DM-i superhybridteknikstöd, 3,5 kubikmeter oljeförbrukning jämförelse

Den 11 januari 2021 introducerades DM-i ultrablandningsteknik för "att spara olja" i Filippinerna.

3,8 sho/100km är antalet du vill använda, om du använder de flesta bilarna, är det någon skillnad mellan antalet bilar och antalet japanska bilar? Den 16 januari, när jag kom till 91che, deltog jag i några frågor och slutförde Qin Pluss testaktiviteter. På botten satte vi äntligen ihop ett antal praktiska tillämpningar, och när vi kom igång lärde vi oss hur man använder tekniken för att köra fordonet.

Titel: oljeförbrukning

Ytan på kommersiella butiker är litet och den stängda vägen är 60 km/min och hastigheten är inte densamma. Allmänna vägar, inklusive stadsvägar, stadsexpressvägar, höghastighetsvägar, etc., samt andra vägar, såsom rödljus etc., återspeglar det faktum att de flesta av bilägarna faktiskt färdas på dessa vägar.

91che originaltestbilen är Qin Plus DM-i original elbil 55 km version, och elförbrukningen är 25% lägre än den tidigare elförbrukningen. Det betyder också att när vi testar den visar den oljeförbrukningen under Qin Pluss mest terminala scen.

På grund av den faktiska undersökningstiden jämförs Shenzhens trafiksituation med den föregående, den vanliga efterfrågan på bilar minskar, hastigheten minskas och sedan dess har Qin Pluss oljeförbrukning ökat av regeringstjänstemän. Det deklarerade antalet är 3,5L, mängden förbrukad olja är 3,5L, det officiella namnet är 3,8L, och vänster och höger är 0.3L. Produktionstiden var 6,48L.

Faktum är att 3,5L i 91CHE är det bästa resultatet i nästa undersökning. Förenkla orden, numret är på ovansidan, och om du modellerar det kommer du inte att kunna jämföra det med racerbanan, och du kommer att kunna säga att du inte kommer att kunna göra någonting.

DM-i, kinesisk egentillverkad ultrablandningsteknik

Om man tittar på artikeln ovan har planeraren en stadsdesign för flera personer, och den låga oljeförbrukningen för Qin Plus är också mycket intressant. Bilindustrin har utvecklats i 100 år, och förmågan att bära olja under 100 km har nått "4-teckenhuvudet".

Först och främst är naturligtvis originalutrustningen den unika DM-i ultramixningstekniken. Till exempel är Qin Plus utrustad med en 1,5L högeffektiv flyttmaskin för blandad användning. Ovan, användandet av ett speciellt Kanamori-cirkulationssystem, nådde uppvärmningseffektiviteten 43%, återökningsförhållandet för det tvåelektroniska EHS superelektroniska hybridsystemets intervention, och accelerationstiden och det snabba oljeförsörjningssystemet.

Jag är här och jag kommer att kunna lära dig mer och spela musiken från Ichige Qin Plus. Naturligtvis, när det gäller energiförsörjning, har Qin Plus "eldningsolja vind", men det är lönsamt att använda stora batterier, och Qin Plus har en allmän känsla för energi, och elbilen är otillfredsställande. Om du till exempel vill prata med någon annan har Qin Plus många fördelar, såsom telefonens huvudfunktion, bekvämligheten, tystnaden, storleken, grönheten osv.

Som ett exempel, för det mesta fanns det en hybridbil i stan, och det fanns en cykel i stan, men när den väl var på motorvägen startades förbränningsmotorn och hybridbilen startades som en "bränslebil". Qin Plus har dock ett liknande problem. Specifikation av projektledaren, när den höga hastigheten är igång, Qin Pluss rörelsemöjlighet och tidsintervention, när vi bland annat är i oljeindustrin. Delvis tillhandahöll energiresurser, garanterade högeffektivt utnyttjande av energikällor, och förutspådde samtidigt också Qin Pluss "elektriska" egenskaper.

Slutligen är det också det viktigaste, det vill säga beräkningseffektiviteten i beräkningen, kärnpunkten är att energiomvandlingsförsörjningssystemet når den höga verkningsgraden. Under loppet av den faktiska implementeringen fortskrider EV, spett, anslutning och direktkörning fyra typer av kapacitetsförsörjningsmodellmöte, korsarrangemang, inte möjligt. Sedan dess har bränsleeffektiviteten ändrats, och de två tecknen "supergrön" i mitten av superblandningen har reviderats. DM-is beräkningsmetod har reviderats.

I slutet av världen användes inte THS-teknik i världen, utan maskinens fasta design användes, och den användes också. DM-i ultrahybrid hybridteknologi är det första steget i att flytta maskiner, vilket gör det omöjligt att flytta och omvandlar energi till en mer dynamisk miljö.

Hondas i-MMD-avgassystem liknar dock DM-i ultrahybridhybridteknologin, men det är Hondas latenta vetskap om att det fortfarande är en oljebilshybridfordonsprodukt. i-MMD-systemet har en total batterikapacitet på 1,3 kWh, vilket begränsar den kortsiktiga kapacitetsutnyttjandet, och DM-i ultramixade teknologi möjliggör ett stort batteri med förbättrad bränsletillgänglighet.

"Övergångsperiod" efterbehandlare för oljebilar

Från och med 2021 har framtiden för nya energifordon varit helt klar, och bränslefordonens historia har snabbt fullbordat sitt uppdrag. Men verkligheten är att vi är medvetna om att både bränslet och elen är desamma som de andra energikällorna. Faktum är att inom 120 år kommer energiväxelkursen att fortsätta att förändras under en lång tidsperiod.

Efterfrågan finns på marknaden, utrymme finns för närvarande. Introduktionen av DM-i ultramixad teknologi, som vi nu har introducerat till Qin Plus-bilar.

Om man tittar på den nuvarande affärshistorien, är kärnstyrkan hos DM-i ultrablandad teknik i Filippinerna "algoritmen" för eldningsolja och elkraft, och självreflektionen av den självundersökta batteritekniken under många år. Högpresterande förbränningsmotorteknologi, uppnåendet av 3,5 liters oljeförbrukning utan ljus och det faktum att det undre lagret av nya energidrivna bilprodukter har lösts är nu ett universellt existentiellt problem.

Men efter skapandet av denna fantastiska teknik skiljer sig bilden av "Two Tian" från den ursprungliga, och tjänsten är av högsta kvalitet, motsägelsefull, jämförelse. Den är väldigt ren och känslig, och priset på eldningsoljan som används i den nedre delen är mycket känsligt, så det nuvarande värdet av Qin Plus är 107 800 yuan.

Förresten, i början av 2021 kommer uppkomsten av DM-i ultrahybridhybridteknologin på Filippinerna att slutföras. Som ett resultat av nedgången, det framgångsrika färdigställandet av själva oljebilen och tillhandahållandet av energikostnader för bilindustrin, är det möjligt att förklara den faktiska rutten.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.