Ny anpassning av nationell ledning för energifordon: omstrukturering av marknaden

"Industrialiseringen av elfordon är äntligen klar på marknaden." Den 9 december meddelade Chen Qingtai, biträdande chef för Institute of National Laboratories Exhibition and Research Center.

Chen Qingtais deklaration, ny energi fordon drift vid denna tid, politiskt stöd för icke-existens, men också efterfrågan på marknaden uppmuntran, undergång och val. Olika situationer har uttryckts, utvecklingen av krafter har börjat och policyrörelsen har nått ett nytt stadium.

Sedan starten förra året har det nya energifordonet ökat sin försäljning med 1,5 %, och Kinas elfordon har varit i dess tidiga utvecklingsstadier. Hög teknisk nivå, perfekt industri, låg produktion, etablerad oberoende produktpris är en långsiktig kärnväg.

Branschens långsiktiga strategi; marknadsföringspolitik, gruvmarknadens potential, gruvmarknadens potential; regeringens politik Det finns inget behov av att uppmuntra eller störta tvåvägsåtgärder, ingen förändring på marknaden, ingen försvagning av konkurrensen; Regeringens politik är inte beroende av regeringens inriktning, så regeringens åtgärder kommer inte att vara effektiva.

Ökad bredd på uttag

2016 är året för det nya energifordonet. För inte så länge sedan lanserade regeringen olika formella uppmuntrande policyer, vilket resulterade i en bristande industriell och teknisk mognad, och en tidig ökning av marknadens utveckling.

"Den nya policyn är för närvarande i session." Efter det 21:a året av forskning bad vägskrivaren om bekräftelse från många parter och det nya energifordonet godkändes.

Den nuvarande planen är dock att justera kostnaderna för fordonet, att öka antalet fordonsteknik, att totalrenovera personbilen, att förbättra tekniken för kundens fordon och att uppgradera bränsle-, batteri- och biltekniken. Dessutom har den nya nationella policyn publicerats under de senaste åren, och omfattningen av pensioneringen av den partiella biltypen har nått 60%.

Den allmänna strukturen på den inhemska marknaden för nya energifordon har ändrats. Bland dem har elfordonslogistikbranschen fått ännu större stöd, och antalet klagomål på elfordonstransporter är också högt. Den nuvarande situationen minskar, efterfrågan på tredimensionella elfordon ökar och utvecklingen av marknaden för nya energifordon i Chengdu ökar.

Den 2 december, den fjärde granskningen av ministeriet för industri och informationsteknik (nya energifordons marknadsföring modell granskning), valdes 678 delade produkter ut. Trots denna kritik nådde personbilskvoten fortfarande 55 %. Antalet logistikfordon i bruk var 178, med en ökning med 26 %.

"Inrikes kollektivtrafik, logistiktransporter, men endast 10% vänster och höger på marknaden, men antalet miles är mer än 90%, och transportfordon på avstånd är nyckelpunkterna i denna policy. `` Den 11 december fick vi den 21:a undersökningen av landet, och utställningsutrymmet för logistikfordonen var mycket stort.

Dessutom tillkännagav industri- och informationsministeriet vid ett möte om säkerhetskontrollsystem för att främja nya energifordon i resans första steg, sedan 1 januari 2017. I den nya rapporten, användningen av trevägs elbilar för nya energifordon, tredje parts rapport om samma tidsutbyte.

Under förutsättningen att det finns en betydande vinst i utbyggnaden av det tredimensionella elektriska batteriet, vilket förklaras, testas den tredimensionella elektriska strömmen. En recension av boken ``Passagerbilar på treårståget'' publicerades den 1 januari 2017.

Nödbok för elbehov

"Den nya energifordonsindustrin är det första steget i den japanska flottan, Ming och senare år av samma flotta, framtiden är den stora familjens kraft, och boken har kommit ner." 7 december Under Ning-dynastin visades historien om den första generationen högteknologiska elbilar vid årsmötet, och våren för elkraft och nya energifordon hade ännu inte anlänt, och den största styrkan i utvecklingen av denna verksamhet uppnåddes.

Efterfrågan på elfordon ökade under 2016, efterfrågan på elfordon nådde 1120 yuan, samma ökning med 31,8%,

Kraftproduktionen ökade med 53,9 % under 2015, på grund av inköpspolitisk anpassning, produktionskapaciteten var låg i början av 2015, kraftproduktionen ökade med 7,7 % 2015, men volymen var liten, och tillväxttakten var låg i början av 2015-perioden.

Samtidigt var landets inhemska kapital under dubbel press och 2016 var kraftproduktionskapaciteten 60GWh. Den nuvarande statusen för vanlig elkraftproduktion är på väg att korrigeras, men inköpspriset justeras, det ternära elkraftverket installeras, strömförsörjningen rensas och elkraftverket uppgraderas. Omställningseffekt, partiell företagsutveckling, utvecklingskapacitet, med start 2017, eventuell uppstart, ökande kraft.

Som nämnts ovan, medan den nuvarande marknaden för elkraft är på uppgång, är tredimensionell elkraft nu i full gång. Sanyuan elkraftproduktion andel 34%, tillväxttakt 11 procent, huvudsaklig kund elfordon tillväxt långsiktig drift; Sanyuan personbil allmän release framsteg framsteg rörelse Sanyuan Electric batteri utställning; landet kommer att nå 300Wh/kg kapacitets- och densitetskrav 2020, och det nya materialsystemet och ny batteriteknik kommer att förverkligas.

Den 22 november tillkännagav ministeriet för industri och informationsteknologi följande: Kort namn《规范villkor》) Prospekteringsavsikt syn, utvärdering "Elektriska kraftkraftverk företags verksamhetsår produktionsförmåga är låg 80 meter ``Vid den tiden ökade elkraftindustrins industriella krav med 39 gånger under 2019 fullt utrustade batterier, och den inhemska industrin var redan fullt utrustad med batterier.

Kinas dynamiska elkraftverksprojekt, maximal minskning av produktionen, banbrytande industri, elkraftutveckling, konstruktion av elkraftverk Stegeproduktionsutnyttjande, praktisk produktionsproduktion, elkraftstandardisering, storskalig produktion.

Det är en av de fem stora efterfrågan på framtida nya energifordon. Från början av 2000-talet har priset på elektriska batterier sjunkit snabbt, och de ursprungliga elektriska oxidbatterierna har ersatts av elektriska batterier. Men eftersom kommersiella fordon och logistikfordon fortsätter att komma in på marknaden, förkortas tiden som krävs för bilar, och nya energifordon kommer in i logistikfordonsindustrin.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.