Domarpersonal har tvingats lämna, ta en titt på urvalet och har blivit grymt och förlöjligade.

Spelade du in 80 000 låtar? Fick du rekord på 180 000 exemplar av Honda CR-V?

I årets joint venture är sanningen omöjlig, tekniken är bekväm och landets bilar kan användas. Om du spelar ett spel med låg lön, och om du spelar affärer i ett eller två år, är nyckeln att stanna kvar.

Men är du tillgänglig för närvarande? Andra är i Xiaporo!

30 år i öst, 30 år i väst, samriskföretag och gymnasiet nådde toppen av väggen, men det blev inte färdigt på 5 år. Med vissa ord startade landets nya energiindustri, och företaget började springa på vägen.

De senaste dagarna har FAW:s storskaliga interna anmälan tillkännagivits, och den sista och enda öppningsperioden för vägtypslådor har tillkännages. Det högsta priset var 19 000 yuan, och ersättningspriset var 19 000 yuan och priset var 50 000 yuan. sträng 70 000 yen.

Har du någonsin trott på mod förut?

Samtidigt kom det nyheter om en ny tjänsteman från Guang Auto Honda i Japan, och cirka 1 700 personer gick med på att lämna, och antalet anställda i företaget var 14%. Detta är 26:e året sedan Guang Auto Honda grundades.

I början av maj meddelade Nichia Automobiles verkställande direktör Uchida Seiya att Nichia Automobiles makt skulle ligga i Kina, men strategin måste ändras i Kina.

Det är faktiskt sant att det inte finns någon lokal hårsjukdom, men om man kan prata om det på högsta nivå är det chockerande.

I april 2024 har Kinas inhemska bilmarknadsandel överstigit 60 %. Marknadsandelen på Kinas marknad är mer än 30 000.

Det här är en stor förändring som aldrig har skett förut. Sedan införandet av Kinas bilindustri är detta målet för direkt jakt, och nu är det möjligt att röra marknaden; ，Detta är den mörkaste tiden för första gången, och det är väldigt bekvämt att använda den här tiden.

På bilmarknaden i Kina finns tio joint ventures av alla slag, stora som små, men under åren har det varit lite grym konkurrens och differentieringen av aktiehandeln har varit tillräckligt tydlig. Det japanska systemet av det japanska systemet som andas ett andetag, skönhetssystemet som är halvdött och inaktivt, styrkan hos stridskraften som är stark och det japanska systemet som är stort.

Detta är en mycket farlig situation, och ett stort antal japanska utländska köpmän har börjat springa på helt andra vägar.

En bra strategiguide och ett grundläggande mått på hur mycket du ska använda. Faktum är att det är en stor sak, landets kommersiella enhetlighet är inte hög, de flesta av kunderna är vanliga konsumenter som köper bilar under 150 000 yuan, och andra människors attraktion med låg trafik är också ett unikt spel.

Visst kommer det att finnas ett stort antal skadade produkter, men det blir en stor utställning av nya energifordon. Det har inte stoppats tidigare, Nord- och Sydkorea har gått samman och tillsammans har de föreslagit den 6:e elbilstypen ID. Series, april 2024 översteg den månatliga elförbrukningen 13 000, och antalet nya bilar har överskridit gränsen.

Oljebilar och elbilar, de praktiska kraven från kinesiska konsumenter, det gradvisa färdigställandet av nya energifordon, detta är en bra grundläggande strategi. När det gäller bilar med bränsle är det en stor kamp utan hjärta. Det kommer att släppas på marknaden 2023, och det blir ett helt nytt rent bränslefordon.

De japanska köpmännen kunde få lika mycket stöd, men de kunde också kliva av tåget, men deras egna bränsledrivna bilar var av något slag, och de hade ett visst mått av självförtroende, och nionde generationen Kai Mei Rui var den som körde de olika typerna av bränsledrivna bilar. Samtidigt utökar den kommersiella marknaden i Kina och andra länder ständigt marknadsandelen för icke-elektriska hybridfordon och potentialen för oljedrivna fordon.

På det nya energiområdet kommer den japanskägda verksamheten att fortsätta att vara dålig och bra. Det kommer snart att stoppas, tre japanska företag kommer att försvinna och den nya typen av energifordon kommer in på den vanliga marknaden, och den högsta elvolymen kommer att vara BZ3. Månadsmedelbeloppet är mer än 3000, men sett till bilens prestanda går det inte att använda ett enda elbatteri.

Frivillig existens, direkt ankomst, icke-nödvändighet av elfordon i utbredd användning bland människor hela tiden, olika typer av elfordon. Det är också en av de mest kända japanska restaurangerna.

Efter tre år dominerades den internationella marknaden av 90 % vänster och höger. Ser vi på den nuvarande utvecklingen har vi nu en premiss som vi kan utforska. När det kommer till skönhet, juridik och språk kan jag inte se resultaten, och jag kan inte se konkurrensen mellan japanerna och japanerna.

Förutom de problem som japanska utländska handlare möter, som den japanska marknaden, finns det många problem på den kinesiska marknaden. Ett stort antal rena elbilar finns inte tillgängliga, men det finns en mycket liten kvalitetsdistribution, endast nödvändig utbildningspersonal investeras, och det är inte nödvändigt att ha en nationell bil.

Avlivningen av det utländska kapitalet började, och efter 40 år av att ha ägt verksamheten slutade banketten för det utländska kapitalet, och den nationella affärsgeneralen tog full kontroll över marknadsledarpositionen.な么、你觉觉、这么多资厂商、Vems förmåga att nå slutet?

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.