Ambitionen för bilindustrin i Kina stiger.

Under de senaste dagarna har företaget föreslagit ett sätt att lösa problemet med en dator, och företagets framtida president kommer att tillhandahålla en fordonsberäkningsplattform för bilars behov. Efter att nyheten släppts kommer verksamheten att stängas med en särskild notis.

Sedan första gången jag hörde en bil har jag nu en hel del ambitioner för bilar.

2013 etablerade företaget "Car Management Department" och tillkännagav officiellt driften av det nya affärsområdet.

Samma år släppte Kina officiellt ME909T och andra standardprodukter för kommunikationsmodeller, inklusive frontmonterad bilöverföringshetpunkt, biltrådsdetekteringssystem, etc. Samtidigt kommer vi att visa den aktuella riktningen, och efter det kommer vi att introducera ny teknik för första gången.

September 2016, Huayu Yo 4 Jia Communication Company (Love Lixin, Ying Special, Textile, Gao Tong), 3 Jia Motor Company 5G Automobile Communication Technology Alliance (5G Automobile Communication Technology Alliance) Automotive Association), för att förbättra forskningens kraft, för att främja utvecklingen av intelligenta fordon, för att utveckla och utveckla ömsesidiga kommunikationslösningar, för att främja ömsesidiga kommunikationsmöjligheter, för att främja ömsesidig standardisering och ömsesidig transport, expandera den globala marknaden.

Under de senaste åren har företag som Kina, Kina, SAIC, Daiwa, PSA, Kina, Kina, Kina, etc. gemensamt utvecklat information om företagets utveckling och den lokala aktiviteten i området har varit mycket aktiv.

Nyligen deltog vi i 2018 års internationella informations- och kommunikationsutställning för konsumentelektronik i Huayu. Den sista C-V2X-bilen ställdes ut vid 2018 World Mobile Communications Conference (MWC) som hölls tidigare under året.

Som ett resultat av byggandet av företaget kommer vi snart att kunna gå vidare med den gemensamma utvecklingen av bilplaneringsplattformen och efterfrågan på den nya bilen. Den innehåller tre olika funktionella kärndelar: en visuell kontrollkärndel, en AI-kärndel och en central beräkningskärndel. Förutom det nedre lagret tillhandahåller det allmänna systemet bil OS, AI-algoritm, avkänningsalgoritm och annat avancerad teknikstöd, det allmänna ramverket stöder automatisk körning på L3~L5-nivå.

Det första problemet framför oss är den konstanta ökningen av höjden, men takten i framstegen är att gå på vägen, och poängen är att bekräfta den nya tillväxtpunkten. På grund av det faktum att bilindustrin blir mer intelligent, uppkopplingen är svag, förmågan är svag, så IT, telekommunikationsföretag, etc. har fler möjligheter att köpa affärer, så det är förvånande att bilindustrin nu är i området.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.