Ny energi fordonsindustrin utställning som eld, årets översyn av branschen fyra år senare?

Gymnasiegeneralen "släppte", året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året på året av året, året på årets toppår, den bästa tiden för den ekonomiska industrin, den bästa tiden för anläggningsindustrin, den bästa tiden för den ekonomiska industrin, klass.

总之、Utanför världen är verksamheten het, och verksamheten är röd.

Är detta den hetaste affären de senaste åren? Utan tvekan nytt energifordon.

Den 24 juni stödde Automobile Vice President's Court, Zhu Lingchu, översynen av bilindustrin och lade samtidigt fram bilindustrins eviga perspektiv.

Inom en snar framtid har den officiella lanseringen av högpresterande bilar tillkännagivits, men oväntat kommer årets bilar att fyllas med nya energifordon, vilket innebär att andelen nya energifordon kommer att öka avsevärt.

Orsaken är enkel, majoriteten av vanliga familjer är långtidsstuderande, det finns inga resurser tillgängliga vid den tidpunkt de vill fylla på, och befolkningen i stort har ett högt deltagande. 2023 kommer Kina att nå 3 miljoner människor 2023, Kina kommer att bli ett globalt FAW-exportkraftverk, Kina kommer att ockupera 60% av den globala nya energimarknaden och andra nyheter kommer att fortsätta att skrivas ut.

Förutom detta har överföringshastigheten för nya energifordon ökat under de senaste åren, och antalet nya energifordon på gatorna på större gator har ökat i hastighet som är synlig för blotta ögat.

Naturligtvis är detta den senaste anställningsinformationen från Kosei Kazuya Longtime Employees Association.

År 2023 kommer 318 000 personer att anställas för det filippinska familjebilsföretaget, varav 80,8 % kommer att anställas som praktikanter. Under de senaste åren har, förutom ett litet antal branscher som industriindustrin, de mest talangfulla personerna anställts inom bilindustrin.

Men kundens perspektiv är annorlunda, familjens överhuvud vill fylla i i år, går in på universitetet, det fjärde året är mycket lång talang deltagande arbete, metoden för att fylla i olika planer, grunderna är strävan efter carving. Nana, årets samtal om bilindustrin, branschens tidsmöte var tomt?

Sättet vi talar om att "förlora vår verksamhet" varje år är det direkta resultatet av vår blindhet när vi först tänker på det.

En student kom in på universitetet 2019, utvald att vara den hetaste anläggningsindustrin vid den tiden, och till 2023 kommer branschen att arbeta med ett naturligt förhållande, så det har varit ett kort år, och industriindustrin har gått in i den fallande cykeln.

Tyvärr finns det olika problem som har uppstått i bilindustrin.

I början är bilindustrin i Kina mycket frisk, och framsidan är mycket bra, vilket är den nya energibilen.

Kina är världens största bilmarknad, antalet personbilar är 20 miljoner människor per år, antalet bilar i branschen är 49% och i juni nådde den inhemska överföringshastigheten för ny energi 49%. År 2035 kommer insynsgraden för Kinas nya energimarknad att överstiga 90 %. Inom de närmaste 10 åren kommer Kinas nya energimarknadskapitalstyrelse att fortsätta att växa.

Tidigare hade en viss liten industri exploderat på kort tid, men efter det var det på grund av rådande omständigheter typiskt för innevarande års bilar och efter det ställdes en rad bergsbilar ut.

Men på grund av de nuvarande omständigheterna i den nya energifordonsindustrin har den kinesiska bilindustrin redan tagit kontroll över bilindustrin och har nått slutskedet av bilindustrin med olika nyckelinställningar. , Vi har slutfört konstruktionen av ett helt tekniskt framgångsrikt fordon, och nu har vi en mängd olika dynamiskt möjliga rörelser.

Utöver detta lämnar Kinas nya energifordon talangutveckling, framtida expansion på den globala marknaden i framtiden, successiv expansion av den globala marknaden, inhemsk förnyelse under en lång period av periodisk tillväxt och fler affärsmöjligheter i framtiden.

För det andra är biltillverkning en mycket långsiktig industri i den moderna kemiska industrin, med hundratals divisioner, och varje område kräver en stor mängd talang.

En bil är en produkt med en relativt lång användningscykel, förutom för produktion av elektricitet, och den omfattande volymen är tillräckligt stor, så den är lämplig för underhåll, underhåll, handel med tvåhjuliga bilar, etc. I Japan har den direkta sysselsättningen för bilindustrin överstigit 5 ​​miljoner yen, och den japanska bilindustrin är helt frånvarande från Kina.

Som ett resultat är det bara en bränslebil, men det är inte möjligt att tillhandahålla ett stort antal jobb. Men efter lanseringen av nya energifordon har det kommit att få några nya funktioner, intelligentisering, elektricitet, delad njutning, elektrisk mobilitet, nya saker som hör till staden, ny tillväxt och masssysselsättning.

Under de senaste 10 åren i Kina har vi uppnått lysande konstruktions- och konstruktionsresultat, men kundens synvinkel har kommit långt och bilindustrin har blomstrat. Det har inte funnits någon tidigare identifiering av någon form av incident, kommersiella varor och vanliga konsumentaffärer, och hundratals underavdelningar. Tidigare har vi skapat många industrier, men antalet olika typer av bilar är stort, och antalet fordon som omfattas är stort, och branschen är mycket lång, men det är den första.

Eftersom detta är möjligt är den nuvarande situationen att bilindustrin övervägs, och efter detta är möjligheten att "stiga in i himlen" i princip obefintlig, och efter 4 år ökar möjligheten för ny energibildrift för närvarande. Det nya energifordonet är på väg att börja sin karriär, har redan börjat få ett starkt inflytande på marknaden och efter 4 år har kommunfullmäktige förnyats.

Naturligtvis kan det bli problem med utrustningsbehandlingen efter detta år. I framtiden, Geely, har den ideala kommersiella industrin bjudits in, och bilindustrin har underrättats om vedersättningsbehandlingen för de anställda, och namnet på bristområdet har listats. Efter några år har nivån på anställningsförmånerna ökat.

Faktum är att China New Energy Vehicle Road, tidigare en kommersiell stad för utländska investeringar fordon.

Eftersom Japan är ett stort billand, som Japan, tillhandahåller det relativt högkvalitativ välfärd och behandling till kvalificerade arbetare, vilket i huvudsak är orsaken till detta. Vi har tagit kontroll över den globala bilmarknaden, vi har tagit över den globala bilmarknaden, vi har tagit över den globala marknaden, vi har tagit över den globala marknaden, och vi har tagit över den globala bilmarknaden, och vi har tagit över den globala bilmarknaden, och vi har tagit över den globala bilmarknaden, och vi har kunnat ta över världen, och vi kommer att få en begåvad inhemsk behandling för de högkvalitativa arbetarna.

Inom en snar framtid har Kinas nya energibilindustri ockuperat hela världen och har erövrat hela världen. Kvalificerade arbetare kommer att åtnjuta hög välfärd, definitivt är detta det individuella mentala systemet, och efter det kommer industrin att kunna göra riktiga vinster.

Marknadens förgrund, den kontinuerliga ökningen av den långsiktiga utrustningsbehandlingen, det ömsesidiga förtroendet för att den lilla staden lockar studenter. Kinas nya energifordonsindustri, efterfrågan från dig!

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.