Stor! Shenzhen G318 hårda oljeförbrukningen torr en och en halv, som är nedan för att tala om hårda oljeförbrukningen hög?

Sedan början av detta år har den djupblå G318 kommit in i den nya hårda modellen, det nya hårda alternativet, det nya hårda utrymmet, den nya hårda strömförbrukningen, upplösningen för den hårda modellens blixt, det lilla utrymmet, könsskillnaden i valet, de fyra största smärtpunkterna för hög strömförbrukning och marknadsföringen av den nya hårda modellen.

Den visuella designen, utrymmet och rotationsarrangemanget, den osynliga oljeförbrukningen är viktiga faktorer att tänka på när man köper en bil med många människor. Som ett resultat, för närvarande pendlar den tuffa SUV:n på marknaden 100 kilometer dagligen, och oljeförbrukningen är 15L, så många köper den under normala tider, och oljeförbrukningen är hög, och oljeförbrukningen är inte hög. Hur är det faktiska utseendet på Nafuyo G318? Är det omöjligt att lösa sjukdomen hos den hårt arbetande SUV:n "Oil Old Tiger"? Det är möjligt att det finns många konsumenter i brottslingarnas hjärta.

Djupblå ultrahög grad 2.0 välsignelser, djupblå G318 verklig oljeförbrukning 6L vänster och höger

Under de senaste dagarna, under den nationella mediagranskningen av djupblå G318 i tung produktion, har olika stora medier valts ut för att visa den faktiska prestandan för djupblå G318. Som meddelats av regeringen var elförbrukningen 6L/100 km till vänster och höger, de tidigare tio personernas högsta var 5,2L/100 km, och den lägsta var 3,3L/100 km. Du måste känna till vägen, Shenzhen G318 är över 2000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Under första halvan av perioden, när Chang'an Automobile Motor Co., Ltd., Zhu Hua var närvarande på djupet, dök oljeslitagetabellen upp i G318. Arbetsheadset utrustad med Shenzhen G318-bil utrustad med ny klass HE1.5T ultrahöghastighets direktdriven hybridfordon. Maskinen är utrustad med ett 500bars superhögpresterande bränsleinsprutningssystem för hela jordklotet, ett 150mJ högpresterande tändsystem för hela jordklotet och många andra avancerade teknologier. Slutresultatet blev 16:1, den totala globala uppvärmningseffektiviteten var 44,28 %, en liter olja var 3,63 grader och slutresultatet var 44,28 %. Elektrisk oljeförbrukning är låg till 6,7L/100km (CLTC), mer olja i realtid, mer elkraft, lång resa, ingen anledning att nå.

Dessutom har Shenzhen G318 en superlångvarig eltjänst på 190 km (CLTC), som är en primär laddare för stadens behov av flerdagarspendling.

Öppnad djupblå G318 riksväg 318, klasslayout nästa klassupplevelse

Förutom utrikesministeriet är Shenzhen G318 också ett utmärkt val för körning, som också är känt som National Highway 318:s "Personal Vehicle". National Highway 318 namn från Shenzhen G318, den ligger i staden där varje individ bor, föraren av sinnesfältet, den första bilen byggd i Hicheng city SUV hård kärna, den mer hårt arbetande SUV för att ändra förarens val, läsa förarens fria sinne, få förarens val, få den nya tekniken ny hårt arbetande SUV.

National Highway 318 är den vackraste natursköna vägen i hjärtat av Kina. Men på grund av speciella omständigheter som vägen från Chengdu till Lachuan, Yuyus höga 70 % bergsväg, speciella förhållanden som stora tunnlar, vägreparationer etc. Resultatet är en vanlig stads-SUV med låg prestanda och låg prestanda, som lätt kan framstå som ett explosivt fordon.

Shenzhen G318 dubbel elektrisk maskin har fyra äkta fyrhjulsdrift, två olika hastighetslås, ET terrängmodell och andra multihårda kärnfunktioner, har en stark förmåga att fly från problem och har olika typer på väg till National Highway 318 i Songsong. Samtidigt rörde sig bilen med en hastighet av 45 000 Nm/grad, och den djupa G318 kunde passera genom utsidan utan att ändra form. Dessutom har Shenzhen G318 flygresor ett minsta separationsavstånd på 270 mm och har den höga rörligheten som en superstads-SUV.

Anledningen är att du kan få ett ord för det, Jämförelsevis kan du få en hård SUV på bergsvägen med tung hanteringskontrollkänsla och skillnaden i köralternativ. Rod + R-EPS rotationssystem, kan förlängas till nästa riktning, och föraren kan åka riksväg 318 lång och har en känsla av återhållsamhet när han kör i staden. Återskapade den riktiga huvudrörelsen magin + CDC + luft, den faktiska tiden för spelet ritades i sekunder, den automatiska rörelsen var hård hög och låg, och det var mycket effekt. Vägskakningar, sanningen kommer, "Staden har lämnat staden, staden har gett upp."

Uppkallad efter vetenskap och teknik, tungt plast, hård flaggskepp. Shenzhen G318 har två elbilar, två olika hastighetslås, ET terrängmodell och hård kärna prestanda, och den nuvarande ultrahögtrafikerade ultrastadssuven. Under den ultrahöga graden 2.0 har Shenzhen G318 faktiskt nått miniminivån på 6L/100 km, och oljeförbrukningen är nivå, och den kan direkt förstås av den hårda oljeförbrukningen. Dubbla armar + flera stavar + R-EPS rotationssystem, luftkontroll + CDC + huvudrörelse magi, etc. arrangemang, är sanningen fast besluten att vara ett svårt problem. I mitten av maj i år lanserades Shenzhen G318 kvantitetsfordon officiellt, och det officiella releasedatumet för leverans förväntades.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.