Förresten, Song L DM-i kommer omedelbart att dyka upp som en general.

Landets styrka är stark, och den globala nya energikapaciteten förväntas öka under 2020. Den månatliga energiförbrukningen är mer än 300 000 000 yen, och årets årliga energiförbrukning förväntas nå 4 000 000 yen.

Är det fel att köra bil? Det här är en region som är väldigt känslig för människor.

Sedan Songdynastin lanserades bilen i december förra året och efter lanseringen nådde den månatliga leveransvolymen 7000+ nivåer, men efter lanseringen började leveransen minska och i juni var leveransvolymen endast 3283.

Detta är kravet och antitänkandet som har kommit i dagen i jämförelse.

Song L:s lägre volym av el, den främsta orsaken är 2, en är 189 800 000 yen, kostnaden är låg, två är hela systemet av el, den andra är ett visst litet seglingsförmåga krav, relativt hög användning.

Faktum är att under Songdynastin uppträdde Kinas sjöleopard av tung biltyp också under liknande omständigheter. I juni hade Sea Leopard EV 1000 träffar.

怎么办呢? Det är lätt att läsa, ovanstående är blandat, det här är det bästa sättet att använda det och det finns i DM-i.

Den 15 juli lanserades den officiella releasen av Biyi Di Song L DM-i under tredje kvartalet av den tredje säsongen, och dynastin lanserades.

Är det ovan nämnda blandade systemet, är denna bil lämplig att använda eller inte?

Vi ser på framtiden, och hur många olika delar av Songdynastin som finns där.

Som ett resultat har bränslepumpmaskinen renoverats före avslutningsceremonin, och storleken på lådan har ändrats till en stor storlek, och stilen är mer mogen än konsumenten. När du ringer din vän kan du se bilden av Qin L long.

Längden på Song L är 4840 mm, löpsträckan är 2930 mm; Song L DM-i-bilens längd är 4780 mm, körsträckan är 2782 mm och det inre utrymmet har dränerats. Yosong L Saibi, Song L DM-i är en ny version av 100% modell SUV.

Denna förändring är märklig i jämförelse, under de allmänna omständigheterna blandas samma typ av bil med elbilar, och det är en enorm skillnad i storlek.

Bortsett från detta har Song L DM-i modifierats för att inkludera Song L:s design över hela världen, designen på fordonets sida och utseendet på en vanlig familje-SUV. I utseendets riktning förändrades det totalt och freden fullbordades.

Song L DM-is största förvandling är kraftsystemet, utrustat med femte generationens DM-teknik, omfattande 1,5L naturlig sugmotor med maximal effektivitet på 74kW och mer. Dessutom har frontmatningsenheten en maximal verkningsgrad på 160kW, dynamisk prestanda, drivlina av typen SONG PLUS är omöjlig att särskilja och layouten är relativt low-end jämfört med andra länder.

DM 5.0-tekniken installerades i maj, och den lägsta strömförbrukningen var 2,9L efter 100 km, och den totala prestandan var 2100 km.

Under den faktiska användningen av fordonet öppnades inte konsumentens inköpspris, men det fanns några statliga tjänstemän, men L DM-i:s förbrukning var begränsad, och den tillryggalagda sträckan var fortfarande densamma som för SUV:n, men det fanns fortfarande en fråga.

Song L DM-i:s detaljerade layoutinformation har ännu inte publicerats, den har inte dykt upp oväntat, den här bilen är intelligent och den intelligenta stolen har ett annat utseende och den vanliga nivån för biltypen har nått samma nivå.

Tyngdpunkten har kommit, är den här bilen verkligen värd mängden talang?

Nyheter om skolans väg framför Nedome, musiksamlingen var 150 000-180 000 yuan, och låten framför Song L var 189 800-249 800 yuan.

När man ser tillbaka på vad som hände tidigare är den nuvarande positionen relativt rimlig. Under de allmänna omständigheterna finns det många fall där du kan köpa en ren eldriven version med samma typ av bil i olika länder. Med tanke på att Songdynastins marknad inte ser bra ut, är den blandade upplagan av boken inte väl mottagen, och korrigering är också en vanlig företeelse.

Det är dock viktigt att notera att det finns ett behov av att vara försiktig, eftersom detta är den tidigare versionen, den nuvarande metaforen är annorlunda, det är möjligt att skapa ett helt nytt klasssystem, och låten L DM-i kan också vara annorlunda. Det går dock inte att läsa den utan det är en mixad version av Song L.

Under den nuvarande filippinska dynastins fana kostar den medelstora SUV:n Tang DM-i 17,98-269 800 yuan, SUV av typen 紧燑 Song Pro kostar 10,98-139 800 yuan, formationen har slutförts med hög och låg belastning;

Under Haiyangs flagg kostar den medelstora SUV:n Haihu 07 EV 189 800-239 800 yuan, och 紧凑 SUV Song PLUS DM-i kostar 129 800-169 800 yuan. Förutom detta var havets flagga under flaggan, och den allmänna positionen var 05.

Den finns också tillgänglig, Song L DM-i är listad, det är möjligt att ha Song PLUS DM-i i havet, från 129 800 yuan, summan pengar som delas ut är 180 000 yuan åt vänster och höger, och det finns ett gap mellan Song Pro och Tang DM-i.

Om man tittar på den senaste utvecklingen av landet är potentialen för Sung L DM-i-kedjan relativt stor. Nyligen lanserades Qin L Hehaibao 06 på marknaden, och priset på 120 000 yuan vänster och höger från omvärlden, direkt ner till 99 800 yuan, och det tidigare prissystemet har brutits till viss del.

Dynasty SUV klasssystem också möjligt att besegra Song L DM-i.

Song L DM-i:s strategistrategi och Qin L DM-i är ett sätt, så det är en bil av typ B, som ger A + olika prestanda, och attraktionen är "att inte titta på en bil av typ A, inte att stoppa en bil av typ B". Song L DM-i:s körsträcka är 2782 mm, men det officiella namnet är medelstor SUV, och anledningen är detta avstånd.

Efter den mest explosiva förändringen, hur möter förgrunden?

För detaljer, månadsavgiften är 5000, problemet är inte löst, en annan fråga, DM 5.0-teknik, jobbattraktion har stor potential för kritik. Men i slutet av dagen är mängden el nivå, så vad är gränsen?

Som ett resultat är den yttre världen 150 000-180 000, vilket kan användas i jämförelse, rörelse är möjlig, och bildandet av en Tang-familj är också intern utslitning, och arrangemanget är horisontellt och ofördelat.

Dessutom är den tekniska skillnaden mellan den kommersiella och kommersiella sektorn oändligt liten, och tillverkarnas konkurrenskraft är tillräckligt stark jämfört med konkurrenterna. För närvarande under Kinas flagga finns det 150 000 yuan av Song L, 150 000 yuan. DM-i, attraktionskraften är fantasifullt stor.

Som ett resultat är den nuvarande nivån 129 800, med en liten höjd på en poäng, och Song PLUS DM-i:s förmåga att bilda samma plattform, och attraktionen för Song L DM-i har ökat avsevärt, och utrustningen har Qin L:s "delande" förmåga.

Unik efterfrågan uppmärksamhet, enorm framgång under de senaste åren, trenden av den "gudomliga" existensen av en liten person, som liknar trenden med bil-typ urban underhållning. Men i praktiken är även den icke rörliga biltypen en allmän regel. Det går inte att introducera framsidan av serien. Förutom detta ligger marknaden på mellan 250 000 och 500 000 yuan, vilket fortfarande är fallet i Filippinerna.

Jämförelsevis är fördelarna med detta system tre-elektroniska, intelligenta, intelligenta och intelligenta. DM-i är ett stycke kort ombord, produktionskrav, hög prestanda, måste upprepas i första klassen, framtida medelstora SUV lansering "volym" kommer att vara 129.800 yuan vänster och höger.

Det fanns inget som hette en evig rädsla på grund av mängden elektricitet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.