Låt oss ta en titt på detta triviala exempel.

Nyligen introducerades ett speciellt autopilotfordon, och en Model S-bil var inblandad i en olycka som resulterade i att en Model S-förare dog.

Dessutom, om en person är närvarande för att granska fordonet, kommer ägaren av fordonet att kunna bekräfta att autopiloten har etablerats för att utföra autonom körning, och bilden kommer att ses på videon. I vissa meningar är det möjligt att ändra riktning längst ner på sidan, och då går autopiloten framåt med den ursprungliga operationen. Som ett resultat är dina sanna tankar i stor fara. I början är autopilotfunktionen framför dig, och besittningsfunktionen fulländas hela tiden. Lot är testversionssystemet, så denna specialversion är också stark, beräkningen är framgångsrik och föraren kan inte göra detsamma. Händerna öppna riktning, oförmögen att springa, komplett kommunikationssystem i kontroll, fortfarande viktiga officers uppmärksamhet är på vägen framåt.

Till följd av ovan nämnda byggnation finns det några fall av trafikolyckor som inträffat på senare tid. Men med en djupare förståelse för utbildning kommer vår personal att kunna ge ett exempel på en olycka med ett obemannat motorfordon, och föraren kommer snart att kännas igen av fordonets ägare. Du har fortfarande en väldigt grundläggande nivå, men du har en liknande förmåga, och du kan inte fly från sinnet.

Model S bakluckeförare dör

Den mest populära olyckan som inträffade i det förflutna, den 7 maj, Autopilot Autopilot Autopilot High Performance Special Model En olycka inträffade under körning av en förare på en höghastighetsmotorväg i den centrala delen av Lianzhou, Frankrike.

Under analysen av orsaken till olyckan tittar man på den preliminära informationen, huvudpoängen är att Model S-linjen är på den enkelriktade dubbelriktade vägen, med en central separeringsväg, och bilen rör sig i den öppna modellen, och vid denna tidpunkt är Model S som kör fordonet i vertikal riktning mot vägen. Under intensivt solljus var föraren och föraren inte försiktiga när de körde det vita fordonet, vilket gjorde att föraren inte kunde röra sig vid tillfället, vilket resulterade i en baklucka som ledde till att föraren dog.

Model X översättning

Men spårningsolyckan med Model S inträffade efter ljusexponeringen, och Autopilotfunktionen på Model X kollapsade också och olyckan inträffade. Tidigare, Model Tyvärr dödades Model X-föraren och fick stora skador.

Root Model X:s förarassistans, på den tiden kommer autopilotfunktionen inte att vara för evigt, och när bilen lämnar avfarten hoppar den plötsligt på höger sida av vägen, och svänger sedan tillbaka till mitten av den blandade strukturen, och vänder sedan om. Vid den här tiden var det bara en person på tåget, en ansvarig och en passagerare, och turen var god. Om du är här med Model

Efter det analyserade vi utvecklingen av modellen

Modell

Shang Zhou 6, 1:a plats modell i Dagun i Mongoliet Efter att X-bilägaren öppnat autopilotfunktionen kraschade bilen på vägen och när bilen kraschade var bilens underförare på andra sidan och trafikolyckan var tung.

Det är mycket säkert för båda passagerarna att åka med bilen vid denna tidpunkt, och det finns inga skador på bilen. Efter 88 km/minut i hög hastighet visste bilen inte vad den skulle göra, men plötsligt stod bilen på vägen. Då passageraren befann sig på en okänd väg var autopiloten fortfarande kvar på vägen efter att autopiloten startat och olyckan orsakades av olyckan.

Modell X plötslig acceleration riktning byggnad

I juni i år, modell nummer ett. Efter att bilen förstördes öppnades bilens säkerhet, men den andra frun och barnets armar och armar blottades, och spåren av bilens brinnande syntes. Om du inte har tur kommer du inte att kunna köra en bra bil och tiden går förlorad.

Men när en olycka inträffar, huruvida autopilotfunktionen har slutförts eller inte och antalet bilar som har anlänt till omvärlden har inte bekräftats. Efter analysen har autopilotfunktionen ännu inte öppnats och fordonets accelerationsmönster har upptäckts som ett resultat av olyckan.

Valley song gratis kollektivtrafik

Med undantag för det speciella autopilotfordonet finns det alltid olika typer av olyckor som inträffar på olika sätt. I mars i år testades RX 450h på väg, och RX 450h testades på väg. När folkbilen lämnades var bilens blixtdelar de sista som sattes in i folkbilens dörr och folkbilens dörr täcktes med glas. Om du inte har tur kommer du inte att kunna räkna hur mycket pengar du får, och det kommer att ha en stor inverkan på kollektivtrafiken.

Var uppmärksam på de oförutsedda omständigheterna, när kollektivtrafiksystemet är i fara för olyckor, är hastigheten för kollektivtrafiken 2 brittiska miles per timme och hastigheten för kollektivtrafiken är 2 brittiska miles per timme. Det tar cirka 15 brittiska miles per minut, och hastighetsgränsen är låg. Framsidan är konkav, den vänstra framsidan exploderar och den vänstra sidan av den omgivande miljön påverkas av blixten.

Dalsången visar att förarens teknik är självbestämd, och kollektivtrafiken sätter upp hastigheten, men föraren har ännu inte slutfört bygget. Den lokala transportbyrån har fastställt resultatet av olyckan, föraren av fordonet var inte ansvarig för olyckan, den aktuella situationen utvärderades och kollektivtrafikavdelningen är inte ansvarig för olyckan.

Skada på personerna som byggde bilen utan folk i dalen

Nästa gång gick jag tillbaka till juli förra året, då en obemannad bil dök upp i en jaktolycka. På bilen fick de tre kända dalsångarna en lätt yttre hudskada och då visade bilföraren smärtor i ryggen.

Netoya sångfritt leveranssystem, på den tiden befann sig den förarlösa testbilen i Shankei City, ingången till korsningen, etc. var upplyst, och bilen dök upp till höger. Vid denna tidpunkt satt bilen i en bil som ännu inte hade anlänt, och det var 27 km/min när bilen jagades av en bil. Orsaken till olyckan beror dock alltid på att fordonsförarens energi sprids, och det är möjligt att det finns en övervakningsmaskin, eftersom den huvudansvarige för olyckan var personen bakom fordonsföraren.

Faktum är att autopiloten har råkat ut för många olyckor den senaste tiden, men autopiloten har råkat ut för många olyckor, men det här är Elon. Musk har fortfarande full tro. Andra indikationer tyder på att autopilotfunktionen kommer att användas i framtiden, men det sker mer än 1 miljon trafikolyckor med dödlig utgång i världen varje år och man räknar med att 500 000 människor kommer att dö.

Elon Musks första framträdande har dock bekräftats av analysen av olyckan. För närvarande räknas olyckor för bilar utan folk i dalen, och det genomsnittliga årliga genomsnittet på 100 000 mil per år är 0,6 olyckor, så situationen framför bilar utan människor är fortfarande mycket allvarlig.

Oöverträffad, omöjlig, helt förnekad, ingen mänsklig ras, nu finns det ingen mänsklig ras till hands, det finns fortfarande många problem och måste lösas, ett omfattande vägbygge, flygresor, svarta passagerare, fotgängare, etc., och andra människors körbeteende, vilket är ett problem med tanke på efterfrågan på självkörande bilar.

Tekniken har redan utvecklats utan mänsklig utveckling, målet är att uppnå det framtida hoppet, förmågan att uppnå "noll olyckor", visionen om det förflutna, men olyckans utseende, representantens ankomst, teknikens oräkneliga mognad, som fortfarande går framåt i rymden.

I slutet av dagen är människans liv redo att expandera, och utvecklingen av tekniken utan människor är oåterkallelig. Juridiskt sunt, hoppet är normalt, människosläktet och människosläktet, och den viktiga bilden av människosläktet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.