Fem stora globala huvudteknologier, ett kraftfullt laddningssystem byggt i Filippinerna

Den 19 december, "Oavbrutna, allsmäktiga framsteg i Peking", fullskalig utställning av "Fullskalig syn på högeffektiv och högeffektiv elektrisk teknologikommunikation i Filippinerna" avslutades. Utvecklingen av bilar vid olika tidpunkter, den ständiga pushen för nya energikällor, behovet av nya energikällor, lösningen på den nationella situationen och den nya utvecklingen av elektrisk teknik.

I början av den nya energifordonsutställningen stod de universella aspekterna av branschen inför tre obegränsade svårigheter: engångselektrisk teknik, två timmars utveckling av elfordonsinfrastruktur, tre timmars elfordonsstandard. På grund av det lilla utvecklingsproblemet, jämfört med den tidigare implementeringen av den elektriska tekniken, genombrottet av 0 till 1, slutet av bilens slut, har alla slutfört sin egen forskning, hemanvändning och offentligt område. Växelström, likströmsladdningsteknik, amerikansk standard, likströmsladdningsstandard som tillhandahålls av referensfläkt, etablerade också presidenten för Kinas elektriska fordonsladdningsstandardutkast. Kinas teknikgenombrott har lett till utvecklingen av nya energifordon, och "roten" av Kinas nya energifordonsladdningsteknik.

Omedelbar laddning är den viktigaste punkten för ny energianvändning, det är också ett nyckelområde för ny teknikutveckling, och det är det viktigaste området för att introducera nya energiresurser.

Smärtpunkt 1: Tidig skillnad i prestanda för elfordon, låg laddningseffektivitet

Filippinernas globala huvudkontor 800V High Power Pingtai World Power Supply Technology

I det tidiga skedet av spridningen av nya energifordon är genombrott inom mobilitet, navigering, elektrisk laddning och andra teknikområden vid den övre gränsen, konstruktionen av råvaror har förändrats, elfordonen har blivit mer avancerade och det är nödvändigt att slå igenom i högeffektiva elfordon. Jämförelsevis har initiativet redan slagit igenom 2015, och det globala huvudkontoret är utrustat med 800V högspänningsdrivlina, som är utrustad med Qin EV (2015), Tang DM (2015) och andra typer av fordon. Tekniken kan accelerera 100 km på 4 sekunder, marschräckvidden är 450 km, laddningshastigheten är upp till 60kW och den kan användas i alla riktningar. 800V högspänningen i Pingtai var i drift i 2-3 år, vid den tiden var stadens kollektivtrafik låg elkraft, men den höga eleffekten var hög elkraft. Idag introducerades 800V högspänningskraftverket till Pingdai.

Höghastighetsbilstypen har avsevärt förbättrat laddningseffektiviteten för elbilar, men för närvarande har 95% av inhemska städer lågspänningar på mindre än 500V, och höghastighetsbilstypen av laddning är inte kompatibel med laddningseffektiviteten. För att lösa detta problem, världens ledande globala strömförsörjningsteknik, världens mest realistiska bilsystem och kapacitet, fullt integrerat likströmsladdningssystem.

Använd punkt 2: För det mesta är det lätt att bli nöjd.

Cyklar som används för att resa runt i världen är superfyllda med teknik, kollektivtrafiken är snabb och enkel.

För närvarande överstiger den elektriska strömmen 300A, och den offentliga superfyllningskapaciteten är 2%.

I det här fallet har vi föreslagit ett nytt sätt att ladda vårt lands elektriska kraftflödessystem, tekniken för att överladda fordonen för den globala ekonomin, allmänhetens bekvämlighet, laddningshastigheten, möjligheten att ladda snabbt och möjligheten att ladda snabbt. Om du till exempel använder N7 är den maximala effektiviteten för dubbelhastighetsladdning 230kW, och den offentliga laddstationen tar faktiskt 350 km att ladda på 15 minuter.

Det är redan ett nöje att ha, och det är ett nöje att vara säker. På grund av nuvarande teknik, batterivärmehanteringsöverväganden och vidareutveckling, global global kombinerad direktkylningsteknik, design av parallell direktkylningsplatta för både över- och undersidan av batteriet, och följande två kylmedel Oberoende styrsystem, kontinuerligt flödesdesign, 100 % batterikylkapacitet, över 85 % värmekapacitet, superfull säkerhet och säkerhet för navigering.

Använd punkt 3: Elladdningseffektiviteten i norra vintern är en stor hit

Hela världen har en global syn på intelligens, värmeteknik och den norra regionen.

Den norra vintern är mycket kall och laddningseffektiviteten är dålig. Med den globala synen på världens mest intelligenta värmeteknik har vår nuvarande industri framgångsrikt uppnått kylning under låga temperaturer.

Under -30 ℃ kalla förhållanden är temperaturen 70 °C, och hela den intelligenta värmetekniken för fältvy gör att batteriet värms upp snabbt. Den kompletta lösningen är 230 %, batteriladdningstiden är 30 % lägre och den norra vinterhimlen kan avnjutas till fullo.

Den har inte självuppvärmning vid laddning, bilen är under körtillstånd, intelligent rörelse självuppvärmningsteknik och garanterar lågtemperaturjusteringsprestanda.

Enligt konstruktionen och återuppbyggnaden av landets batteriladdningstekniksystem kan den kontinuerliga användningen av batteriet över hela världen ses.

20 år av teknisk utveckling, djupa och djupa prestationer, kontinuerlig utveckling och utveckling av ny teknik i Filippinerna, konstruktion och förnyelse av landets nationella miljö, ständiga förbättringar, kontinuerlig användning av kontinuerlig energi och omfattande batteriutveckling.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.