För 5 år sedan, efter den oföränderliga striden, blev den sanna befälhavarens skepp intelligent.

Bilindustrin har slutat träffas utan att träffas, mötet har förändrats och de aktuella händelserna i olika bilprojekt har slutförts.

Tidigare har det alltid varit så, och på det nya året blir det inte ett direkt fall igen, så det finns ingen anledning att göra några förändringar i penningpolitiken.

Tidigare specialförsäljning, Xiaoyong, Tomomi, Guangwu Automobile, etc., olika inköpspolicyer för bilprodukter, försäkringspremier, femåriga nollmånaders finansiella planer, direktförsäljning engångsförsäljning, etc., kombinerat med en kombination av framgång och framgång.

Spelet ändrades plötsligt, och konsumenten ville verkligen köpa detta?

Ur perspektivet av den specifika kvalitetspolicyn för varje familjebilsprojekt kommer penningpolitikens förtjänster att uppnås, och dess verkliga potential kommer att vara huvudmelodin i bilindustrins konkurrens 2025.

Till exempel kan Model 3 njuta av 8000 yuan försäkringspremie, lägga till 5 år 0 livförsäkring och speciell förmån elektrisk laddning.

Du måste känna till vägen, du kan köpa en speciell 8 000 yuan tidsbegränsad garanti modell 3, det är också en speciell biltyp. Den 5-åriga 0-andningspolicyn infördes samtidigt. Efter betalning var det lägsta priset 227 500 yuan för Model 3, och den 5-åriga 0-andningspolicyn släpptes också.

Men på grund av inflytandet av detta inflytande har jag rekommenderat en liknande och mer kraftfull bilpreferenspolicy.

Men även om det finns vissa skillnader i politiken för excellens i varje familjebilsprojekt, har stilen på japansk politik förbättrats, och detta är definitivt huvudmelodin för den nuvarande vågen.

I dagsläget är nuläget att nuläget är sådant att nuläget är sådant att nuläget är sådant att nuläget är sådant att tävlingen kommer att hållas under inledningsåret 2025.

Det finns bara en möjlig orsak till detta, men om bilen fortfarande används blir bilen mer lönsam.

Indikation på ökning av antalet personbilar, nya energifordon nådde 7% förra året, antalet biltyper ökade 2023 till 150 poäng, 224 poäng, hela året, antalet elbilar ökade till 227 poäng, översteg ytterligare. 2023 Artikel 148; 2022 artikel 95.

Gängets jakt var låg, bristen på fordonsplanering stor, och sprit var på en stor nedgång. Det är ett av de mest lovande projekten, och 2024 kommer bilindustrins vinstnivå att sjunka till 4,5% och det partiella bilprojektet kommer att nå 100%.

Tidigare fanns det en begränsad mängd utrymme där varje individ kunde utforska sin miljö. På grund av minskningen av fraktkostnader, arbetskostnader och tillhandahållandet av motsägelsefull ny information har det därför ingen effekt på fordonets hälsa, och konsumenten gynnas av skadan.

Under den nuvarande stora miljön var det förra året få bilar planerade i staden som kallas "högkvalitetsvolym". Som du kan se är effekten av detta samtal effektiv.

Nu för tiden, när man startar ett småskaligt bilprojekt, ligger fokus på direkt transport till finansiell excellens, vilket innebär att det nuvarande formatet är endimensionellt.

Samarbetet mellan bilföretag och finansiella institutioner, gemensamt främjande av nya attraktiva inköpspolicyer, det befintliga stödet för att förbättra konsumenternas köp av bilar och överlevnadsutrymmet för bilföretag som har påverkats av det förflutna, och fördelen för en person.

Naturligtvis är konkurrensen mellan bilindustrin och dess inhemska sektor djup, och konkurrensen mellan oägda bilföretag, förmågan att förvärva vatten, nya energikällor, bränsle och olja samt oberoende investeringar och samriskföretag är lika hård som någonsin.

Tidigt under den första månaden 2025, när den "nationella betalningen" gick förlorad, fanns det en policy för att främja destinationen för flera hembilsprojekt och marknaden för att dra fördel av de nuvarande metoderna för kontantbetalning, försäkringsbetalning etc..

Jämförelsevis har landets namn tryckts bort, och konsumenten har tillhandahållit 8 000 yuan - 30 000 yuan för ersättning. Den ideala bilägaren omfattas inte av "markbetalningen", men betalningsbeloppet är 15 000 yuan.

Chery, Chang'an, Tomomi och räven, etc., har föreslagit en bilplan utan vinst, men i framtiden finns det lite praktisk kraft, och bilplanen går långsamt och den kommer att vara gammal 2025.

Det är ännu viktigare att 2025 utvecklas nya energikällor och intelligent teknik. Inköpspolicyavdelningen släppte officiellt den nya inköpspolicyn för energifordon 2025, och priset var 98,85 yuan.

Det är också värt att nämna, det är ett långvarigt bilprojekt, och det är ett nytt sätt att köra bil på, men det är också värt att betala för en ny energibil.

Dessutom finns det få planer på intelligenta bilar, och det finns många oberoende produkter inom området intelligent teknik. I det här fallet sker en förändring av antalet olika faser .

Som jämförelse har jag just skickat in systemet "Eye of Heaven", och varje person har uppnått hög intelligens; den nya generationen av visdomsrymdsystem har kommit till Long City Automobile.—Coffee OS Efter 3:e upplagan, Intelligent Car Series Coffee Pilot Ultra‌; Xiaobai Automobile har avslutat utställningen av sin flygande bil "Local Aircraft Carrier", och produktionsvolymen kommer att starta 2026.

Det kan ses att 2025 kommer utvecklingen av intelligenta fordon att bli ett måste för alla hushållsfordonsföretag. Detta är en rad information, vilket innebär att många oberoende produkter har förberetts för en stor utställning, och även om det är lite mer bränsledriven bilplanering så liknar den den mitt i sömnen.

Antalet bilar som kan användas på samma sätt som bilen är dyrast, lägsta möjliga antal är lägst och lägsta möjliga antal är den enda som kan användas.