I årets världstävling för interaktiv kommunikation ligger det enda fokus på det obemannade fordonet, och det nya internationella interaktiva kommunikationsföretaget har dykt upp och är en mycket spännande attraktion för den nybyggda bilen. Zhejiang Geely Holding Groups företagsdirektör Li Book Fortunes uppgift är att bygga en ömsesidigt ansluten bil och att köra en bil utan förare. Li Yanhong: 100 grader gratis bil har varit kommersiellt tillgänglig i tre år och har varit i produktion i fem år. Li Yifu: Det är omöjligt! Skillnaden är långt. Det kommer inte att bli verkligt just nu, det kommer inte att bli verkligt! Zhejiang Geely Holding Company Generaldirektör Li Book Fuku Bilden av ett bilföretag är "korrekt", den ömsesidiga anslutningsbilen är en ny trend, den är högteknologisk, den är inte praktisk. Bilföretaget har för närvarande en öppen informationsteknik och är en intelligent och interaktiv kommunikationsteknik. En bil måste komma in i en sammankopplad miljö, förutsättningen är att den interna sammankopplingsmiljön för en bil måste bildas, och samtidigt måste bilen kopplas till en extern sammankopplad värld. Båda villkoren har förberetts, och talangförarens fordon kan användas som ett fristående fordon, så att elevens kläder inte är autentiska och den ömsesidiga kopplingen inte utesluter varandra. Från början av det första århundradet har bilföretaget integrerat det industriella informationssystemet, har aldrig varit i maskineran, det elektriska tåget har varit anslutet till kommunikationsnätverket i den moderna eran, ny teknik i varje era och den snabba absorptionen och integrationen av den urbana bildriften. Därför, i dagens värld, finns det inget bilföretag, det finns bara ett stålmonteringsföretag och det finns bara en maskin, elektrisk, elektrisk apparat, informationsteknik. Integrationen av bilutrustning och maskiner har blivit en, och trenden är att integrera "mänskliga maskiner + maskiner + elektronisk information". Därför är ett bilföretags identitet ett vetenskapligt och tekniskt företag på hög nivå, och dess identitet är ett ömsesidigt kommunikationsföretag. Den ömsesidiga kopplingen av en bil är bara en bil, det enda som kan användas är den ömsesidiga kopplingsmiljön, så den ömsesidiga kopplingen av en bil är en viss, och det enda som spelar roll är en bilfirma. Om du har en ömsesidig koppling till företaget kommer du att kunna köpa en ny vara. Men nu när hela världen reser till samma stad går det inte att göra det, och företagets fantasi har förändrats i verkligheten. Ömsesidig kommunikation företag är en föreställd verklighet, bil företag är en ständig utveckling på grundval av den befintliga verkligheten, detta är inte samma sak. Båda riktningarna är desamma, vi står på marken, varje steg springer, personen är i luften och måste falla, det finns ingen väg. En ömsesidigt sammankopplad bilutställning, detta är en kopia av originalupplagan, och vi har för närvarande en grundstruktur för bilen. Ömsesidig kommunikation är i grunden en strukturell design, och efter det har vi också ett kontinuerligt utbyte, och det finns en del ömsesidig kommunikation. Företaget är säkra på att vi har en trivial idé, vi kan fortsätta att använda den, vi kan bygga den, vi kan också arbeta tillsammans, men om vi skapar ett bilföretag kan vi inte skapa en ömsesidig koppling med företaget som ett enda tillbehör, vilket är omöjligt. Det betyder "ömsesidig koppling till en bil", vilket är ett begrepp som lätt kan förstås på ytan. Eftersom bilen kan styras är bilen i gott skick, och bilen är fri att köra, så bilen är i perfekt skick. Den måste vara kvantifierbar, elektrisk, intelligent, måste vara helt miljövänlig, autonom, elektrisk och autonom. Elektrisk mobilitet är förutsättningen för ömsesidigt anslutna bilar. Utan behov av elförsörjning är det faktiskt möjligt att uppnå realtidsintelligens. Inom detta område finns det många tekniska problem som kan appliceras på systemet, vilket kan jämföras med självrörelse. Återigen, det är redan en ömsesidig koppling, men situationen är att det är en koppling, men det är inte en koppling, och det är inte en koppling, utan det är en koppling, och det är inte en koppling, utan det är en koppling. När strömmen bibehålls är det nödvändigt att använda den elektriska energin. Om man tittar på utvecklingen av bilprodukter, är bilens energienergi premissen för ömsesidig kommunikation, intelligentiseringen är kännetecknande för ömsesidig kommunikation, kvantifieringen av bilar är riktningen för expansionen av bilproduktionen. Om du använder en vanlig bil kan du använda bilen för att ändra anslutningen och styret kan flyttas över till bilen. Är det möjligt att använda maskinen när bilen är i luften? Det är möjligt. Därför, oavsett om det är nödvändigt att skapa en ömsesidigt ansluten bil eller inte, är det kärntekniken att konstruera ett integrerat system och utveckla det. Namnet på företaget är obegränsat, och verksamheten kan drivas inom en mycket kort tid, med extremt stora kvantiteter. Det är omöjligt, du har så stor skillnad! Jag har arbetat här länge, och över hela världen finns det ingen mänsklig teknik, och jag vet att min körförmåga är helt i frontlinjen, och kapaciteten hos andra generationens bilföretag ligger utanför min kontroll. Men den nuvarande situationen är att vi är lugna, och riktningen är säker, men himlen kommer inte att hända, och himlen kommer inte att hända. Jag tror att inom fem år kommer det mesta av tekniken att förverkligas, verkligheten i landet kommer att förverkligas och verkligheten av vägen kommer inte att förverkligas inom de närmaste fem åren. Förutsättningen för säker, människofri, storskalig transport, implementering av en perfekt kombination av grundläggande infrastruktur, heltäckande vägytemiljö, fordonskontrollsystem, intelligent trafikledning, juridisk studie etc. De nuvarande tekniska förutsättningarna för anställning, den höga nivån av praktiskt bistånd som krävs och den faktiska kapaciteten. Om du är utlänning är du just nu ute på marknaden för en storskalig produktion av en högpresterande XC90, och den faktiska prestandan är 0-13 mil med avancerad prestanda. Om du är på motorvägen kan du öppna den själv och nå stadsfunktionen. Under obemannade och farliga förhållanden får maskinen inte öppnas utan nödvändig systeminformation ska presenteras och kontaktpersonen ska kontaktas. Som ett resultat kommer den konstgjorda anslutningen inte att försvinna, bilen kommer att stoppas direkt i det lokala området och vägen framför maskinen kommer inte att passa. ,Det är omöjligt att hålla tillbaka modellen utan en förare; självklart, när vägen möts kan den som är ansvarig för att presentera bilregistreringsmötet ta en paus. Detta garanterar maximal säkerhet. Därför, enligt min åsikt, är verkligheten för en människolös bil ett enda system som kombinerar kraften hos fordon, vägar och infrastruktur. Som det ser ut i dagsläget finns inte verkets namn faktiskt närvarande, och det finns inget ansvar för avbokning av platsen. 曾经、Andra titlar inkluderar ``Skapa en galen person'' och till och med en ``Crazy person's language''--- "Låt oss göra ett djärvt försök till ett företag, låt folk göra en dröm om att tillverka en bil, låt oss investera i ett land som vi inte behöver, som inte passar landet. Om du betalar för banken måste du betala för ditt eget företag, och landet kommer inte att stå för förlusten." "Efter 100 år är det nu möjligt för människor att själv köpa noll-bit monterade bilar, och nu är det lätt att köpa en privatbyggd elbil, och då kommer det inte att finnas några speciella allmänna bilar." "Det är inte viktigt att kunna köpa, men det är inte viktigt att köpa." "Geely är ett av världens största lyxbilsföretag, så vi har tappat kunskap och support, och företaget vi har här har ingen kunskap om branschen, så vi har ingen kunskap om problemet." Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster. |
<<: Är det meningsfullt att få lungcancer och sluta röka? Sanningen är...
>>: Kostnaden för äpplen är 3 miljoner och priset är 8 miljoner.
Hurra! Detta fick honom att gråta högt, eller lid...
Den höga omtanken om pianot och trumman slutade m...
|||| Sammanställt av/Reporter: 赖天莹采访专家Tian Siyuan...
Vilken är webbplatsen för Belgiens nationalbank? B...
TIGER & BUNNY 2 Del 2 - Tiger and Bunny Two -...
Under den första månaden i månaden, kvinnor har i...
Black Pine Rope är en produkt som kan användas av...
Världens intelligenta ljudbox körs nu på en snabb...
Legislative Yuan kommer att hålla en extra sessio...
Rött ris med röda bönor, citrusmajs, kärnpersika,...
Efter en kvinnas födelse förändrades hennes kropp...
Baserat på de senaste CMR-rörelsernas konsumentre...
Den senaste upplagan av Counterpoint Research kom...
Vad är La Stampa Italia? La Stampa är en berömd da...
Författare: Qiu Taiwu, överläkare, Fifth Medical ...