Elteknikbil: Face tio fot urval saknas, hängande skatt 730:s MPV ny version

På förra årets bilutställning i Guangzhou har Lifan Automobile kommit ut med en helt ny MPV-produkt, 1,5T+8AT dynamisk kraftfördelning, och det är en syn att skåda. Enligt min mening kom de flesta bilarna från bilar, och den höga profilen är ett av de mest unika tilläggen. Jag har precis sett en MPV hemma på mindre än 100 000 yuan, med några måttligt utformade fordon och fler konsumenter som letar efter mer skönhet. Men när du läser den kommer du att se utseendet från en annan tid, och utseendet kommer att vara annorlunda än den föregående.

Detta är Lifan Automobiles helt nya MPV-produkt, som har ett högt utseende för utländska kunder. Den flerformade formen av stor näbb är ett av de mest populära designelementen vid den tiden, och den visuella effekten av konstruktionen har varit extremt snabb. Tidigare har de stora lyktorna lagts till den storskaliga installationen av dekorationer, förändringsandan har förändrats, högnivåjusteringen av de stora lyktorna, de automatiska stora lyktorna etc. har fördelats jämnt, och utseendet är utan motstycke.

1,8L biltyp jämnt fördelad storlek 215/55 R17 ny bilmodell, kontrolltyp fram och bak, bilstorleken är densamma, olika från mellannivå till mellannivå. Bilens bakdel har en lutning med flera linjer, och det verkar som om nästa nivå är starkare, och den fyrhjuliga bilen har samma nivå av stabilitet.

Utseendet på inredningen är högt, och utseendet på inredningen är högt. Tillägget av en stor yta på det mellersta väntebordet täcker materialens kvalitet, och den taktila känslan överensstämmer med byggnadens konstruktion. 1,8L bilmodell har modifierats för att passa inuti den vikbara skärmen, den vikbara skärmen är snabbare än den vikbara skärmen, den är funktionell, stöder CarPlay, blå tänder, etc., men det finns ingen bestämmelse för bildfunktionen på bilen, det är lite beklagligt att den fällbara skärmen kan ändras.

Den största skillnaden mellan de praktiska japanska och engelska modellerna är att panoramautsikten är komplett, och skillnaden mellan de två är 2000 yuan. Tyvärr är det omöjligt att öppna. Det finns två sidor av bilen på hyllan, och det finns fyra luftkonditioneringsapparater, och efter att ha kommit fram till bilen finns det alternativ för att sitta i bilen.

När det gäller kraft har 1,8L-bilen en naturlig sugmotor på 1,8L, maximal effektivitet 98kW, maximal slagvolym 168Nm och VVT-teknik. I jämförelse är det en 5-växlad manuell låda. Biltypen på 1,8 liter har enastående konkurrenskraft, biltypen på 1,8 liter är helt manövrerbar och har ett automatiskt växelsystem under vatten.

Månadens första 1,8L biltyp, men också grundversionen av 1,8L biltyp (faktisk typ japansk standardtyp, samma position, men arrangemanget är högre, könsförhållandet är högre). Tittar man på biltypens riktlinje så har 1,8L biltypen låg prestanda och det erforderliga avståndet är litet.

Efter att arbetet är slutfört är arrangemangets utseende säkert. När det gäller körkänslan är 1,8L-biltypens dynamiska uttryck i princip horisontellt, vilket är svårt att övervinna i det dagliga livet, utan det är bara ett supersnabbt drivkraftsuttryck. Som historien går är uttrycket för uttrycket förmågan att ta emot det.

Om du har förmågan att åka bil med en partisk attityd, kommer du att ha mer tro när du kör på en snabb bana. Inom en snar framtid kommer 1,8L bilmodellen att upphöra och fordonskarossen fixas och återhålls, och förhoppningen är att efter reformen av familjens möjlighet att bo i Japan kommer arrangemanget eller produktionsvalet att införas.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.