Hur man ändrar hastigheten på ett tåg för att minska hastigheten på ett tåg

Stötdämparen är garanterat en viktig del av den fredsbyggande processen när man åker bil. När det är dags för bilen att komma fram sker en förändring i antalet stötar som kan uppstå, och om du väljer att köra bilen så är bilens prestanda, samt tids- och felförhållandet bra. Vad är skillnaden mellan en bil och en bil? Är den allmänna vibrationsanordningen annorlunda?

Historien om bilreduktionsmaskinen

Ljudet av tågets ljud är ljudet av ljudet som har skapats under körningsprocessen, den gamla bilen är problemet med åldrandet och den nya bilen är problemet med åldrandet. I slutet av 1900-talet kom en plötslig rusning, hundra beröringar, en läcka i botten, en plötslig attack, en annan rapport och ett sista slag! Den nya bilens bearbetningsmetod kan användas för att ta bort vätska och olja, ta bort vätskan från botten, fixera låset på den nedre delen, minska stötdämparen och ta bort vätskan från botten.

Vibrationsanordningens utseende beror i allmänhet på långvarigt åldrande, huvudorsaken är att vibrationsanordningen är applicerad på stålplåten, bilramen är fixerad, stötdämparen är stark och vätskan är stark. Nedbrytning eller åldring, skada på höljet eller försämring av höljet, skador på den leriga vätskan under processen, oljeläckage på grund av oljeläckaget och fluktuationer i fluiditet på grund av minskningen av olja i evakueringskärlet. Orsaken till förändringen är bristen på vibrationsmotstånd, vågornas rörelse är stor, skadorna orsakade av skador på fordonet, den ökade oljeförbrukningen och eventuellt byte av vibrationsmekanismen.

Detta är sättet att skaka bilen.

En hjärnskakningsanordning ses vanligtvis som ett annorlunda ljud, vilket är en "tuggmetod", som är huvudstrukturen för hjärnskakningsanordningen. Det ser vi dock inte utanför företaget. Det finns 3 specialfall av fel, 1. Stenvägytan är lätt att producera, 2. Vägytan i gropen är också trasig, 3. Bilens hastighet ändras när ljudet ändras, och bilens hastighet är 60 timmar, och bilens ljud är så långt som 30 minuter. Röstljudet som liknar det hos en trumma, jämfört med ljudet från den inre utsöndringen av tremor, är "咚咚咚". I det här fallet är det inte nödvändigt att byta ut tråden.

Varje del av vibrationsanordningen är annorlunda, och den fasta skruvdelen av vibrationsanordningen är annorlunda. Det finns en röst på den ursprungliga platsen, när en person är i en låghastighets slagriktning hörs "咯噔咯噔", och när tjänstelinjen visas finns det olika röster som kan höras. Om det blir en hastighetsändring kommer någon att dyka upp på vägen i tunneln. Den löpande leriga vägen förstördes igen. Det är en liten skillnad i attackens riktning. Detta är det onormala ljudet. Huvudfelet är att vibrationsanordningens mekaniska rörelse förhindras eller att problemet orsakas av den plana ytan.

När jordbävningen inträffar, finns det tillfällen då jordbävningen inträffar, men staden skapas av andra delar, och den ursprungliga kroppen möter inte problemet. Vi har en mängd olika röster, vi måste vara försiktiga med vad vi behöver, och hastigheten med vilken vi kan göra det liknar ljudet som kan släppas.

Bestämning av skakanordningen

I allmänhet finns det olika problem i stadsmiljön, som att skakmaskinen inte fungerar, men det är möjligt att det finns en tillfällig orsak till skakningen.

Placeringen av bilen är ömsesidigt sammankopplad, oavsett var du befinner dig, det finns andra delar av staden som skiljer sig från andra delar av staden. Delarna i serien är lätta att läsa och separeras av: parallella stavar, underben, underben, kulhuvud, riktningsbordskulhuvud.

Det enklaste sättet att ta reda på är att det beror på den aktuella positionen.

Sokan nya station

Deplacement enhet brott dörr box linje inrikes kallelse 22462 klocka

Nyligen information från National Market Supervisory Administration Bureau, den allmänna kallelsen av general manager för Beginner Automobile, Beijing Beginner Automobile Co., Ltd. 11296 辆. 16 olika biltyper för nästa samtal.

De främsta anledningarna till kallelsen är ökad vibrationsutrustningskvalitet, kommunikationsproblem, säkerhetsfrågor och obefintliga säkerhetsproblem.