2017 Electric Power Recycling Examination Point Hur man rensar nollspridningsskillnaden

Allt eftersom utvecklingsprojektet för nya energifordon fortskrider, kommer olika områden för energiåtervinning och ömsesidig politisk vägledning att beaktas inom olika områden. Detta beror på att det finns många problem med användningen av batteriåtervinning i den nya branschen, så det finns många problem i den nuvarande policyn, men det finns många hinder i förgrunden.

Nyligen har de tre avdelningarna inom industri- och kommunikationsministeriet, handelsministeriet och avdelningen för vetenskap och teknik utsetts. Nyckelpunkter för användningen av fordon kraftgenererande fordon, presenterade i Tokyo, Tokyo, Long Triangular, Pearl Triangular och andra nya energifordon utställningsområden samling, utvalda stadsstäder för att visa utvecklingspunkterna för dynamiska elkraftsgenererande fordon.

Detta är den nationella ledarens arbete med användningen av dynamisk elkraftåtervinning, och när det nya energifordonet lanseras kommer det att likna den nationella marknadsföringsmetoden. Den nuvarande policyn för varje punkt när det gäller användningen av dynamisk kraft och elektrisk kraft är dock tydligt definierad. En nyckelfråga är huvudansvaret för den nya energifordonets huvudmaskin och batteriproduktionen, men de nuvarande tekniska specifikationer för återvinningsanvändning ingår inte för ytterligare detaljer.

Rent praktiskt kommer vi att titta närmare på den nuvarande policyn för användning av dynamisk elkraft. Många installatörer håller med, ett nytt energifordonsprojekt pågår för närvarande och det aktuella numret av "Recovery User Responsibility" har tagits upp. Nu när vi har uppnått samma förståelse kommer snart tiden när nya energifordon kommer att bli en påtaglig industri.

"Att gå i pension av det pensionerade dynamiska batteriet kräver avancerad teknik, och för närvarande råder brist på tekniska standarder i alla delar av landet. ，Detta är dock en punkt av nationell efterfrågan. `` Chef för Kinas Northern Vehicle Research Institute's Power Battery Testing Department, chef för National 863 Motorcycle's Key Power Battery Reporter Center, Prince Winter Battery Reporter.

På grund av den automatiska elproduktionsindustrins ömsesidiga förståelse för varje persons framsteg, på grund av batteriets olika kraft, på grund av de okända faktorerna som den ursprungliga höga energiförbrukningen för den ursprungliga elen, beror det på den ursprungliga elen. Den nuvarande verkligheten är att batteriproduktionsindustrin kommer att slutföra sitt återvinnings- och användningsarbete, och den nya energifordonsproduktionsindustrin kommer också att utföra underhållsarbete inom användningsperioden efter att batteriåtervinningen och -användningen är avslutad.

Det finns dock några industriella tredjepartsmekanismer som börjar utvecklas inom området dynamisk batteriåterställning. Under omständigheterna med otillräckliga industriella maskiner, kommer inflödet av elektrisk kraft till byggområdet och pensionsfasen att resultera i inflödet av funktionsfel, återhämtning och utnyttjande av hyresgäster, och miljöskyddet kommer att påverkas allvarligt.

Finns det en testpunkt för utvecklingen av användningen av energiåtervinning och det slutliga urvalet? "För närvarande är situationen för användningen av energiåtervinning noll spridning, och jag tror att den slutliga efterfrågan kommer att tillgodoses av storskaliga industriella maskiner rikstäckande eller regionalt, vilket för närvarande är oförutsett. Elproduktionsindustrin är en allmän tredjepartsmekanism utan genuin teknologi. ``Shenzhen Zhuo New Energy Co., Ltd.

På grund av ankomsten av den inhemska kraftproduktionens toppperiod är det sista steget av batteriåtervinning ett av de mest ofördelaktiga och ofördelaktiga nuvarande problemen, och den nuvarande situationen visar att konstruktionstestpunkten har bildats innan problemet uppstod, och den brådskande uppgiften som övervägs är den nuvarande situationen.

testämne

《Vägbeskrivningar att visa》Mellersta indikation: Nyckelområden: Jingjin City, Long Triangle, Pearl Triangular och andra utställningsområden för nya energifordon, utvalda stadsstäder, testpunkter för återvinning av nytt energifordon för dynamisk kraftlagringsbatteri, trafik. Kommunikation, informationsmedel för stort antal installationer, ledningssystem för konstruktionsspårbarhet, stödkonstruktionsflexibilitet, effektiv återvinningsmodell, utnyttjande av utvecklingstrappor och teknikforskning för återanvändning, produktutveckling och introduktion.

I själva verket är det aktuella problemet att ansvarig är ansvarig för det viktigaste projektet och ansvarig för den aktuella energiåtervinningen och energianvändningen måste förstås av alla parter. National Interagency Departments policy för att främja användningen av energilagrings- och återvinningsteknik för elfordon (2015-utgåvan) 》Under tiden utesluter designprocessen för dynamiska kraftverk, återvinning, hierarkisk användning, återanvändning, etc., och systematiskt batterikonstruktionssystem som kan rekonstrueras ，Är det klart att tillverkaren i USA är ansvarig för det, efter det? ``produktionsvillkor för nya energifordon för kombinerad användning av gamla ackumulatorbatterier'', ``tillverkning av nya energifordon I policyer som bestämmelser om företags- och varuimporthantering har vi ett system som tydligt anger "vem producerar, vem förlorar" varje steg på vägen.

Granskning av korrelationsanalys inom industrin, allmän batteriåtervinning och användningsansvar granskning, ny energifordons huvudmaskineri Japansk batteriåtervinningsgranskning "Ansvarsförlängningssystemet" överensstämmer med det externa batteriåterställningssystemet, och det är lösningen på problemet med batteriåterställningsanvändning.

Men under den faktiska driften finns det många motsägelser i hur det nya energifordonets huvudmaskineri, elbatteri och andra tredjepartsmaskiner får ansvar. Jag förstår att många nya energifordon i landet för närvarande installeras, och kvaliteten på bilar och elektriska batterier justeras. Åtgärder kommer dock att vidtas endast inom kvalitetsgarantiperioden och efter användning av batteriåtervinningssystemet kommer andra åtgärder att vidtas.

Inom en snar framtid finns det en speciell situation, Dongfengs försörjningskedja, BEIIC New Energy, etc. har lanserat ett nytt energifordon, ett nytt fordon har sålts och Beibei Automobile New Energy har nyligen lanserats på Pekingmarknaden. Om du planerar att köpa en halv retur kommer bilägaren att kunna ersätta E150EV med 45%-55% när du köper den, och du får en garanti för återvinning av det lånade batteriet. "Planering av nya energifordon är faktiskt en bilplanering hemmagjord produkttro, fler och fler företag planerar en konkurrensstrategi för marknaden och andra allmänna batteridelar. `` Peking Demi Resources Reuse Research Institute Co., Ltd.s reporter sa. Om du är en konsument av en tredjeparts batteriåtervinningsanläggning, var medveten om att det finns en tredjeparts batteriåtervinningsanläggning med ytterligare en batteriteknik, för att kunna ersätta den med en batterimekanism från tredje part. som är ansvarig för tredjepartsmekanismen efter att batteriet har återställts.

Jag förstår att det för närvarande finns en del elkällor i elbranschen, samt planer på att använda elen och prova själv. Före starten av elkraftproduktionsverksamheten produceras den naturliga kraften i elkraftsproduktionsverksamheten själv av industrin för återvinning och utnyttjande av elkraft, men majoriteten av elkraftsverksamheten kommer att gå förlorad och lösningsplanen kommer att lämnas in. "Ämnet batteriåtervinning är inte heller bra på att komma över åren, men det finns också en prövning inom detta område, bara inte i framtiden. Detta är teststadiet, hur befälhavarens kapital tas bort, och funktionen för att bilda mötet är som följer. Begreppet "återställning" har introducerats, och för närvarande arbetar de flesta batteriföretag med sekundär användning, etc., och den slutliga demonteringen är i princip en föreslagen demontering av systemet. ömsesidigt uteslutande teknik.

På grund av det nuvarande marknadsbaserade perspektivet behöver staten genomföra insatser för att återvinna och utnyttja kraften och eftersom det är svårt att implementera storskaliga industrimaskiner råder det fortfarande ingen tvekan om att detta är första steget i strävan att genomföra testerna.

Väntelista för återhämtningsmodell

"För närvarande finns det ingen fast bransch, det finns inga människors önskemål, det finns ingen verklig avsikt, det finns inget behov av att lämna företaget, det finns inget behov av elproduktion och det finns olika typer av elbilsproduktion. Möjligheten kan tas bort och återanvändas, men om begäran om en kopia av originalexemplaret accepteras är det acceptabelt för allmänna företag.

Detta är det korrekta skälet, och det nuvarande tillståndet för elkraftverket framför oss är "Black Works". Som ett resultat startade testet av det nya energifordonet "Jujo Thousand Roads", och det nya energifordonets dynamiska elbatteri nådde sin livslängd. Men på grund av den begränsade tillgången på elektricitet till staden sker ett direkt tillflöde av utrustning och utrustning för batteriåtervinning. När batteriet går fram och tillbaka lagras och omfördelas det enkelt, vilket resulterar i en fysisk återhämtning, vilket innebär att vätskan urladdas direkt, och den nuvarande situationen är att batteriet är i handen. Omfattningen av elbilsindustrin har vuxit snabbt, och den nuvarande volymen elbilar är fortfarande enorm.

Därför kommer den nya energifordonsindustrin snart att ha ett akut behov av att återhämta sig och använda energibatteriet. China Automobile Technology Research Center ett steg, fram till 2020, kommer den inhemska försäljningen att nå 170 000 anställda, det intensiva utseendet på det tidigare dynamiska elkraftverket, hur kommer det att bli? Användningen av nya energifordon är ett av de verkliga problemen i framtiden, och problemet med säkerhetsnivån för nya energifordon och så vidare kommer att lösas samtidigt.

"I själva verket arbetar vi för närvarande med batteriåtervinning, och det finns andra viktiga aspekter av batteriåtervinning, så det kan vara möjligt att använda tredimensionell el, men det finns en viss mängd el, men elen är i princip inte tillgänglig." sa Zhao Xiaoyong.

De nuvarande inhemska dynamiska elektriska krafttyperna är direkt anslutna till varandra, de inhemska sura järn- och stålbatterierna används för närvarande, och sanyuan Det finns många olika typer av batterier, såsom elektriska batterier och stålbatterier, och varje typ av batteri kan återvinnas. På ett annat sätt finns det tusentals människor i batteriproduktionsindustrin, och varje familjs teknologi är också outtömlig, eftersom produktionsänden fortfarande är densamma, och sedan dess har det varit möjligt att skapa ett helt integrerat batteri, och produktions- och användningsarbetet har skapats med många svårigheter. "En detaljerad titt på landets batteriåtervinnings- och användningsriktning, de specifika restriktionerna för användningen av elektricitet och det faktum att produktionsslutet för produktionen och användningsslutet av produktionsprocessen har bestämts, och därför är det omöjligt att begära ytterligare återhämtning och användning av företaget. Men det nuvarande statligt främjande dynamiska elkraftsgenereringssystemet är nu på plats, och elkraftsgenereringssystemet främjar sina rötter och ursprung i Shenzhen Vehizhou. Företagets officiella rapport färdigställdes.

Det finns också en djupgående analysöversikt, användningen av strömförsörjningen, användningen av strömförsörjningen, förvaltningen av politiken, den verkliga bildandet av talangen, etc. Dessutom, vägledning av generaldirektören, det ekonomiska stödet från generaldirektören, expansionen av finansbranschen, expansionen av universitetets verkstadsindustri, möjligheten att minska investeringen, och stödet från det ekonomiska stödet.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.