Dekufu/Mobileye samproducerade CSLP mobilbilsplattform

德尔福和Mobileye、Arbetar inom området för nolltillförsel av delar、I mobilbranschen、Yoya-låt och specialintervju、Möjlig del av namnet på ägaren. Företaget är ett helägt dotterbolag, beläget i kör- och teknikområdet i Europeiska Unionen i tre år, och för närvarande lokaliserat i Storbritannien. Mobileye är ett av de största teknikföretagen i världen och har en lång historia av bilövervakningsteknik och visuell inspektionsteknik. Det här företaget har förmågan att granska andra konkurrenskraftiga strategier, såväl som konkurrenshemligheterna för världens bästa produkter, redovisningskapacitet och högprecisionskartor.

I slutet av augusti i år kommer Mobileye gemensamt att tillkännage planen för den gemensamma utvecklingen av SAE (Mikuni Automobile Engineering Association) den 5 april 2019. Detta är en omfattande, högpresterande, säker drift och helautomatisk fordonslösning, som snabbt kan anpassa sig till den globala enhetligheten hos olika typer av bilar i Taichung. De två sidorna utvecklade gemensamt CSLP Pingtai-general 2017 i det vackra landet Las Vegas och lade till kostnadsutställning för el, till höghastighetsmotorvägsutställning för blandade vägar i staden och staden, och planerade 2019 års utrustnings massproduktionskapacitet. Den fysiska Zhou var dock medproducerad av det två namngivna engelska specialförsamlingsmötet och tillhandahöll en standardiserad kärna, som faktiskt producerade 200 000 grader av matematiska beräkningar per sekund, och efter det var beräkningsförmågan för den uppdaterade versionen av denna beräkning tre gånger så stor som den första generationens produkt.

Upper Zhou 2, mediet är på samma plats som 兹堡试乘读辷尔福 som ska modifieras, baksidan av den obemannade SQ5-bilen är en 10-minuters resa, och den omfattande rutten är den första, den andra och det första stoppet. Den första ingenjörschefen sitter i toppsätet, men det finns ingen kontakt med andra personer under processen. Följande vittnesmål är unika, liknar de allra flestas obemannade flygning. Styrsystemet ska kontrolleras noggrant, rutten ska vara inställd, fordonet ska köras med en hastighet under medelhastigheten och fordonet ska framföras på ett säkert sätt.

Detta är dock en mediarecension av detta fordon , som skiljer sig mycket från den tidigare versionen. Huvudet på bilen är på toppen av bilen, huvudet på bilen är täckt av blixtar och blixtar, och bilens huvud är synligt för blotta ögat. Därefter finns det även speciella extra sensorer på utsidan av bilen. Glen DeVos, biträdande chef för Institutionen för teknik och teknik, skrev rapporten och skrev att det andra målet var att skapa en bil som just nu var på väg.

Efter att ha avslutat inspektionen i 10 minuter öppnade företaget Ottomatika ett bilstopp, körde längs huvudvägen, tog vägen till det allmänna området och återvände sedan till den ursprungliga vägen. Drivkraften är helt onödig, men det är säkert att köra, och drivkraften är att sitta rakt och vänd bakåt.

Notera: Ottomatika är ett nytt familjeföretag för forskning och bilar, som såldes förra året; föregångaren till Ottomatika är ett familjeföretag som etablerades som ett forsknings- och utvecklingsföretag för bilar och bilar.

Under provningen stannade bilen framför stationen och bilen stannade. Tåget gjorde ett litet framsteg, men efter det stannade det igen. DeVos display, detta är den del som andra hoppas ska kunna fortsätta. Under rådande omständigheter kommer vi att bedöma framstegen för bilgruppen. Vanligtvis väljs en familjeägd stad och en säker körmetod används. Till följd av händelsen är situationen helt obekräftad, och bilen har stannat.

Inte än, går det att köra mobilbil? Företagets förlorare display, engelsk special kärna ger högpresterande redovisningsförmåga, kombinerat med Mobileyes kärnteknologiska samarbete utveckling. Mobileyes allmänna utrustning ger sensorisk signalbehandling, sammansmältning och världsbeskådningsframgång med EyeQ4/5-systemets kärnteknologi, som senare kan implementeras som ett vägupplevelsehanteringssystem (Road Experience Management, REMTM). Företaget tillhandahåller följande Ottomatika-företags vägkörningssystem, som har en funktionell automatisk beräkningsmetod för körfordon, och som har integrerat den integrerade bilden och multidomänundertryckaren (Multi Domain). Controller, MDC).

Dessutom utvecklade de två parterna gemensamt den första generationens sensorfusionsteknik, etablerade den första generationens modellkategori "Revolutionär modell" och det allmänna Ottomatikas avancerade modellsystem. Mobileyes djupa kemisystem stämmer överens med systemets framsteg, och det kan användas för att köra bilar i stadens körmiljö, såväl som för att interagera med andras bilar.

Dessutom är andra företag kopplade till varandra på samma sätt som den obemannade bilen, som finns i en viss stad, och systemet är organiserat på olika sätt. Obileye allmänna systemets arbete "leverans" har slutförts av Mobileye visuell inspektionsteknik.

Mobileye riktningsdisplay, för närvarande har mer än 14 miljoner fordon använts på vägen, och företagets främre och bakre ADAS-produkter har använts. Antalet bilar som kan fångas är dock inte begränsat till antalet bilar som kan transporteras med en självkörande bil, utan när det är dags att besluta om man ska flytta till en lämplig plats kommer bilen att avvecklas från byggarbetsplatsen.

Dan Galves, Mobileye högkvalitativ vicepresident, användarkategori, vanlig bil, byggarbetsplatsen är mycket lönsam. Under bilens resa fick jag höra att det var platsen jag ville vara och att det var platsen jag älskade.

Mobileye Companys tekniska område är "Road Physical Management (REM)". Denna teknik ger ett antal praktiska funktioner och uppdateras ständigt för att förbättra elektronikinfrastrukturen och hjälpa till att köra autonom fordonsnavigering. Det enorma antalet olika elektroniska fält är olika, och antalet olika typer är olika.

Naturligtvis är Dexer Mobileye inte den enda som kan tillhandahålla transporter på ett lokalt sätt. I juli i år investerade företaget i en speciell investering i staden i staden som heter Civil Maps, och mobilföretaget kunde inte se sensorn, och företaget har skaffat många olika sensorer. Tani Utaya använder för närvarande olika förpackningsmetoder. Sam Abuelsamid, en högnivåanalytiker vid Navigant Law School, har för närvarande en utställning med vägbeskrivningar för ett lokalt forsknings- och transportföretag i Korea.

Abuelsamid påpekade att företaget var i affärsriktningen, och Uber är ett stort företag, och företaget har många OEM-huvudmaskiner och leveranssystem. Vi är en familjeägd och driven leverantör av delar, och vi är mycket glada att hjälpa dig med att arrangera, köpa och stödja produktions- och leveranssystemet. Dessutom är vi en självkörande biltillverkare med självkörande bilteknik som ger ett komplett högkvalitativt bilstödssystem.

I juli i år tillkännagav Baoma Mobileye, British Special Edition-samarbetet och 2021 års högvolymsversion av boken. Dessutom har Mobileyes EyeQ-seriemonitor SoC också använts av Daewu Automobile Co., Ltd. Sedan augusti 2015 har vi meddelat att den nya applikationen kommer att överföras till Mobility-on-Demand-bilen. Program） Testets framsteg.

Det är sant att Mobileye har kommit till samma port som en enorm utmaning och konkurrenskraft i alla riktningar. Drive PX av kärntillverkningsverksamhet 2 Automobilrobotsystem installerat i fjärrkontrollföretaget, förbättrad beräkningsprestanda och modifiering av GPU-huvudkroppen Djup inlärning och beräkningsmetod, du kan också tänka på bilens kärnområde, återuppbygga den briljanta brittiska specialstyrkan och utmana den lilla styrkan.

Deutsche Fuhe Mobileye och andra kommer att ställa ut den senaste tekniken för autonom körning på 2017 CES International Consumer Electronics Exhibition. När du går ombord på fordonet kommer du att kunna se fordonet utan några passagerare, och resan kommer att vara cirka 6,2 km. Hela mötet genomfördes på allmän väg och i slutändan var det folket som körde sina egna bilar på stadsvägen och sedan tunneln.

Jämförelsevis har vi mycket forskningstid för autonom körning inom området autonom körning. När vi går igenom nästa demonstration av andra prototypbilar kommer du att kunna förstå att detta är en självkörande bil. Detta är också en unik lösning för Mobileye Automobile.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.