Efter många år av fylla släpps det slutgiltiga urvalet!

I slutet av augusti gjordes Didi Chuxing och Xiaopei Automobiles deklaration och strategiska samarbete, och Xiaopei Automobiles allmänna försäljning uppgick till 58,35 yen. Bilen har utökats till 91,13 miljoner enheter, och det totala priset är 5%. Under tidsperioden, introduktionen av det intelligenta elfordonet, introduktionen av det intelligenta elfordonet, den olika utrustningen, den industriella utvecklingsförmågan och grunderna för introduktionen av det nya intelligenta elfordonet, titeln på objektet "MONA".

Som ett resultat är produkten helt ny, och märkesnamnet på den nya bilmodellen skiljer sig från det på den befintliga modellen.

MONA kommer in på scenen och den sista historien om "Den Fenqi" tar slut.

Den nya märkesbilmodellen av Xiao Yi och Didi är nu en annan positionering av varumärket och produktbildningen, och den allmänna positionen för Xiao Yi skiljer sig från den ursprungliga modellen av bilen. ``Genom att tillhandahålla omfattande intelligens, visdom och gemensamma utvecklingsmarknader, etc., har den ett starkt inflytande på många områden och hjälper Xiaobin Motors att bygga 150 000 enheter av explosiva bilar i klassområdet.

Hur många småbilar visas på den långa listan över småbilar, MONA-biltypen är en liten bilstyp, den andra posten är början på den tredje posten, antalet föremål är 2C, den andra klassen är 2B, numret på det lilla numret är detsamma, det viktigaste är högklassigt, ingenmanslopp.

Vad är kvaliteten på produkten du köper? Andra indikationer, antalet barn som spelade mer än 100 000, och antalet gymnasieelever.

Följande är det officiella tillkännagivandet om ökningen av antalet bilar som ska distribueras på fyra nivåer: För det första är försäljningsbeloppet sedan inköpsdatumet 58 164 200; , Den första nivån av nya bilar som levererades nådde 180 000 enheter, det högsta antalet rader var 14 054 600; den fjärde, den andra nivån av nya bilar som levererades nådde 180 000 enheter, de flesta raderna var 14 276 000 enheter.

Detta samarbete innebär också att Didis interna företagsnamn "达芬Qi" är det historiska skedet av bilindustrins generals avgång.

I mars 2021, i Baidu Japanese Xiaomi High School officiella Xuan byggbil, grundades multi-familjemedieföretaget 1996, och namnet "Den Fenqi" skapades. Ansvarig för bilindustrin var företagets vice vd, företagets biträdande direktör och företagets D1:s kvalitetschef.

Vid tidpunkten för installationen planeras bilens design, utformningen av bilen på marknaden är C1, den korrekta positionen är 150 000 yuan, elbilstypen är 150 000 yuan; bilens biltyp finns på marknaden D1. Light, Yuiya Didais ingenjörsstudents, Future Generals möte kommer att kastas under flaggan, och den lilla galtens blomma kommer att drivas på den platta plattformen. Vid den tiden fanns det 1 700 anställda i fabriken, och företaget var planerat att anlända till Peking 2023.

Det fanns en viss avsikt och när bilen skapades fanns namnet på marknaden på den tiden, och det stod under flaggan för landets motorfordon. Kunskapen om landets maskineri, förvärv av produktion, produktion, kvalitet och ingenjörskonst, direkt ingripande i bilforskning, produktion, tillverkning och elektronisk utbildning.

"Den Fen Qi" var en önskan att skapa en droppbil, en klok älskare och en man som luktade tigern, och i början av föremålet fanns det två "Den Fen Qi"-låtar över hela världen. Tyvärr, efter företagets ankomst, arbetar företaget för närvarande med en liten bil.

Som ett resultat av detta har hettan i den nuvarande situationen i byggandet av höghastighetsbilar ökat, och sedan sista halvåret i år har Buddhas ankomst varit en period av samarbete mellan olika stora företag.

Kuwatojin Kotaro

2018 uppnåddes Didis dröm om att skapa en bil, och den ideala bildeklarationen fastställdes, och Didis ägande var 51 % och den ideala bilen var 49 %. Vid denna tidpunkt är det gemensamma företagets mål att gemensamt producera en produktionsplats, intelligent elfordon, och gemensamt producera en enda elektrisk MPV.

I april samma år bildades "Hongliu Alliance", inklusive Bei Automobile, Biei, Changan Automobile, Chery, Dongfeng, FAW, Geely, etc. Intern 31 privat biltillverkning, noll-utrustningstillverkning, ny energi, digital mark, bilkommunikation, etc. Regionala industrialliansen Hongry har etablerats för bilföretag.

Oavsiktligt, efter utvecklingen av ett vackert företag, förändras den ideala maximala organisationen, den ideala samarbetsytan och slutresultatet är ytligt. Den 11 augusti 2022 släpptes offentlig information, den nya förlängningen av telefonen rapporterades, sökanden var den klagande, svaranden var Beijing Electrician Technology Co., Ltd., och Pekings centrala folkdomstol nr 1.

Den ideala kroppen är helt fri från hopp, november 2020, och den gemensamma utformningen av samarbetet D1, med djupt deltagande. Design av färdig biltillverkning, specifikt omfattande bilreparationsprocesspaket, personalprocesslayout, interiör- och exteriördekorationsgjutning, billayout, sätesprototyp, bilanslutningsstruktur, etc.

Vid den tiden strävar Didi efter att nå det 10:e året, planerar att nå D3 år 2025, sprider sig till 1 miljon människor, har förmågan att köra bil; hoppas ha en helt autonom bil 2030.

År 2021 var D1:s leveransbelopp 1,02 miljoner yen, och mängden el nåddes inte samma år.

Du kan köra vägen, D1 är det första stället att ringa taxin, du kan inte åka utomlands, du kan åka till tåget på samma sätt som taxin, och du kan använda den utländska skatten. Det finns flera alternativ för beskattning, 4 399 yuan per månad under ett halvår, 4 299 yuan per månad under ett år och 10 000 yuan för efterfrågan när bilen används.

År 2021 var den faktiska produktionen av D1 10 176 enheter, men 2022 minskade antalet till 994 enheter. Efteråt kommer marknadsordet "Dropout Broadcasting D1" att släppas 2022, och enskilda konsumenter kommer att lansera i Filippinerna D1.

Tidigare har historien om det förflutna inte visats, och detta är ett kort och kort samarbete mellan de japanska och japanska företagen, och "Ultra" mitt i historien. Nästa gång valdes antalet bilar som byggdes, och antalet bilar som valdes ut var lågt.

Under första halvåret i år ökade mängden bilar som såldes av Xiaoyu Automobiles till 41 400 000 yen, en minskning med 40 % jämfört med samma period, och mängden bilar som såldes av Xiaoyu Ideal Cars var 139 100 000 yen och mängden 55 000 yen bilar. När det gäller affärsresultat, under första halvåret i år, var intäkterna 91 yuan, samma procentuella minskning var 38,9%;

Bland dem, under den andra säsongen, var priset på Xiaobai-bilen 50,6 yuan, samma takt var 31,9%; priset var 28迿原, samma förhållande 3,7%; andra säsongens bilränta -8,6%, sammanlagd ränta -3,9%.

En liten display, G3i kompatibel med det aktuella försäljningsrekordet och det aktuella inköpspriset, den andra säsongen 2023, den negativa effekten på 4,5 procent på hyrbilspriset. Dessutom har andra faktorer, såsom ökningen av bilkörningsaktiviteten och inköpsperioden för nya energifordon, en konstant effekt på räntetillväxten under två säsonger.

Få uppmärksamhet, den andra säsongen, Xiaobai Research Branch ökade med 13,7 yuan, ökade med 8,1% och ökade med 5,5%, detta är den första orsaken till den lilla teknikforskningen, vilket beror på det stora urvalet och små tekniksamarbete.

Juli 2019 "Ömsesidig investering" kilometertalsmonument, stor bilsamling, prishöjning för små bilar är cirka 7 yen, och varje ADS (vacker land existensbiljett) 15 yen pris är 4,99%. Kärnan i det första gemensamma samarbetet mellan de två sidorna är grundkonceptet med en bilformad flak med en liten G9, ett smart säte och en smart telefon etc. Med stor framgång inom detta område kommer vi gemensamt att utveckla B-klass elbilstyp som en stor gåva, och planerar att gå in i produktion 2026.

Förklaringen är att träningsmängden är liten, men träningsförmågan liten. Bilen är listad som en fristående produkt och bilen är certifierad som ett lågvolymsfordon i stadsbilden. I början av juli i år var Xiaobai Motors ackumulerade körsträcka för höghastighetståg NGP 31,6 miljoner km, och körsträckan var 84,32 %.

Modellen för samarbete mellan de två företagen är annorlunda, samarbetet mellan de två företagen är annorlunda, den automatiska körtekniken för den lilla bilen används för samarbetet med den lilla bilen, och förmågan att utveckla tekniken för den lilla bilen erhålls, och självinställningen av bilen utförs av den lilla bilen. Dessutom historien om den motsatta kombinationen av att öppna ett litet mynt, en gång en kvadrat, droppen droppe har också potential att visa sin potential.

小鹏预浆、Grundläggande marknadssituation、Tredje säsongens leveransbilsövervakningsvolym 39 000-41 000、Tre säsonger Ofta beräknad längd är 85-90 yuan, och längden ökar från 67,9 % till 77,8 % på två säsonger.

Didi och Xiaoyong, en plats tvåvägsresa

Bortsett från Xiaos tekniska kunskaper är minskningen också definitivt efterfrågad, vilket är anledningen till att det är en professionell verksamhet.

Tjänstemän är omedvetna om den relativt låga standarden, men har ännu inte meddelat införandet av intelligenta elfordon, men den nuvarande biltillverkningsindustrin är i drift 20 På 21 år var köpeskillingen 61,38 yuan och priset var 134,1 yuan. Som du kan se är biltillverkningsindustrin en enorm investering.

Det är välkänt, bilbygge är en tung investeringsindustri, hur många små bilar som visas, tidigare sett 100 år värda pengar, nu har egentillverkade bilar 200 år värda pengar.

2015 föll vinden och regnet på vinden, och kraften var enorm. Under den första säsongen 2023 var priset på Didi 427,12 yuan, samma ökning var 19,1%; samma period 2023 var 9,18 yuan, och samma period 2022 var 160,70 yuan. För att förbättra förvaltningen av fastigheten är det dock viktigt att förstå hur nuläget kommer att påverkas av nuläget.

Men om bilen inte är tillgänglig kommer efterfrågan att bero på kvaliteten på utrustningen. 2021 tillkännagavs den första leveransen av bilen och den gemensamma investeringen av Baidu och Jili slutfördes. I juni 2022 tillkännagavs dock den första konceptbilen, men slutresultatet var ett problem med investeringen.

Den 14 augusti tillkännagav Geely officiella Baidus handgjorda helt nya plattor, förutom de ursprungliga, huvudprodukterna sköttes av Market Bureau, etc. Produktionen av Geelys bilar, koncentrationen av produktionen och tillhandahållandet av Baidus AI-teknologi, och fastställandet av större varor och vetenskap och teknologiforskning. Enkelt uttryckt är problemet att grundorsaken till förändringen är problemet.

Efter slutförandet av droppen, och när som helst, kommer det bästa valet att göras, och när du kommer till butiken kan du samarbeta med droppen och fylla den tomma marknaden.

Under de första åren, hur många små bilar som öppnades i det offentliga området, på grund av utvecklingen av den ursprungliga orsaken, fanns det 150 000 bilar med förmågan att trycka ut konkurrenskraftiga helautomatiska bilar. Marknaden för A-klassbilar är tom, och det nuvarande priset för småbilsforskning är 150 000 till 300 000 yuan, och den nya biltypen är 150 000 till 300 000 yuan. Enligt det befintliga ramverket är effektiviteten för utbildningsperioden för den nya fordonstypen 20 %, och standardiseringsgraden för partiell noll delar av ramverket är upp till 80 %.

Introduktionen av den nya tekniken, hur många små förändringar som har gjorts, den andra årliga telefonkonferensen 2023 och displayen: "Den nya tekniken har reviderats, och förändringarna har gjorts." Vi har nu tydligt sett den tydliga och realistiska tidtabellen för vägen. Vi har förtroende för den nuvarande vanliga 150 000-klassade helautomatiska bilen och den omfattande spridningen av intelligent körning på marken."

När tiden är rätt att lägga till tro, släpp dropparna vid rätt tidpunkt. År 2022 förväntas Kinas exportindustri nå 4,11 år, med 19 miljoner människor aktiva år 2020. I framtiden kommer det att kosta 19 miljoner yen, och det kommer troligen att bli ett nytt energifordon.

Att hyra en bil på marknaden är en källa till rikedom, en liten summa pengar är faktiskt tillgänglig och den idealiska summan är tillgänglig efter en lång tid. Han Xiaoyao sa: "Vi kommer att ta en titt på vårt eget omdöme, och om vi samarbetar med varandra kommer vi att kunna minska mängden resurser som kan investeras och öka den tid vi kan tjäna."

Didi och Xiaoyongs samarbete på väglinjen liknar ovanstående, men det är inte möjligt att reproducera modellen, så det går inte att imitera förmågan att skapa en bil, men det är inte möjligt att skapa en billinje, och det är inte möjligt att utöka bilområdet.

När det gäller produktion är MONA-biltypföreningen baserad på en liten befintlig produktionsbas, och produktionsbasens industriella prestanda är kompatibel med systemet, och systemet är kompatibelt med strukturen i det befintliga försörjningssystemet. I slutet av låten är det viktigaste att stödja låten när den kommer till liv, och låten att gå när låten släpps.

En liknande analog modell kan användas för affärsändamål över hela världen, med stora investeringar i befintlig och oefterfrågad japansk teknologi, och även i en tidevarv av ny energi.

Arbeta dagens huvudartikel Qingyun Calendar, 100 titlar av 100+ konton, 2019 hundra graders antal 2019 författare, 100 titlar av vetenskap och teknik område mest verktyg människor författare, 2019 Dogu Science and Technology Kulturell författare, 2021 Hundred Years Seasonal Effects and Forces L10x 2019 Person, 2015 Chinese New Media Enterprise Beijing Media Agency, 2015 Luminous Body Awards, 2015 China New Media Industry Entrepreneurship, 2018 Baidu Motivation 2018 Annual Performance Enthusiast Entusiaster.