Hur många gånger färdas ett fordon med blandad motor?

Den 13 juni utarbetade industri- och kommunikationsministeriet industri- och kommunikationsministeriet till det nationella rådets lagstiftningsföreskrifter.

Detta har uppdaterats inom ett år sedan i september förra året, då ministeriet för industri och informationsteknologi tillkännagav sin avsikt att lansera ett nytt fordon, "oljeförbrukning + ny energiförsörjning" och att implementera ett "dubbeldelningssystem". Detta är den första policyn för att främja hanteringen av elfordon, och det råder ingen tvekan om att det kommer att göras lite ansträngning för att utveckla nya energiresurser i regionen. Samtidigt efterfrågade landets internationella bilföretag mer varor och konkurrensen på den framtida nya energifordonsmarknaden hårdnade.

Men under rådande omständigheter är produktionen av bränsledrivna fordon och elfordon mitt i världen, och utsikterna för blandade motorfordon är osäkra.

kaotisk konfliktljud i förgrunden

Chang Yin Chengliang, biträdande chef för School of Mechanical and Power Engineering, Shanghai Jiao Tong University, har observerat att framtiden för blandade motorfordon har en stor bakgrund, och efter tre år har regeringen helt ställt in köpet av elektriska och dynamiska fordon.

"Tidigare släppte det blandade fordonet motorfordonet, så det fanns ingen avgift. Finns det någon möjlighet att en bil med blandad motor ska utvecklas utan att betala för det? `` I den nionde rapporten om China Automobiles skinnbok har Yin Cheng Liang fått denna fråga.

Obs: Nackdelarna med ett rent elfordon i ett nytt energifordon, ett stort antal kraftkällor i ett nytt energifordon, På grund av att kraftsystemet har skapats är bilens vikt varierande, skillnaden i fordonets vikt, den faktiska ökningen av oljans prestanda, och de oönskade effekterna av oljan, såväl som grunderna för blandningen, har vi gjort en sannolikhet för blandningen varor''.

I produktionen var elbilen slutsåld och elbilen slutsåld. Den vice-certifierade kungen av landets vanliga bilindustri har bekräftat valet av noll delar av bilindustrin. ``Utställning'', ``När vi bestämde oss för att lösa problemet med elbilar som ägs av elbilar, den slutliga riktningen för elbilarna, den slutliga riktningen och platsen där elbilarna förändrades och dog.''

Olika synpunkter har också olika innebörd. "Detta är problemet i Japan, och det är inte möjligt att möta utmaningen. För närvarande finns det hundratusentals blandade motorfordon över hela världen, och mängden blandade motorfordon har bevisats på marknaden för blandad kraft." Power Technology Co, Ltd:s ledningssystem Wang Huikobin är inrättandet av blandade motorfordon, andra recensioner, och pensionering av nationella elektriska fordon, blandad makt "bekräftelse på existensen av en föredragen modell i Kina".

Shanghai Dagun Power Control Technology Co., Ltd. Styrning av hastighetskontroll, mixed force display, front view point är neutral, men andra bidrag, Yuyu batterinavigering, laddningsutrustning, etc. kontrollfaktorer Förekomsten av elfordon, behovet av fullskalig transport, som inte kan användas inom en avsevärd tid, grundidén och andra anteckningar, "mixed dynamic power system" har konstant livsviktighet.

Att bryta igenom det blandade systemet "Taichung" väntelista

"Dabin" Kinas utställning med blandad dynamik påpekar att det inte finns några undantag, och hela huvudstaden är inriktad på blandad dynamik.

"Blandkraftsteknik har många problem, men på marknaden för el- och elfordon, och på marknaden för blandade fordon för olja och gas, har tekniken för blandad kraft mognat och är möjlig. `` Wang Yibins död var i "övergångsperioden" av vägen till elbilen, men det var också 10 år, 20 år, men staden var "het".

Presenterat av Wang Yibin, tillsammans med "dubbeldelningssystemet", lämnade den japanska staten in den genomsnittliga oljeförbrukningen för 2020 för 100 km bilar, och den övre gränsen på 5 liter nåddes. Delvis proportionerliga bränslebilar är "omöjliga att sänka nedgångshastigheten för hög oljeförbrukning till 0", men i processen med långsam nedgång finns det en möjlighet för blandade bilar.

"Bränsledrivna bilar har tagit en mycket stor marknadsandel, och under de kommande 2-3 åren kommer hybridbilar definitivt att ha en positiv utveckling," sa Wang Yibin.

Som reportern förstår tittar vi på produktionen av stadsjeepar på hemmamarknaden och tillverkningen av stadsjeepar. Detta guidar dig direkt till den genomsnittliga oljeförbrukningen och bilens ohållbarhet.

"Blandad kraftprestanda är definitivt orsaken till den ogynnsamma utvecklingen av blandad kraft i vårt land. Men tidigare, som ett resultat av den inhemska bilindustrins framgång med att uppnå blandad kraft, är det också nyckeln till konkurrenskraften för vårt lands bilindustri." Den långsamma hastighetsvisningen, historien om det förflutna och utställningen av hybridbilar "det är nödvändigt".

Samtidigt finns det en möjlighet att visa upp tekniken för en hybridbil, och det finns en möjlighet att visa upp tekniken för en ren elbil, och det finns en möjlighet att visa upp tekniken för en ren elbil. Men inom en avsevärd tidsperiod har efterfrågan på hybridmotorfordon ökat, och den vanliga tekniken för blandade motorfordon har också blivit erkänd.

Blandning, elektrisk rörelse, ömsesidig rörelse?

På grund av den oöverträffade situationen för blandade motorfordon är allmänhetens röst extremt hög, inhemsk och ömsesidigt exklusiva delarproduktion, dynamisk modellforskning, men i landet finns det ingen äkta oberoende produktmärke med blandad fordonstyp. Efter 3 år i driftperioden drogs avgiften för elbilen tillbaka till noll, och hybridbilen för den oberoende produkten dök upp på mötet någon gång?

Intressant idé, titta på nedgången för fordon med blandad motor, och efter 3 år framträdde China Automobile Market General Meeting som ett oberoende produktmärke för fordon med blandad motor. Vid tidpunkten för bekräftelsen, "Batteritekniken har fått ett stort genombrott", generaldirektörens blandade fordonsutställning; Säkerställa teknisk mognad inom billaddnings- och elproduktföreningens mandatperiod, samt allmän marknadsföring och driftsreform.

Jämförelsevis är de två ovan nämnda ``vyn'', Wang Yibins elbilsteknik olika. "Elektrisk teknik är definitivt mycket bra, men det finns också frågor som fysisk teknik, säkerhet, batterikapacitet och besvär vid laddning. . . . . . . . . . . . . .

Från och med idag finns det tre typer av blandade kraftsystem, elektriska blandade kraftsystem och elektriska blandade kraftsystem. Den ömsesidiga trevägsrörelsen, möjligheten till "hei-ki-hei-za" i framtiden, besväret med att "ta marknadsplatsen".

Tyvärr följs den nuvarande tvådelade kraftfrämjande fordonsplanen för "oljeförbrukning + ny energiproduktion" och "dubbelsepareringssystemet" och regeringens policyavdelningsintervju är planerad för framtiden. Främjandet av nya energifordon, separeringen av oljeförbrukningen, den nya energidivisionen, ersättningsköp och -köp och de nya möjligheterna för utveckling av nya energifordon.

Tyvärr togs regeringens signaler bort, och nya energikällor togs bort som en del av den nya energikällan. Som utländska journalister har förstått har branschen överallt speglat "dubbeldelningssystemet" och implementeringen har varit extremt svår.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.