Elektrisk teknik fordon: Mäns Wuling Hongguang Han skattens 夹击 Kayo im8 förmåga avsluta Ichijo blodlinje?

På grund av utbyggnaden av den nationella tvåbarnspolitiken har mer eller mindre lättnader uppnåtts på MPV-marknaden. Under 2015 nådde antalet MPV-fordon på Kinas bilmarknad 2,02 miljoner fordon; Under 2016 ökade MPV-marknadens kumulativa försäljning till nya höjder och nådde 2,46 miljoner enheter, vilket ökade med 21,8 %, vilket visar MPV:s långsiktiga tillväxtpotential. Dessutom visar MPV-årsrapporten för 2016 att den första och andra halva biltypen inom en snar framtid kommer att komma in på marknaden under andra halvan av 15 år, den första nya marknaden, framgångsfrekvensen för den nya biltypen kommer att vara hög, och det kommer inte att råda några tvivel om framgångsfrekvensen för den nya biltypen.

2017 Shanghai Car Exhibition, 众多厂商都带並了新款 MPV、其中产品预尤其兴其、BI Rulifan轩轩轩轩轿安齩轩、海马新款福亲美、新一代亚躚迪 Song 7-sits version, etc., stadens utställning sista fordonet. Men mitt i den intensiva nya marknaden är olika bilföretag i ständig konkurrens, efterfrågan ökar, MPV-sektorn ligger i framkant och talangen är den dominerande aktören på den framtida marknaden. Nu när vi har en stor familj kommer vi att ha en ny oberoende MPV-armé, Fukuda Kayo im8, och 7,09 miljoner människor kommer att kunna jämföra sina planer.

Kayo IM8 är Fukuda Kayos rekommenderade MPV-biltyp för familjen, och bilen har en helt ny designtyp, och bilen har en hög profil, och bilägaren är mycket seriös. Impression, intrycket av att im8 är i samma riktning som samma plats skiljer sig från utseendet, bilens framsida har en stor mängd dekorationer, den främre stora lyktan är kopplad till långsidan av reparationen, och tidskänslan är annorlunda än andra människor. När det gäller bilstorlek är längden/bredden/höga divisionen av IM8 4730 x 1810 x 1830 mm, bilavståndet är 2760 mm och bilstorleken är densamma som för andra bilar, och bilstorleken är helt täckt.

Den U-formade frontdesignen har lagts till ett stort antal kostymer, och den allmänna LOGO har införlivats. Två stora sidoljus och stora lampor med platt front är anslutna, stora lampor har separat design för fjärr- och näraljus och är utrustade med självgående automatiska LED-billjus för dagliga fordon. Eftersom det för närvarande finns många typer av separata bilar har bekvämligheten med bilar som används dagligen ökat. Bakljusen på bilen skiljer sig från varandra i design, och när du tittar på dem ser de likadana ut, och displayljusen är enhetliga LED-ljuskällor, och utseendet är annorlunda.

Internupplagan har ett relativt stort utbud av produkter, men tittar man på internupplagan så har den ändrats under åren, och ingreppet är genomfört, men den allmänna känslan är att effekten inte är beräknad. 10.1 I mitten av väntbordet är effekten av skärmen tydlig, effekten är tydlig och den innehåller följande funktioner: blå hugg, bilinspelning, etc.

Medan den automatiska luftkonditioneringen för närvarande används installeras den andra sätesdelen för evakuering, och efter att luftevakueringsläget har släppts visas sittalternativen för evakueringspersonalen. Framsidan av bilen är utrustad med en USB-laddningsport, som ger en bekväm strömkälla för passagerare i bilen.

Kraftmässigt har vi en fullt utvecklad 1,5L+5MT kombinationsmodell, som för närvarande är en DAM15D 1,5L rörlig maskin, som också är ett jämförelsevis multi-purpose MPV-fordon. Den maximala energieffektiviteten är 116 yen (85 000 brickor), den maximala ytan är 150 ox-ris och antalet girningar är detsamma som den genomsnittliga nivån.

Denna version av IM8 är en hem-MPV-bilstyp som har samma yttre form, men det är en helt ny biltyp, men layout, riktning, display etc. liknar IX7-modellen. Samtidigt såg vi också att bilen var i bruk, och traction control-systemet och bildesignkontrollsystemet hade lika förlust och fördelning, så om du skulle köpa en annan typ av bil blev det några misstag.

Annat än det, personen som dyker upp i riktning mot im8:s bruskontroll. Maskinen är utrustad med en 1,5L motor, och motoreffekten är medelhög till hög hastighet, och motorn är inom 2000rpm. När man tittar på bilen känner man att den är relativt snabb, men motorns varvtal är över 2500rpm. För närvarande är den faktiska accelerationen inte idealisk, accelerationstiden från 0 till 100 km/h är 16,4 sekunder; Under bilens gång är vågrörelsen relativt stor, den slutliga bilproduktionen är 45,5 meter, och framstegen är medel till medium. Utanför detta gick Futian Kaya på en resa för att täcka efterfrågan på försäljning och försäljning, och fortsatte att ta steget upp i riktning mot produktinflytande och makt.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.