Nationell bil och förmåga samt denna la vind

2016 Guangzhou Automobile Exhibition, SAIC Motor Vehicle Exhibition under flaggan av SAIC Motor Vehicle Automobile I6.荣wei i6 grund Yushang Automobile 荣wei Vision-R konceptbilkonstruktion, grundläggande reservation färdig konceptbildesignkoncept, gyllene snitt proportionell fördelning av struktur, strukturflöde 畅优昘 har i princip erkänt i6 och vi har i princip erkänt konsumenten. landets bilar.

Inre och yttre reparationer Designdekoration förändrar trender

Eftersom designen av bilhuvudet är bågform och designen av bilhuvudet finns det olika typer av intryck som kan sparas, och det finns många fler alternativ. Den tidigare versionen av "Environment Pattern" och "Ling Yun" kombinerades och den visuella effekten utökades ytterligare.

Hög midjelinje 360 ​​graders rotation av bilkarossen, linjetvätt, bilkarosslinje fram och bak finns en stor lätt organisk kombination, vilket lägger till utseendet på lyktan på lyktan, det konvexa utseendet på bilen som en helhetskänsla av flöde. Samtidigt är "Special Line" estetiskt tilltalande, och designen är invändigt tilltalande.荣Wei i6 har en speciell svansstruktur med "air movement swallowtail" invändigt snitt, en speciell svanskonstruktion och ett ultralågt vindblockerande antal på 0,25cd.

Kiropraktorns yttre utseende är väldigt olika, och det finns många likheter mellan de två och RX5. Se dig omkring på landets inhemska bilmarknad, notera landets design och se fler av landets bilar. Syftet med användningen är "sho-ban"-stil, bilens stil liknar den för utländska lyxmärken, och "shuji" är fristående. Designen på Vision-R liknar dock den hos Vision-R, men den är inte jämförbar med det faktiska utseendet på i6. Färgen på bilens ansikte är också ``röd-röd'' och färgen på bilen är också ``灵性''.

På grund av husets layout är det den mest attraktiva för det mänskliga ögat och den största oberoende skärmen med 10,4 engelska dimensioner. När det gäller installation utförs designen av I6-systemet genom manuell proportionalitet, driften kontrolleras och balansen studeras, den slutliga designen är den bästa proportionella tilldelningsmetoden och det gyllene snittet fortskrider. En perfekt kombination av praktisk skönhet och ditt val; en kombination av spinnstänger i juvelstil, cylindriska spinnstänger, 7-tums blank flytande kristalldisplay, etc. arrangemang, och bilmodellen har en utmärkt kvalitetskänsla.

荣 Wei i6 internt förpackningsförhållande nådde 80 %, förmågan att nå lokala destinationer för att använda material och skapa en mängd varma och lyxiga biografer. Den flexibla bilen är gjord med en liten bit läder, raffinerad metod, och de två trådarna är sammansatta för att skapa en lyxig bil som kan avnjutas av de begåvade sinnena.

Du kan se layouten för samma bil, och kombinationen av flera bilar i samma position kan kombineras. Detta är också riktningen för flerlandsbilen, och flerlandsbilen framför bilen är i samma position som biltypen. Dessutom gör landets bilar ansträngningar för att ta sig framåt, och den framtida marknaden är upptagen av ett säte, så det är mycket lätt för folk att tänka på att nå landets maskineri, varför Mate 9 kommer att finnas tillgänglig 2016.

På grund av den befintliga inhemska billayouten är kombinationen av bilar och bilar inte varm eller kall. Först och främst konsumentpsykologiska frågor. Om du köper en bil är det en stor biljettaffär, och du behöver inte betala för psykologisk stimulans, så du behöver inte oroa dig för bilens prestanda. Antalet personer som kommer hit är inte viktigt, platsen är inte viktig, namnet är viktigt; nästa sak är kvaliteten på landets bilar. Kvaliteten på den nationella bilen påverkas direkt av språket, tekniken är väldigt olika, de olika delarna är justerade, bildesignproblemen är olika och de olika typerna är olika. Tyvärr är detta den speciella egenskapen hos inhemska bilar för några år sedan, men det rekommenderas inte att använda inhemska bilar. De flesta förändringarna är från ett mänskligt perspektiv; återigen är de centrala tekniska problemen mycket stora, men landets transporter är mycket stora, men kärntekniken är fortfarande i händerna på utlänningar. Rörelsens nuvarande tillstånd har dock ändrats, men det nuvarande rörelseläget har "modifierats", och den viktigaste tekniken har varit omöjlig att kontrollera.

SGE maskinteknik förnyelse

Det finns flera faktoriella effekter på bilen, oavsett om du gillar det eller inte. SAIC “蓝心” SGE 16T japansk SGE med 荣wei i6 20T rörelsemaskin, direkt rörelse i maskinen för utjämning, högeffektiv luftdistributionsmekanism och annan internationell avancerad teknologi, som erbjuder 20 % mer kraft och bränsleeffektivitet, och 20 % mindre avfall.

Det officiella officiella namnet är 16T biltyp, 100 km kombinerad oljeförbrukning är 4,8L, detta nummer är mycket idealiskt, men det är fortfarande officiella officiella namn, det är omöjligt att representera det faktiska oljeslitaget. En person som alltid utvecklar en bil kan använda olika uttryck under samma förutsättningar, modellera dagliga användningssituationer och ha ett antal användbara verktyg som referens. Som ett resultat är det möjligt att få ett så bra utseende under själva prestandan, och namnet på bilen är bra.

När konsumenterna kom till Kina fanns det ingen riktig person som ägde bilen, ingen hade en hemutrustning, ingen hade en hemutrustning och skolan hade en bas och ett ställ. Nackdelen med att äga staden är om du gillar bilen eller inte, du behöver bara ha en bra erfarenhet av möjligheten att använda den, och det är bekvämt för landet att möta masskonsumenterna. Detta är dock ett omöjligt problem för den inhemska bilindustrin. Misslyckandet med kärntekniken för nationella bilar är ett intellektuellt problem, men det är också ett problem som många internationella biltillverkare måste arbeta hårt för att lösa. En grupp förespråkare som har för mycket självförtroende har tappat sina nyckelkunskaper, men har skapat en enorm psykologisk klyfta och tappat allt fler kunder.

Intelligent interaktion Framtida bilutställning 趋势

荣Wei i6 har det största värdet, utan tvekan, och andra mobila Yun OS-system, och maskinänden av Yun OS är ömsesidigt pålitlig, huvudstaden är inte ansluten, och detsamma gäller för bilen. I allmänhet finns det en intelligent struktur, och fordonets funktion kan förbättras och bekvämt manövreras, så naturligtvis skiljer den sig från den intelligenta bilen.

Så fort tekniken introducerades användes en del av de mänskliga resurserna och en del av de intelligenta maskinerna. På den tiden då en del av personalresurserna var billiga, när bilarna levererades, när tiden baserades på grunderna, valdes olika funktioner ut och folks ögon trängdes. Det är väldigt lätt att köpa en 4S-butik med en bemannad bil, men det tar lång tid att köpa nyckeln, men det är väldigt obekvämt att bygga den. Faktum är att det finns en punkt där du kan kommunicera med bilen, och om du sätter handtaget inuti skrivbordet kan du också prata med bilen. Självklart kan du inte köpa en bil, men det är en "Noujou".

Det är det mest bekväma alternativet för konsumenten att använda fordonet, och marken kan förnyas när som helst och marken kan förnyas när som helst och vägen kan inte förnyas när som helst. Det är onödigt att använda ett stort antal lådor i öst och väst, där bilen är inköpt och generaldirektören för närvarande är verksam; den är bekväm att använda och pekkontrollen är för närvarande tillgänglig i många städer.

När jag kom hem levererades bilen med extraordinär mening, och den första var en ökning. Under innevarande år är antalet människor som kommer från öst och väst inte högt. Efter 80- och 90-talen, när den nuvarande konsumentkraftskraften användes, var det möjligt att öka antalet bilar. Snygg och tydlig förståelse för praktiska krav, kontinuerlig analys, trivial grundanvändning, minimal basanvändning, möjligt att förbättra kontrollen av produktionen av bilar, och öka kostnaderna.

För att stödja utvecklingen av bilar i framtiden är det en av riktningarna för utvecklingen av bilar i framtiden. Detta är inte ett problem när man kör bil, och det är ett oundvikligt resultat. Den ömsesidiga anslutningen av bilar möjliggör bättre användning av vägresurser och eliminerar fortfarande transportkraft. Det är bättre att växla mellan människor och bilar, och processen att öka antalet personer och bilar under utvecklingens gång.

För närvarande är Kinas bilmarknad på samma marknad som den var för några år sedan, men kärntekniken i inhemska bilar har förlorat sin förmåga att nå världens front, men den tekniska skillnaden mellan utomeuropeiska och andra länder är kort och kort. "och det skiljer sig från olika aspekter, och bilvärldens "Hua Mate 9" har förändrats.

För år sedan var den nationella bilmodellen en omvänd process av "nybilstyp = gammal plattbilstyp + ersättningsbil". Numera har landets bil sin egen stil, och de tre stora frågorna är redan övervunna. I framtiden kommer Kinas generaler att pusha sina egna bilar över hela världen, och hoppas att landets bilar kommer att förverkligas åt alla håll.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.