Externa medier: Kina är bilarnas bördiga jord.

Nyheter från den 26 april, Beijing Time, Venture Beat Excursion, Automobile Automobile Research Competition, Kina, Europa och Europa är först i raden, inte ännu. Som en världsmakt är Kina också ett snabbt och snabbspårande företag, och branschens allmänna policy har lett till en expansion av bilindustrin. Li Keqiangs visning i den nationella polisen, Kinas nuvarande gräsrotskarta för autonoma fordon, maktkamp på plats i 3-5 år Bilar har förmågan att köra på höghastighetsvägar, och 2025 kommer autonoma bilar att fortsätta att köra in i staden.

Bilingenjörsmästartävling

Detta beror på att bilteknikavdelningen vid Qinghua-universitetet och ingenjörs- och kreditavdelningen vid universitetets biltekniska avdelning är den som har förstärkt ingenjörsavdelningen.

Omfattande fordonsövervakning "utbyte" tid-användning vanligt språk, utbyte grundläggande design konstruktion riktlinjer för ledning. Detta är samma ram som den i Kina.

Recensioner är baserade på standarderna i varje land, och varje delstats bestämmelser och tekniska standarder är en stor framgång. Tidigare Bijuan National Highway Traffic Safety Management Bureau Safety Director Cui Ke-Jins granskning, detta är utställningen av de hårt hindrade Bikuo Automobiles.

Rik jord för bilar

Kinas egen fysiska modell motverkar utställningen av självkörande bilar, och bilindustrin har en standard tillgänglig för cirkulation, och utställningstekniken är lämplig för efterfrågan. Dessutom, eftersom bilindustrin också är i den framtida riktningen av Kinas expansion (högteknologiska industrin), har regeringen också investerat enorma resurser på detta område.

Li Yusheng (röst), chef för Automobile Division i Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., sa: "Vi har en specifik standard inom området där vi har förmågan att bli ett lovande kinesiskt autonomt fordon i världen."

Kina har en lång historia av autonom körning i nödsituationer. I början har Kina länge varit världens första stora bilmarknad, och sedan är Kinas luftföroreningsproblem tunga, och bilarna har mindre transporter och bränsleavfall och mindre luftföroreningar. Slutligen har antalet människor som dödats i bilolyckor i Kina överstigit 200 000 varje år, och antalet dödsfall orsakade av bilolyckor har minskat avsevärt.

Utöver detta finns det en kort historia av China Automobile Industry Exhibition Hall, vars användning är allmänt frånvarande, och bilindustrins bilkultur. 2015 genomfördes världsundersökningen, huvudriktningen var en av de mindre, resultatet var att kineserna hade 75% av kineserna som ville använda automatiska bilar, och landet var ett vackert land, och andelen var bara 50% vänster och höger. Under de kommande 20 åren kommer det att vara den största marknaden för bilar på Kinas allmänna marknad, och en av fyra av världens bilar.

Yushin Soushi

Utkastet till väglänken reviderades och reviderades av den blivande generalstaben och olika avdelningar och godkändes senare av Riksverket. Inom branschen är minimistandarderna för varje funktion och funktion juridiskt erkända av regeringen och bilindustrins status.

Tyvärr är Kina inte så konservativt som det borde vara, och det saknas hjältemod i autonoma fordon. I framtiden kommer Kina att kunna använda det nuvarande antalet tekniker för att komma åt fordonet, och kommer att kunna göra ytterligare ändringar i anslutningen som fordonet har fått.

"Vackra land, Europa och Japans DSRC-system har betalat en stor mängd energi för forskning, så man hoppas verkligen att Kina också kommer att kunna använda det. Vilken är den avancerade kommunikationstekniken för LTE och 5G som vi nyligen startade?

Dessutom har Kinas vägnät också blivit världens vanliga bilindustri. Nyhetsinformation, Masayuki Kuda, 2020 höghastighetsväg formellt automatiskt fordon, och det nuvarande tillståndet på vägen Efter 20 års forskning kommer biltekniken att lanseras 2020. Vägnätet var dock planerat och efter 3-5 år producerade Chang'an och Shanghai Automobile Group sina egna självkörande bilar.

Bilresa

Detta är det första steget i området, och Kina har lanserat en kombination av flera kombinationer.

Professor Li i videon av gräsvägslinjen visar att de andra människorna tittar på lösningen på det juridiska problemet med bilar i en serie, så vem kommer efter att bilen förstörts.

Geely Automobiles ordförande Li Yuan är ansvarig för olyckan. "Som ett resultat, när vi var i en situation där det var olagligt för oss att följa lagen, var bilen en stor bok i Kina."

"Det statliga stödet har ökat till en viss grad, men utvecklingshastigheten för Kinas bilindustri har ökat, men det har funnits många andra aspekter av teknisk forskning, säkerhetspraxis etc., som är nödvändiga för varje inhemskt företag."

Innan utställningen av bilar i Peking åkte Chang'an Corporation på en enorm resa, bilar körde över 2000 km och tunga stationen öppnade i Peking.

Det finns en besiktningsingenjör som sitter inne i en bil, men i icke-nödsituationer finns det ingen riktning för handkontakt. Under resan på 2 000 km nådde bilen medelhastigheten på 80 km varje timme, och hastigheten på trafikljusen på hotellets huvudväg ändrades.

Li Yusheng från Chang'an Company, företagets autonoma fordonstyp kommer att registreras officiellt på marknaden inom 2-3 år, och före 2020 kommer företaget att investera 50 miljoner människors forskningsmedel i området. Dessutom finns ett samarbete mellan Chang'an och företaget i området.

Professor Wang vid Beijing Normal University sa: "I framtiden kommer det starka samarbetet mellan vetenskaps- och teknikföretag och biltillverkning och handel att leda till ett nytt perspektiv i branschen."

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.