Genombrottstekniken är att bryta ner vägen till toppen av vägen.

Kinas industriella konkurrens fortsätter att expandera, framtiden för den nya energibilindustrin är under observation, och policyformuleringen och utvecklingen av Kinas befintliga politik har lett till en helt oförenlig framtida riktning.

Sedan dess har Kina blivit ett vackert land med ett ägande av 2,75 miljoner bilar, och blivit det största landet i världen med det största antalet bilar. Samtidigt har den globala andelen av Kinas nya energibilar nått 44%, vilket är anledningen till att den globala bilindustrin officiellt har gått in i den nya energieran. Den kinesiska vinkeln har lanserats, ny energi har introducerats, vi har hjälpt bilindustrin inom området för praktisk utveckling, vi har brutit klyftan och vi har låst vår 100 år långa teknologi, och branschen har blivit autonom.

bryta förseglingen

I en tidevarv med oljedrivna bilar kunde vi inte kontrollera tekniken på den europeiska marknaden.

Eftersom vi har ett mycket välutvecklat exempel på ABS-anti-dödsteknik, är säkerheten för nödkontroll under processens gång mycket viktig, och vi har etablerat en ABS-standard som måste ha för tidig användning.

ABS-tekniken används dock i stor utsträckning, det stora antalet tillverkare och andra företag har upphört kommersiellt och huvudmaskineriet är inte tillgängligt att köpa.

År 2000 uppnådde den nationella 15:e klass allmänna ABS-serien nyckelutställningsobjekt, Qinghua University och Zhejiang Yota Collection Co., Ltd. äntligen ett genombrott inom tekniken.

Men några av de kinesiska ingenjörerna som gick bort kunde utveckla ABS-tekniken, och ingenjörerna blev också pensionerade, och Omei Co., Ltd. överfördes till huvudgrenen, och det direkta priset var mer än 100%. Som ett resultat är kvaliteten och kvaliteten på ABS-produkterna nu fullt utvecklade i Japan.

Sedan dess har ABS-tekniken i Europa startat 1936, under det antijapanska kriget, och har nu implementerats fullt ut.

Som ett exempel har det gått 40 år sedan det historiska djupet av fyrtaktsverkssystemet quattro, och den rena mekaniska metoden har realiserats hela tiden. ，Yuyus prestanda är utmärkt, och den användes en gång på 1980-talet.

Men inom området för nya energifordon, med samma importframgångsgrad, är förbränningsmotorkroppen liten jämfört med elbilskarossen, och det är möjligt att ha en bil i närheten. I själva verket är det möjligt att förenkla det allmänna systemet, lösa problemet med kvadratfördelning hela tiden och att göra det lättare att beräkna antalet fall.

Det är också nödvändigt att använda systemet framför Q5, men det är nödvändigt att systemet används före och efter produktionen av det nya energifordonet.

Det här är bara en del av tekniken på bränslefordon, och det är ett hörn av berget. Faktum är att medan bilen var i drift var nyckeltekniken för bilen som vi fick i Europa väldigt annorlunda.

Men när den nya energieran anländer har Europa, Japan och Japan utvecklat den grundläggande bastekniken för bränslefordon i över 100 år, och Kina och Kinas kommersiella etableringar är fortfarande på samma spår.

Detta är en bra bild av ett komplett kreditkortssystem som har utvecklats i Kina, men med stöd av ömsesidig kommunikation är det möjligt att överföra direkt till hela världen.

Enligt samma princip är den nya energifordonsutställningen nu en stor möjlighet för den kinesiska bilindustrin att övervinna den första kurvan.

främjande av politiken

2017, när musiken kom till den närliggande taiwanesiska bilmarknaden, var det viktigt att förstå branschens framtid, och det var också en strategisk fråga inför det nationella valet. Från och med nu har antalet bränslebilar på marknaden i olika länder gått i pension, tekniken för nya energifordon har förbättrats, industrin har utvecklats fullt ut, byggandet av elkraftverk har slutförts och antalet elfordon på marknaden har blivit oreparerbart.

I det här området är bilden av Kinas Yomi-provins en tvåsidig staty med hård kärna.

För Kina är särbehandlingen för särbehandling att nå Shanghai-bygget, men på grund av den nuvarande policyn är det väldigt öppet för allmänheten. Konsumenterna betalar för köpet av en specialbil, och betalningen upphör tidigt om ett halvår för landets inhemska specialbilsmodell 3 Snabbt öppnade marknaden i Kina.

Genom att hyra världens obegränsade speciella elbilsfabriker har Kinas lovande globala nyenergibilsindustri kommit till Kina och hjälper Kinas platta industri att bygga vägar. 1999 var äppelfrukten klar och fabrikstillverkningen avslutad, och talangen blev klar 1999.

Produktionen var intressant, tiden var inne för att bygga en vacker lantfabrik som en eld, och det vackra landets turistutbildning uppnåddes och användningen av utländsk valuta förbjöds. Detta lagförslag påverkar direkt kinesiska företag. Familjen är China Central Car, och deras barnföretag är Zheng University.

Å andra sidan är betydelsen av produktion av nya energifordon, konstruktion av nya energifordon och konstruktion av elkraftverk obestridlig.

Det är dock en beklaglig sak, och det går inte att hantera det i nuläget. Byggandet av ett 100kW högeffektivt batteri kommer oundvikligen att leda till modifiering av elektriciteten, och det slutliga resultatet blir 1,2kW luftkraft, vilket kommer att leda till kontinuerlig drift av elen i det gamla distriktet.

Storbritanniens energiministerium har inspekterats av energidepartementet och oljeindustrin har inspekterats. ``Anledning'', ``Jag kommer att dra fördel av det här, jag kommer inte att köpa det, jag kommer att köpa det''.

I Kina bygger vi en ny typ av grundläggande infrastruktur, främjar nya energifordon, bygger elbilar, rapporterar om framstegen i regeringsarbetet, och nu har vi en ny grundläggande policy som vi är bekanta med, och vi lanserar en ny grundläggande policy över hela landet.

På gränsen till färdigställande har Peking, Shanghai, Jiangsu, Shandong och andra 20 provinser, städer och distrikt valts ut som nyckelområden för investeringar 2020, bland vilka är nyckelorden för den högsta framgångstakten i att bygga en ny bas.

认为，Nationella ledarskaps nya grund är att vägleda vetenskap och teknisk innovation, industrins kärnområde, framtida tillväxt himmel Enorma affärsresultat, under den långsiktiga omfattningen av existens, Kinas långsiktiga expansionspotential, konkurrenskraft.

Utesluter originaltransportföretag, Kina, Aliba och andra vetenskaps- och teknikföretag, samt byggandet av elstationer och elstationer. Naturligtvis fanns det ett problem med byggandet av energiavdelningen i Kina, och byggavdelningen för Kinas framväxande masselektricitetsstation höll på att byggas. Jag har en speciell elektrikerfamilj, jag har varit här i 5 år, jag investerade 50 yen i kapital, och 2019 uppnådde jag en vinst.

Uppmuntran om politiken för förverkande, kapitalvinster och en kort genomgång.

För några år sedan, efter utvecklingen av den kinesiska huvudstaden, genomfördes 5G-teknikforskning, och nu har den nationella säkerheten förbättrats, och landet har redan gjort sina egna allierade och förbudet mot 5G-designen. 5G byggs dock just nu i Kina och i framtiden kommer det att vara möjligt att flytta till ett litet område.

När ett nytt energifordon kommer till området installeras en laddstation, och byggandet av en laddstation beslutas direkt, och svårighetsgraden av symtomen på elfordonet bedöms vara allvarlig.

Det finns bara ett fåtal elstationer, elbilar byggs tätt och konsumenter är villiga att köpa elbilar; antalet elbilar de äger ökar. Talangen hos elstationsbyggarna och elnätsbyggarna kommer att förverkligas, de två kommer ömsesidigt att främja varandra och talangen kommer att gå in i den nya energifordonsindustrin.

På detta område är Kina utan tvekan världens största kändis. Chinese Society of Automotive Engineering har meddelat och nått botten av 2014, med 778 laddningsstationer för elfordon och 30 914 laddningsstationer. Under 2019 ökade antalet offentliga elstationer i Kina till 516 396 enheter och antalet elstationer i Kina ökade till 35 849 enheter, vilket direkt översattes till tiotals gånger.

År 2019 var andelen offentlig el i Kina och landet 8:1, och mängden el i Pekingområdet var i princip densamma som i hela landet. I år var den nationella elförnyelsen 27 miljoner yuan, och den nya elförbrukningen var 78 000 yen, en ökning med 35,5 gånger jämfört med förra året.

betalningspris

Avgiften för att ta bort elstationen, avgiften för byggandet av elstationen och direktavgiften för att köpa det nya energifordonet är också en viktig faktor i konsumentens val av elfordon.

Det finns dock fortfarande några fall där nya energifordon inte är planerade, men det finns några mindre åtgärder som att lägga till en avgift på sträckan, men det finns inga planer på en naken bil. Men på grund av det ständiga sökandet efter nya energikällor i landet och den nuvarande efterfrågan på nya energikällor, letar konsumenterna fortfarande efter nya energikällor.

Finansministeriet, ministeriet för industri och informationsteknologi och ministeriet för vetenskap och teknik har tillkännagivit reformkommittén för främjande av perfekta nya energifordon. Utöver inköp och skatt förlängs betalningspolicyns genomförandeperiod till 2022, och försäljningen av nya energifordon och pensionskraften kommer att förlängas under de kommande två åren.

Detta är dock ett vackert land.

År 2010 antog National Diet den huvudsakliga skattebefrielsepolicyn för elbilar, och sedan det första godkännandet av produktionselbilar har det totala beloppet varit 7 500 miljoner yuan, men antalet elbilar har ökat. Efter att ha nått 200 000 000 yen gick generalstaben i pension i 6 månader, och efter 3 750 yen, efter 6 månader, nådde det totala beloppet för 1875 yen noll.

Från och med 2018 har vi nått slutet av 200 000 beställningar på yen, och systemet har tagits bort. I botten av 2019 ökade antalet elbilar i landet med 27 %.

"Speciellt är de nya energifordonen fria att köra och konkurrensen beror på bränsledrivna fordon på marknaden", skriven av Wiesenfelder, publicerad av Cars.com.

I det här fallet kommer den nationella regeringen att utveckla och erbjuda ett begränsat antal höghastighetselektriska fordon som kan användas för skattebefrielse. Jag är dock säker på att jag har lämnat in min begäran till regeringen i ett så bräckligt tillstånd.

Livet för ett nytt energifordon är ödet för ett vackert land.

Under den stora urvalsperioden, när tiden var inne för allmänheten, var ljuskonceptet det första som gick till renenerginämnden.

Konceptet med nya energifordon, som specialbilar, allmänna bilar, kommande bilar, småbilar, idealbilar, etc., är också ett vackert vägskäl.

Den nya energifordonstillverkaren har dock också blivit befordrad till samma plattform, men har ännu inte kommit in i huvudpalatset och åtnjuter förnyelsen av elfordonet. Nya energifordon som skattebefrielse, kvantitativ lagstiftning och gratis prestandautveckling, specialuthyrning etc finns inte i landet, men det är fortfarande en okänd mängd.

varornas kvalitet

Dessutom finns det i Kina, i Kina, i Kina, i Kina, i Kina, i Kina, i Kina, representativa nya energifordon, som har introducerats i hundratals länder.

På grund av nuvarande prestanda är det inhemska elfordonet inte lämpligt för utländska bilar. 3. Kvaliteten på inhemska produkter har förändrats avsevärt när det gäller visning, och det finns regionala skillnader i försäljningen av elfordon.

Tidigare var mängden el som användes av Kinas nya energifordon hög, och anledningen är att den är begränsad till enkelriktade stadsköp, begränsad till guidade konsumenter och endast kan välja privatbilar.

Emellertid, Department of Engineering and Communications Department's Equipment Industry Automobile Exhibition Exhibition Vice President's Long-term Motor Vehicle Exhibition Display: "Årets marknadsresultat visar att urvalet av nya energifordon har ökat den individuella förbrukningskvoten avsevärt med 20 %. bakgrundsförhållanden.

En perfekt laddstation för att hyra en bil, bygga en laddstation och sedan betala för en långdistansvy, Kinas nya energifordon Årets biltyp har introducerats i år med stor kritik och kvalitet. Under påverkan av den nuvarande epidemisituationen, indragningen av räkningar, oljeprisfallet och andra ogynnsamma faktorer, når elförbrukningen fortfarande 1,3 miljoner, en ökning med 8% och en lång period av superförsäljning.

I tidiga dagar kommer en helt ny form att födas i framtiden. Det finns dock inget behov av att ändra hur den internationella situationen förändras, våra huvudstadsgeneraler upprätthåller vetenskap och teknik innovationer, industriella linjer, greppa fordonsindustrin. Detta är en hundraårig stor omvandling en gång i livet, vilket är den bästa möjligheten för Kinas bilindustri att slå igenom, försegla europeisk teknik och verkligen överskrida vägen.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.