Alibaba gick officiellt in i militären, och vad är samma intelligenta strategi och 100 grader av seger i den mörka striden?

Intelligenta bilar, autonoma fordon är den framtida riktningen för bilindustrin. Det råder ingen tvekan om att Kina är världens drivkraft och i fokus för investerarnas uppmärksamhet. Beläget i Kina finns det många första fabriker i Kina, och BAT:s tre största ömsesidiga kommunikationsnätverk och produktionsbyrå.

Jämförelsevis är det hundra grader japanskt, Alibas autonoma drivkraft är det viktigaste i världen. Baidus Automotive Equipment lanserades 2013. Bilracingstrategin tillkännagavs i november förra året. Den 16 april i år avslöjades Alibas talang, och chefsforskaren för Alibas forskningsavdelning för artificiell intelligens, Wang Chuzheng, var närvarande vid företagets pågående forskning om autonoma fordon. Den 6 september meddelade Wang Chun slutförandet av Alis bilrutt.

Hur betalar du för Ali tidigare?

Inom bilindustrin har Alibas första stora investeringsfokus varit på autonoma fordon och intelligenta bilar. Samproducerat med Alishan Automobile Co., Ltd. 2015. Under 2016 samarbetade de två sidorna för att skapa den "globala flaggskeppet för massutbytes-SUV" 荣Wei RX5, och det gemensamma företaget grundades av Tomoyuki Madara.

AliOS är ett självstyrt, oberoende driftsystem för forskningsfordon. Eftersom operativsystemet är anslutet till maskinen har vi tillhandahållit stöd för ömsesidig anslutning av 荣wei-serien. Alis planering är att först lägga till ett intelligent driftsystem till bilen, utrusta den med intelligent driftkontroll, avkänning, service och andra förmågor, och efter mognad kommer den att kunna fungera igen automatiskt.

Men tiden är ojämlik. Det har etablerats för 100:e gången som det har uppnått status som ett ledande land inom den inhemska bilindustrin. Det är lätt att följa Ali, och det är lätt att dö.

I dagsläget finns ingen forskning på många avdelningar i Aliba. Därefter meddelade Ali att den autonoma körvägen skulle skilja sig från den vanliga bilintelligensen, och dessutom, eftersom samma intelligenta metod löstes, var det ett problem som ingen kunde lösa.

För närvarande finns det ett stort antal automatiska fordonsteknikplaner för de stora bilarna själva, och olika sensorer för användning i bilarna ger ruttinformation. På grund av bristen på intelligens i Aliba finns det många problem som bilar står inför, och slutresultatet av bilar är behovet av att bilar samverkar.

Är det ömsesidig intelligens?

Stöd för interaktion med fordonsvägar och teknisk väglinjeavkänning, närvaron av intelligenta fordon i blinda områden, närvaron av trafik på vägen, närvaron av flera fordon, etc., är begränsade under svåra tider.

Efterfrågan på bilens utrustning, blixten, bildens huvud etc. gör att sensorn blir hög. Branschen är tillräckligt känslig för att acceptera billiga bilmodeller med höga utvecklingsstandarder och har begränsat användningen av autonom körteknik. Det är dock viktigt att säkerställa säkerheten för att köra bil, och det mesta av efterfrågan på att köra bil är att säkerställa säkerheten för att köra bil.

Bilens externa trafikintelligens är utformad för att förverkliga autonom körning. Denna typ av intelligent design kan användas i en tyst avdelningssituation, så det är möjligt att ta emot ruttinformation samtidigt, och den kan också användas samtidigt som en flerspårsbil.

Det finns många typer av intelligenta system som kan användas som sensorer och beräkningsenheter. För närvarande är byggnadsarbetets radie 200 meter, och informationen som samlats in av befälhavaren kan användas för att spåra det omgivande området, och föraren kan köra bilen.

Tack vare samarbetet med den trafikintelligenta utvecklingen har bilförarens egna sensorkrav varit låga och samarbetet har också förbättrats.

I det här fallet, antalet trafikintelligenta installationer som samlats in, antalet fordon på vägen och antalet garantier som genomförts samtidigt. Samtidigt går det att hålla koll på närliggande bilar, vilket är fördelaktigt och minskar trafikolyckorna.

Som ett resultat kan olika planer göras, beroende på bilens faktiska tyngdpunkt, bilens sensorprestanda och konstruktionen av den horisontella väginfrastrukturen med artificiell intelligens. På regeringsstämman är prestationen viktigare och de olika tekniska specifikationerna är också lättare att fylla i.

Som ett resultat, beroende på bilens intelligens, under omständigheterna vid höghastighetskörning, den horisontella skillnaden mellan bilens egen sensor och artificiell intelligens, avkänningstidsskillnaden i den aktuella miljön och möjliga produktionssäkerhetsproblem.

Är bilen intelligent?

Summan av kardemumman är dock att man kan arbeta tillsammans och ha en viss nivå av intelligens.

För närvarande är bilintelligens en viktig teknikväg för bilar. Men allt eftersom tekniken fortskrider, bildar bilindustrin gradvis en modell, och dess slutliga resultat är oundvikligt.

Själva bilen är faktiskt autonom. Utställningen av högkvalitativ mark i Japan pågår nu. Detta är ett problem som är begränsat till bilsensorns fysik. Som ett resultat av utvecklingen av en högupplöst bild krävs också att bilen har en viss nivå av trafikintelligens.

Trafikunderrättelseinstallation och sammanfattningsbok. Som ett resultat är problemet att strålningsdensiteten i en design är för hög och ytan på samma yta är för hög.

Införandet av trafikunderrättelser har överskridit själva bilen, och införandet av väginfrastruktur har implementerats. Däremot storleken på investeringen och längden på byggcykeln. Som ett resultat, om föraren inte kör fordonet, kommer sensorn inte att aktiveras, och styrelsen kommer att förlita sig mycket på den grundläggande designen på vägen.

Den framtida riktningen för bilindustrin är att bli mer intelligent, mer autonom och mer intelligent. Utbredningen av bilar är starkt beroende av den praktiska användningen av bilar. Allt på vägen är en självkörande bil, inga konstgjorda bilar, naturliga fördelar och säkerhet.

Detta är dock inte verkligt.

Inom en kort tidsperiod är det inom ett steg av en lång tidsperiod, och mänskligheten är undantagen från lagen. Om det inte finns anledning för en ensam person att köra bil är det förbjudet för en ensam person att köra på vägen. Bil- och motorfordonsteknik krävs Academic Society, Japanese Class och Traffic Road.

Å ena sidan beror det på framstegen inom autonom körning och artificiell intelligens; å andra sidan beror det på spridningen av bilar. När man kör bil är det vanligt att man kör bil, och det går att kommunicera med varandra, ha fullständig kontroll, kunna lösa båda motsättningarna och minska antalet trafikolyckor.

För närvarande har den artificiella intelligensen för den kinesiska bilen anlänt i början av morgonen, och riktningen för utvecklingen av den artificiella intelligensnivån har sänkts. I verkligheten är det nödvändigt att arbeta tillsammans och vara intelligent. De två utesluter varandra.

Alis över- och underlägsenhet

Alis framsteg i självrörelse, och nackdelarna med självviktighet i det förflutna.

Detta är den policy som Ali förkunnar, som är vanligt förekommande, men tonvikten ligger på logistik. Dessutom finns det en enorm efterfrågan på logistik i Aliba och det finns ett speciellt system. Totalt tillkom 100 öppningsscener för motorfordon.

Området artificiell intelligens har odlats djupt i många år sedan hundratusentals år sedan. I år har mängden ökat. L4 klass Awa Long personbil. Hundra grader skapades samtidigt och en stor modell av Apollo skapades och samarbetet gjordes av flera hundra skolor.

När det gäller efterfrågan är det inte hundra graders avancerad teknik, utan det är också hundra graders distribuerat produktionssystem.

Hundra grader av egenrörlighet, utveckling och samarbete i utvecklingen av landet. Förgrunden för motorfordonsmarknaden är tillräckligt bred, och det finns inga BAT-stationer, och du vill inte planera en bil.

Om du planerar att göra vinst själv kan du bekräfta ditt eget hopp om att du kommer att kunna ockupera det autonoma motorfordonsområdet och du kommer inte att kunna kommunicera med andra. Det är dock fördelaktigt att ha hundra grader av öppenhet och att minska antalet bilar, vilket bildar en ömsesidigt fördelaktig fas.

Granskningen av Alis distribution, ytterligare expansion och styrka.

Aliba byggdes nyligen av Chinese Weapon Industry Group, som har handbyggts på tusentals platser, vilket ger högprecisionslokalisering. Den nuvarande positionen är densamma som den för Automobile Vehicle Technology Road och deklarationen från Aliba Daruma Institute och Highway Science Research Institute vid transportministeriet. Etablering av experimentrum för bilvägsamarbete, forskning om bilvägsamarbetsteknik, bilteknik, intelligentisering av infrastrukturutveckling, etc.

Alis direkta uppmärksamhet på utvecklingen av det autonoma fordonsområdet, den direkta samordningen av utvecklingen av den autonoma drivkraften, riktningen för utvecklingen av den autonoma drivkraftens grundläggande struktur och den viktiga aspekten av prestanda under utvecklingen av den autonoma drivkraften.

Efter försäljningen av högdensitetsmark till Aliba utvecklades området med hög täthet snabbt. Efter kommersialiseringen av Super Cruise-objektet blev Gaoden också den första inhemska tillverkaren som blev en marktillverkare av hög kvalitet.

Till hands, Aliba Malaysia Automobile Automobile Industry Multi-Environment, High Precision Image, High Precision Localization, Car Operation System, Automobile Automotive technology, ömsesidig nätverkskonstruktion, ömsesidigt komplett industri och ömsesidigt integrerade företag har starkare återhållsamhet och inflytande.

Tyvärr ledde Aliwa Shanghais joint ventures med företagets kunskap till utvecklingen av andra fordon. Intelligent Automotive, Automotive Motors-området, ett viktigare hörnstensbilprojekt kommer att läggas till ytterligare i utställningssamarbetet.

Vad betyder det att gå in i Ali?

När Ali kom in på stationen kom alla BAT-bilarna fram till motorfordonet. Riktningen för varje steg bekräftas av självrörelsen.

Det är inte ett kinesiskt jättehuvud för ömsesidig kommunikation, dalsånger, äpplen, mikrofoner, engelska specialerbjudanden, engelska talanger, etc. Jättehuvuden inom vetenskap och teknik investerar i självkörande hårdvaruområden. I framtiden kommer alla större vetenskaps- och teknikindustrier inte att kunna genomföra storskaliga militära operationer.

Skrivet av författaren till arbetsuppsatsen, den tidiga starten på hundra grader och de bästa resultaten. Men sedan introduktionen av Ali och det första företaget har konkurrensen mellan företagen varit överväldigande, och sedan dess har familjen befunnit sig i en unik situation. Fler och fler aktörer ansluter sig, och Kinas utställning för bil- och motorfordonstekniker är äntligen en framgång. I det tidiga skedet av fordonsteknikutställningen testades många typer av teknik, och potentialen för framgång i Kinas bilfordonsteknik var extremt liten.

Efter Alis arbete, de som kom in på avdelningen, var bolagsstämman nästan avklarad, och det var en tid av nedgång innan man lämnade skolan. Att köpa och sälja eller investera i det första företaget är en mycket viktig metod. Kampen om BAT:s första företag inom bilindustrin var hård.

Bilracing är en fullskalig tävling inom ett område. Vem dog rådjuret?

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.