Ser man framåt, minskar volymen på K50, gruppens "Trollslända" tar äntligen fart

Den 30 juni, sommarsolståndet, börjar regnperioden i söder.

I framtiden för Suzhou Automobile Factory finns det en K50-bil i gruppen av 100 kända arbetare i Suzhou. Detta är den första taiwanesiska produktionslinjen och den tidigare kvantiteten K50.

Gruppen har sträckt ut sin stora tumme, och ägaren till fabriken har sträckt ut sin stora tumme. Detta är alla andras egna förtjänster. Just nu i processen att utveckla nya energifordon har vi valt en väg som kommer att leda till ett extremt brett utbud av elektrisk mobilitet.

Lee Bins gråt och uteslutningen av den avlidne. Antalet K50 är under strecket, gruppen är bara i kompisens grupp, och låten distribueras av: Mästarens sång.

1:a och 8:e års polering

Jag förstår att namnet "framåt" är Pekings bilutställning 2015. Vid den tiden var prototypbilen K50 på väg att ställas ut i Long City, och LOGO var en trollslända.

Tidigt under 2010, etablerade Electrical Business Department of Long City University, och startade tre elektriska teknisk forskning. Tidigare, under bilutställningarna i Peking 2008 och 2010, visades konceptbilen "Heaven" och "New Heaven" ut.

Vid denna tidpunkt var himlens position att bära en förbränningsmotor. 2010 etablerades den elektriska affärsavdelningen, och den nya titeln sattes som Long City-blomsterkronan.

Under det senaste året har det varit två viktiga frågor: den ena är nationellt främjande av ny energipolitik och den andra är lanseringen av de nya energiprodukterna. Det går att läsa det, det är lång tid att ha en låg trimning, och det går snabbare att komma in på distributionen av elfordon. Allt eftersom åren går är den nya talangen inom området en helt annan kvalitetsmässigt.

En grupp från Beijing Jipu, en formell affärsstil, en intern talang, en framgångsrik affärsorganisation och andra varumärken, och en karriär i det förflutna.对Bi拜腾、Varje typ av tyg möter de höga och höga träffarna, och framtiden ligger i framtiden.

Företagets kända medarbetare är vänliga, kommer och går, och familjeföretaget är mycket vänligt och bedriver affärer. I en viss bilutställning togs de tekniska detaljerna i K50 upp, och ägaren var inte närvarande, men de olika papperslapparna mellan japanska medier utbyttes och de respektlösa detaljerna utvecklades ytterligare.

2. Nationens dröm om överhöghet

I en tid då stadsjeepar håller på att bli det populäraste varumärket i världen är detta den enda produkten i Tyskland som valts ut i framtiden. I det här speciella fallet var den första ingångspunkten ensidig, den första var början på ett litet krig, framgången med priset, den perfekta tekniken, designen av produkten och sedan den storskaliga industrialiseringen av marknaden.

K50 har ännu inte publicerats, men antalet låtar som kommer att tillkännages i januari till februari kommer att vara cirka 600 000 till 800 000 avdelningar. Det är obekvämt att läsa recensionerna, men det är en stor sak.

Dessutom är K50:s nuvarande prestandaindikatorer en framgångsfrekvens på 320kW, 0~100km/h acceleration på 4,6s och en oöverskådlig "superfin" bil. Tangentbordets externa design är helt annorlunda än den nuvarande.

Omfattande yttre design, horisontell acceleration på 4,6s på den praktiska sidan, ingen liten symmetri. Men eftersom K50 har fastställt denna specifikation beror några av orsakerna på lagringsutrymmet efter färdigställandet, och några av orsakerna är också hinder för rättssystemets tekniska specifikationer.

Man har insett att bilens vikt har realiserats, K50 är lämplig för massproduktion, kombinationen av material har slutförts och hela bilkarossen av stållegeringsram har designats. Det huvudsakliga materialet som används här är användningen av höghållfast stål. På grund av den fysiska strukturen hos statyn av Nyoka är skatten extremt hög.

Före installationen av bilen finns det stora operativa svårigheter att lösa problemet, men de specifika detaljerna är inte klara ännu. Jag är väldigt nyfiken på den framtida användningen av denna bil. Innan dess vill vi introducera CT6:s järnlegeringsbil för de olika problemen och efter det ska vi försöka lösa problemet.

Oroa dig inte, K50 är det första kinesiska företagets egenundersökta elektriska batteri, och denna Rimac har en "vit" kvalitet, och vi har en lite "svag" kvalitet. Men kvaliteten på bilen är fortfarande efterfrågad, så det råder brist på nya kvalitetsprodukter.

Titta på "förfädernas mästare" speciell berättelse, jämfört med äventyret, men nutidens teknik har funnits under de senaste 15 åren, och bilden av Faraday Future eller Lucid Motors, en plats för chock, fyra platser, alla typer av svart vetenskap och teknik, alla underarmar, en undernaturlig militärordning.

3. Sång om traktorn

Det finns olika typer av "förvandling", inklusive de som ändrar sina egna definitioner och ändrar sina egna. Dessutom ligger framtiden i människorna som går framåt, människorna som bygger bilar och människorna som bygger nya kraftbilar.

Inom bilindustrin i Kina är forskargruppen framför den lokala regeringen mycket populär. Naturligtvis är elbilar kompatibla med oljedrivna bilar, men den kvalitet som krävs är högpresterande produkter och kvaliteten är garanterat 100 000 mil.

Det finns tre stora svårigheter vid körning av elfordon, hantering av elkraftsystem, lastkontrollteknik och fordonskontroll. Antalet regeringstjänstemän förväntas bli 1 190, och 415 av dem kommer att godkännas.

Vi vill inte göra någon vinst, men i slutändan måste vi hålla ett öga på produktens kvalitet. Dessutom är han också en "kille". Om du äger ett litet bilprojekt kommer du att ha fördelen av att äga tekniken, det kommer att vara en utländsk organisation och du kommer att äga resultaten av forskningen.

Om du har en bil kommer du att förstå att bilen kommer att säljas i framtiden, men du kommer inte att kunna betala för den i Storbritannien och USA. Den andra kärntekniken kommer att överföras till framtiden, och om du är ett tredjepartsföretag kommer du att kunna återköpa den. En stor tumme i grupprummet, kolla gärna själv.

Biluthyrning

Framtiden för K50:s ``Save the Country'' är en kinesisk självgjord dröm. Som ett resultat kan du använda den detaljerade drivkraften, den personliga användningen av bilen är W Motors Lykan, designen av designen, designen av den rörliga maskinen och den lokala kraften. Antalet bilar i Kina är extremt högt.

Elektrisk kraft, framtiden för bilar har kommit för att bevisa sig själv. Det är nödvändigt för att gruppen ska bli framgångsrik, och framtiden är också framgångsrik.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.