"Runner" Li Yifu: Ömsesidig koppling inte omkullkastade bilaffärer

"Den nuvarande ägaren av bilindustrin är bilföretaget, men vi är det ömsesidiga kommunikationsföretaget." Den enda representanten för bilindustrin. Geely Holding Companys ordförande Li Yufu deltog förra året i 2015 års världskonferens. I denna miljö är innebörden av ``搅位'' liten. När jag tänkte på det var jag den första som var ansvarig för "spelet".

Informationsblad

För 20 år sedan, när vi kom in i bilindustrin, började vi tänka: ``När jag skaffar en bil har jag fyra bilar och en bil.'' Då tittade han på människor i bilindustrin, och när han tittade på Lis förmögenhet kunde han få mycket "måste spela" ömsesidig kommunikation med företaget. Men kvaliteten på den första "kvalificerade" bilproduktlinjen gick förlorad, och den första inrikescertifierade bilen förnyades helt. Geely är för närvarande en av Geelys viktigaste inhemska bilföretagsgrupper.

Början och slutet av hjärtat

2015 översteg Geelys produktionsproduktion 1 miljon, och eftersom produktionsfamiljen har blivit ett privatägt företag är det svårt att utveckla. Inget behov av att läsa boken, tiden är oväntad, omedelbar leverans är den första leveransen av den första bilen i Geely, ägaren till kontot, och det oöverträffade priset på boken har nått dagens färdigställande.

Författaren är en välkänd pastor i landet, berättaren är en författare, en författare, en författare och en författare. I boken är livets misslyckande sött och ljust, och det mesta av livets existens är olika svårigheter, smärtor och misslyckanden, passion är förmåga, och allt är värdelösa och odifferentierade skatter.

Det är här motivationen för framgång ligger i att läsa den här artikeln. Om du inte har ett gott hjärta och värme kan du vara den första vanliga bonden i Zhejiang Taizhou, du kan vara en småföretagare i en liten industri, du kan vara en liten affärsman i ett litet företag... Däremot har Li Yifu gått bort. ``Lilla Tomi Soan''s ``陷阱'', förlorad 1989, för 26 år sedan, 10.000.000 rik gubbe satte platsen där den var, förlorade ljuset som fortfarande fanns på plats, rakt fram, just nu, det rätta att göra är att ge passion till hjärtat.

1993 gick Lee Fuyeon in i fordonstillverkningsbranschen; 1999 var Geely Motor Vehicles produktion 15 år gammal, och Geely Group tilldelades äran att vara "Treadboard Motor Vehicle Kingdom". Det är också sant att Li Yufus tankar vid denna tidpunkt om att komma in i bilindustrin, men sedan början av introduktionen av bilindustrin har det skett en ytterligare vändning. Politiken för fördrivande, erkännande av fördrivande, frånvaron av nästa regeringsdepartements begäran och Li Yufus berömda fras, ``Om jag skulle förlora möjligheten,'' publicerades.

1998 certifierades Geely Daiichi Automobiles produktlinje, vid denna tid, som en ny produkt. Men efter detta observerades även namnet "Geely Haojin" i viss utsträckning.

Vid World Exchange Conference lade Li Yifu in en lista med mål för skapandet av Geely Group och världens 10 främsta bilindustrigrupper. Sedan dess har det funnits ett "galen"-namn, Li Yufus namn har alltid lagts till "exit surprise person", men det har också ökat populariteten för Geelys inkassoverksamhet, Li Yufus "kyogen" och Etsuo Etsus "kyogen", och den person som aldrig har kunnat stå ut i det förflutna har "stått tidsfel".

Bilindustrin är framtidens industriledare

"Bilindustrins framtida riktning bestäms nu av bilindustrin, men det är inte ett ömsesidigt kommunikationsföretag. Själen är förlorad i kroppen, och det krävs att själen finns i kroppen." Kort sagt, riktningen för bilindustrin i framtiden bestäms av Li Yus hjärta.

Om du inte dömer det är det en tom luft, och om du inte vill göra det är det en fråga om oro. "Det ömsesidiga nätverksföretaget och bilföretaget är ursprungligen ett företag med olika egenskaper, och har olika marknadspositioner och olika vinstmodeller." Liya är på linjen. Men den ömsesidiga kommunikationstekniken för efterfrågan på höghastighetsbilar är här. Men bilindustrin har en hög hedersnivå, så utseendet på själva bilen och kläderna den bär är realistiska.”

Li Yufu rapporterade att bilindustrin i området för närvarande inte är undersökt, och att bilindustrin i Geely för närvarande arbetar oberoende. Det finns många människor som har problem med att köra bil, och många som har problem med att köra bil har en viss efterfrågan på en bil, och en person som har många fötter och en bil har en viss efterfrågan på en bil, och en person som har mycket fötter och en bil har en viss efterfrågan på en bil. "Teknikens ursprung är i grunden detsamma, men ideologin är annorlunda, marknadspositionen är annorlunda, fokus är annorlunda, bilen förändras, människorna förändras, marken förändras.

"För närvarande finns det många människor som tänker på den kommersiella sidan, och bilindustrin har mer förståelse för processen och den omedelbara integreringen av industriell och industriell information. `` Li bok förmögenhetsbok, framtiden kan användas för att kommunicera med varandra i design och produktion, kombinationen av individualiserad design och fabrikstillverkningskapacitet, fast egentillverkning av manfacuturu-anslutning och manfacturing. fusion och elektroniska affärer är bara "ömsesidig anslutning +" förlängning."

Bilindustrin är enriktad, industrin är fokuserad på kapital och teknik, och informationstekniken expanderar. Bilindustrin har gått in i intelligensens era, och bilindustrin har varit mitt uppe i intelligent kommunikation, frigjort människors händer och fötter och förståelse för människors ord och handlingar.

Li Yifu-skärm, bilanslutning, artificiell intelligens och autonom körning är de tre viktigaste teknikerna för intelligenta interaktiva bilar. Den grundläggande förändringen i formen av bilprodukter och allmän produktion, 4.0-standardiseringen av industriell tillverkning är en oundviklig förändring, och förändringsmönstret i verksamheten är oundvikligt. Elektrisk handel, reparation, bilfinansiering, tvåhjuliga bilar, odling av mänsklig talang, etc. fält, progressiv expansion och utveckling av front-end design, forskning och produktion.

"I slutändan är det säkert att vi kommer att korrigera alla typer av idéer, men den nuvarande situationen är okänd. Däremot kan vi bekräfta att vår marknadsposition är säker." Men i framtiden kommer inte bilindustrin att vara modellen för "jag vill köpa det", så det kommer att vara "efterfrågan på mig".

2020 Geely 90% car city general är en ny energibil

Han kommer dock att fortsätta att inneha positionen som den framtida ledaren inom bilindustrin, men kommer inte att uteslutas från ömsesidig kommunikation med bilindustrin. Däremot har vi en mycket stark kärlek till ömsesidig kommunikation med människor med ny teknologi, och när vi tittar på andra människor är ömsesidig kommunikationsteknik och samarbete inom bilindustrin väldigt olika, och det är fördelaktigt för alla parter att arbeta tillsammans för att utöka sin effektivitet.

"Konstruktion av bilar är olagligt, användningen av ömsesidig kommunikation och informationsteknologi av akademiska institutioner och införandet av nya utmaningar under den industriella omvandlingen av bilar." `` Li Yifus display, bilen måste vara slutet på en intelligent rörelse, och Geely-bilen är för närvarande i rörelse och den har slutfört sitt första steg.

"Slutet av överföringen är överföringsänden av XC90, och interaktionen mellan de två på bilen, den centrala displayen på bilen och slutet av kommunikationen hemma, på handen Förmågan att faktiskt se bilens prestanda i staden är faktiskt närvarande, `` Li Yifus display, slutet på rörelsen i bilproduktionen, slutet av rörelsen på den handgjorda rörelsen är inte slutet på den handgjorda rörelsemaskinen, är inte slutet på bilens prestanda, "Framtiden är ömsesidig kommunikation mellan människor, bilar, vägar, bilar och andra anläggningar."

Det har gått 10 år sedan Li Bookful Education, International Research on Automobiles and Automobiles. Efter köpet av Geely omdirigerades den allmänna kompletta samlingens resurser, och under de fem åren gjordes 110 år av investeringar för att förbättra forskningen och utvecklingen av japansk teknologi. 2016 samarbetade Geely och generalerna, investerade 200 miljoner yuan och utvecklade gemensamt intelligent bilteknik.

"Inom området för artificiell intelligens, XC90 utrustad med 100 multisensoriska enheter och 270 mikroelektronik, XC90 vit himmel svart nattfunktion Bilresenär, storskaligt motorfordon, evakueringsguide, specialtidsmotorfordon.

Uppmärksamhet från reportern, Li Yufu närvarande i nyårshälsningen för hela personalen, "Framtida utveckling av nya produkter är grundkapitalet för nya energifordon och intelligenta interaktiva fordon, 传统车 År 2020 kommer 90% av Geelys billedare att vara nya energifordon, och den nya strategiska energifordonsmodellen kommer att vara en modell för energifordon.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.