Xiaobai P7 norra vintertestet: superlanseringsperiod, intelligent humanisering är den största höjdpunkten

Det har gått ett år sedan förr, det har gått ett år sedan världens vind förändrades och det har gått ett år sedan landets nya energifordonsindustri startade. Under trenden med elektrisk mobilitet kommer Kinas nya energifordon att kunna driva ny energi. En efterföljare, en efter en, Takahiro Takatani, en ledare i en tid präglad av intelligenta bilar, ett färgtåg i hörnet.

I det här fallet är konceptet med hembyggda bilar och nya kraftbilar det mest avancerade, och den andra nya bilen under flaggan för den nya bilen P7.

Arbetade som huvudfordonet under flaggan av Xiaobai Automobile, P7-serien tillkännagav och 670 km NEDC-resa, futuristiskt designspråk, XPilot 3.0 Automotive körhjälpssystem, sedan dess humanisering, mänsklig maskinväxling och intelligenta "intelligenta" element har den nya bilen gjorts ny och dynamisk.

Super tidig scenplacering, återavancemang, lågpresterande låt, Ichikaya Yukikos starka positiva feedback. Från och med november 2020 har det totala antalet utgivna P7-enheter nått 11 371 enheter, och rekordet för den snabbaste leveransen av alla nya modeller har slutförts.

Nana, vad pratar du om när det gäller "mycket intelligenta" nya energifordon med intelligent teknik? Nyligen har 91che kommit in i programmet, och IQ-innehållet i den första omgången av den första omgången av den första omgången av den första omgången av den första omgången av den första omgången av 91che, IQ-innehållet i den andra omgången av den första omgången av den första omgången.

Första titt: Ett futuristiskt tåg

Mot utsidan finns den lilla P7:an, och det är den kraftfullaste elbilen i området. Min stil är en typ av bil, tonvikten ligger på den framtida stilen av "stjärna" designspråk, och graden av specificitet är tillräcklig.

Bilens yttre form har en styv linje, och hela kroppen har en flexibel böjd linje, och midjelinjen är en båglinje med en enda linje som delar bilens kropp, och under ljuset och skuggan har den en rik tredimensionell effekt, framsidan och baksidan är utrustade med stora lyktor, och bilden är densamma som den föregående.

Arbetet är hela vägen ner, den lilla P7-bilen har ett lågt utseende, vinden går långsamt ner, och kombinationen är 19 engelska storlekar. PS4-rotation, titta på bilens kropp och rör dig längre, frambenen är låga, bakbenen är starka och den rovdjuriga prärieleoparden är redo.

Dessutom utökas designstilen för "stjärnan" designen för P7 inuti bilen, designstilen för "stjärnan" designstilen är densamma som designstilen för "stjärnan" designstilen, designen av huvudtråden för höljesätet är enkel, verktygets skönhet är enkel, och nycklarna placeras omväxlande. Det finns flera funktionsriktningar, och det är lätt att använda linjeområdet för att visa funktionerna, och mittkontrollområdet är anslutet till en nyckel, och stödlådan och koppen är integrerade, och stödlådan kan läggas till.

Den främre änden av mugghållaren är helt gratis och kan tas bort fritt. Ej stödd trådladdningsenhet som inte stöds, eftersom USB-A-gränssnittet är designat för att installeras inuti lådan finns det heller ingen oanvänd kabelutgång. Men för närvarande har USB-C-gränssnittet börjat spridas i stor skala, och introduktionen av smart teknik har snabbt gått framåt.

Kvaliteten på det dermala materialet på sätet, det goda omslutet, den icke-justerbara känslan av bilen, den obalanserade känslan av sätet, den fasta designen på huvudkudden, den ostödda inställningen, orsaken till förändringen efter att jag läst den igen.

Xiaoyong P7 Zhizon-versionen har ett Dynaudio-ljud, alla bilar är arrangerade med 18 ljudboxar och röstljudet visas. Koncentrera dig på att lyssna på musiken i ett litet rum, bjud självsäkert på 《Forgotten Time》, etc., och lyssna på låten ``Vem är här för att spela låten''?

Bilfönstret har en panoramautsikt i två nivåer, med kylisolering, värmeskydd och skydd mot ultravioletta strålar. Det är inte möjligt att ändra formen på ryggrörelsen, och det horisontella och vertikala utrymmet beräknas inte, och sätet är kort och låren är korta. Det är en liten mängd vikt, men utrymmet framför dig är fortfarande ungefär en knytnäve avstånd, och den faktiska kroppen har ett avstånd på 2998 mm. Tyvärr gick det östra hörnet av mullbärsträdet bort, och lådan efter P7 byttes också.

驾驶体验——小鹏强项

I rörelseriktningen, efter det lilla planet P7, installerades den ultralånga versionen, och den maximala effektiviteten var 196kW, och den permanenta magnetiska cykeln placerades bakom maskinen. Den 4,3 sekunder långa högpresterande versionen kräver faktiskt en liten skillnad, men faktum är att vid körning i höga hastigheter äventyras accelerationen, för det mesta är accelerationen inte viktig och de viktiga punkterna utelämnas.

Jämförbar leverans modell, 91che provkörningsmodell har många 120 km körsträcka, praktiska är stark, det finns inget behov av ytterligare förfrågningar, det är en skillnad på 70 000 yuan. Köpbeslutsplanen har kommit, och vi kommer att fortsätta att rekommendera köpet under lång tid, men det kommer inte att påskynda den snabba leveranstypen. Orsaken är mängden bekvämlighet.

När elbilen anlände förlorades existensen av en överföringslåda, och tillägget av den dynamiska kraften ökade, och strukturen bildades också, vilket var den stora grundläggande utvecklingen av bränslebilen. Från början är det möjligt att nå maximal höjd, accelerationstid och inte möta känslan av misslyckande vid rörelse, och förmågan att röra sig från start är också lägre, och känslan av kiropraktik tillkommer.

Lilla P7 är ett undantag från naturens misslyckande att mötas här. Rörlighet skolhastighet, hög energiåtervinningskondition, tid och även att inte ha en känsla av produktion, acceleration efter att ha satt sig i bilen, plötslig yrsel, och behovet av den första flygningen. Det är möjligt att välja återhämtning med hög rörlighet, ta längre körsträcka och använda återvinning med låg rörlighet och använda oljebilsförråd.

I rörelseriktningen, på grund av dess användning, används den lågprofilerade rörelsemodellen, och P7 är utrustad med två gaffelarmar och femvägsstänger efter användning och fortsätter att användas som träningssystem för växlingssystemet. Den har förmågan att ge större sidostyvhet vid förflyttning, öka markkontaktkraften, ge större markkraft och minska den vertikala seismiska prestandan vid förflyttning nedåt.

Den fungerande elbilen, den lilla P7:s NVH (brus, vibration, rösthårdhet)-indikatorer är mycket enastående, bilens bullerkontroll är utmärkt, elbilen är tyst, bottenljudet är också effektivt. Det finns en brist på skönhet, och det lågfrekventa ljudet från P7-växeln är mycket känsligt för temperaturen när temperaturen är hög, och kraften är känslig för det låga bruset.

Uppnådde en känsla av kiropraktor, utmärkte sig i P7-skolan, accelererade hastigheten, ökade energinivån och utmanade nivån av fysisk träning över nivån på 200 000 yuan.传统bränslebil，använd inte samma språk，praktisk sittande kropp 验逊譹，小 har ingen liten utrymme för motorteknik.

Humanisering och intelligentisering – P7:s nya väg

Nyligen, för 20 år sedan, när maskinen stängdes, var antalet personer som startade små bilar 100 mHz, och växlingshastigheten var 20. 0*100 olika manualer har realiserats på en komplett skärm, och insikten om den fysiska undersökningen är också tillgänglig, och det intellektuella djupet av den mänskliga maskinen kan ses.

Den ömsesidiga förståelsen för produktionen av en storskalig bil uppnås genom produktionen av en storskalig bil, och på P7 av den lilla bilen uppnås konceptet för produktion av produktion av en liten bil och den alternerande designen av produktionen av en storskalig bil.

Till exempel har Xiao P7:s artificiella intelligensassistent Xiao P, kommit till stånd och är fri att vakna, och onödig användning av "You Good Small P" är ett av de första orden som vaknar. Däremot kan det lilla P:et skicka ljudet från den plats där användaren talar, inte ta emot subadressen och sedan utesluta kundens språk, det icke-beordrade språket returneras inte, ägaren kan kommunicera med ägaren på bilen, och det finns ingen efterfrågan på det lilla P:et eller den lilla gruppen.

Dessutom kan vi i ingressen inte justera huvudpositionen på P7, vilket beror på att huvudpersonen har placerat röstinstrumentet i huvudsätet på stolen, språkassistenten och språkchefen har kunnat gå vidare med huvudkudden. Det tredimensionella ljudsystemet sänder, visar inte publiken, ger en enda punkt av integritet och sprider media och ger en omfattande demonstration av hur man använder kontrollerna.

Det lokala konceptet för den lilla bilen är ömsesidigt kopplat, riktningen för den lilla bilen och bakdörren, varje inställning på bakdörren är självbestämd och funktionen är självbestämd. Till exempel kan en nyckel placeras på höger baksida av bildörren, en nyckel kan justeras på den gamla brädet, en nyckel kan justeras på assistentförarsätet och ett tomt utrymme kan tas bort efteråt. Denna stil är mycket "ömsesidig kommunikation".

Inom intelligensområdet har den mest imponerande delen av P7-serien 91che slutförts. L3-typen av automatiskt körsystem har dock inte utvecklats ännu, men det är fortfarande tillgängligt i Xavier intelligenta datorplattform, 5 avsnitt. Rice wave lightning, 12 skalor super voice wave thunder, 4 skalor med hög känslighet, 10 skalor med hög känslighet, XPilot 2.5 stöder ACC självjusteringskryssning, LCC bilvägassistans, ALC automatisk körvägassistans, blindområdeskörningspolis (BSD), bilvägsbyte polis (LCA etc.), motorfordon.

Ett komplett varv av testet, en 500 kilometer lång resa med höghastighetståget, och den största egenskapen hos P7:s självkörande bilassistansförmåga. "熳": 发挥稳SET, inte närvarande i den aktuella situationen, komplett med bilen på vägen, ställ in hastigheten eller hastigheten på bilen framför bilen. Enhastighetskörning; Riktningsinställd, oföränderlig, bilen kommer att behålla sin egen körbana. Bilden är lite hjälpsam för föraren att röra sig i samma riktning som fienden, och personen som springer loppet har bråttom att röra sig i rätt riktning.

Hyra ett stort antal sensorer, liten P7 Zizun version kan kännas igen separat, omgivande bilar, roddare, etc., andra människors bil väginformation är lämplig för motåtgärder, omedelbar leverans är byn, etc., är det också möjligt att slutföra tåget.

Med XPilots självkörande system är det möjligt att få en höghastighetsrutt i staden eller stadsområdet, och sedan ändra rutten till den tidigare platsen. Framtida, kontinuerlig OTA-vidarebefordran XPilot Efter 3.0, Xiao P7 Zhi Zun-versionen är mycket kapabel att passera genom en landkarta med hög precision, du kan upptäcka sensorn för det röda gröna ljuset, navigationssystem för automatisk pilotinstallation, människor är mitt i flygningen och släpps, mycket unga människor ser fram emot det.

Oroa dig inte för det igen - börja ladda el

Elbilen finns för första gången i sitt liv. Bränslebilar har dock blivit mindre populära sedan nya energidrivna bilar och i mycket större utsträckning är de källan till de bränsledrivna bilarna, men fokus ligger på att köra och ladda dem.

Numera har elbilsbranschen ökat med 100-200 mil varje år och uppdateras ständigt och även elbilar är under snabb konstruktion. China Automobile Engineering Societys numeriska prognos visar att botten av 2014 kommer att vara 778 laddningsstationer för elfordon och 30 914 laddningsstationer. Under 2019, på fem år, nådde antalet offentliga elstationer i Kina 516 396 enheter, och antalet elstationer i Kina ökade till 35 849 enheter. Samtidigt har översättningen genomförts flera dussin gånger, och i viss mån har det lösts för att lösa problemet med elkraften, och kopplingen har slutförts för den del som ska användas i syfte att komplettera navigeringsfokusinformationen.

Problemet med nya energifordon är dock att det är svårt att lösa problemet, och det är också omöjligt att lösa problemet.

På grund av nedgången i elkraft tappade många konsumenter i norra Kina lusten efter elbilar.

Innan testet hade jag lite erfarenhet av området i mitt hjärta (det fanns tre elbilar, inga övre och nedre rörelser), men jag hade ett allvarligt intryck av att flygningen av P7 var liten.

Under vinterförhållandena i norr genomförde vi ett tur- och returtest, miljötemperaturen varierade från -6 ℃ till 7 ℃, och luftkonditioneringen öppnades separat och motorvägen stängdes. Den lägre flygvisningen, mängden uteslutning, vi testar den lilla P7-likformighetsmodellen, standardrörelseåterställningen, luftkonditioneringen är inställd på 22 ℃ och vindhastigheten är 22 ℃ per dag.

Specifik beräkningstabell nedan:

Den här tabellen visar tid och ordning för listan, och listan nedan:

Denna tabell kan jämföras med den direkta utsikten över luftkonditioneringen och effekten av flygningen.

Begär detaljer:

1. Stadsområde öppningsluft träningsmiljö för flerstegs kort resa, på grund av liten P7 PTC-uppvärmning, första start Den effektiva hastigheten är 10kW, den specifika effektiva hastigheten är 2-5kW hög, och den korta flygtiden när luftkonditioneringen öppnas kommer att ha stor inverkan. Efterfrågan på arbete i Kina är kortsiktigt och höghastighetsresor till norr, och noggrant urval av elfordon;

2, avgångstiden var -6℃, hela processen öppnades, och anledningen var att Lingchen avgick, vägen var mycket bra, hela tiden var 120 km/h och hastigheten minskade med 120 km/h. Den bästa hastigheten för P7 är 105 km/h, vilket kräver mycket strömförbrukning, så hastigheten är rakt proportionell, och den maximala skillnaden mellan P7 och P7 är densamma som nästa test.

Detta är också fallet, Xiao P7 ligger i det norra vinterstadsområdet och har förmågan att flyga mer än 400 km, och har förmågan att flyga i en miljö med hög hastighet och låg temperatur, och har förmågan att nå mer än 300 km, och den första vägen från Peking till Shijiazhuang, den kejserliga huvudstaden. Funderar på hur man ska få elen nu, stadens snabbrastplats har spridit sig under de senaste åren, och staden har rest länge i den norra staden.

Jag kommer tillbaka för att träffa dig igen. Laddningsutseende för P7:

91che originaltestet var inte komplett, men den faktiska situationen för elstationen fanns inte i modellhuset.

Under kontinuerlig laddning är den 3:e laddningen bara halvfull, laddningseffektiviteten är låg, förbrukningstiden är lång, användningen närmar sig 22,8 kW, laddningshastigheten är 43,24 grader och laddningseffektiviteten är endast 22,8 kW. Dessutom är elladdningseffektiviteten i landet 40kW vänster och höger, och den genomsnittliga laddningstiden är cirka 300 km.

När den elektriska effekten höjdes till 100 kW, nåddes 21 minuter och 240 km avstånd. För närvarande är laddningshastigheten 80 % och laddningstiden är 80 %.

Jag är ledsen för jämförelsen, i nästa undersökning, på grund av problemet med processen, har 91che en fysisk fördel att betala en liten avgift. Men under vissa omständigheter kommer vi inte att kunna betala några extra kostnader för P7.

Eftersom nästa laddning är i vitt, är den låga elektriciteten i dalen inte tillgänglig, och avgiften för varje laddning i staden är 0,63-0,84 yuan. Laddningshastigheten för laddstationen är 1,28 yuan/grad, och laddningshastigheten för elstationen i expressserviceområdet är 1,43 yuan/grad.

Som ett resultat var 80 % av rutten på höghastighetsvägen, så den genomsnittliga energiförbrukningen var 19,8 grader. Den beräknade kostnaden är 0,63-1,43 yuan per timme, och den totala kostnaden per mil är 0,12-0,28 yuan, men det är inte bekvämt att använda ett bränsledrivet fordon. Som ett resultat laddades elen till 0,33 yuan, och elbehovet för varje kilometer var 0,06 yuan.

91che synvinkel:

Efter en komplett testrunda lämnade jag ett seriöst avtryck på Xiao P7.灵 Det fysiska utseendet och kraften i rörelsen på elbilen syns inte, och fördelen är att den lilla P7 är i formspråket, och den är egentillverkad.

Xiao P7:s intelligenta humaniseringssatsning uppnådde också goda resultat, talljud från hela scenen, huvudkudde ljudbox kroppsmusik som erbjuder enorm, grundläggande Xavier super-beräkningsplatta platt bas och multisensor XPilot 2.5 Möjligheten att erbjuda säkerhet och säkerhet samtidigt förbättrar känslan av säkerhet avsevärt, särskilt eftersom den är i hög hastighet, vilket är den framtida formen på en bil.

P7-versionen av boken valdes ut av Xiaobin, och efter 27,69 miljoner exemplar av den 91:a upplagan var det det bästa valet att köpa, och efter 27,69 miljoner exemplar var det det mest lönsamma köpet. Den har noll acceleration på 4,3 sekunder, men den har en marschfart på 670 km, men det är också ett enormt utrymme för OTA-system.

Saibi-versionen kostar 50 000, och den totala kostnaden är 80 km, och den totala kostnaden är 70 000.

I en tid av intelligent teknik har ett tåg aldrig ersatts av ett enskilt gångverktyg, dess fordonsmöjligheter, dess köregenskaper, dess köregenskaper etc. När du anländer till flygplatsen kommer du att kunna kontakta oss på ett litet område, och vid den tidpunkten misstänks kinesiska företag i den nuvarande tidvattenvågen för att inte ha kontroll.

Kinas nya energifordon har varit i produktion i flera år, och i år hölls cross-over-utställningen. Vad gäller innehållet i bilbeskrivningen ovan så kan du se de flesta bilar som folk köper själva. Den nya energibilen introducerades i huvudstaden, så den skapades 2015, och iPhone-produktionen slutfördes 2015.

Det går dock att vara försiktig i år, speciellt om bilen är helt borta, nästa års bilnamn, eventuell landsbil. Nu när landets bil har kommit så kommer den snart.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.