015 stod Kinas tv-volym för 23 % av den globala tv-volymen, och den kumulativa tv-volymen var cirka 7 500, med en minskning på 20 % under samma period. Tidigare, 2015, nådde den globala sändningsvolymen 50 000, och den kinesiska industrins betydande nedgång var en av anledningarna till att den globala sändningsvolymen inte nådde den nuvarande nivån.

I årets bilutställning i Guangzhou, Linghaos kinesiska musikshow Gao Mengxiong, färdigställdes Lingzhous tåg, och luftflödesmålet fastställdes i början av 2019, och förhållandet mellan luftflödet för nästa år ökades med en viss mängd i år. Beroende på landets konsumtionsskatt kommer mängden konsumtion under det kommande året att vara okänd.

Om du vill köpa en bil kommer du att kunna köpa en bil på bilmarknaden, och om du köper en superlyxbil för över 1,3 miljoner yuan kommer du inte att kunna köpa den.

Enligt detta, "Yuyu 售价 har mer än 1,3 miljoner yuan superlyxbil typ Sydafrika, och den nya regeringen har mer än 100 000 yuan för att bygga ett företag." Ovan nämnda borgenär visas. Enligt den senaste statistiken från China Automobile Distribution Association, i oktober i år, var antalet sålda produkter 1,63 och den totala försäljningen var 38%.

I takt med att antalet anställda i branschen ökar kommer konsumtionsskatten på ultralyxbilar att öka med 10 %, och den kortsiktiga inhemska tillväxten ökar i takt med att bilmarknaden ökar i storlek, och efterfrågan på utbudet av bilar på bilmarknaden kommer att öka i takt med att efterfrågan ökar.

Konsumtionsskattereform första station

Reformen av konsumtionsskatten är ett viktigt innehåll i reformen av konsumtionsskatten. Konsumentskatteregler är allmänt kända inom branschen. I det här fallet kommer skatteuppbördssystemet för superlyxbilar att ändras till noll, och Choi Dong Shuang kommer att kunna göra ett köp. I slutet av produkten höjs skatteunderlaget, skatteunderlaget höjs och den ekonomiska effekten höjs samtidigt. Problemet är dock att det är väldigt svårt att hantera. Därefter, på grund av valet av motsvarande avdelning, genombrottet för lyxbilar, på grund av Kinas 4S nollvolymbutik, minskade antalet nollvolymbutiker som rökta alkoholhaltiga drycker och Yiyu ledningskontroll. Detta är det första steget under den allmänna nivån och andra skatteposter.

Cui Dongshu granskar översynen av skattereformen för bilkonsumtion efter markskatten, och den lokala regeringens betoning på bilkonsumtionsskatten rekommenderas av Masaaki. "Om den lokala regeringen för närvarande erbjuder en begränsad summa pengar, kommer den lokala regeringen att begränsa köpet. Om den lokala regeringen har nollskatt, kommer den lokala regeringen att kunna säga upp bilen och göra en vinst, så den lokala regeringen kommer inte att kunna göra en vinst."

Samtidigt infördes andra regleringar, bland annat konsumtionsskattereformen, nollskattesänkning och lokalt skydd för nya energifordon. För närvarande utvecklas nya energifordon över hela landet, och lokala myndigheter i Yui planerar att skydda lokala fordon. "I likhet med Peking och Shanghai är området skyddat, och den framtida konsumtionsskattekontrollen är effektiv, och den lokala generalen förändras."

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.