Qin L/Haibao 06 DM-i lanserad, 2,9L oljeförbrukning, 2000 km kryssning, den sista

"Vi har ett fast marknadspris på 100 000 till 200 000 yuan."

Förra året, när jag hörde dikten, var så många människor misstroende. Den 28 maj lanserades Qin L/Haibao 06 DM-i för 99 800 yuan, och ljudet och ljudet var lite tveksamt.

Är detta ett annat koncept? Jag har en stor erfarenhet av den här bilen, men jag tänker på Hondas A-klassbil, men avståndet är 2790 mm, och det är en B-klassbil.

Under de senaste 10 åren har klassificeringssystemet på Kinas bilmarknad av B-klass ändrats. Tidigare var den totala kostnaden för en bil i B-klassen 1,78 miljoner yuan, men köpeskillingen var mindre än 100 000 yuan.

Har du nått förhållandet?

Detta är den första generationen av Qin L, och den största andelen är den femte generationens DM-teknik i Japan. Själva DM-tekniken är inte unik, men den är för närvarande i branschens händer och den nya energidynamiska modellen är mainstream.

Ser man på framtiden är det här tekniken kommer ifrån.

Marschsträckan är den maximala marschsträckan för CLTC-fabriken i Qin L, den maximala marschsträckan är 120 km. Konceptet med möjlighet för ett stort antal människor, makten av kontroll, majoriteten av kinesiska konsumenter, det dagliga pendlingsavståndet är inte mer än 30 km. Detta är också förklaringen, Qin L används som en vanlig elektrisk modell, och den primära elkraften är också tillgänglig om tre och fyra dagar.

Är det en lång resa? Under de nuvarande förhållandena för Qin L och olja och elektricitet nådde den totala seglingsdistansen 2100 km. På grund av skillnaderna i fråga om människors körvanor etc. är de individuella siffrorna upp och ner till viss del, men den faktiska flygsträckan är 1800 mil. ，Också helt eliminerade det nya energifordonets navigeringsproblem. Resultatet blev en höghastighetssträcka på 2000 km från Peking till Guangzhou.

Nästa är att spara olja. Officiell deklaration: NEDC-fabriken i Qin L har en oljeförbrukning på minst 2,9 liter under 100 km, och den lägsta oljeförbrukningen i historien har nått 100 km. 8 yuan/L:s nr 92 oljepris, 100 km av bilen är 25 yuan vänster och höger. Var dock försiktig med efterfrågan, för detta är slöseri med el, vem kan köpa en blandbil och inte ladda elen direkt? Som ett resultat, om situationen med blandad användning av olja och elektricitet försvinner, är det möjligt att göra en bil för 100 km från 10 yuan till vänster eller höger.

Detta är ett adjektiv som har använts för att beskriva positionen inom branschen. Runt om på bilmarknaden lanserades en B-klassbil på 100 000 yuan, Qin L, Sea Leopard 06 DM-i två bröder och en Wuling stjärnlampa tog ledningen.

Utgått, 2,9L batteri och oljeförbrukning, 2100km kryssning, unik för Tyskland. Efter att denna teknik var klar gick den defekta produktbrädan i sömn på natten. Det tog några år att slutföra verksamheten och studien avslutades för tre år sedan. DM-i-systemet fortsätter att växa, men den 28 maj dök det plötsligt upp, och syftet med den nya produkten var att åka till Filippinerna, och urvalet blev klart.

När kunden kommer är Qin L:s interna arrangemang okalkylerat, vissa människor säger, avståndet är den vanliga B-typbilen, det finns en liten skillnad, men det är det intelligenta sätet, intelligenta körriktningen, Qin L:s utseendestudie har nått och nått linjen.

Det finns dock en sak som du inte bör oroa dig för när du reser till Filippinerna. Qin L:s enda punkt, den har ett stort utrymme, låg oljeförbrukning, lång flygning, lågt pris, inköpspriset är lågt, utrymmet är lågt. Efterfrågan är stor, intelligensen räcker inte till, människorna som har stort fokus på navigering och utrustningen är inte nödvändig för B-bilsmarknaden.

Faktum är att Wang Fukus tekniska expertis är mycket tydlig, och branschens förståelse är enkel och praktisk. Det finns bara en person på marknaden, andra är vanliga hushållsbruk, att köpa en bil är också en daglig promenad, strävan efter enstaka användning, och det finns inget behov av blommor eller blommor, och platsen för bilen är också funktionell. Om du tänker på det, har några vanliga människor vissa behov och hög kompetens? Varför finns det fortfarande andra: Glömmer du bort den här bilens ursprung? Detta är en trivial person att vara närvarande i jämförelse.

Det finns inte många kunder här, och mer än hälften av familjerna i Kina har blivit av med sina bilar. Faktum är att detta är den femte generationen av DM-teknik, lösningar och andra akuta behovslösningar. Måste ha hög placering? Det är möjligt att välja ett annat förhållande.

Lanseringen av motorcykeln Qin L/Haibao 06 DM-i och lanseringen av Kinas försäljning av personbilar ledde till gryningen av marknadsföring. Faktum är att i den nya energieran är B-klassbilar den mest direkta typen av inhemska bilar. Det har kommit till den nya energieran, den riktiga kraftstationen har ben, det finns inte många B-klassbilar i landet, Thailand har blivit en egentillverkad sjöleopard och marknaden har dykt upp i den lågmoderna eran.

Men det nuvarande priset är 99 800 000 yuan, och Qin L har anlänt, och huvudporten i stadsområdet måste göras klar. Qin L Fudans relativa bidragsbelopp, produktion, prestanda och driftsstatus. Orsaken är enkel, ytan är annorlunda, de tunga vapnen är olika, hårdvaran är borttagen och lagen används inte.

Detta är en "vanlig verksamhet" där du kan resa till Filippinerna inom 200 000 yuan. Efter att Qin L kom ut på marknaden, bilmarknaden av B-klass, var priset på den första bilen så högt som 100 000 yuan och priset på Qin L var cirka 100 000 yuan.

När konsumenten kommer hit är detta unika nyheter. Kai Mei Rui, specialbilen, landets biltyp, landets layout jämfört med landets bil, men förmågan att stå länge, inte kunna göra det, inte vara ledare för landets tävling. För närvarande finns Qin L på marknaden, priset har sänkts till den nedersta raden av B-klassbilen, tekniken är också den första generationen, det här är en konflikt på liv eller död som redan har delats upp i hög och låg, och möjligheten att använda verksamheten nedåt bestäms.

En oväntad historia, den femte generationen av DM-teknik blev populär efter denna tid, och den snabba expansionen av företagets bilar, den första omgången av förnyelse och ersättning av införandet av införandet av införandet av införandet av införandet av införandet av introduktionen av introduktionen av introduktionen av introduktionen av introduktionen av introduktionen av introduktionen införandet av införandet av införandet av 5:e generationens DM-teknik, och den sista striden på liv och död efter introduktionen av företaget.

Under det första året av Wangs förmögenhet kommer de kommande tre åren att vara 70 % högre än den nationella bilmarknaden. Vid den tiden kommer det att finnas människor som kan se boskapen, och nu, kommer du att kunna se den?

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.