Icke-teknisk VD Li Dongxu: Intelligent nummerinstallation och nytt transportvägssamarbete

Under de senaste åren har 《Intelligence network connection car technology road map 2.0》 utvecklats, och branschen har fokuserat på sin egen teknikvinkel, och den nationella utvecklingsvägen för "bilvägskommunikation" har utvecklats. Samtidigt är bilens nyckelteknologi, nyckeltekniken för informationsutbytet, kärnan i nyckelteknologin och det gemensamma stödet från Kinas intelligenta nätverksindustri.

Den 3 december 2020, World Intelligent Car Conference, deltog VD Li Dong-bin i konferenspresentationen.

Dessutom, i framtiden, i framtiden kommer det allmänna att vara "bilväg" och samma höghastighetsexpansionssteg, expansionen av alla aspekter kommer att vara fusionsinnovation, den allmänna industrin kommer att kunna expandera tekniken, och framtiden kommer också att vara en måste-ha väg för byggandet av visdom och transport.

Foto: Li Fei Technology CEO Li Dongmin

Under nästa möte kommer 2020 års intelligenta bilindustri "The Best Intelligent Platform" att hållas. Li Dongmin display, "intelligent nummer installation transport företag" i den industriella industrin, icke-vetenskaplig teknik önskad nummer underhållstjänst, bistå autonom körning och bil väg samarbete och praktisk förbättring av kommersiell mark.

Foto: 2020 Intelligent Automobile Industry “The Best Intelligent Platform”

Icke-teknisk teknik har en matematisk fusionsberäkningsteknik, som kan användas för att beräkna antalet fordon, fordon, sensorer, vägar, trafikflöden etc., och integrerar olika typer av fordon som vägar, trafikflöden etc., delar upp och överlappar systemet och integrerar plattformsoberoende resonemang. modell.针对车车设设计设计为对于，可以设计L2-L4高压地图平台、V2X fusionsberäkning, taldelning mm lösningar.

Arbetet är en typisk utvecklare av Kinas bilindustri, den kontinuerliga utvecklingen av icke-teknisk teknik, utvecklingen av "Kinas vägbana", och de tre sista stegen. Drivstrategi: Omedelbar digitalisering av vägbyggen, assimilering av fordonsvägskonstruktion, fullständig transport av fordonsruttuppdelning, enhetlighet i servicebranschen, byggande av transport intelligent slutskede.

Li Dongmin påpekade att det viktigaste problemet i interaktionen mellan bilvägarna är att det är ett viktigt problem att lösa problemet när bilvägen är installerad och antalet information är okänt, och antalet integrationer är viktigt under processen för interaktionen med bilvägen.

Om du förstår problemet, vänligen skicka in den icke-tekniska informationen, så kommer fordonet att integreras i systemet. Målet är att gå igenom den djupa studien av nummerbaserad fusionslösning, låna fusionsberäkning nummerbaserad och tillplattad plattform, basera ett helt enhetligt utrymme på ett stort antal bas, och flytta fordonsvägen till samma arbetsplatslandskap som inte är samma bransch utan avbrott.

Samtidigt genomfördes oberoende forskning om icke-vetenskaplig teknik för att slutföra beräkningen och lösningen. En omfattande samling av information om hur man löser problemet och en kraftfull intelligent raceway-vy, kombinerat med icke-vetenskaplig teknologi och en omfattande modell av aritmetik och beräkningar. , Ljuspunktens riktning, kombinationen av sikt, sikt och antal ljus, i kombination med bilens främre ände, ger en exakt avkänning, lokalisering och en stabil integrerad lösning.

Bild: Slutet på vetenskap och teknikberäkning

Framför oss använder generaldirektören för icke-teknisk vetenskap och teknik samma branschscen som den "omfattande beräkningslösningsplanen för slutlig lösning". Under föreställningen visade Li Dongmin Xiang och Jiasheng de framgångsrika resultaten av icke-tekniskt fordonssamarbete.

1. Högprecisionsfusionslokalisering med RTK-integrerat vägkantsnummer

År 2020 lade China Mobile Shanghai Research Institute och icke-vetenskaplig teknologi tillsammans fram en högprecisionsmetod för fusionslokalisering för RTK och vägassistans, och scenen för att ansluta Yugang-ingången, tunneln Hecheng stad förhöjd broväg, etc.

Icke-vetenskaplig teknik kan användas på vägen för att upptäcka intensivt ljus och blixtnedslag, som kan detekteras av maskinen etc. Separat är noggrannheten i utmatningen annorlunda, lokaliseringsresultatet av språket, det aktuella positioneringsresultatet av 5G i Kina, det framtida positioneringsresultatet är faktiskt när man kör bilen. I denna metod har effektiviteten hos det automatiskt körande fordonet reducerats, och mängden och layouten av sensorerna som används har reducerats, och investeringskvoten för hanteringen av det automatiskt körande fordonet har ökat.

För närvarande samarbetar de icke-tekniska och icke-tekniska företagen för att utveckla en lösning för Kinas mobila robotar och har framgångsrikt slutfört det gemensamma projektet "Electric Planner" för högprecisionslokaliseringsproduktion i Kina.

2. Intelligent nätverk stad väg landskap lösning plan

En icke-vetenskaplig och tekniskt avancerad slutlig beräkningslösning föreslogs och "biltrafikincidentsystemet" var precis runt hörnet.

Systemet går genom bildhuvudets väg, ljuset och åskan, vågen och så vidare. Fördjupad studiemodell av hur man hittar en bil, kombinerat med högprecisionsbilvägkarta, kombinerat med japanska språket, faktisk tidpunkt för avgångsrutt, trafikincidenttyp och platsinformation, och slutet av vägen till arbetet på plattformen.

På detta sätt realiseras systemets intelligenta funktion, digitaliseringen av trafiken i staden realiseras och parkens vägbasavkänningssystem etableras. Förmåga att hantera tid och utrymme med hög precision för icke-lånande fordon, intelligent lagring, säkerhet och samarbete med andra fordon i samma område. Detta är en viktigare punkt, och transportdeltagarna har gett viktig säkerhet.

3. Digitalisering av vägtillgångar och intelligent patrullering

En ny teknik har utvecklats inom området för intelligent transportkonstruktion, och den slutliga beräkningen av icke-teknisk teknologi har utvecklats för att digitalisera vägtillgångar och intelligent kryssningssystem.

Samtidigt användes detta system av icke-teknisk teknik för att utöka motorvägen. Samtidigt utförs byggandet av väginfrastruktur med hjälp av digitala modeller med hög precision, och förverkligandet av vägautomation, integrerad trafikledning, intelligent vägdesign och intelligent integration ger stöd för fullständig livscykelhantering.

Framför detta system har Anhui, Zhejiang och andra viktiga motorvägar släppts. Det är ett viktigt genombrott i utvecklingen av högprecisionssystemproduktion, realtidsproduktion och utvecklingen av allmän integrering av bilvägar.

Stationen har ett perspektiv på flera nivåer, området är täckt, branschen är lång, regeringen har stort stöd och det råder inga tvivel om staden. En stark signal: En storskalig modell av samma bilrutt och ett urval av den fulla potentialen i Kinas framtida transportutställning.

Dessutom kommer hälsoutställningen "China Road Route" att genomföras i framtiden, och den framtida efterfrågan kommer att omvandlas till en ny affärsmodell och utvecklingsmodell, såväl som dess efterfrågeutforskningssystem, ledning, service, etc.

Li Dongmen display, icke-tekniska och icke-tekniska önskan att kommunicera med sig själv på vägen, och ett stort antal bilar på vägen och antalet fasta fusioner och nya möjligheter, industriell utforskning och expansion av marknaden utrymme.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.