De senaste åren har vi upptäckt att nya energifordon inte har planerats de senaste åren. Biltyp, detta är orsaken till bilprojektets grundares självnöje, den nya energi-SUV-biltypen är den viktiga orsaken till beslutet.

Tidigare har biltypen som först introducerades och hyllats för första gången i branschen——Model Y Standardversionen, den långvariga versionen, som tidigare publicerats, kostade 276 000 yuan, och media och konsumenter blev chockade när de hörde, ``Special annullering!''

Inom en snar framtid kommer den officiella leveransen av biltypen att genomföras, och det kommer att finnas ett litet antal originaldesigner och urval kommer att göras till konsumenten av SUV-biltypen, men är det sant att Model Y standardversionen är det bästa valet bland SUV:arna?

Nu, här är vi i staden med samma rang och samma rang som hot gates biltyp: 极FOX 阿尔法T 2021 653S+和BI亚迪 TangEV 2021 En långvarig version av modellen, den huvudsakliga prestandan, en trevinklar, segelmodellen för att jämföra den mest lämpliga för bilmodellen och segelmodellen. från.

Prestandaförhållande: Modell Y

Suvens produktionskraft är jämförbar med den för den bränsledrivna suven, som har störst skillnad vad gäller dynamisk prestanda. På grund av att elmotorn är kompatibel med eldningsolja har motorn en naturlig förmåga att röra sig lättare, så denna rena elektriska SUV kan lättare nå maxhastigheten, så detta är den grundläggande staden jämfört med att köra på väg. SUV, detta är också orsaken till konsumentens val av ren elektrisk SUV.

Observera dock att den maximala fordonshastigheten för samma typ av SUV är mycket hög, så var medveten om att samma typ av SUV har ett mycket bekvämt koncept och kommer inte att korrigeras.

Här är jag i de kommande tre utvalda bilarna, speciellt Model Y, som har fulländat sin hastighet och prestanda.

I riktning mot elmotorn i spetsen är modell Y:s elektriska effekt 299, och den elektriska effekten är 218, och avståndet är 218, och Model Y, Tang EV. Utseendet är bra, kraften är 245 och avståndet är väldigt olika.

Antalet elektrisk utrustning återspeglas också på den faktiska marken och maxhastigheten för varandra. Modell Y har en maxhastighet på 217Km/h och en maxhastighet på 180Km/h, men EV har en hög effekt på 3060kg och har en tung kropp (2575kg) på 160Km/h. Resultatet är slutresultatet.

Förutom maxhastighetssegern och tävlingen lånade Model Y 440N m, och den superhöga hastigheten var 360 Nm, och EV:n hade 330 Nm, så det gick att använda Model Y. Maxhastigheten är mycket hög, nollacceleration tar bara 5,6s.

Om du har ett specifikt körprestandaperspektiv, låt oss titta på den specifika körprestandan hos Model Y.

Dessutom, eftersom Model Y:s bas har sänkts, eftersom den tidigare versionen var en dubbelarmad oberoende modell, är det nu en höghastighetsversion, och har en höghastighetskontrollkänsla.

Här har vi en fullständig och komplett översikt över Model Y:s nuvarande prestanda, vilket ger konsumenterna möjlighet att uppleva en högpresterande SUV.

Jämförelse av segling: Framgångsrik prestation

Men om vi inte kan använda den nya energifordonsmodellen kanske vi inte kan förbättra prestandan för det nya energifordonet. Men i verkligheten är det inte möjligt att tillhandahålla långtidsnavigering, och det finns restriktioner för självnavigering i multi-use fordonsscenen i staden, men det är svårt att vägleda föraren.

Den nuvarande prestandan för elkraftverket är 93,6 kWh, och den nuvarande prestandan för elkraftverket är 653 km NEDC. Cruisingen är den mest ljusa och snabbkörande mästaren i den trehjuliga fordonstypen, och samtidigt har den också snabbladdningsprestanda som trevoltsbatteriet, och batteriet kan laddas fullt på en kort tid på 0,58 timmar.

Därför har företaget lånat en elektrisk lampa, har oberoende forskning och har produktionskapaciteten för elkraft, som helt sköts av Tang EV. Det är ett solidt järnbatteri, men det tillhandahålls av ägaren av fordonet med obegränsade år och obegränsade mils kvalitetsgarantiservice, och det är också möjligt att testa batteriet direkt. SUV, men efter batteribytesproblemet kommer konsumenten att kunna avbryta frågan, köpa den med förtroende, och det kommer att vara en mycket onödig metod.

På samma nivå har Model Y modell Y-standarden inte använts framgångsrikt, men den är inte lämplig att använda eftersom den kostar 60kWh järn, järn och el, och den kan också snabbt fyllas med talang på en timme. Watang EV:s höga prestanda och prestanda.

Skillnaden i batterikapaciteten för modell Y beror dock på skillnaden i avståndet för batterihanteringssystemet, som ursprungligen deklarerades som ett personligt batterihanteringssystem, men det är ett mirakel att NEDC för modell Y har nått 525 km, och EV har nått 525 km. Målet är 565 km och avståndet är 565 km.

Därför är prestandan för Model Y tydligt synlig, men det är en kort och kort bana, men den faktiska prestandan för modell Y är mycket begränsad. 525km NEDC Det finns ett pendeltåg i staden med pendel, men det är en lång vinterresa till staden, men utsikten över staden är i grunden en plan utan händer, så tanken är att köpa Model Y Efter standardlanseringsversionen beror all prestanda på de utmanande omständigheterna.

Som ett resultat av din långsiktiga efterfrågan kan den dynamiska prestandan hos denna bil vara något begränsad, men maxhastigheten är 180 km/h och NEDC-hastigheten är 653 km, så den bästa passformen är ditt val.

Estetisk jämförelse: Yugaijinai

Nyoguo General Tang EV Om du inte förstår hur personen ser på bilen är det lätt att förstå hur personen ser på bilen, men det är en bränslebil, men om du råkar komma upp kan det vara svårt att tro, men i verkligheten kan det vara omöjligt att undvika det.

Tang EV Yo Tang DM Samma plattformsdesign för samma design, den största skillnaden mellan de två är Tang EV är en ren elbil, och Tang DM Det är en blandbil, men det är en enorm skillnad mellan oss två när vi åker utomlands, så det är bara en ren elbil, så det är en ren elbil. När bilen ställdes i paus ställdes motorn på uppvärmning och bilen sanerades.

Tang EV:s design är partisk och hård, designen är mer partisk, bilens bakljus är mycket tungt, bilens bakljus är mycket tungt, den svarta färgen på bilens historia är, bilens position är mycket låg, och bilen är lämplig för hård lindning.

Bilens karossstruktur liknar den hos elbilen, men på grund av att elbilen skadades i grunden under forskningen finns det fortfarande spår av "oljemodifiering" på karossen. Utformningen av bilen är smidig, men det finns ingen förlust av kontrollen.

Utformningen av linjerna för bilen är hård, men bilens struktur är partisk. Dörrhandtaget kan också köpas på samma sätt som originaldesignen, men bakljusdesignen finns också, men på grund av bilens design är den kompatibel med EV. Det är en liten mängd ord.

Modell Y-design EV 和阿尔法T几乎Helt annorlunda, känslan av bilrörelser är stark, men det finns också en slags ``hård 汉''-känsla, designen neutraliseras ytterligare; I synnerhet, ju lägre vinden är, desto lägre urval, desto lägre design, desto mindre desto lägre desto lägre är problemet, det vanliga problemet med könsskillnad.

Mot det inre av Tang EV kan du använda en speciell kombination av färger, och interiören i bilen är fylld med läderöverdrag, men det här är Tang EV. Utformningen av längden på den långa linjen i syfte att vänta på målet, på grund av denna vetenskap och teknik är det också nödvändigt att stärka designen, så designen av designen av biltypen är bättre och designen är mer elegant.

Model Y Anledningen till designen av interiören i Model 3 är att det är ett stort problem. Modell Y är också en biltyp på 300 000 yuan, speciellt designad för tung användning.

耻体说说、Jämfört med Tang EV、说实话话论于设计计计诹对DM 迁聁，车车载车载轹纻载轻轻SUV的袱、设计车车车也让它动力性较围。 Jämförelsemodell Y dog också i början av 1990-talet, och det framtida förhållandet för detta hopp förbättrades.

När det gäller bilkonstruktion, den långsiktiga efterfrågan på långvarig avgång, den huvudsakliga användningen av pendling, och ämnet högpresterande bilar, är det direkta valet av Model Y Standardversionen inte ett problem; Därför, om du tänker på en bättre laddning, en elegant inredning och en bekvämare flygning, är Naoya Law T-mötet ett bättre val.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.