Omfattande fordonsprestanda och fordonspraktik, interiör A5 Sportback recension och livsstil

Ingångsnivån är den mest populära, och halvtidsreformen av interiören i A5 förväntas öka populariteten för det nya året. Till slut bekräftades "Drömbilen" vara en besvikelse, men den nya A5 Sportback-modellen släpptes, och förarens preferens var mycket hög.

Oavsiktligt, tidigare har vi granskat halvtidsreformen A4L, och teknikupplägget inom de två parterna har slutförts, och förarens drivkraft är helt överensstämmande med Chengdu, och kundens frågedetaljer A5 Sportback kostade 200 000 vänster- och högerlåtar, är det en "chishu-skatt"?

Nu för tiden när jag kom fram till A5 Sportback blev jag helt "förstådd" och hade titeln "det vackraste fordonet" i A5 Sportback.

Utseendet, föreställningen, föreställningen

Externt har halvtidsrevideringar av interiören i A5 Sportback uppdaterats över tiden. Som ett resultat är A4L en mobbberättelse i västerländsk stil, och A5 är en okomplicerad "hud-köttsmöbel"-historia, och helhetsintrycket är en enastående känsla av styrka.

Dessutom är bilens svarta biliknande form 19 tum lång, och den lågupphängda bilmodellen kombineras med ett 19 tum stort hjul.

Specifika detaljer, djup A5 Naturligtvis har fronten på Sportback också ett helt nytt familjedesignspråk, och den sexdimensionella mittramen har en förbättrad placering och korthet, och frontvyhöjden sänks, och temperaturen på bilen sänks, och temperaturen sänks, och sensorn är också mer framträdande.

Storleken på billampan har inte ändrats, och den har inte ändrats. Det är en helt ny separat typ fyrkantig LED-billampa, och enheten har en hög grad av förtrogenhet, och när nyckeln är upplåst är sekvensen tydlig, och det finns en mycket speciell känsla.

När det gäller funktionalitet, självjusterande fjärr- och näraljus, rörelseriktning, justerbar höjd, städutrustning etc. finns det några exklusiva placeringar, och den stora ljuslyktan har också nått toppen av bilen, och den är dessutom liten.

Vinkeln på ögonen är som på en modern bil, midjans linje är elegant, svanslinjen på en kombinationsbil är rak, svansen är i stor vinkel på baksidan och karossen är som en A5-bil.

Den bästa vyn av bilens bakdel är samma fyrkantiga separationstyp LED-bakljus, avgasens bakre hals och den runda formen på den gamla bilformen, den långa fyrkantiga formen på den kombinerade strukturen och designen av de två utgångarna har ett effektivt fallande ljud. Svansen och halsen liknar den tidigare Sport Quattro.

På baksidan av A5 finns det ingen bildörr av ramtyp, den speciella vinden och bilens placering.

På grund av att baksidan av bilen är designad är även baksidan av A5 Sportback utrustad med en elektrisk baklucka.

Öppna bakluckan, när du anländer kommer öppningen av lådan att vara stor, utrymmet blir 480L, och stolen kommer att tas bort och stödet kommer att fällas ihop proportionellt, vilket ger ett större utrymme.

Efter att ha öppnat bottenplattan på baklådan finns ett inbyggt utbytesverktyg för A5 Sportback, och det finns även ett 12V mikroblandat batteri, batterikapaciteten är 10Ah. Detta är ett fint blandat system, så vi kan expandera de dynamiska delarna igen.

När det gäller sittkänsla har A5 Sportback en dynamisk körstil som gör att du kan röra dig fritt utan att behöva röra på dig.

Om du sitter i en stol framför dig blir din kropp inte lång, och din sittställning blir väldigt låg, men om du håller en stol på ett tomt utrymme får du ett annat utseende. Dessutom är framsätet på A5 Sportback designat för att ge extra styrka vid färd i höga hastigheter, och framsätet på A5 Sportback har en fördelaktig position när man kör i höga hastigheter.

Det är bara en liten skillnad i utseendet på sätet efter att sätet tagits bort, och sätets läge bibehålls innan sätet tas bort. Dessutom, när man sitter i en stol är personens ben för långa, och benen är för korta och benen är för korta. Ryggens vinkel och rakheten i ryggen, och tröttheten av att sitta länge.

并且应控于中传芨轴的宽性、后轻轻台上增加、甚亚中营鞫也也查观显见，过进一个进一步。 5:e personens sittande kropp 验尴尬.

Det är viktigt att notera att Coupelikes passage på fem nivåer inte stör produktionen, och att det inte finns någon kompromiss mellan de två.

När det gäller interiört och exteriört utrymme är A5 Sportback helt identisk med den halvtidsreviderade A4L-versionen. Naturligtvis är det en djup miljö som har en kraftfull känsla av enhet och en känsla för vetenskap och teknik. Designen är nu det första praktiska steget under trenden av intelligentisering, särskilt dess lättanvända UI-lager, ren och enkel design och en djup förståelse för bilindustrin.

Borttagning och upphängning av själva karossnyckeln dubbel uppdelning luftkontrollområde, ryggområde A5 Sportbacks talundertryckningssystem är också en extra funktion, bilens eget mekaniska system, stödet för språksystemet, och systemets eget systems undertryckningssystem, som gör att du kan beställa andra kommandon för att öppna ljudmaskinen.

Det ursprungliga stödet för bilen är CarPlay, CarLife, AndroidAuto, etc, så det är inte nödvändigt att köra maskinen, så det är lätt att använda och ansluta. För närvarande finns det många planer på att å ena sidan ge upp och betala för fordonet, å andra sidan för att stödja expresstjänsten, att återigen stödja stadens önskan, att ge fordonet en ersättningsservice och att utan tvekan avstå från fordonet.

Fordonets prestanda, prestanda och oljeslitage

För rörelse skulle jag vilja ta en titt på den bakre A5 Sportback 45TFSI urverkstypen, och det är också ett biltypnummer. Standardmaskinen EA888 2.0T för produktion, maximal dragkraft på 252 djur, maximal skäryta på 370 nötkreatur/ris.

Interiören i A5 Sportback har bara 1665 officiella specifikationer, och den faktiska drivkraften är mycket hög, och accelerationstiden är 6,2 sekunder.

Naturligtvis erbjuder A5 Sportback även en femhjulsdriven modell, vilket är en oväntad "kamp"-tid, men du kan också köpa en bil i samma bil som du vill, och det går även att köra hemma.

På grund av arbetets djup finns det en extremt dynamisk kraftkombination under banderollen, och EA888+7DCT-styrkor tilldelas skolan, och det finns tvivel om utbildningens förträfflighet. När du springer kan du styra nödutrustningen, och du kan ta kontroll över förarens bil och ta kontroll över den.

Prestandan är utmärkt, kontrollförmågan är mycket bra, riktningen är tydlig, tyngdpunkten sänks och förmågan att röra sig i situationens riktning förbättras och tron ​​stärks.

Mot slutet har den bakre A5 Sportback en femhjulsdriven struktur, som är jämförelsevis mindre i storlek, samt en lägre modell och ett mindre framhjulsutrymme. Tillägg av rörlighet, djup A5 Sportbacks träningssystem är partiskt och styvt, och hastighetståget är flexibelt och har förmågan att byta linje. Försedd med effektivt stöd är det inte möjligt att passera genom vägytan, men det har dykt upp, och bottens enhet är stark. När du sitter i bilen har du en tydlig känsla för stigen, och du har stora upp- och nedgångar när du kommer fram till bilen.

I NVH-riktningen visas interiören i A5 Sportback endast i mitten av den mellersta fyrkanten, den slutliga versionen av fordonet är inte tillgänglig, glaset i söder är i samma nivå som mittnivån.

När du öppnar bilen måste du lyssna på bilens musik och lyssna på B&O-ljudet när du kör A5 Sportback.

När vi kommer hit kan vi ansluta till samma premiss för att nå 12V finmix, det går att prata om djup 48V mix, de två är olika från öst till väst, och målet är att minska effekten och minska oljeförbrukningen. Det finns en annan version, grunderna är detaljerade, sex och åtta rörliga maskiner är utrustade med en 48V mix, och fyra maskiner är utrustade med en 12V mix.

Funktionsprincipen är att fordonets hastighet är 55-160 km/h, motorns hastighet är 55-160 km/h, systemet bedöms fungera smidigt och flygplanet kan köras samtidigt som motorn avfyras.

Men när bilen rör sig med en hastighet av 22 km/h, minskar bilens hastighet och hastigheten är 22 km/h. Det kan dock krävas att det elektriska systemet rör sig vid denna tidpunkt, och effekten av låg oljeförbrukning är att den har en låg oljeförbrukningseffekt.

Sluta inte här, låt oss flytta maskinen till maximal vila som möjligt, djup A5 Sportback kan passera genom bildhuvudet och blixten

Om du tittar på bilen framför dig, överväg hastigheten och avståndet på bilen framför dig, bestäm om du ska sakta ner och stanna bilen eller inte, och när du kommer till bilen kan du vila och öppna bilen. När motorn står i vila, när bilen är avstängd laddas det elektriska laddningssystemet och samtidigt blir det många extra rörelser.

Baserat på det officiella numret kan återvinningsgraden nå 5kW. Detta är ett 12V finblandningssystem, 0,3L ångolja som kan användas 100 km.

slutsats

Först och främst, låt oss titta på frågan i början av bilen, samma som den föregående, och A5 Sportback borde kosta 200 000 yen jämfört med A4L?

Naturligtvis är biltypens dynamik densamma, men det är en omfattande struktur, kontrollstruktur, frontlängd och flygvapendesign. , transportsystem, sätesdesign etc. är helt olika, och känslan av harmoni och evakuering när du styr och kör bilen är helt annorlunda. Efter att ha kört A4L öppnade jag A5 Sportback igen, och när jag såg bilen insåg jag att det var en homogen dynamisk kraftutveckling, och prestandan var helt klart annorlunda.

Deep A4L är en valfri fordonstyp, men naturlig A5. Sportback-paret har ändrats till en coupé, men det faktiska resultatet är att det är en typ av bil, och samtidigt, när den sittande karossen blandas ihop, känns det väldigt konstigt.

Valet är djupt A5 Sportback, och valet är helt annorlunda än en annan, och det handlar ännu mer om att lägga till ett passionerat sätt att leva och ha en fridfull livsstil.

Kända bilrecensionerTopGear-ägare 杰瑞米·拉拉暾 曾经说说过，Hur man hittar en bil som du inte kan se När du känner för att köra är det ett verktyg som rör sig.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.