Okudi skysphere konceptbil: Framtiden är i sikte

Den 10 augusti 2021 introducerades ett helt nytt märke av lyxvaror. Deep skysphere konceptbil är en typ av elbil, tvåhjulsdrift, två fingrar i framtiden, en i framtiden, en i framtiden. Kollektionen är baserad på konceptet framtida design, lyxens ständigt föränderliga landskap, bilens interaktiva atmosfär och upplevelsen av obegränsad charm. Samtidigt ändrades konceptbilen inre skysphere till en hyrbil, och den interna designen var innovativ och antalet förblev oförändrat, men allt kunde ändras. Det är omöjligt att bekräfta att FAW-Daiwan har ändrat sin nuvarande status sedan starten av elkraftsindustrin. Tidvatten, handhållet djup AG förändrar ljudet av rösten, fångar efterfrågan på kraft, läser formen på produkten och fördjupar det mänskliga hjärtat.

I framtiden kommer lyxen av det nya konceptet skysphere att förverkligas fullt ut.

Detaljerna i planen är som följer: Skysfärens koncept skiljer sig från bilens koncept, och bilens avståndsteknik är annorlunda. Bland dem kan avståndstekniken som kan användas för att ändra fordonets avstånd -- elmotorn och fordonsstrukturen förlängas och fordonets längd ändras, och fordonets avstånd och fordonets längd har förändrats på 25 år. Samtidigt har konceptet med djup skysfär ett utrymme för att justera fordonets avstånd, och det har föreslagits att fullborda fordonets rörlighet.

När efterfrågan är stor har friheten full kontroll. Skysphere konceptbilskörningsmodell: Under sportmodell, bilkörsträcka Kort, bilens längd är 4,94 amerikanska elbilar, den bakre bilen är mer funktionell än själva bilen; valet är Grand Touring-modell, bilkroppslängd 5,19 American GT bilmodell, öppen och kör självkörande modell, manövrerbarhet, njut av skönheten i åkturen, och det praktiska lårutrymmet och integrerade siffror för bekväm klädsel. Konceptet med vidareutveckling är att under Grand Touring-modellen kan konceptet med skysfären i bilens inre användas som en slitbana och användaren kan använda bilen för att skapa ett tidigare osynligt rymdområde. Samtidigt, när konceptet skysphere introducerades, kunde bilföraren köra runt sensorsystemet, och trafikförhållandena på vägen var mycket låga, och föraren var säker från att köra hela vägen.

Ett helt nytt koncept för inredningen av skysphere-konceptbilen, idén om digitalisering och den fullständiga användningen av produktionssystemet har öppnat den nya världsporten och en gratis upplevelse som aldrig tidigare skådats. Eftersom själva produktetiketten är multimodaliserad har den förmågan att matcha siffrorna, den kan användas utan begränsning och den kan användas som ett socialt medium under flygningens gång. Landskapet utanför flygplatsen, det inre av skysphere-konceptbilen, förmågan att genomföra dagliga aktiviteter, platsinformationen för flygplatsen, passageraren, den oberoende färdigställda övernattningsbilen, etc.

Okudiskysphereconceptcarliangsokastatefastlandet

Den 13 augusti var Odi skysphere konceptbilsgeneral Chongsi Liang och Sangmeng Special Car Zhou, Yu kända som världsledande i världen. Designcentret för Kaliforniens inre är ursprunget till det inre av skysphere-konceptfordonet, och avståndet från stadens centrum till norra Kaliforniens Stillahavskust är den huvudsakliga platsen för skysphere-konceptfordonet.

Huvudpersonen som ansvarade för designen av skysphere-konceptbilen var Gael Buzyn och hans team slutförde designen, och andra personer designade också sin egen unika design för skysphere-konceptbilen. Huoxi 853 敞篷车车长约为5.2US、Det är inte 20- och 1930-talens lyxbil, och 2009 års Concours d'Elegance-utställning hölls i staden.

Skysfärens koncept är dock begränsat till utsikten som du kan se när du skaffar en bil. Huo Xi 853:s ritmaskin är 1 enhet med 5 enheter kapacitet och 8 motorer i serie, och det är förstasidan på skysphere konceptbilen. De viktigaste elektriska komponenterna i fönstret, DC/DC-omvandlaren, och de mekaniska komponenterna i den elektriska omvandlaren.并且、Deep skysphere konceptbil efter det tomma utrymmet design vidareutveckling, inklusive konceptbilen speciell design av de två dyra bollen väska.

Drivsystem: effektivitet: 465 000 brickor

Direktör Gael Buzyn, som är ansvarig för designcentret i designcentret: "Elektrifiering, digitalisering, bilar och andra nya teknologier är planerade för obegränsad användning, och skapandet av en vanlig bil är nu en upplevelse av framtiden utan någon juridisk jämförelse."

Djupet på skysphere-konceptbilens vikt är 1800 000 kg, elmotorn kostar på tågets baksida, bilens drivkraft är 465 000 miles, kvadratmetern är 750 nötkreatur och ris, drivkraften är 1 000 och antalet blad är fler. Bilens viktfördelning är cirka 60% på baksidan av bilen, bilens gravitationskraft är hög och accelerationsförmågan är imponerande, och accelerationstiden på 100 km är bara 4 sekunder.

Konceptet bakom skysphere är att bilens huvudposition är att simulera bilens huvudposition, och fördelen med att faktiskt se den mest idealiska bilen är bilens tyngdpunkt. Hög smidighet och körprestanda, andra modeller kan placeras i mittpassagen mellan sätena inne i bilen, vilket är fördelaktigt för att ge bilens drivkraft. Batterikapaciteten har överstigit 80 000 miles per timme, och under GT-modellen har skysphere konceptbilen en total marschsträcka på över 500 km (WLTP).

Nedre ställ: bakre ställ

Interiören i skysphere-konceptet är en dubbelarmad struktur för fram- och baksidan av fordonet. De övre och nedre armarna är kopplade till järnets konstruktion, och fram- och bakhjulen passeras jämnt och linan kontrolleras. Om du har några frågor om systemet, vänligen kontakta maskinen direkt, så kommer du att kunna använda maskinen direkt. När du når en snabb och rasande riktning kan du välja att röra dig snabbt, och när du når en hög nivå av återhämtningskraft kan du nå den lägsta nivån av återhämtningskraft. Radien på vägens hörn kan justeras för att minska avståndet till skysphere-konceptet.

Interiören har ett djupt tekniskt djup och djup, och skysphere-konceptet har en stor variation av landskap i varje område. Föraren kan njuta av känslan av förändring, den vanliga elektroniska karossmusiken, den inre skysphere-konceptbilen har installerats, den senaste automatiska luftkonditioneringsställningen, de tre oberoende luftkamrarna med specialfunktioner och bekvämligheten med När du accelererar snabbt kan den vara oberoende och stängd, så egenskaperna för denna förändring är olika, och fordonets rörelse framåt och bakåt är möjlig. När regnet är som lägst kan luftspärrkraften användas efter 1 år, vilket är särskilt viktigt när bilen är på vägen en längre tid.

I skysphere-konceptet utförs bilens huvudsakliga rörelse under resans gång, och nyckeleffekten är att kontrollera prestandan för de olika operationerna. Fördelen med att använda navigationssystemet är att göra exakta numeriska bedömningar, då styrs huvudrörelsen av precisionskontroll, och när bilen är igång kan bilen välja höjd eller fall på marken, och vägens vågningar. Deep skysphere konceptbil begagnad 285/30 bil, utrustad med flygplansdynamik design 23 engelsk storlek legering Det är faktiskt den lägsta rörelseblockerande kraften, planet har en lång resa eller en hård körning mot sidan, bilens förmåga att nå perfekt jämvikt, och ingen förändring.

Extern granskning: Observera att inga begränsningar gäller.

Generalens arbete av Huo Xi 853 och skysphere-konceptbilens fysiska rörelseförhållande: lång 5,23 US 5,19 US; bredd 1,85 US 2,00 US, de två parterna är lika men talar inte. Men höjdskillnaden mellan de två är olika: höjden på bilen är 1,77 US, och designen på biltypen 853 är unik, och den är utrustad med automatisk körteknik. Konceptbilen ysphere har en höjd på 1,23 meter, en sportmodell med översikt och en förbättrad tyngdpunkt med enastående aerodynamiska egenskaper. Det är möjligt att se begreppet skysfär, men samtidigt omfattas det inte av skysfärbegreppet.

Den faktiska längden på bilen skiljer sig från den faktiska längden, och bilens siktlinje är annorlunda. Konceptet med skysfären är designen av bilens koncept, bilens bågform, bilens utseende, bilens rörelse utifrån. Om man tittar på framsidan av bilen kan framsidan av bilen också användas för att designa bilens yta, och den långa framsidan och den korta framsidan kan konfigureras för att skapa en annan bilkroppsandel. Utformningen av designen av bilen svans, kombinationen av vindtunnel utforskning, den matematiska övervägande av systemet, och sammansmältningen av flödet design av bilen, den storskaliga glasdesignen av bilen.两个专为迪迪skysphere konceptbil design reseförpackningar under glaset, anledningen till korsningen fast.

Det inre skysphere-konceptet på bilens front kräver inte värmeavledning, men det har fortfarande en integrerad strukturdesign, kan förses med tredimensionell tredimensionell fyrdimensionell design och är fullt utrustad med originalfärgen. Integrerad display med enhetliga vita LED-element på vänster och höger sida, en rörlig scen med utmärkt visuell prestanda och en praktisk mottagningsplan vid öppning av bildörren. Dessutom är konceptet med skysfären att bilen är varm och balanserad, belysningen styrs av utrustningen och driftljuset har en elegant effekt. Tanken med ytterligare förbättringar är att förbättra avståndet, ändra avståndet på bilen och presentera LED-ljusshowen före och efter bilen.

Sifferkontroll LED-bakljus horisontell inriktning av bilens bakdel, obegränsat med röda lysdioder från botten av den ursprungliga röda juvelen allmänna mode vertikala baksidan. När belysningen ursprungligen öppnas framträder reflektionen och de dynamiska ljuseffekterna reflekteras.

Speciell idé, efter att ha bytt modell på bilen och ändrat avståndet till GT-sporten, ändrades också ljusskärmens design till den allmänna modellen. , Det omgivande området av en integrerad typ, användningen av en klar markavkännande konceptbil med djupa skysfärer av flerskiktstyp.

Den främre delen av bilen har en fast sidoplatta, som kan ändras vid användning av främre och bakre funktioner. När jag går tillbaka till toppen av brädet kan jag inte gå tillbaka till toppen av brädet. Till exempel när avståndet förkortas, när bilens främre del flyttas, när bilens främre del flyttas, när bilens främre del flyttas, "inträds" den bakre delen av bilen, och under denna period är den bakre delen kysphere konceptbilens avstånd generell minskning 25 mils—-ekvivalent djup A8L:s storlek kortaste 5 djup. Det här är inget tekniskt utseende, men när du tittar på en bil kan du känna det, och det är enorma splittringar i området.

Utan tvekan, egenskaperna hos deep skysphere konceptbil och utrustning GT bil typ japansk lyxbil. Skillnaden mellan den autentiska nyckeln och det faktum att den har skapats är dock en helt ny och komplett föreställning.

Utrymme inuti bilen: två kombinationer av karosser

De tre konceptuella fordonen som kommer till Storbritannien är skysphere-konceptfordonet, grandsphere-konceptfordonet, urbansphere-konceptfordonet, det inre utrymmet (nedan kallat "sfären") och den stora tonvikten på rymddesign. På grund av detta är konceptet med tre villkor att fordonet är i ett stabilt skick. Om fordonet körs av ett fordon är det inte nödvändigt att flytta föraren igen), så designen, därför riktningen på trampan, etc., kan styras under den automatiska körmodellen. Därför kan föraren och passageraren njuta av den helt nya friheten i körupplevelsen - njut av skönheten i landskapet och den mikroskopiska vinden, och siffrorna i skysfären och hela världens rörelser.

Interiören i skysphere-konceptbilen har kommit åt många håll och har dekorerats med art déco-dekorationer. När du tittar på bilen utan efterfrågan är utrymmet inuti bilen bekvämt, den privata miljön är praktisk, sätet är elegant och möbeldesignen är lika avancerad. Samtidigt, under körstilen, är sätets sidostöd och säkerhetsfunktioner fullt bevarade, och det justerbara sätet har inget utrymme för fri rörlighet, såsom flygmaskinen, etc. Materialmässigt finns det många typer av hållbara industrimaterial för sätet, såsom fina textilier, miljövänligt cederträ och syntetiskt läder, och en bil som aldrig kommer att bli grön i en färgupplevelse som aldrig kommer att bli grön.

Interiören i skysphere-konceptet är en modell av en konstgjord bil när bilen öppnas, och när bilen ändras är den mänskliga anatomin perfekt för bilen. Föraren kan hitta den mest lämpliga positionen i den omfattande riktningen, och kontrollpanelen äger originalämnet.

Den är utrustad med en stor bildskärm på toppen av frontbrädan och mittstativet, 1415 mm hög, 180 mm hög, och har ett användarmanövrerat fordon och informationssystem. Under Grand Touring-modellen kan du använda den för att visa interaktiv kommunikation, titta på eller streama mediavideoinnehåll, och samtidigt kan du även använda den lilla pekpanelen på bilen för att styra luften.

Dessutom kommer vi att förse dig med ett högkvalitativt musiksystem, och vi kommer att förse dig med ett högkvalitativt musiksystem. När röstlådan placeras på baksidan av tavlan kan röstlådan på baksidan av bilen användas för att skapa en rösteffekt. Formen på huvudkudden inuti bilen är också oundviklig, liksom vindens flöde.

Bilvisningsupplevelse: Begränsad upplaga

Förutom skysphere-konceptbilen kommer grandsphere-konceptbilen att introduceras 2022. Det kan ses, originalversionen av originalversionen av låten är helt ny, och originalversionen av låten är helt ny.

Detta koncept är en helt ny design för bilen, kärnan i den nya designen av bilen, och de tekniska kraven för den nya designen som inte kommer att ses över. Under Grand Touring-modellen kan bilens interiör ändras, stolarna kan vara tomma på grund av tillverkningens begränsningar och upplevelsen av att köra på ett platt och behagligt sätt kan kombineras. Dessutom kan vi erbjuda en mängd olika tjänster som du kan välja mellan, såsom en naturskön väg, en rekommenderad restaurang eller spritbutik, etc.

Om en bil till exempel är utrustad med ett standardiserat informationssystem kan den användas som exempel på en musikvideo i en familj. Nästa steg är att tillhandahålla vidareutbildningsledning och dess avancerade tjänster, inklusive sexualiserad personlig service, såsom musikkonserter, kulturella aktiviteter och till och med sportaktiviteter. På grund av detta är konceptet med skysfären en biltyp som är kort och kort, och kroppens kropp är nu transcendental.

Inför den kinesiska marknaden, FAW-Dai Wans djupa beroende av manliga tjocka systemprestanda, fullskalig elmotoriseringsstrategi för att köra på marken för konstruktion, allround landskapsintelligens Konvertera alla fordon till elkraft, hela vägen till livet, visdom, tre steg, steg för steg för att skapa en komplett biltillverkningsverksamhet, flytta från en plats till en annan, och tillhandahålla kommersiella produkter. I framtiden kommer FAW-Daiyu Okuya General att fortsätta att förändra rikedomen i hierarkin för elmotorprodukter, implementera "All in e-tron"-avtalet för frisläppande av elmotorfordon och hjälpa biltillverkarens varumärke för fordonsprodukter på den kinesiska marknaden att kopiera den nya framgångssagan.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.