Elteknik bil: Vem talar SUV endast tillgänglig köpbil?

Sedan första skiftet har arbetet utförts på många sätt, såsom antalet liknande låtar, antal fall, målgrupp m.m.

Det är inte värt det nu, men det liknar den japanska/europeiska suven GS8. Det finns ingen direkt konkurrens, och den allmänna regeln är att det är ofördelaktigt att titta på Europa, och detaljerna är annorlunda. Musiken i de två bilarna, de sju sätena, grupperna av människor etc. är dock väldigt lika, och majoriteten av konsumenterna är inte säkra på vilken typ av bil de väljer. Som vanligt, vad är skillnaden mellan en nivå och den andra?

För priset kostade 2017 GS8 2017 2017 320T 2-hjulig lyxversion officiell vägledning 182 800 yuan, och 2016 2016 2,4L 4-hästs lyxversion 7-sits officiell vägledning 196,80 yuan.

Om man tittar utomlands, orsaken till bilens storlek, effekten av att se effekten av GS8 i Europa, den första modellen i Europa, den förra är mycket positiv. På fältet är det sant att det finns färre människor i Europa, men de har mognat lite, och de har haft några års erfarenhet i Europa.

两车形前进谘气谔栅都采用设计为设备设计，无论传祺GS8为云乑，还还辷 har en högre filosofisk sköldnivå förståelse. Förr i tiden var designen på den stora lyktan en helt annan, och bilens designstil var helt annorlunda. I Europa är programmets längd och längd längre, ju mer aggressiv utrustningen är.

GS8 tillhör en medelstor stor SUV och bilens karossstorlek är helt annorlunda än en vit SUV. Dessutom är designen av bilstaden inte begränsad till designen av designen, utan designen av den flytande designen för GS8-sidan är olika från gång till gång.

Helt översatt kommer vi att vara tillbaka för att se den japanska och europeiska versionen av interiören GS8. De två bilmodellerna är färdiga med mörkfärgade innerbroderier, och överkroppen och underkroppen är grunda med dubbelfärgade inre broderier. Det här är nästa version av GS8, och den skiljer sig lite från den europeiska versionen.

Bilen har en svart botten med vita bokstäver framtill, en vit fingerdesign och ett blått broderi. Dessutom liknar färgen på bilen bilens layout, men de faktiska resultaten är bättre än GS8, och informationen är också mer rik.

Fyrvägsdesignen för GS8-riktningen är mycket viktig. I Europa finns det tre sätt att skapa, förändra och förflytta sig, och förändra året till konsumentens nöje. Enhetlig layout vad gäller funktionalitet, cruising med konstant hastighet, 4-vägs trimning etc. GS8 har dock tillhandahållit följande grunder i riktning mot uppvärmning och funktionalitet, och har fått ytterligare fördelar för användning i norr.

GS8 är ett storskaligt färgtryck som tillhandahålls av Japan och Europa, som också är mycket populärt samtidigt. Dessutom finns det en enorm skillnad i prestandan för de två typerna av bilar, hastigheten på körningen och designen av användargränssnittet. GS8s faktiska distributionshastighet är ännu högre, effekten är ännu mer enastående, och systemet har använts under lång tid, och det nuvarande flödet har förbättrats, och maskinen har långtgående kontrollfunktion. Kompatibla ord, europeiskt utseende kräver bara en färg, gränssnittsdesign är inte särskilt fördelaktig, driftflödet är generellt, samma typ av representation är annorlunda, tanken är att ha ett brett utbud av utrymme.

När det gäller rörelse har GS8-bilen en maskin med en rörelse, maximal effektivitet är 201 krafter, topphöjden är 320 kor och ris, och det är för europeisk drivkraft. Målet är en motor på 2,4 liter, den maximala verkningsgraden för 192 maskiner, den maximala effektiviteten för 235 nötkreatur och ris, och antalet GS8 utestående.

Dessutom är strukturen hos den tvåhjuliga cykelliknande strukturen enhetlig; den främre är en oberoende ställning av korstyp, och den bakre är en oberoende ställning med flera skenor. GS8 är den främre biltypen, och den europeiska föraren tillhandahålls efter första gången bilen installeras, och bilen är framför bilen, efter det. Kraftfördelningen når den dynamiska prestandan, garanterar bilens körsäkerhet, och det är också den största fördelen med GS8 jämfört med den europeiska hastigheten.

När kroppen introduceras ändras den yttre designen till den europeiska designen, och det övergripande designförhållandet ändras till GS8, tiden ändras. Naturligtvis är GS8 tung, har ett stort yttre utseende och nödstång och är en bil av kinesiskt märke, med en liten och medelstor högprofilsbil.

Fordonets layout är dock mycket krävande för dagligt bruk. Utseendet på GS8 är med andra ord något annorlunda. Riktningsvärme, 3-områdes luftkonditionering, panoramautsikt över himlen och LED-frontljus etc., biltypen kom med en brist på 200 000 yuan, och resultatet blev extremt rikt.

Antalet GS8-motorer som krävdes för att öka antalet motorer ökade, men fordonets vikt minskade avsevärt. Men när den europeiska drivkraften appliceras lockar fyrhjulssystemet konsumenten ytterligare, och fyrhjulssystemets rörliga kraft är fixerad till 50:50.

Det är dock lätt att förstå att biltypen är annorlunda, men vi kan lätt förstå att: mer utrymme, efterfrågeorienterade konsumenter och mer hänsyn kan tas till att köpa GS8-bilar. Modell: Årlig version av modellen, efterfrågan på fyra system, 7 personers användning, bara den akuta situationen, efterfrågan på kombinationen av sju personer. Naturligtvis finns det andra faktorer som tvåhandssäkerheten för bilen, men det beror också på köparens efterfrågan. Dessutom är inköpspriset för Europeiska unionens sammanlagda inköpspris också "ansikte", men konsumentens egen ekonomiska information har bestämts av efterfrågan på bilen i Filippinerna.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.