När tåget avgick från staden Qian'an stoppades bilmodellen vid tiden för bilens 4S-butik.

Jag är glad att kunna säga att min vän, som spelade för det inhemska basketlaget, har ett nytt namn. Men vi är för närvarande i bilbranschen och vi är den ledande bilhandlaren i Kina, den största leverantören av bilkoncessioner i Kina och den största tvåvägshandelsagenten för bilar i Kina.

Som framgår av den officiella noteringen finns det 66 bilbiljetter utställda och det finns 66 bilar på marknaden. Det är också möjligt att köpa en bil.

Men för närvarande avstannar tiden för liv och död i den nuvarande situationen.

Den 17 juli öppnades Guanghui-bilar för 1 tecken, och handelspriset var 1 yuan i 20 dagar, och stadsreglerna togs omedelbart bort. Om du är berättigad till marknaden kommer du att kunna vidta flera åtgärder.

Guanghui-bilar har anlänt till 700 hem och 4S-butiker, och staden har sålt mer än 1 000 yuan, och majoriteten av biltillverkarna i staden har fått styrka och styrka, men efter stoppet den 17 juli har staden en brist på 65 yuan.

Priset var 5,83 ~ 6,99 yen under första halvåret i år. Eftersom priset på denna produkt liknar det för den inhemska bilindustrin, kommer mängden elektricitet att öka under en lång tidsperiod.

Från januari till juni i år nådde det totala antalet inhemska personbilar 9,839 miljoner, en ökning med 3,2 % jämfört med föregående år, och den totala årliga siffran nådde 20 miljoner.

När du tittar på storstaden behöver du inte lämna, du hör orden, huvudattackbilslåten är marknadens höjdpunkt, och musikens talang. Men på grund av den rådande situationen, sedan början av 2018, har företaget varit i kontinuerlig nedgång och har nu lämnat staden.

Är det verkligen möjligt att se skillnaden i utseendet på marknaden i landets största bilindustrikollektion?

Under 2018 är detta en viktig tidpunkt för varje individ.

Under det senaste året har det totala antalet kinesiska bilar nått 22 350 000, vilket är en minskning med 5,8 % jämfört med samma år. Det är också sant att vi sedan början av det sista halvåret förra året har sett början på elektronikindustrin.

Det har varit en nedförsbacke sedan starten på 1 år.

En olycka inträffade under en affärsresa. Som ett resultat ändras bilens huvudrörelse samtidigt som den nya energikällan, och den är omöjlig att köra nu. Problemet är att nyckeln används och bränslebilen används.

Sedan början av andra halvåret 2018 har Kinas bilmarknad meddelat att den höga hastigheten har ökat, den årliga produktionsvolymen är 20 miljoner yen och förra årets produktion nådde 26.063 miljoner yen, och den största vinsten har varit utvecklingen av nya energifordon.

Sedan början av 2020 har China New Energy Vehicle Market börjat uppleva explosiv tillväxt. År 2020 nådde antalet nya energifordon i Kina 1,36 miljoner enheter, 2023 nådde det totala antalet platser 949,5 miljoner enheter, och 2024 nådde det totala antalet bilar 11,5 miljoner enheter och penetrationsgraden översteg 40%.

Sanningen är att de nya energidrivna bilarna plötsligt startade, kraschade och gick direkt till botten av bilmarknaden. Men vid den här tiden säger vissa människor att de har tappat tankarna, men de har bestämt sig för att lämna den nya energimarknaden och bestämmer sig för att problemet med den gemensamma produktionen kommer att vara grästakten och bristen.

Förra årets botten, kvantiteten för den nya energiporten, uppskattades till 3,5 %, och de små nya energiprodukterna i världen, Xiaomi, Qi, 囚图, etc. var små. Observera att summan pengar du kan donera är helt gratis.

Som ett resultat är djupet i utrustningen företagets kärna konkurrenskraft, och nu är det en bräcklig inkörsport till framgång.

Stadsporten förlorade elden och dammfisken, kombinationen av utrustning och utrustning, bristen på elektricitet och påverkan på den naturliga sammanslutningen av den kommersiella industrin.

Faktum är att det för närvarande finns många möjligheter för vårt möte att äga rum. De senaste åren har det huvudsakligen införts den kombinerade utrustningstypen av bil, men i dagsläget har 80 % av den nya energibilstypen sålts fristående.

På grund av uppbyggnaden av elektronikföretagsnätverket finns ny energiteknik även tillgänglig i branschen. Om du till exempel åker till staden kommer du att kunna bygga din egen bil, och de flesta bilarna kommer att byggas i stil med en ny bil. Förutom detta är det också en stor del av Geelys direktbutik.

För närvarande liknar den nuvarande situationen den för en samling hårdvaruföretag.

I början av 2023 deklarerades Zhejiang Zhongtong-deklarationen, alla 19 4S-butiker under flaggan stängdes; efter det tillkännagavs en stor grupp företag; 2024 I början av året uppstod en allvarlig kris i Guangdong Yong-dong; nyligen tillkännagav Jiangsu Citys största insamlingsgrupp för textilföretag sin stängning och företaget stängde sina dörrar med 25 produkter och 60 flerfamiljsbutiker i 4S.

Antalet kinesiska bilföretag har fastställts, 2023 kommer den nationella bilindustrin att vara kommersiellt tillgänglig, med 70% missnöjda, och endast 37,6% av de faktiska resultaten kommer att uppnås.

Ser man till den aktuella situationen är de kortsiktiga tankarna på de kortsiktiga planerna för att bilen ska monteras och möjligheten till förändring enorma. Detta är den enda möjligheten att ha en "mjukvara" etc. och den nya energibutiksägarens överlåtelsemodell och direktleverans av butikens växelmodell.

För närvarande finns det en direkt modell för inköp av plattorna, men butiksmodellen 4S har också sin egen effekt, jämfört med priset. Modellen för direktbutiken är hög, den nya modellen finns också, och boken är låg sedan affärssamarbetet. Nyheter, Xiaobai Automobile utsågs till kungens kontor och implementerade snabbt ``Jupiter Planning'', och de olika storskaliga bilhandlarna delade på den enorma kostnadskraften.

Om bilen tillhör dig är körupplevelsen av bilen parasitisk, och den fysiska aktiviteten i själva bilen är faktiskt ganska begränsad. Vilken är den nuvarande riktningen för framtidens underhållningsindustri? Är detta en djup historisk förändring som kommer att leda till återupplivandet av Toyama? Jag har ingen juridisk erfarenhet, men jag har skrivit ett liknande svar till dig i brevlådan.

轻fun已过、Shigeyama 廍西、4S店、前路茫茫.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.