Flerfamiljsfordon företag tvist 6:e utmaningen nya energiutmärkelsen

Tävling nr 6 New Energy Vehicle Plate: 严进讽进入产性过剩

Det finns för närvarande mer än 20 nya energifordonsföretag i Japan, som alla väntar på utsläpp. "Det finns för många bilar som väntar på oss, och staden Tianjin har inte varit särskilt upptagen. Den lokala regeringens entusiasm är också mycket stor, men är vår verkliga efterfrågan på nya energifordon?" Den 27 november mottogs det 21:a året av 1:a platsen av det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året på 1:a platsen.

Den 21 november förvärvade ett "namnlöst elfordonsföretag" - Jiangsu Minan Electric Vehicle Co., Ltd. produktion av ny energifordonsutrustning. Detta är resultatet av Beiqi New Energy i mars, Changjiang EV i maj, Qianqi Automobile i oktober, Chery New Energy den 2 november och den femte upplagan av New Energy Automobile-produktionen den 2 november.

Därför är det nya energifordonets investeringskvalitet snabb och snabb, konkurrensen är hård och branschen har en speciell notering, och den sjätte kandidaten har nyligen dykt upp.

Anonym begäran om den första positionen: Tonglu, Zhejiang Wanxiang, Jiangzheng New Energy, National Energy New Energy (NEVS), Zhidou Electric Vehicle Company Limited i Tokyo, Kina. "Andra företag har testat bilens nuvarande framsteg och har genomfört testet hemma. Oväntat är den sjätte nya energibilsproduktionen för närvarande mitt i branschen."

Man har kommit överens om att vi just nu väntar på frisläppandet av gasen, och det finns mer än 20 nya energifordonsföretag i området. "Det finns för många bilar som väntar på oss, och staden Tianjin har inte varit särskilt upptagen. Den lokala regeringens entusiasm är också mycket stor, men är vår verkliga efterfrågan på nya energifordon?" Den 27 november deltog ovan nämnda gäst i den 21:a upplagan av intervjun.

Plötsligt, med hänvisning till de ekonomiska och affärsmässiga omständigheterna, är inträdet i det nationella nya energifordonet "öppet". "Produktionskvaliteten för nya energifordon, den nationella utvecklingsplanen, introduktionen av nya energifordon i branschen och främjandet av nya energifordon i landet."

Tidigare har vi sett den nuvarande situationen för Kinas nya energifordonsexpansion, den inhemska efterfrågan har försvunnit och den lilla industriella produktionen av bilar har nått marknadens krav, och fokus ligger på utvecklingsmarknaden.

I början av detta år öppnade statsdepartementet det nya energifordonet och i september tillkännagavs namnet på det nya energifordonet. Intern personalgenomgång, problem med tillgångens kvalitet, efterfrågan ökar marknadskontrollen och förebyggande av liknande incidenter dyker upp igen.

konkurrenskraftiga nya energiresurser

Införandet av ny energifordonsindustri är det första steget i produktionen, och förvärvet av kvalitet är mycket viktigt för näringslivet. Som ett resultat har mängden nya energifordon ökat, kvaliteten på de befintliga fordonen har minskat och konkurrensen vad gäller kvalitet har blivit hårdare.

Intern personalanalys terminologi, den aktuella investeringen, å ena sidan kan du kontrollera kvaliteten på bilen, och å andra sidan kan du se hur de nya aktörerna kommer att se på de nyanlända, bilfamiljen, förmögenhetsförvaltningen, etc., och accelerationen av förvärvet. På grund av detta, samtidigt, när den nya verksamheten kommer in i verksamheten och den globala ekonomin, börjar landets forskningsavdelning investera i låghastighets elfordon. Det är dock lätt för företaget att få en bra kvalitet, men det är också svårt att ansöka om en ny kvalitet i Jiangsu.

Man kom överens om att Jiangsu Oku Shinwa Wanxiang-kollektionen tillkännagavs, och produktionskvaliteten för nya energifordon beräknades inte, men kapitalet var fortfarande omöjligt att få tag på vid denna tidpunkt.

Den 20 oktober var dock den nya kommittén ansvarig för revideringen av linjen och kritiken av den nya kraftkällan. Co., Ltd. investerade för över 20 000 år sedan för att bygga en bil för elmotorfordon.

En samling människor som delar samma sjukdom. 2012 slutfördes Wanxiang Group Investment. För 1 000 år sedan grundades företaget som ett hemligt joint venture, den huvudsakliga produktionen av el- och kommersiella fordon. Men i slutet av maj i år samlade Wanxiang produktionen av nya energifordon, men det har inte varit möjligt att skaffa nya energifordon.

I det här fallet är det möjligt att erhålla den sjätte kvalifikationen för omvärlden och den nya energimedieproduktionen av New Energy Energy (NEVS). Planen är att skaffa en ny energibil. Den strategiska inriktningen av den nya energiprojektinsamlingen under de kommande 10 åren, genomförandet av den nuvarande strategin och det faktiska genomförandet av reformplanen.

Samtidigt är NEVS Tianjins Tianjin-reformkommittés viktigaste marknadsföringspunkter under 2016 NEVS:s Tianjin-företags National New Energy Vehicle Co., Ltd.

Ny energikälla "avancemang"

Sedan inrättandet av den nationella bilsamarbetspolitiken är industrins krav att "gå vidare", och utvecklingen av ny energifordonsproduktionskvalitet är också ett undantag.

Den 12 augusti i år tillkännagav det nationella ministeriet för industri och informationsteknik de nya reglerna för hantering av företag och produkttillträde för energifordon (Revision Request Review Draft), ökade inträdeskraven för nya energifordon avsevärt, inkluderade 17 villkor för inträde och läs igenom villkoren. Utveckling av produktionskapacitet, produktproduktionskonsistensförmåga, produktsäkerhetsförmåga utveckling efter produktion, bland annat 8 artiklar av ``Rejection Terms'', endast 2 poster av ``Rejection Terms'' har ännu inte slutförts och företaget uppfyller inte ``Qualifying Conditions''. "Inget beslutsklausul" Huvudsaklig omfattande ny energifordonsutveckling tillverkningsteknik, fordonsunderhållskontrollsystem, etc.

Samtidigt preciserades artikel 25 i översynen av icke-bearbetningssystemet, och innan själva regleringen trädde i kraft utfärdades ny energifordonsproduktion (offentligt meddelande) för kvalitetsunderhåll, renoverade personbilar etc. Biltillverkningsindustri för olika produktionskategorier, fastighetsmodifiering, självskattning genomförandedatum, leverans inom 2, 4 månader, färdig bedömningsplanering. På grund av oavslutad produktion, produktion av nya energifordon, produktion av nya energifordon.

Det gör att kvalifikationerna är relativt höga. Nationellt 863-program tillåter nya energifordon att komma in i de nya energifordonskritiska föremålen, men organisationschefen Wang Bingchai informerar reportern: "Insläppet av utländska och inhemska nya energifordon till Filippinerna är jämförelsevis högt, men det är inte möjligt att göra det. Bekräftelse av den nya energifordonsutställningen. Kontrasterande efterfrågan på marknaden för nationella undersökningar kommer dock att garantera den nya energifordonet defekta energifordon.

Det finns dock ett litet antal företag som inte är kvalificerade att ansöka om antagning. För tillfället har vi bekräftat att det finns 5 företag inom den nya energifordonsindustrin, inklusive oberoende fordonsföretag, nya biltillverkare och kinesiska och utländska joint ventures.

Om du vill donera till ett nytt energifordonsföretag kan du kanske få det kapital som behövs. Chang'an High-Level Transmission, Chang'an New Energy Companys oefterfrågade tillgångar, på grund av Chang'an Automobiles egna egna tillgångar.

Samtidigt är den nya bilkonstruktionsindustrin för närvarande i färd med att producera unika bilar, och den krävande utrustningen har tagits i bruk, och produktionen av elbilar har blivit en viktig ersättningsmetod. "Den andra recensionen av Qidian Automobiles nya produktionsmetod." Den 9 november, vid Qidian Automobile Conference, meddelade Qidian Automobiles VD Shen Haiyin.

Nyligen har China Automobile Industry Association meddelat att tio nya elfordonsföretag har etablerats. "Det finns för närvarande 40 inhemska efterfrågade fordon som efterfrågas, och bara 10 inom en snar framtid. Efterfrågan på nya energifordon fortsätter att öka. Den nuvarande efterfrågan på nya energifordon fortsätter att växa, och som ett resultat fortsätter branschen att förbättra sina bränsleutsläpp." Det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året av det 21:a året av den:de av den:e av den:e av den:e av den:e av den:e av den: th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th av th i th i th i th av th av th av th av th i th av th.

År 2020 är det nya produktionsmålet för energifordon den första tidpunkten, och landets faktiska bränsleutsläppsmål är 4 år kort. Färdigställd 2015, avtäckt av ministeriet för industri och informationsteknologi ``Made in China 2025'', 10 års utställning för ny energifordonsindustri Det strategiska målet är att nå 2020, med den årliga försäljningen av självmärkta eldrivna energifordon som överstiger 1 miljon.

Men i år har det, på grund av invigningsincidentens inverkan, skett en viss fluktuation i produktionen av nya energifordon. Från och med oktober i år ökade antalet inhemska nya energifordon till 4,07 miljoner enheter, en minskning med 1 % och 2 % jämfört med samma period.

Årets titel är "guld nio, silver och tio", antalet nya energifordon har ökat avsevärt och antalet nya energifordon har ökat markant. I år beräknas antalet nya energifordon vara 400 000-450 000 yen, med ett avstånd på 1 miljon yen och 600 000 yen inom en snar framtid.

Samtidigt har den nya finansieringspolicyn ännu inte lanserats, den nya energifordonets produktionskapacitet har inte varit framgångsrik, den nya energifordonet har ökat långsiktigt ny drivkraft, och det finns fortfarande tvivel. "Med tillbakadragandet av den nya finansieringspolicyn för energifordon har det nya näringslivet ökat den hårda konkurrensen inom många områden som investeringar och varor, och förmågan att nå 2020 är en marknadsöversyn av efterfrågan etc." sa Wang Bingchuan.

Förebyggande av ny energiproduktionskapacitet

Incidentens inverkan på den nya energimarknaden är enorm, mängden pengar som spenderas på miljontals yuan är till och med mer än 10 miljoner yuan, och antalet bilar som kör runt i staden är mycket stort, och branschen är i kaos.

Den nya finansieringspolicyn har ännu inte implementerats och de företag som skaffat ny energifordonsfinansiering återinförs också. Hur kan vi förhindra att liknande incidenter upprepar sig och ökar antalet explosioner i produktionen av nya energifordon, industriell och kommersiell marknadskontroll, och frågan om lösningar som ska lösas innan upprättandet av ömsesidigt fördelaktiga strategier för framtiden?

För närvarande är den inhemska nya energimarknaden en policydriven marknad, och hur riktningen för den inhemska nya energimarknaden rör sig.

Qin Yi New Energy Investment Policy Issues, styrelseordförande för China Automobile Engineering Society, Wu Wu Reporter: "Sedan början har regeringens ledningstänkande och ledningsfilosofi förändrats dramatiskt. Vi har ökat efterfrågan och kommer att fortsätta att kritisera ledningen efteråt."

Faktum är att betalningspolitiken har reducerats för att främja konkurrenskraften för nya energifordon på industri-, industri- och industrimarknaderna. "Konstruktion av framtida betalningspolicy när vi fortsätter att gå framåt med skatteframsteg, uppmuntrar kvalitetsprodukter på marknaden och lämnar marknaden under tävlingen. När det gäller ekonomi, vänligen hänvisa till introduktionen av boken för leverans utomlands. Cai Wen bygger en plan, unga människor måste nå framtida mål för bränsleutsläpp, regleringar av regeringens efterfrågan och stadens beslut om bränslebyte.

Det är viktigt att uppmärksamma utvecklingen av nya energifordon, men ett problem är att de inte är lönsamma eller ofördelaktiga. I slutet av 2015 hade 37 stora bilföretag bildat totalt 31,22 miljoner fordon, varav 257 bilproduktionskapaciteter hade bildats. 5 miljoner fordon, produktionskapacitetsutnyttjandegraden är 81%; kommersiella fordon produktionskapacitet är 5,47 miljoner filialer, är produktionskapaciteten utnyttjandegraden endast 52%.

Plötsligt minskade efterfrågan på nya energifordon för att förhindra utvecklingen av nya energifordon. "På grund av bristen på efterfrågan på den inhemska marknaden finns det ett stort antal nya energifordonsproduktionsföretag. Omedelbar investeringsrörelse, investeringsrörelsen från källan till den långsiktiga tillväxtpunkten och den ständiga investeringsbildningen. ``Industriutveckling, industriell utveckling, tungt byggande, på grund av konkurrenskraften är industrins situation ogynnsam, statlig efterfrågehantering på detta område kommer att visas senare.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.