50-årsjubileum: Japangjord italiensk designgenombrott GT-R50

Välkommen till GT-R Family 50-årsjubileumsdagen, Japans specialutgåva Italdesign har skapat en specialutgåva av GT-R utanför den ursprungliga prototypen. Detta är prototypen av bilmodell nummer GT-R50, som har en fantastisk effekt på 710 hk. Efter att ha anlänt till företaget kom många människor ut ur staden. --- Hur har de två företagen arbetat tillsammans under det senaste halvseklet?

Tillverkningen av storskaliga bilar runt om i världen är nu i perspektiv och GT-R50 har också i viss mån visat sig i riktning mot första generationens GT-R.

På grund av oförutsedd efterfrågan skapades GT-R50 ursprungligen 2018. GT-R Nismo byggdes 2018.

Interiören och exteriören på GT-R50 är prototypen för Italdesign design- och produktionsmodell.

Jämförelse av kvantitet och vikt, tjock och tung guldfärgad design, lång LED-strålkastare och ännu mer galen ritkåpa som GT-R50, som kan användas direkt.

Därefter lades GT-R50:s midjelinje ytterligare till ljuset och höjden på bilen sänktes.

Det finns en lång passage i mitten av bilen och den unika yttre formen har förbättrats ytterligare. "Samurai Sword" passagehålet, som användes före och efter striden, modifierades också för att slutföra den gyllene processen.

Baksidan av bilen är GT-R50, vilket är den största skillnaden mellan den vanliga biltypen, sidovingsdelen med ``liquid dynamic ash'', och den bakre delen av bilen med en liten vindruta och glas med ``energifylld västerländsk guldfärg''.

Denna bit av "Golden Area", ett steg efter det andra, är vingkedjan bruten. Förlängningen av billinjen är ännu djupare, och baklyktorna ser mer tredimensionella ut, vilket ger intrycket av att flyta på havet.

När det gäller intern natur har Japan och Japan en annan syn på Nismo, så här är GT3-versionen.

Det mekaniska arrangemanget av motorn har också förstärkts, och den omfattande dubbla GT3 har en hög flödeshastighet, medelkyld, högflödesbränsleinjektor, enpack tung typ, aktivt block, koppling med kombinationen och tillägget av dubbelkombinationen.

Baserat på Nismo-standarden i den japanska industrin är det dock möjligt att förbättra prestandan hos våta elkraftsystem.

För bilar har GT-R50 en bil i engelsk storlek + US Qirin högpresterande bil, den främre bilen är 255/35 R21, den bakre bilen är 285/30 R21.

För bilar är GT-R50 utrustad med ett knallrött Brembo-kort. Därför är prestandan centrerad kring inredningen, blandad med en stor lädersits, och det finns även olika typer av textilier (fördelade framför, i mitten och runt dörren).

Den utsökta gyllene färgen, den gyllene färgen på andra sidan, kombinationen av de gyllene färgerna, den ena fasta formen och den kompletta versionen.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.