Ännu en hektisk outfit! Årets botten är lavinen av bilar som kommit upp, och att efterfrågan aldrig mer kommer att störas osv.

På Kinas bilmarknad finns det ett ofullständigt "klasslopp", vilket särskilt är fallet under de senaste åren, och anledningen till utnämningen av "avlämning" är extremt föga krävande.

2024:s "Täckning" liknar föregående års förändring. Den slutliga räkningen är klar, ljuset är från november, och det är 10 objekt som har valts ut och kommer att vara aktiva.

Den 25 november kommer Model Y att tillkännages den 31 december, Model Y. Y senare körversion och långvarig körversion av biltyp bakre avgift 10 000 yuan, kostnad 239 900 yuan, samtidigt alternativ 5 år noll sikt finansiell plan.

Specialerbjudande för omedelbar leverans är sällsynt, men priset är ``lägst i historien'', och konsumentens påverkan är ofattbar. Naturligtvis är syftet med den speciella avgången från staden tydligt, och sannolikheten att komma till staden är i allmänhet densamma som den nya modell Y-rutten, och den snabba leveransen av det gamla kontraktet.

Det är inte värt besväret, men det är inte det val du vill göra i ditt hjärta. Det är dock inte lika attraktivt som det lägsta priset, och det har förmågan att tjäna mycket pengar.

Samtidigt visade inhemska bilmärken också dåliga resultat. Den 29 november tillkännagav den idealiska bilen 2024 års bottenbegränsningstidspolicy, från 29 november till 31 december 2024, den idealiska L-serien och idealisk MEGA-användning, den minsta summan pengar som kan avnjutas är en 3-årig 0% finansiell plan.

I denna mening kan den ideala flaggan nås av en bilformad general med hals, och bilen kan användas som en general, och generalen kan gå längs vägen. Den idealiska MEGA-halsen är 159 800 yuan, den ideala L9-halsen är 129 800 yuan, den ideala L8, den ideala L7-halsen är 99 800 yuan, den ideala L6-halsen är 69 800 yuan.

I november marknadsfördes bilen med ett maxvärde på 65 000 yuan, en omfattande urvalsfond på 20 000 yuan och en 3-årig NOP + fri användning av bilen.

Världsbilen har föreslagits med en tidsbegränsad inköpsvinst på upp till 50 000 yuan, och stadsfullmäktige av världens trehjuliga biltyp M5, M7, M9 är bland dem, och skyddet är tillåtet.

I december hade planerna för varje familjebil ändrats. Om du direkt vill utföra fabriken, vänligen ändra bredden på avlämningslinjen.

57 300 000 Qin PLUS, 67 800 Yuan UP, 135 800 000 DM-i:s nedgradering klar 135 800 000... Det är inte värt det, effektnivån är densamma, det är definitivt möjligt att spela ``躺赢''.

Dessutom tillkännagavs köpet av CR-V den 31 december, från och med den 31 december. I regionen, om du är i ett främmande land, kan du njuta av en begränsad tidspolicy, och om du är i ett främmande land är maxpriset för det nya utbytet 20 000 yuan. Bland dem var den högsta vinsten för den brittiska skolan 57 000, och den totala vinsten var 125 800 000.

Katsuya meddelade att försäljningen av bilen slutfördes i december och den nya GL8 PHEV ökades med 50%. Finansiell plan för den 24: e terminen, samtidigt erbjuda upp till 45.000 yuan för utbyte och andra förmånliga politik, konstant stimulans vägledning.

Det finns dock en policy att byta ut gamla bilar med nya på olika ställen, samt ett årligt beslut för varje hushållsbilsprojekt. I juli i år utfärdade den nationella reformkommissionen, finans- och administrationsministeriet ett meddelande om ``uppdaterat stöd för storskalig modellutveckling och vissa åtgärder för att ersätta gamla förbrukningsvaror'', och lade tydligt fram förslaget om att avsevärt förbättra höghastighetsbiltransporter. Förnyelsepriset är 10 000 yuan, och priset för ett nytt energifordon är 20 000 yuan, och priset för en bil med en bränslekapacitet på 2,0 liter eller mindre är 7 000 yuan och priset är 15 000 yuan.

29 november, nyheter från Hefei City Business Bureau, 29 november till 8 december Allmänna nyheter 2024 Hefei City Automobile Ny köp konsumtionsbiljett, pris 44 miljoner yuan, nya energifordon maximalt inköpspris 6000 yuan, aktivitet co-conquest insamling 336 bilprojekt rådgivare.

En enskild konsument kan köpa och använda en biljett för ett deltagande aktivt fordon (inklusive ett bränslefordon, ett nytt energifordon eller ett tvåhjuligt fordon).

För närvarande har politiken för förnyelse och ersättning av gammalt och nytt slutförts i december, olika regeringar främjar främjandet av bilmarknadsutgifter, och vid denna tidpunkt kommer reformeringen av bilplanering och politik för konkurrensfördelar, utan några tvivel, att stimulera konsumenterna att köpa sina bilar. Med tanke på bristen på konsumtionsutgifter, huruvida botten av året är den bästa tiden att "bottna".

Ser man på det från en annan vinkel, ett tag nu, har de flesta av bilarna funnits i staden i flera år, och historien är med nödvändighet relativt vänlig. Dessutom har antalet bilprodukter som har ökat de senaste åren ökat och hyresvärden har i princip valt den mest kapabla biltypen. Därför, om bilen du använder är efterfrågad, är tiden du köper bilen definitivt en av de mest kritiska tiderna.

Efterfrågan på säkerhet är dock stark, och antalet produkter som har nått botten av året har ökat, och om du köper en bil är det nödvändigt att kombinera bilens kvalitet och inflytandet från urvalet av vanliga produkter.

Speciellt är det en ny energifordonskonsument, inte utbytbar, men det bästa alternativet är att överväga det först, men den nya energiprodukten rekommenderas av den nya energiprodukten.

Som ett resultat av detta saknas nya krafter som "kollaps", och människors fördelar och fördelar återspeglas inte i policyn, men den "verkstad" som inte tillåter att den används kommer att orsaka skada för konsumenterna.

Om du köper en bil kommer du förstås inte att kunna köpa den igen på grund av efterfrågan, men också på grund av den nya tekniken. Det är dags för en ny bil att lanseras nästa år.

Därför, när det finns många bilprojekt i staden, främjas den gamla biltypen, men det är möjligt att jämföra den gamla biltypen eller prestandan, men den senaste tekniken för bilprojektet uppfyller inte den nuvarande tekniken, så det finns inget naturligt möte i området som vetenskap och teknisk erfarenhet.

``Avalanche'' i bilindustrin 2018 har biltillverkarna olika överväganden. När konsumenten kommer hit är det vid denna tidpunkt en dålig "utvinning", det är "samma part", och anledningen är en annan. Med tanke på efterfrågan, årets botten urval av de mest populära produktmärket "uteslutning" möte jämförelse beräkning, och jakten på ny teknik, ser fram emot nästa års nya prestationer i olika hem bil projekt. Det beslutades att tekniken för den nuvarande bilen skulle förändras snabbt, och den nya typen av bil skulle bli billigare och billigare på marknaden.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.