Marknadssektorn, teknik nedgång! Är det nya energifordonet "Kazuzi" ett problem när det går sönder?

Vårt lands nya energifordon har expanderat snabbt under de senaste åren, nya energifordon har expanderat snabbt, elkraftförsörjningskapaciteten är världens första, nya energifordon förväntas förnyas och genombrottspunkten i den västerländska bilindustrin. Men med tanke på världens avancerade tekniknivå har vårt land ännu inte bemästrat den viktigaste kärnteknologin, och bristen på mänskliga resurser är den begränsande faktorn för utbyggnaden av vårt lands nya energifordon i hög kvalitet och volym. 2018 års globala elbilsutställningsindex publicerades 2018 och rankades först i Kina, men rankades 6:a i Kina, Kina, Kina, Japan, Kina, Vackert land, etc.

I september, 2018 China Automobile Industry Industry Exhibition (Thailand) International Exhibition, Department of Science and Technology High and New Technology Industry Exhibition and Industrial Chemical Department biträdande direktör länge inlämnad i förväg. Ledningssystemet har flera avdelningar, tvärindustriellt samarbete och samordning, och vårt lands nya energibilsindustri har nått vissa framgångar, men dess expansion står fortfarande inför många utmaningar. En sammanfattning av de nio karaktärerna som kan användas som nyckelpunkter i forskningen om nya energifordon, snabb omställning, konstruktionsprestanda och styrka. Bland dem krävs den korta styrelsen för att möta den existentiella bristen på strategiska varor, statliga tjänstemän för att fokusera på strategiska varor och för att nå nationell säkerhet, organisatorisk säkerhet och industrisäkerhetsteknik.

Nana, Finns det en liten tekniktavla under vårt lands nya energifordonsutställning? Hur påverkar denna korta tekniska tavla vårt lands nya energifordonsutställning?

Yin Chen, akademiker vid Chinese Academy of Engineering och professor vid Beijing Institute of Technology Reporter, i färd med att utveckla nya energifordon, "big three electrics" (elektrisk, elektrisk, elektrisk styrning), "small three electric" (elektrisk styrning, elektrisk riktning, elektrisk luftkonditionering), strömförbrukning, allväderskontroll, etc. Stadens existens är den minsta tekniken i vårt land, och väntar på den minsta tekniken för att vara den nya tekniken i landet. energibilar har varit hög kvalitet och kvantitet.

Utvecklingen av dynamisk elektrisk kraft beror på kärnmaterialen.

Nationellt nytt energifordon Nytt projektobjekt: Gruppchefen Wang Bings tillkännagivande 《China Automobile Report》 Reporter: Under den nationella utställningen för nya energifordon var utmaningen att nå fordonets största drivkraft. För närvarande expanderar vårt lands kraftgenereringsindustri snabbt, dess produktion ökar och det är också den mest framstående kraftgenereringsindustrin. Tyvärr är vårt lands högkvalitativa dynamiska elkraftverk för närvarande beroende av en liten mängd material, och tillverkningsprocessen för ett högkvalitativt elkraftverk är beroende av utvecklingen av kärnutrustning och efterfrågan. På grund av olika anledningar under de senaste åren har den japanska och japanska energiindustrin dessutom stärkt sin prestanda, och den kinesiska marknaden har snabbt utökat sina möjligheter. Under resan gratis för alla bestämde sig företagets företagsledare i Kina för att fundera lite över det, och företagets inhemska batteriverksamhet övervägde också ständigt.

Med andra ord har vårt lands dynamiska elkraftverk tydliga affärsmål, hög kapacitet, hög effektivitet, hög säkerhet, lång livslängd, alla väderförhållanden, all soliditet och låg prestanda. ”Helt solid batterihanteringssystem Kärnteknologi, vårt lands elfordon 135:s versionsteknologi är batteridensitet ≥ 300Wh/kg, livslängd ≥ 1500 gånger, färdig produkt ≤ 0,8 yuan/Wh ；Elektrisk kapacitetstäthet ≥210Wh/kg, komplett livslängd ≥210Wh/kg, 120Wh/kg ≤1,2 yuan/Wh. Det finns dock även andra material, membran, elektrolyt, tillverkningsutrustning, avancerad tillverkningsutrustning, etc. som möter efterfrågan i vårt land. För att göra ett genombrott på detta område är det nödvändigt att utveckla membranet och den avancerade tillverkningsutrustningen, som för närvarande är ansluten till batteriutrustning.

"Om man tittar på den nuvarande affärsvinkeln har landet en unik och kraftfull forsknings- och designförmåga, och den primitiva elrevolutionen är nära förestående. Forskning om kärnmaterial: Japan är ett ledande land inom produktion av batterimaterial, ledande inom produktion, den mest avancerade produktionen av nya produkter; vårt land är det andra steget i landets historia. ``The Institute of New Energy Materials theniska kemi, Na-End Batteries, New Energy Materials. Bland kärnmaterialen är membranindustrin korta plattor, som fortfarande är starkt beroende av marknaden "Kärntekniken är dålig, membranet och andra nyckelmaterial är otillräckliga, och det är jobbigt att acceptera det nationella elbatteriet." Zhou Zhengyu.

Hög hastighet, hög effektivitet och hög effektivitet

Under utställningen av nya energifordon togs också hänsyn till produktionen av dynamiska batterier, produktionen av "Daisan Electric", partiell elektrisk effektstyrning och annan teknisk utveckling.

Som framgår av siffrorna, 2017, översteg vårt lands kapacitet för elektriska kraftmaskiner 2,2 miljoner enheter och en del av branschens inhemska fordonsdistributionssystem. Vårt lands existerande historia är nära till hands. Shanghai Electric Power, högeffektiv elmotor, etc., ett stort verksamt elmotor- och styrenhetsföretag; Chinese Society of Automotive Engineering samarbetar med familjeöversynen, elmotorfordonsområdet i vårt land, landets elmotorstyrningssystem och den oberoende studien av landet. Men om sändebudet ska skickas omedelbart finns det ett visst avstånd mellan Japan och utlandet. En av de ledande installationerna, under de senaste 10 åren har vårt lands nya energibilar och motorstyrsystem rankats först i världen när det gäller vinstmarginaler. Men bland dem har den mest effektiva tekniken för fysiskt utseende horisontellt en andel på 50 % av vinsten och har samtidigt en andel på 90 % av försäljningen utomlands.

Dessutom har utländsk utrustning också godkänts för användning på den kinesiska marknaden, framför landet, och Honda och andra bilreparationsföretag finns i Kina och har sina egna industrianläggningar; Etablerade ett joint venture med ett noll-utrustningsföretag för bilar och ett internt kapitalföretag, ett gemensamt kapitalbolag, ett forskningsproduktionsföretag, en ny energibil, en elmotor; Vårt land står inför en ``stark fiende'' och vårt lands elindustri, som har svag teknik, står inför färre utmaningar.

I detta sammanhang, våren 2019, finns det många korta kortöverföringsförhållanden inom området för elektronisk forskning i vårt land, hög hastighet, hög effektivitet, hög effektivitet, hög effektivitet, hög effektivitet, höghastighetsöverföring, etc., kortplåtsteknik, ett litet antal nyckel originalutrustning och höghastighetsöverföring, etc. är i drift. "När kraften hos elbilar minskar behöver vi högeffektiva elbilar, höghastighets- och högeffektiva elektriska maskiner med hög densitet, elektriska kärndelar, tre generationer av halvledare high-end beräkningskärndelar, höghastighetsförsäljning, etc. Samtidigt kommer vi att fokusera på att göra framsteg inom området för grundläggande utrustning och forskning.

Dessutom saknas reportern, som för närvarande arbetar med det elektriska styrsystemet, den verkliga tekniken för den storskaliga datormaskinen och operationssystemet, i vårt land.

"Små elbil" kortplatta elbil prestanda big deal

Elbilar ersätts av bränsledrivna bilar, men förbränningsmotorn ersätts av elbilar, som inte är ett dynamiskt system. Wang Bings display, eliminering av "stora tre elbilar", efterfrågan på elbilar, högeffektiv elektrisk kontroll, elbilar, efterfrågan på elbilar, den så kallade "små tre elektriska" teknisk forskning. Till exempel, i det elektriska styrsystemet, återvinningsdelen för kontrollkapacitet, säkerhet, driftkontrollstabilitet och den horisontella närgången samverkan av energiförbrukning. För närvarande har inhemska företag en del forskning inom vissa områden, men resultaten är inte idealiska och de har ännu inte nått internationell nivå.

孙逢春rapport 诉författare, den nuvarande elbilsbeteckningen ingår inte i avståndet, men i processen att använda den finns det många sänkningar i antalet mil. Flygvapnet är mycket effektivt, flygvapnet är mycket mångsidigt, och elbilen har många alternativ för att köra. Förutom annan assistans, luftkonditioneringskontroll, kylningskontroll och värmekontroll, var avståndsfallet en tredjedel nedåt, och siffran var ännu högre. "Målet med nästa steg är att skapa en högeffektiv värme- och kylluftkonditionering, och målet är att minska den nuvarande produktförbrukningen med 30% till 45%." Wang Bingchens styrketräning, tuning av elfordon är kortplåtstekniken i elfordonsindustrin, för närvarande är det inhemska företagets nuvarande forskningseffektivitet låg, luftkonditioneringen har låg strömförbrukning, men branschens efterfrågan ökar. Notera.

Eliminerad ``big three electric'', ``small three electric'', trafikvolym för elfordon, stabilitet i alla väder, etc. Teknikkortslutning är också ett hot spot i branschen.

Medföljande forskning visar att vikten på elfordon har minskat med 10 % och ökningen av körsträcka har ökat med 6 %. Elfordon kan "minskas", vilket resulterar i lägre effektivitet och lägre slitage. Det är underförstått att det för närvarande finns tre stora teknikutvecklingsriktningar för elfordonstrafikkvantifiering: materialkvantisering, konvergenskvantisering och anslutning kvantifiering.譙逢春认为、结构轻载认认为、结构轻载计认为远大于过载载车远过轨载车结构性转变加载体连续轻率The ny teknik för bilproduktion, användning av energi, kvantifiering av prestanda, bilens fantasifulla effekt och den huvudsakliga forskningsriktningen i utvecklingen av bilindustrin.

Dessutom vet alla att elbilar är "coola". Framför oss är det östra och västra norra och västra höglandet de ``förbjudna områdena'' för elfordon. "Det är ett stort problem att köra elbil i ett kallt område, och i en miljö på -25℃ kör elbilen en och en halv mil. Det finns många fler nedan. Med andra ord, om alla villkor är uppfyllda, går elbilen normalt i -40℃.

Efterfrågan på industristöd

Wang Bingchuans vittnesmål, jämförelsen mellan elbilar och elbilar i vårt land, fördelarna med elbilar i vårt land, elbilar och elbilar i vårt land. Utställningen är bra, men det råder många brister, men de tekniska detaljerna är viktigare än resultaten och bolagsstämman har hindrat utställningen av högkvalitativa nya energifordon i vårt land. Dessutom kommer bilindustrins nyckelteknologi för närvarande att ändras till ett svagt och svagt system. Det finns dock andra problem som skillnaden i bearbetningsnoggrannhet, horisontell skillnad i råmaterialöppning, etc. "Detta är inte det faktiska problemet med elbilar, men i själva verket speglar det skillnaden i industribasen på bilar." sa Wang Bingchao.

Nyligen har ministeriet för industri och informationsteknologis 30 storskaliga företag över hela landet visat resultaten av forskning om 130 olika typer av nyckelmaterial, 32 % av nyckelmaterialen i Kina är tomma och 52 % är beroende av framsteg. Produktionsområde för utrustning, höghastighetsbänkskiva, höghastighetslagringsutrustning, bilfyrverkerier, flygplan, flygmotorer, bilar, etc., precisionsbearbetningsindustrin har ökat till 95% produktion och utrustningsutveckling.

I grund och botten är detta Wang Bings utbildning: "Vårt lands praxis är baserad på industristöd med nollkomponenter, och landets stöd är fokuserat på obegränsade bilar, och många kärnteknologier är på nollkomponentindustri."

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.