Jag vill inte träffa dig, men jag är nyfiken.

Nyligen har kinesiska bilmässor pågått en tid, sanningen är att värmen är på väg, det har gått länge sedan vintern, vädret är kallt och fosterlandets norra land har stängts. När min vän i södra delen av landet gick bort var det bara en enkel fråga om lycka. Men under de senaste oktober och november såg jag att resan var säker, men det fanns ingen anledning till det, och det fanns olika nya bilar. Vackra, tighta, japanska, kinesiska produkter kan du sjunga här, men naturligtvis årets största bilevenemang den senaste månaden, Guangzhou Car Exhibition. Detta är dock ingen trivial bil för mig, men det är en konstig idé, och det är också en kombibil i staden Kina.

Därför finns det ett problem, på grund av den kinesiska geografin, men det är möjligt att använda en kombination av bilar inom landet. Vänskapsmöte avslutat, Öst- och Sydkoreas internationella utbyte, Kina och Kinas internationella utbyte, inhemskt inte sett, Kina, Indien (Ni), Kina och Kinas kombinerade utrustningsval? Det är dock detta jag har i åtanke, och informationen i det kinesiska språkprogrammet är mycket liten i de östra och södra delarna av landet. Landets landområde är det första i världen, men vissa delar av landet är bebodda av utlänningar, men är Kina detsamma som detta? Dessutom har Kina en lång gränslinje, och det finns små hinder för trafiken, men under dessa omständigheter har Kina fortfarande inga produkter!

Analys av orsaken till problemet, minimal efterfrågan och andra aspekter, analys av bilindustrins utställningssammanfattning Så fort jag kom till Kina var jag där i två krig, och vid den tiden kunde jag använda tjänsten och kunde ta min egen bil till Europa. Efter landets grundande var Kinas offentliga bilar baserade på den kinesiska stjärnbilsmodellen, och sedan dess har utseendet på Kinas befrielsekortsbilar liknat Kinas för 69 år sedan. Biltillverkningsindustrin har mycket inflytande, men den har också ett begränsat inflytande på China Automobiles "handgjorda tillverkningsera". Under 100-talet när Kina började reformera och utvecklas, var det under ``Houshulian''-eran som informationsindustrin genomgick stora förändringar.

Den faktiska nuvarande situationen för bilindustrin till hands, jag rekommenderar följande för referens, och analysera den nuvarande situationen för bilindustrin. Artikeln 《俄罗斯：Det stora landets tunga utrustning under bilindustrin har inte uppstått》, den här artikeln har analyserats i detalj. Orsaken till att bilindustrin misslyckades. Med tanke på de rådande omständigheterna är den nuvarande situationen inom bilindustrin fortfarande i världen, men det är fortfarande långt kvar, och de japanska och kinesiska produkterna är fortfarande i lägst position. Det har gått 30 år sedan Nanas bortgång, och vid den tiden ökade kapaciteten för Kinas bilindustri till lokal nivå.

En viktig punkt är att innan demonteringen av systemet är det nödvändigt att skriva ner listan över första och andra anställda, och strategin är att släppa den tunga industrin, och även transportindustrin, men detta är inte den tunga industrin. Det inkluderar inte civil bilindustri, så det är kärnkraft, hangarfartyg, militärindustri som huvudkraften, och när som helst är det nödvändigt att förbereda japanerna för första gången, och jorden exploderar på stenåldern, och under rådande omständigheter Före 1991 försvann bilindustrin i princip, och huvudströmmen Bilindustrin har etablerats och tagits fram för första gången sedan dess introduktion. Så här är en enskild efterfrågan beskrivning, den 10 oktober 1984, föregångaren till SAIC Dawu, Shanghai Dawu gemensamma investeringsobjekt var beläget i Great Hall of the People, och efter ankomsten av Tianzhi var belägen i Shanghai Anting Aji. När man ser tillbaka på den tiden började den europeiska bilindustrin byggas upp, och de små kinesiska företagen hade redan gått över toppen, och ändå hade bilindustrin och underhållsindustrin nästan minskat.

Omedelbart, när sändebudet anlände, hade landets bilindustri vid den tiden stora framsteg, och efter 1991 löstes den viktigaste händelsen som en folkdräkt. En novell om mat och husrum, som också publicerades 1991, var en känd kommersiell hjälte i landet på den tiden. Sedan dess har den tunga industrin funnits i USA sedan 1991, men den har stått stilla sedan dess. Med ankomsten av National Automobile Industry, det finns en ny investeringstrend, men den nuvarande policyn är att den nuvarande politiken, skatt och andra aspekter av skatteintäkter är mycket gynnsamma möjligheter. Samtidigt, vid denna tidpunkt, har världens bilindustri genomgått en total omvandling, och förmögenheterna har gjorts i Kina. Men vid denna tidpunkt var Kinas bilindustri helt efterfrågad, och möjligheten för Kina att fortsätta att fungera gick också förlorad.

När man återbesöker det kinesiska varumärket nu, finns det olika typer av människor som är förvånade, men det är inte acceptabelt, men det kinesiska varumärket har introducerats i den kinesiska bilindustrin. Den nya vägen byggs ut, och den höga hastigheten är på väg, och den nuvarande situationen har kommit i dagen. Filippinernas nationella produkter är desamma och UAZ kiropraktikstyrkan är mycket liten, men under rådande omständigheter liknar de kinesiska produkterna de som inte är tillgängliga. Anledningen till kombinationen av medel har beslutats, tekniken för den lilla delen av produkten, designen är ojämn i alla aspekter, det svaga och svaga samarbetet har inte varit framgångsrikt och bilindustrins utvecklingsregler har slutförts.

Mitt på dagen har bilindustrin i ett stort land med ett stort antal främmande länder ingen samarbetspost, men tyvärr är det tur. Hoppas, det är vad vi ska göra, men det kommer att bli en halvmarknad, internationellt samarbete, och vi kommer att ha förtroende för människors språk. På grund av introduktionen är den huvudsakliga källan till industrivaror på den kinesiska marknaden den historiska orsaken till industriell produktion, och det är naturligtvis också viktigt att överväga de historiska orsakerna till nedgången för industribilar.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.