Noll 100 3,5 sekunder, fullständig neutralisering av produktionen, nu har E-tron GT sett egenskaperna hos en elbil

Som ett resultat är 2020 ett år av ny energiproduktion. Nana, det här är en helt ny film som är planerad att släppas 2021.

Det råder ingen tvekan om att elbilsindustrin har slagit igenom, och bilindustrin har erkänts för sin 100-åriga marknadsstatus, och många människor har förlöjligat "gamla dagar".

Men om du följer instruktionerna kommer du att kunna planera för att bilen ska flytta, och om du är speciell kommer du inte att kunna göra det.

Allt börjar med talang, och framtiden är fylld av enorm osäkerhet.

``Vårt ID.3 och e-tron har vunnit i Europa, och vi hoppas få se fler framgångar i framtiden.''

Under de senaste åren har elbilar börjat fungera, och har gått över till högre hastigheter vad gäller prestanda. Det nya kraftföretaget har beslutat att ta över det nya kraftföretaget, och kopieringsföretaget har fattat beslutet att "betala förmögenhet i hemlighet".

Men vid årets CES, på elbilens scen, hörde jag ett tydligt och bräckligt ljud som om jag planerade att köra bilen. Införandet av elmotoriseringsprogrammet, valet av produktstyrka och de specifika fakta om förbränningsmotorn, som är en färdig att använda elektrisk maskin, är fortfarande en framgång för det 100-åriga teknologipriset.

Vid årets CES introducerades ett heltäckande koncept från det förflutna, valet gjordes för en banbrytande praktisk strategi och ett omfattande utbud av högpresterande produkter släpptes inom en snar framtid, och en stålhjältes favorit var Oku E-tron GT.

Högpresterande elbil, e-tron GT har kompletterats med konceptet avancerad bilkonstruktion, yttre vy, lyxig interiördesign, stark prestanda, och har samtidigt praktiserats i interiören. "Japansk" produktionsfilosofi, 100 % förnybar energi för produktion, vetenskap och teknik, miljöskydd, samma resonans och harmoni.

Naigai Kenshu, 颜值惊艳

I framtiden kommer lyxbilsmodellen att introduceras, och den förväntade användningen kommer att vara trenden med modern och sofistikerad design. Det finns många andra anledningar till att lämna bilen, men bilens designstil är inte lyxig, och meningen med framtiden är ett steg längre än det andra.

Den är designad för att vara både mystisk och tentakelvänlig i öst och väst. Förra året, när ett nytt energifordon introducerades, "mådde det bra", och plötsligt kallades det "over-the-line utmanande lyxfordon", och det övergavs när det åkte utomlands.

I det här fallet har trenden inom produktion och industri under de senaste 100 åren gått i riktning mot naturen, utan behov av efterfrågan. Marc. Lichte）Barnets självhanteringssvärd, familjemedlemmens design, designdetaljerna för det delvis bränsledrivna fordonet och förmågan att använda fordonets blodlinje för fordonet.

Deep E-tron GT billinje är platt och rak med en känsla av viktinnehåll, elektrisk platt bottenplattastruktur, ytterligare förbättrad bilkarossproportionalitet och lägre tyngdpunkt, 22 engelsk storlek enorm hjulkombination låg konstruktionsmodellstyrka tio fot.

Den avancerade batteristationen har bekräftat att E-tron GT:s bilkaross har totalrenoverats, och bränslebilen har nått 1,38 meter på höjden, 4,96 meter på längden, 1,96 meter på bredden, och proportionen på längden har justerats till en perfekt estetisk form.

Ytterligare sänkning av det främre ytplanet och luftmekaniken för flera fordon, den enorma ryggspridningsanordningen saknas, den nya djupet e-tron GT:s luftdynamikegenskaper av flödestyp, ytterligare sänker vindmotståndet och även djupet e-tron GT har nu lägre strömförbrukning och högre hastighet.

Den rena elmotorplattformen har plötsligt kommit, men e-tronen har kommit. GT har fortfarande en typisk åttabensdesign, frontljus använder en typisk tågdesign, smal exteriör form, liten storlek, detaljerad justering av fötter och mänskliga ögonglober. Baksidan är utrustad med ett självjusterbart stort ljus av e-tron-typ, som har en separat form och har tio fots sikt.

Körsträcka 2,9 US e-tron GT erbjuder fyra grindar, fyra säten, full fotrörelseprestanda och efterfrågan på hemmabruk, källan till självkörande bilbarnstolsdesign. Det är möjligt att ge passageraren stöd i sidled under färd i höga hastigheter och att uppnå önskad sexuell balans när han sitter på sätet.

När det gäller växling mellan människor och maskiner har e-tron GT godkänts för driftmodellen MMI. Den omslutande sitsen är utrustad med ett enkelt formspråk, ett enkelt trådspänningssystem med en stark känsla av enhet, och lädret ger en superdetaljerad och lyxig inredning.

Namnet på förvärvet är, miljöskyddskonceptet är djupt, e-tron GT är fullt tillgänglig, djurläderprodukterna, urvalet av miljöskydd, de tekniskt hållbara materialen. Ytan på sitsen är gjord av syntetiskt läder, sitsen, armstödet och klädseln på sitsen är gjorda av återvinningsbara ultrafina fibermaterial.

På grund av designen och valet av material för utländska kunder återspeglas också det fysiska utseendet på landets inre och bevarandet av miljön, liksom den superavancerade designfilosofin hos den australiensiska bilen. Dessutom skiljer sig bilens design från den vanliga, och prestandan hos E-tron GT är också genomtänkt, och den faktiska användningskänslan är väl förstådd.

Dynamisk kraft, ingen rädsla RS namn

Produktionen av RS (Racing Sports)-seriens milstolpeprodukt, e-tron GT har naturligtvis producerat sin finaste engelska modul, det icke-vidhäftande dynamiska systemet har ett kontinuerligt elektriskt dynamiskt system, och den kompletta e-quattro har kommit till det kompletta e-quattro-systemet.

Okudi e-tron GT:s framgångsgrad nådde fantastiska 434 000 brickor (590 enheter). o Under systemet är den dynamiska kraften uppdelad mellan fram- och baksidan av systemet, och den dynamiska kraften fördelas mellan vänster och höger rotation, och den mest dynamiska kraften utövas faktiskt under samma fabrik.

Okudi e-tron GT-batterikapaciteten har nått 90kWh, den avancerade batterimodellen har framgångsrikt designats och bilens mitt har sänkts, och R8:s omfattande behandling har tillhandahållits.

I eran av bränsledrivna bilar är prestandan hög kvalitet, och kvaliteten är garanterat hög kvalitet. Nu när elmotorer utvecklas kan nya elfordon designas och få en accelerationstid på 0 000 kilometer, inom 5 sekunder. Antalet bråk som kan delas i två delar är dock detsamma, och kombinationen är annorlunda.

Inför samma standard, omedelbar leverans av elbilar, nollhundra år gamla bilar på samma kontinent, har vi också sett efterfrågan på kraftfull prestationsträning och högpresterande luftdynamikdesign.

Deep E-tron GT noll-hundra accelerationstid är 3,5 sekunder, noll-till-noll hastighet är 200 km och endast 12 sekunder, maxhastighet är 240 km/timme, och långdistans marschsträcka. Så snart som möjligt, under sådan våldsam hastighet, kan bilen resa till WLTP 400 km, och avståndet är 400 km.

Detta är den faktiska situationen på CES. På trådservicemötet 2021 kommer vi att försöka flytta runt flygplatsen i det stängda området på flygplatsen. E-tron GT är med andra ord den "snabbaste accelerationsbilen i världen".

Tillverkningsprocess, komplett produktions "neutralisering"

Produktionsmässigt är interiören i E-tron GT utrustad med en högpresterande grön elmotor J1 flak, som har ett unikt hanterings- och säkerhetsutseende.

Innovativ produktionsmetod, varje plattform har en tvåvägsram, tvåvägsram, och sedan är brandledningarna klar och tio utrustningar är anslutna till insidan och utsidan av bilen.

Tråden är utrustad med en helt ny trådmätteknik, som har uppnått högre precisionsmätnoggrannhet, och har förmågan att upptäcka små avvikelser och snabbt svara.

I slutet av fyrverkeriet är det första steget byggprocessen, och utrustningen är lagligt tillgänglig. När delarna är fästa, monteras bilens kaross och ben, och det sista steget är fullt realiserat.

Interiören i E-tron GT och interiören i R8 är densamma som Böllinger Höfe-fabriken i USA, och de allmänna och tekniska aspekterna av fordonet är helt annorlunda. Det enhetliga systemet av tvåhjuligt fordonstyp kan användas för att köra ett homologt förarlöst fordon, och det elektriska motorfordonssystemet kan röra sig fritt, och vid en given station när systemet är anslutet kan människor och maskiner röra sig tillsammans med högprecisionskoordination.

Utöver detta har vi följt bilmodellen E-tron GT under dess livstid. I slutet av dagen avslutade e-tron GT sin produktion.

År 2020 kommer fabriken att vara fullt utrustad med produktionsströmförsörjning, en sumpluftvärmefabrik kommer att tillhandahålla produktionsbehov och värmekapacitet, och produktionsflödet kommer att undantas. Slöseriet av japanska förpackningar, mängden avfall som kan användas för köpet, mängden avfall som kan undvikas för tillfället och mängden avfall som kan undvikas för tillfället.

Interiören i E-tron GT är en fysisk prototyp av en bil som inte används i interiören, och det är en virtuell prototyp som går på egen hand. I processen med att utveckla moderna banbrytande vapen testade vi också utvecklingen av icke-förnybara efterfrågeprodukter, slutförde slutförandet av en superhögkvalitativ datormodell och uppnådde idén om självrannsakan och den högsta nivån av ekonomiskt skydd.

I själva verket råder det ingen tvekan om att det inte finns någon gräns för hantverket i livets process, och att det inte finns något behov av att vidta tillräckliga åtgärder för att skydda miljön. Som ett resultat av skapandet av en stad, finns det en hög känsla av ansvar för utvecklingen av en familjebil i samhället och för kommande generationer.

"En ansvarskänsla" är en helt onödig kritik. Bland de högkvalitativa produkterna som vi äger finns en deklaration om att lyxprodukter inte ska väljas om, och "ansvarskänslan" är det viktigaste mottagandet av produktpriset, och det är också det enda uttrycket för ömsesidigt förtroende i produktens anda.

Går det verkligen att köpa en lyxbil?

Nana, kvaliteten på lyxbilen och språket, utrustningen, den lilla kvalitetstalangen och kvaliteten på talangen finns överst på produktionslistan?

Tidigare var huvudfokus för marknadskonsistens prestanda, kvalitet, hantverk, varumärke och andra fyra aspekter. Från och med nu är denna metod fortfarande som ny.

När en lyxbil används för lyxändamål förstår andra naturligtvis att den är heltäckande, och lyxbilen har egenskaper som är helt onaturliga transporter. Verktyg kräver av andra skäl hög kvalitet, stark prestanda, mer avancerat materialval, mer förfinat ingenjörsarbete och verktyg med mera.

I en tid präglad av oljedrivna bilar var konceptet med lyxbilar i Europa främst föremål för produktkvalitet och starka prestanda. Om det till exempel finns några problem som har uppstått tidigare är det nödvändigt att fråga hur man går tillväga med de olika problemen. Vi är förbjudna att deklarera International Automobile Association (IFA), som är förbjudna att deklareras som en del av International Automobile Association (IFA). Det råder ingen tvekan om att den enastående framgången mitt i allt detta är det ultimata rekordet för bilens prestanda.

Men i den nuvarande eran av förbränningsmotorer har nya energifordon minskat drastiskt, och skillnaden i prestanda mellan befintliga produkter i branschen har dykt upp, och prestandan för lyxbilstypen har förbättrats. Men om du har omedelbar leverans har vi en sak att hålla utkik efter i det förflutna, som är lyxbilsmodellen med hög prestanda och en frenetisk jakt på hög prestanda. Oundvikligen åtföljs produkternas utseende av "irrationella" krav, men i det här fallet ignoreras lagen, och som ett resultat fortsätter efterfrågan att öka med tiden.

Utveckling av tillverkade varor, nya energiproduktionsfordon, nya kraftgenereringsprodukter, kvalitets- och kvalitetsöverväganden, långsiktig produktion och positionering av lyxfordon. Egentligen finns det en liten studie, så att du kan planera en bil, och små barn måste åka många vägar, och många "gropar" krävs. I själva verket, efter utvecklingen av nya intryck, har vi förberett oss fullt ut för bilprojektet, och efter den officiella lanseringen av elfordonet har fler och fler konsumenter fortfarande ett starkt rykte som en inflytelserik utmärkelse, så betydelsen har litats på i hundra år.

Den e-tron som snart kommer att släppas på marknaden GT-exempel, prestandan för både permanentmagneter och elektronik i den nuvarande världen har förbättrats, och det yttre formspråket har ändrats under de senaste 30 åren. Utvecklingen av luftdynamikdesign, finkornig konstgjord tillverkningsteknik, framtidsorienterad komplett processneutralisering, etc., har dykt upp på marknaden, och den australiensiska bilindustrins teknik har dykt upp på marknaden. Det går att läsa detta, men vill man använda en ny bil kan man köra en lyxig elbil, men sanningen är att den bara kan accelerera till noll.

Välj ett lyxigt elfordon för användning, finns det andra att köpa? Ett 99-minuters svar på e-tron GT-vägens 100-åriga historia.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.