När Kinas nya eldamm för energifordon är tillgänglig, när kommer den nationella elförsörjningen att släppas?

Den senaste tiden har det inträffat en incident i kommunikationsområdet, och lokalbefolkningen har insett att de befinner sig i samma område. Det är inte samma sak som den nya elbilsindustrin.

En snabb utställning av bilindustrins energi och intelligenta teknik, och en hyllning till bilindustrins kärnindustri. Under 2017, halvledarkärna piece flight. För närvarande kräver varje bil i genomsnitt 8 bilkärndelar.

Det är en rimlig persons ansvar att ta ansvar för den inhemska bilindustrin.

Kärntekniken i det nya energifordonsdistriktet är "tre elektriska": elektrisk, elektrisk och elektrisk. Elavdrag för nya energidrivna fordon kan göras med avsikt, inklusive omfattande styrsystem för elfordon, japanska batterihanteringssystem, etc. När det gäller konfigurationen av den elektriska styrkärnan är IGBT-kärnan också fundamentalt bestämd.

Den allmänna IGBT-regeln är mer än 40% av den elektriska styrenheten, och elmotorns styrsystem är 15% till 20%, och IGBT är 7% till 10% av det totala, och de dyraste delarna av elbilen är exkluderade från batteriet.

Vårt lands IGBT-teknik för bilar har utvecklats och är fortfarande helt mognad i Japan. Mer än 98 % av IGBT-produkterna i vårt nya energifordon importeras utomlands, och kostnaderna för export är höga.

Inhemsk elkraft, graden av regional autonomi inom elkraftsektorn och den ytterligare nedgången i regional forskning och produktion. Det finns ett litet antal nollpartsföretag inom bilmonteringsbranschen med fullständig oberoende produktionsförmåga, komplett utrustningssystemkunskap och kunskap, såsom IGBT-kärnstycken m.m.

Vårt lands IGBT-teknik är ett avancerat företag, och det finns bara två förutsättningar för distribution av nya energifordon, och med tanke på mognadsnivån på tekniken och teknikens framsteg kommer det fortfarande att vara möjligt.

IGBT är på väg att nå 7,5:e generationen, 7:e generationen Mitsubishi Electric introducerades 2012, 7,5:e generationen är på väg att färdigställas av Mitsubishi Electric, och den 3:e generationen i vårt land är vid horisonten, och skillnaden är stor.

I framtiden kommer IGBT-marknadsmodellen för inhemska nya energifordon att nå hundratals linjer. Prestandan för nya energifordon är låg och energieffektiviteten för omarrangerade fordon är lika med IGBT-modellen.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.