En grund analys av den nuvarande situationen och framtidsutsikterna för Chaiyu Motorcycles

I framtiden kommer bilindustrin att fortsätta att gå framåt i framtiden, och det nya sortimentet av bilar kommer att hanteras av Yumi, Japan och Europa. Antalet kunder som ansvarar för bilen är 1 %, men situationen i Europa är helt klart annorlunda och bilens vikt är 50 %.

Omfattande emissionskontrollsystem för ångoljepumpmaskiner och oljepumpmaskiner. Därför efterfrågan på ny teknik för biltillverkning och handel, och utvecklingen av denna teknik. I framtiden kommer det mest sannolika scenariot att vara slutet av 2030, och marknaden kommer snabbt att minska. Chaiyu Car Association har dock ett relativt gynnsamt marknadsläge (mer än 50 % av marknadsvikten).

"Ciba Oil Extraction Machine" miljöproblem

Transportindustrin är en av de största källorna till luftföroreningar och materialutsläpp och har varit under ledning under de senaste tio åren. När det gäller kemiska utsläpp står utsläppen från transporter för 46 % av EU:s 28 länders utsläpp, och utsläppen från oljefordon förväntas nå 80 % av de totala trafikutsläppen.

Europas 4:e generationens utsläppsstandard har uppnåtts, Europas 6:e generationens utsläppsstandard har uppnåtts och kemikalieutsläppsgränsen för oljedrivna fordon har minskat med 68 %. Men under de senaste åren har resultaten av de senaste analyserna visats, och de testresultat som erhålls när de testas under konventionella förhållanden är vanligtvis resultatet av de tester som utförs i det "officiella" försöksrummet i New European Economic Circulation (NEDC), som vanligtvis används vid låga hastigheter. Superstandardfärgat material är icke-kemiskt, produktionskvantiteten och den filippinska officiella kvantiteten har ökat med 20-30%. Det finns en skillnad mellan antalet tester (dvs det faktiska provrumstestet).

Detta är en av de stora nackdelarna med oljepumpningsmaskiner, som har ökat kemikalieutsläppen. Problemet med den europeiska biltillverkningsindustrin är att antalet bilar i Europa är mycket högt, och den nuvarande situationen på bilmarknaden är helt annorlunda. Men i ett vackert land, i mitten av Japans marknad i Kina, är olje- och gasbilarna ockuperade och installerade i stadens ledande position, och olje- och gasbilarna upptar en stor del av marknaden.

brott mot EU:s lagar

Den nuvarande versionen av EU:s nuvarande version av den europeiska 6:e periodmodellen (från den europeiska 6:e periodstandarden till den europeiska 6:e periodstandarden), samtidigt testades den nuvarande versionen av bilen för att minska oljeförbrukningen. Som ett resultat av försöket, när den testades på väg, ökade utsläppen från en bil avsevärt. Testets aktuella status är som följer: Aktuell status för det faktiska körprovet är som följer: Den faktiska körprestandan (RDE)规程（用于济测调氧碳污扩规）和轻波车测毕协调规规脄（WLTP）(用于济测率二氧化碳梳气气率)。

EU-kommitténs budget för 2017 har infört en lag för att stärka regelverket för att testa mängden fordon som får användas i praktiska syften. Ny version av den nya versionen, general vehicle displacement testing system (PEMS). Detta är den första nya versionen, vilket innebär att originalutrustningstillverkaren (originalbiltillverkaren) general har gjort stora justeringar och även generaldirektören har utsetts. På grund av den nuvarande efterfrågan i olika branscher kan vi använda ett kontrollsystem för att styra bilars rörelser, vi kan använda en ny typ av fordonsplanering och konstruktionsmodell, och vi kan också använda ny mätteknik för att möta efterfrågan samtidigt.

Chai oil användarrörelsesystem komplett effektivitetsbok

Det är den viktigaste hävstången för att förbättra effektiviteten i oljebolagets drivsystem och för att förbättra körtekniken på alla områden där biltillverkarna och handeln i EU efterfrågas. För att förbättra effektiviteten för varje fordon har vi ytterligare förbättrat det pågående mötet om utsläppskontroll för varje fordon.

I början kommer varje fordons utsläpp att minska till 38g CO2/km, och det nya utsläppsmålet för 2021 blir 95g CO2/km.

I slutändan bestäms huvudprincipen för att justera motorn vara ``kärnan i oljeindustrin'', vilket gör det lättare att minska slagvolymen. Utöver detta kommer ytterligare efterfrågan till forskningsavdelningen.

Analytiskt uttalande, Chai Oil Automobile Systems kemiska utsläppsmängd och regler för utsläppskontroll är fastställda.Förekomsten av ett icke-linjärt analyssystem är som följer: Den nuvarande europeiska 6:e periodens utsläppsstandard är begränsad och den erforderliga utsläppsgränsen är 3 gånger den av Europas 3:e periods utsläppsstandard.

Omfattande kontroll av oljepumpningsmaskiner för bilar, oljepumpningsmaskiner och export. Emellertid är den tekniska mognadsgraden för utsläppskontrolltekniken för bilmotorer (underhållsprocess för luftbränslekontrollutrustning) hög och den totala tillväxttakten är låg. Å andra sidan har oljefordonets utsläppskontrollteknik (omfattande luftbränslekontroll, oljeinsprutningskontrollteknik) förbättrats och efterfrågan har ökat.

Shiba Oil Extraction Machine — Framtida scendesign

关于柴柴发发机的framtidsscen, i vår stad, policylag, hur man skapar ett japanskt teknikområde:

Marknadsinformation: Som en storskalig tillverkare av kommersiella oljefordon är detta en av de viktigaste indikatorerna för att beakta efterfrågan vid inköp. TCO-modell (omfattande: gammal och ny, bränslelager, bil, el, konsumtion japansk skatt, reparation) tillkännagav, som förväntas vara inom tre till fem år, TCO för Kinas främsta konkurrenskraftiga ledare - ånga oljebilar, oljebilar.

Policy och föreskrifter: analysutlåtande, fordons aktuella vägbeläggningstestning, höga utsläpp som krävs för högeffektiv testning, detta är en punkt att överväga effekten av oljefordon, huvudfrågan är aktuella kemiska utsläpp. Den 12 februari 2016 gick EU-kommittén med på avtalet, godkände RDE-testet och bekräftade utsläppsgränsen (80 mg/km) och "tvåstegs"-strategin. Andra steget: Från och med 2020 är antalet kombinerade serier 1,5.

Slutligen är skillnaden i systemnumret tillräckligt hög för att säkerställa en viss gräns, vilket innebär att den för närvarande är under biltillverkningsperioden, och den nya versionen av RDE är tillgänglig.

Teknik: Tillhandahåller efterbearbetningsteknik, användning av utsläpp av farliga ämnen från kololjemotorer med lågt fall (DOC: kololjekatalysator, DPF: carbon oil fine particle catalyst) Utrustning, SCR: Selektiv marknadsföring, LNT: Adsorptionsfrämjande, dock kräver den ovan nämnda tekniken fordonsplanering och stora investeringar, denna betydelse har utökats.

På grund av den kontinuerliga ökningen av kvaliteten på "ren olja" har bilindustrin förlorat mycket landyta, särskilt i den billiga bilsektorn. I det här fallet kommer du att nå målet för utsläppsgränsen, och oljebolaget kommer att ockupera en plats på den centrala och avancerade bilmarknaden.

Fördjupad titt på branschen

Allt eftersom det aktuella forskningsområdet fortskrider är det möjligt att förbättra hydraulmotorns prestanda under antagandet att det är möjligt att ersätta den befintliga utrustningen. I det här fallet är företagets bilproduktion och kommersiella verksamhet i staden under det nya integrerade ledningssystemet, och det omfattande förslaget är fokuserat på små bilar.

Speciellt är det en höghastighetsbilhandlare, och en 2000cc grundmotor har precis anlänt till mitten av staden. Kvantiteten har ökat i produktionslinjen (8 stycken ändrade till 6 stycken eller 6 stycken ändrade till 4 stycken, storleken på varje stycke är 500cc till vänster och höger.)

Biltillverkningsföretaget i Miangyo City har en liten motor, redo att ersätta 1,6L och 1,8L rörlig maskin, som kan användas som ett substitut för allmänt bruk.

Slutsats

Under den enorma bakgrunden av den nuvarande utsläppskontrollen i slutändan av bilar har den "rena" oljedrivna motorfordonsgeneralen en viktig roll att spela, och planen är att bilen ska elimineras inom de närmaste fem till tio åren. Men när efterfrågan på Qingyi Chai Oil Station ökade, förlorade bilindustrin en stor del av marknadsutrymmet, särskilt på marknaden för low-end bildivisioner, men Chai Oil Car ockuperade den centrala sätet i mellan- och high-end bildivisionsmarknadsområdet. I Europeiska unionen (Japan och Indien) är oljebilar ett av de största problemen, och den europeiska bilindustrin har ansträngt sig för att förbättra sin verksamhet och andra oljebolag på bilmarknaden. Teknik, men resultaten kan återspeglas i den europeiska bilmarknadstävlingen.

När det gäller nuvarande teknik kräver biltillverkningsverksamheten forskning och utbildning, den nödvändiga tekniken, byte av motorn och den exakta standarden för RDE-testning. Det finns en skillnad mellan standarder och undantag, förutsättningen är att den kommersiella framgången är rimlig, och den omedelbara framtiden för bilaffärer är den slutliga användningen av det kommersiella äktenskapet. Dessutom finns det alternativa lösningslösningar för varje fordonsdesign och dynamiskt system, såsom elfordon eller blandade motorfordon.

På marknadsområdet handlar varje bilprojekt om oljebilens tyngdpunkt på mellan- och high-end bildivisionsmarknaden, den slutliga användningen av fordonet är beslutsfattaren, ministern anser att oljebilen inte existerar, och problemet ligger i färgningsmiljön.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.