Det är bara en historia, det är verklighet

Historien om Didis "Big Traffic" har också förvrängts.

I slutet av juni, Didi Robotaxi Automobile Automobile i Shanghai småskalig kommersiell, den huvudsakliga sändningen av Zhu Guan avslutades, och hela processen sändes direkt. Dessutom har Didi Accounting Department återanställt 200 ingenjörer i år och har stärkt sin egen autonoma körteknik. Produktionsfamiljens "trådlösa bil" företag, ogynnsam forskning, hur man föreslår kraft, förbättring av arbetsflödet, karossarbete "Google-serien" företagsforskning har avslutats i flera år, och det finns ingen automatisk körteknik eller någon verklig avsikt?

kräva ny story dropp

Efter att biltävlingen avslutats fullbordades bilmarknaden, och marknadspriset höjdes, men den totala kostnaden lades åt sidan. År 2020 uppgick Didis genomsnittliga dagliga försäljning till 50 miljoner liter och den månatliga användningsmängden var 3,4 liter. Sedan grundandet 2012 har företaget sålt för 500 yen vardera sedan starten 2012.

Det är viktigare att 2017 var kombinationen "TMD" den mest populära i Kina, och den senaste versionen av Didi var 516 år gammal och 2017 var den runt 40 år gammal. I årets recension av filmen, en av de mest framgångsrika spelarna under året, har den nuvarande staden nått 1,12 miljoner yen (ungefär 1445 yen), och nedgången har ökat nästan tre gånger.

På grund av detta, hur många droppar har släppts de senaste åren?

Naturligtvis är det uppenbart att den "trådlösa bilen" är ägaren till verksamheten, men den nya verksamheten är lite blodlös, men tänk gärna på det varje gång. Det är ett kraftfullt imaginärt utrymme där konkurrensen är stark, och dropparna är helt kostnadsfria.

Med avslöjande på medellång sikt söker Didi för närvarande 20 års finansiering och kommer sannolikt att fortsätta med börsintroduktionen 2020. Är detta sant eller inte? Om man tänker efter så har det gått 8 år sedan organisationen etablerades, och balansen mellan kärnverksamheten och talangen och den nuvarande statusen för "bilen" har förändrats sedan dess. Om grunderna för att expandera och expandera området, hur bör kapitalmarknaden förbättras?

För närvarande har bilen under den aktuella bakgrunden anlänt till ett motorfordon.

Det är viktigt att veta att tekniken rör sig automatiskt, men antalet är också viktigt, så det är här fördelarna med nedgången ligger. Anledningen är att siffran kan ställas in, så det går att räkna ut siffran automatiskt, så det går att räkna ut siffran automatiskt. Under Binyo Alis fana introducerades huvudporten av "Mixed Type Automobile Racing Test Platform", och sedan dess har antalet automatiserade bilar varit 8 miljoner km sedan dess. Det tog många år för bilen att bli färdig, och antalet bilar som hade samlats under åren hade ökat. Dessutom kan bilen ställas in för att klara mer än 50 % av bilarna hemma, och antalet kilometer den tar är 1 000 km, så du kan använda den direkt för att testa bilen.

Bortsett från det, när du kommer till Kina, kommer du att kunna köra en bil med låg prestanda. Didis största framgång var ursprungligen självsuverän. Till exempel, varje gång en bil är utrustad med en maskin är det nödvändigt att gå in i Chengdus maskin.

Det är en långvarig historia att föraren inte har något annat val än att köra, vilket är en långvarig historia.

Det är dock det mest intressanta att lyssna på på kapitalmarknaden. På bara en kort tid förstördes de fantasifullt enorma bubblorna i staden.

Berättelsens början är berättelsen

Det här är en historia som aldrig kommer att försvinna.

När man tänker på situationen när gästerna anländer, mötets utseende, själva berättelsen och den faktiska situationen, är förekomsten av en rad enorm.

Sammanfattning av ingressen: Vikten av självrörelse är dock att det verkliga ursprunget till beslutet fortfarande är en svår fråga, och resultatet är att det slutliga händelseförloppet har övergivits.

I juni, småskalig kommersiell utbyggnad av 64 linjer av superlätt blixtnedslag, 16 linjer av superlätt blixtnedslag och andra tekniska droppar av Robotaxi automatisk körning bil, total beräknad kostnad på 1 miljon yuan. Med tanke på att 2023 kommer den officiella kommersiella försäljningen av 1 miljon fordon att nå 1 miljon fordon, och att robotaxel kommer att användas som standardberäkning, är målet att uppnå en minsta efterfrågan på 10 000 miljoner yen.

Det är dock olyckligt att slutet av året är precis runt hörnet. Mot bakgrund av mer än 500 miljoner yen i total försäljning, inom det närmaste året, kommer vi att kunna förvärva ett brett utbud av flyttkostnader, och det kommer alltid att finnas ingen praxis.

Naturligtvis, med tanke på den nuvarande vinkeln, är det möjligt att anta en samarbetsstrategi för att skaffa ett fordon. Detta är dock fortfarande ett intressant problem i näringslivet.

Om du till exempel vill skaffa Robotaxi kan du inte stödja det, men det är ingen mening att ha en bil i framtiden. Varför vill du planera en bil för din familj?

Loppet att springa i motorfordonsområdet jämfört med loppets snabba framsteg. Det är ett helt autonomt fordon, och det är inte möjligt att köra igen, så det är en speciell typ av fordon.马斯Katsuya har pratat om det förflutna, den framtida möjligheten att skapa "Uber", och den tid då ägaren av fordonet inte återanvänds. 、Du kan välja att hyra en speciell bil för att gå med i den ``vanliga bilen'', göra en hyrbil och skapa en bilägare.

Som ett resultat kommer vi att kunna ta en titt på Hongkongs nästa nivå. Men när du rör dig på egen hand är det sista lagret viktigare. Ett annat pris är outhärdligt - om du planerar att ändra bilplanen är det fullt möjligt att ändra droppen, och om du planerar att ändra bilplanen är det helt omöjligt.

Det är dock en naturlig grogrund för icke-körande bilar, även om bilen står på en plan plattform. Ömsesidighet, när jag pratar om bilkörning kan jag dyka upp, jag kör bil, jag planerar en bil och jag ändrar min bilplan. Därför har alla pengar investerats i världen, men det är bara möjligt att studera det på djupet, och det är bara möjligt att gå till den ursprungliga berättelsen, och själva berättelsen kommer att vara långt borta.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.